Keletas dienas praleidome Maljorkoje su Madison-Genesis, kad išsiaiškintume, kaip jie veda tipišką treniruočių stovyklą
Jei kada nors susimąstėte, kiek ilgai ištvertumėte treniruotę su profesionalia dviračių komanda, atsakymas yra 30 minučių ir 11 sekundžių. Tiek laiko užtrunka, kad šis raštininkas būtų sudaužytas į gabalus per „atsipalaidavimą“su Madison-Genesis profesionalų dviračių komanda Maljorkoje, kuri greitai virsta laiko bandymu iš pragaro.
Kai važiuojame keliais iš Plaja de Muro – populiarios treniruočių bazės Ispanijos saloje, kuri tapo modernia dviratininkų Meka – grupės greitis didėja nuo 20 iki 30 iki 40 km/h ir vis didesnis, kol mano širdies ritmas ims imituoti goregrindo būgnų plakimą. Raiteliai skrieja pro mane kaip lėkti Spitfires. Pradedu putoti iš burnos kaip užnuodytas Bondo piktadarys. Nusprendžiu mojuoti b alta vėliava, kai tik mano „Garmin“pasiekia 30 minučių. (Tos paskutinės 11 sekundžių tiesiog yra tai, kiek laiko užtrunka, kol sulėtėjau, kol sustoju nuo įnirtingo tempo, nepaisant stipriai traukdamas abu stabdžius.)
Madison-Genesis komandos vadovas Rogeris Hammondas, patyręs buvęs profesionalas ir du kartus nacionalinių plento lenktynių čempionas britas, ateina į pagalbą, palydi mane į savo komandos automobilio galą ir tikrina mano gyvybinius požymius, nes sunku kvėpuoti. o perkaitęs kūnas garuoja kiekvieną jo automobilio langą. Ir mes net nepasiekėme įkopimų.
Pasaulio klasė
„Berniukams visą savaitę sekasi sunkiai“, – man sako Hamondas. „Mums artėja kelios lenktynės ir jos visos nori įstrigti. Tokiose stovyklose jie turi galimybę sutelkti dėmesį į savo treniruotes ir dalyvauti kokybiškose sesijose kitoje aplinkoje su gerais laipiojimais ir geru oru. Iki galo jie skris.’
Bijau pagalvoti, kaip būtų važiuoti su jais tokios būklės. Tačiau tokios stovyklos yra pagrindinė tokių komandų kaip Madison-Genesis treniruočių kalendoriaus dalis, kurios dalyvauja UCI Continental lygmenyje (dviem laipteliais žemiau aukščiausio WorldTeam lygio) tokiuose renginiuose kaip „Tour of Britain“– kartu su tokiomis komandomis kaip „Team Sky“, Movistar ir BMC. Treniruočių stovyklas taip pat vis labiau populiarėja raiteliai mėgėjai, norintys mėgautis atostogomis ir tuo pačiu metu įgyti formą sportiniam sezonui. Tenerifė, Žirona, Lanzarotė, Gran Kanarija ir Nica yra populiarios, tačiau Maljorka ilgą laiką buvo britų motociklininkų ir komandų bazė.
„Mes galime tinkamai treniruotis ramiuose keliuose, nesiblaškydami“, – sako 25 metų Naujosios Zelandijos gyventojas Tomas Scully, važiuojantis Madison-Genesis ir 2014 m. Sandraugos žaidynių taškų lenktynes laimėjęs.„Treniruotės su kitais vaikinais taip pat išlaiko konkurenciją, nes mes visada keliame vienas kitą į naują lygį ir smagiai leidžiame laiką. Tą pačią dieną visi daro skirtingus dalykus: vieni maksimaliai stengiasi lipti, o kiti tiesiog sukasi, bet visi išvažiuojame kartu.’
Planuokite pertrauką
Matydami profesionalius motociklininkus treniruojasi iš arti, galite įspūdingai suprasti, kokius metodus jie naudoja savo kūno rengybai ir našumui pagerinti. Tačiau pagrindinė tema – iš kurios gali pasimokyti bet kuris motociklininkas – yra ta, kad profesionalūs motociklininkai tiksliai žino, ką jie turi daryti, kad susidorotų su laukiančiais iššūkiais ir atitinkamai pritaikytų savo treniruotes. Nėra universalaus sprendimo, skirto motociklininkams.
„Turite treniruotis pagal renginio specifiką“, – sako patyręs 27 metų Liamas Holohanas, atliekantis penkių minučių trukmės kilimo jėgos seansus, kad pagerintų savo kopimo greitį.„Pažiūrėkite į savo sporto ar lenktynių eigą ir dirbkite atgal. Jei žinote, kad reikia atlikti šešis staigius įkopimus, įtraukite juos į savo treniruotę.’
Tuo tarpu 18-metis jaunuolis Joe Evansas džiaugiasi galėdamas sutelkti dėmesį į savo ištvermę, per savaitę atlikdamas daugybę ilgų ištvermės važiavimų. „Tai pirmas kartas, kai esu Maljorkoje – aš įpratęs namo važiuoti 10 minučių, o ne 40 minučių – todėl stengiuosi užtikrinti, kad galėčiau visą savaitę treniruotis ir ugdyti ištvermę, o ne važinėti aplinkui. kaip beprotis vienai dienai“, – sako jis.
Viešbutyje motociklininkų atsidavimas akivaizdus. Komanda pasiryžo sveiką šventę: ryte valgo energiją išskiriančias avižas, po treniruotės maitinasi daug maistinių medžiagų turinčiais vaisiais ir daržovėmis, kad pagerintų atsigavimą, raumenis atstatančius b altymų š altinius, tokius kaip lašiša ir jautiena, kartu su energijos suteikiančiais angliavandeniais, pavyzdžiui, ryžiais vakare. plius nitratų turtingų burokėlių gabalėliai, kurie, kaip manoma, padeda pagerinti deguonies tiekimą į raumenis. Holohanas turi ilgesingai žiūrėti į desertų stalą, kad išlaikytų savo 56 kg svorį. „Esu alpinistas, todėl turiu būti griežtas“, – sako jis. 'Tai mano gyvenimo bėda. Po „Tour po Britain“pakeliui namo visada užsuku į pamaldas ir suvalgau 12 „Krispy Kreme“spurgų. Tai mano ypatingas skanėstas.’
Profesionaliems motociklininkams svarbi informacija. Erickas Rowsellas – 24 metų olimpinės komandos persekiojimo aukso medalio laimėtojo Jo Rowsell brolis ir 2015 m. „Tour of the Reservoir“čempionas – po kiekvienos treniruotės mūvi kompresines kojines, kad optimizuotų raumenų atsigavimą. Devyniolikmetis Tristanas Robbinsas, 2014 m. jaunesnysis nacionalinių plento lenktynių čempionas, per kelias minutes, baigęs treniruotes, sumažina SiS atsigavimą. Scully kiekvieną vakarą dėlioja savo rinkinį, kad įsitikintų, jog jis niekada nevėluoja ryte. O Holohanas netgi atsiveža savo pusryčių avižų iš JK, jei komandos viešbutis jų nepatieks.
Sukurkite struktūrą
Tačiau Madison-Genesis sportininkai nėra robotai ir suteikia gaivų supratimą apie tai, kaip jie laikosi sveiko proto, nors ir siekia antžmogiško kūno rengybos lygio.„Poilsio dieną įstrigome šokolade“, – prisipažįsta Scully. Robbinsas džiaugėsi galėdamas šįryt įkišti į Coco Pops dubenį, nes jautė, kad jam reikia pertraukos nuo treniruočių dietos. „Paprastai man gerai sekasi valgyti, bet gerai pasilepinti“, – sako jis. „Kitą dieną sudeginau 6500 kalorijų. Treniruotės yra niūrios ir aš negaliu valgyti musli kiekvieną dieną.’
Treniruočių stovyklos metu dviratininkai taiko galingą mokslinio mokymo metodų ir senosios mokyklos metodų derinį. Šiandien Rowsell specialiai treniruojasi ties savo slenksčiu – „malonioje vietoje“, kurioje pratimų intensyvumas keičiasi nuo aerobinio (su deguonimi) į anaerobinį (be deguonies), kad padėtų pasiekti naujus kūno rengybos lygius. Tačiau kitomis dienomis jis džiaugiasi galėdamas tiesiog važiuoti didesne pavara, kad padėtų stiprinti kojas.
„Norime, kad motociklininkai treniruotųsi pagal struktūrą, bet per daug neįsitrauktų į ją“, – aiškina Hammondas.„Mums patinka, kad jie registruoja treniruočių duomenis, nes tai suteikia jiems atskaitomybės ir parodo, kaip jie progresuoja, tačiau jie taip pat turi jaustis. Noriu, kad vaikinai ištirtų savo galimybes ir pamatytų, kiek jie gali nueiti.’
Raitininkams baigus treniruotis, laikas pasikelti kojas ir atsipalaiduoti. Nesvarbu, ar gurkšnojate kavą viešbučio bare, ar pasivaikščiojate paplūdimiu, atsigavimo laikas yra gyvybiškai svarbi treniruočių dalis. „Treniruodamasis netobulėsite; Jūs tobulėjate, kai atsigaunate “, - aiškina Holohanas. „Pati treniruotė tiesiog pažeidžia jūsų raumenis. Jūsų atsigavimo laikas yra tada, kai jūsų raumenys prisitaiko, o kūnas atsistato.’
Daugelis dviratininkų mėgėjų to nepaiso bandydami suderinti treniruotes ir kitus įsipareigojimus. „Klausykite savo kūno ir stebėkite, ar nėra nuovargio, dirglumo ar ligos požymių, nes tai paprastai reiškia, kad esate per daug pavargęs ir efektyviai atmetate visas savo pastangas treniruotėje“, – sako Holohanas.
Prastovės metu visi motociklininkai laikosi savo asmeninių protinio ir fizinio atsigavimo metodų. Holohanas leido laisvalaikį Maljorkoje skaitydamas buvusio profesionalaus dviratininko Michaelo Hutchinsono knygą „Greičiau“ir žiūrėdamas, kaip Keanu Reevesas su savo kambario draugu filmuoja Johną Wicką. Rowsell vaikšto su kompresinėmis kojinėmis, kurios pagerina raumenų kraujotaką, kad pašalintų laktatą, kurį sukelia intensyvūs pratimai. Dėl tos pačios priežasties Evansas mėgsta atsigulti ant lovos ir kelias valandas laikyti kojas nuo žemės. Tuo tarpu Scully atsipalaiduoja žiūrėdama tamsią Colino Farrello komediją „Briugėje“.
Kiti vairuotojai tiesiog žaidžia žaidimus savo iPad, Skype šeimos nariai ar partneriai arba sėdi ir kalbasi viešbučio kavinėje. „Kai atsigaunate, gera tiesiog išjungti savo mintis, atsipalaiduoti su vaikinais ir atsipalaiduoti“, – sako Evansas. „Atrodo, nedarome daug, bet taip lengva persitreniruoti, kaip ir per mažai treniruotis.“
