Tėlų chuliganas, kuris yra susijęs tik su nusileidimu
Dėl stambios šakės, didelės pakabos eigos ir tvirtų padangų visiškai juodas Sentier VRX atrodo taip, lyg atėjo sukelti problemų.
Dėl išlygintos geometrijos, kuri linkusi teikti pirmenybę stabilumui leidžiantis nuo kalvų, o ne galimybei važiuoti atgal, Vitusas vadina Sentier sunkiai įkraunamą kietą uodegą, idealiai tinkančią įveikti epišką vieno takelio ar važiuoja techninių takų centras.
Pasiekiama per interneto milžinus „Wiggle and Chain Reaction“, iš specifikacijų sąrašo tikimės daug.
Rėmas
Pagamintas iš 6061-T6 lydinio su triguba jungtimi, „Sentier“rėmas gali būti tvirtas, bet, laimei, jis nėra pernelyg svarus. Nusileidus į žemę, dviratį lengva išmesti, puikiai tinka šuoliais ir kritimais.
Kad tai būtų pasiekta, tuo pačiu užtikrinant, kad balną būtų galima pastatyti į tinkamą aukštį, kad būtų galima minėti pedalus, viršutinio vamzdžio ir sėdynės stiebo sankryžą sutvirtina briauna, leidžianti jam išsikišti į viršų.
Sentier trumpas 140 mm pakabos vamzdis išlaiko strypus tinkamame aukštyje, o žemas apatinis laikiklis suteikia stabilumo posūkiuose ir leidžiantis dideliu greičiu.
Vamzdžiai, sudarantys dviračio galinę stačiakampio formos profilių tvirtumą. Suvirinimas skersai dviračio yra stambus, bet pakankamai tvarkingas, todėl tik nedaugelis prieštaraus, kad jis būtų rodomas, ypač kai jis derinamas su neskausmingu matiniu juodu dažymu.
Nors hidrauliškai valdomo sėdynės stulpo išdėstymas yra vidinis, galinio stabdžio ir pavarų perjungiklio trosas eina išilgai viršutinio vamzdžio apačios. Taip jie bus apsaugoti nuo žalos, o taip pat bus prieinami techninei priežiūrai.
Grupės rinkinys
Tiesiogiai iš vieno didžiausių JK internetinių tiekėjų, nenuostabu, kad Sentier yra išskirtinė grupė.
XT atitinka Ultegra kelių grupę Shimano MTB hierarchijoje. Stabdžiai yra ypač galingi, o tai gali pakeisti žaidimą ilguose ir sudėtinguose nusileidimuose.
Alkūninis mechanizmas yra brangus komplektas, todėl malonu jį matyti. Lengvas ir standus, jo 32 dantų žvaigždutė paremta grandinės sulaikymo įtaisu.
Suporuotas su pavarų perjungiklio sankabos mechanizmu, užtikrinamas nulis tikimybė, kad grandinė nuslys.
Apdailos rinkinys
RockShox Reverb yra standartinis lašintuvų stulpeliai. Siūlo 125 mm eigą, jis valdomas hidrauliškai. Rezultatas – labai sklandus veikimas.
760 mm skersmens strypai yra platūs, bet ne tokie kvaili, todėl jie puikiai tinka važiuoti per arti, medžiais apsodintus takelius. Siekiant maksimalaus stabilumo, jie yra suporuoti su tvirtu kotu.
Balnas aptrauktas pliušiškai, pakankamai patogus net be paminkštintų šortų.
Ratai
Sukurti aplink aukštos kokybės Novatec stebules, WTB ratlankiai yra vienodai aukštos specifikacijos. Jie lengvi, tvirti ir lengvai montuojami be kamerų.
Skirtingai nuo kai kurių alternatyvų, ramina, kad jie turi tinkamas kilpas, kuriose susijungia speneliai, todėl tai turėtų padidinti stiprumą ir palengvinti priežiūrą.
Labai greitai paėmus iš stebulės, visas paketas greitai pajudinamas, nepaisant to, kad jame yra gana tvirta guma.
Tvirtas ir atsparus pradūrimui, labai agresyvus priekinės padangos protektorius yra suporuotas su šiek tiek glaudžiau suspaustu, taigi ir greičiau riedėjimo, užpakalinės dalies dizainu.
Pirmieji įspūdžiai
Mažas ir įkyrus, Sentier aiškiai sukonstruotas taip, kad atlaikytų trenksmą ir yra visiškai nesunaikinamas.
Dėl aukštos priekinės dalies, žemos ir laisvos geometrijos bei trumpo pasiekiamumo tai yra toks dviratis, kuris atgyja, kai tik įsibėgėja.
Turėdami tai omenyje, leidomės tiesiai į vieną mėgstamiausių nusileidimų, tikėdamiesi, kad „Vitus“praleis kelias valandas smagiai.
Pakelėje
Labai tvirto priekio ir puikios šakės derinys puikiai pasirūpina dviračio krypties nustatymu.
Tačiau be išlyginamojo efekto, kurį gali suteikti didesnio skersmens 27,5 plius arba 29er ratai, „Sentier“galinis ratas po to linkęs tarškėti.
Jis būdingas universalus šiam dviračio stiliui, o ne šiam konkretaus dizaino, tačiau standi Vitus galinė dalis nesuteikia papildomo atokvėpio.
Kyla diskusijų, kuri iš daugybės ratų sistemų yra greičiausia. Tačiau norint įveikti sudėtingus bandymo kilpos posūkius, įprastiniai 27,5 colio „Sentier“skersmens lankai tikrai buvo greiti ir linksmi.
Su mažais ratukais, apkarpytomis sėdynių atramos ir trumpa ratų baze Vitus mėgsta greitai įvažiuoti posūkius – tai kokybė, kurią patvirtina labai sukibusios padangos.
Jų šoninės sienelės yra pakankamai tvirtos, kad suteiktų papildomo stabilumo ir amortizacinės galios dviračio važiavimui. Tačiau kita pusė yra ta, kad ramesnėje vietovėje jie ne taip greitai išvysto greitį.
Tvarkymas
Atsižvelgiant į jo nedidelį dydį, didelį stovėjimą ir nepalenkiamą standumą, „Vitus“yra akivaizdžiai pasirengęs šiek tiek veržlumo ir keičia eismo juostą greičiau nei paprastas lenktynininkas.
Jei esate toks, kuris mėgsta šnekučiuotis su savo draugais pakilimo metu, prieš atsitrenkdamas nuo balno ir lenktyniaudamas su jais nusileidimo metu, Sentier mielai pamalonins jūsų šališkumą.
Su nuleidžiamu stulpeliu ir plataus santykio pavarų dėže nėra jokios priežasties, kad negalėsite pakilti į jokios kalvos viršūnę. Tiesą sakant, visas paketas yra stebėtinai lengvas.
Tačiau jei esate motociklininkas, kuriam tiek pakilimai, tiek nuosmukiai patinka, greičiausiai lipimas ant Sentier bus šiek tiek sausi pietūs.
Taip yra todėl, kad dėl trumpo pasiekiamumo, mažesnių ratų ir laisvo galvos kampo galite pakelti galvą aukštyn, o jūsų svoris yra šiek tiek atgal nuo centro.
Tai puikiai tinka norint išlaikyti dviračio valdymą sudėtingose situacijose, bet mažiau tinka norint jį varyti aukštyn.
Įvertinimai
Rėmas: Stiprus, bet nebūtinai svarus, puikiai tinka šuoliams. 8/10
Komponentai: Shimano XT yra puikus, ypač stabdžiai. 10/10
Ratai: Lengvi ir tvirti, su labai sukibimo padangomis. 9/10
The Ride: Tai toks dviratis, kuris atgyja dideliu greičiu. 7/10
VERDIKTAS
Vitus Sentier VRX yra savotiškas chuliganas, sukurtas taip, kad atlaikytų sumušimą ir laimingiausias kraunasi greitai, techniniu nusileidimu
Geometrija
Šakės eiga: 140 mm paraiška / 140 mm išmatuota
Sėdynės vamzdis: 432mm/435mm
Viršutinis vamzdis: 605mm/600mm
Pasiekimas: 418mm/418mm
Stack: 610mm/610mm
Galvos vamzdis: 110 mm/113 mm
Galvos kampas: 66,5 laipsniai / 66 laipsniai
Sėdynės kampas: 73 laipsniai/72,5 laipsniai
Grandininė: 425mm/425mm
Ratų bazė: 1126mm/1130mm
BB kritimas: 45mm/47mm
Spec
| Vitus Sentier VRX | |
|---|---|
| Susisiekite | vitusbikes.com |
| Rėmas | Trigubai suspaustas 6061-T6 lydinys, RockShox Yari RC, Solo Air šakė |
| Grupės rinkinys | Shimano XT, M8000 |
| Stabdžiai | Shimano XT, M8000 |
| Grandinelių komplektas | Shimano XT, M8000 |
| Kasetė | Shimano SLX CS-M7000, 11-42 |
| Barai | Nukeproof Riser Bar |
| Stem | Vitus |
| Sėdynės stulpas | RockShox Reverb Ste alth |
| Ratai | Novatec/WTB STP i23 TCS, WTB Vigilante priekinė padanga, Trail Boss galinė padanga |
| Balnas | Vitus |
