Ypatingai efektyvus aviacinis lenktynininkas, pasižymintis puikiomis charakteristikomis ir pavydėtinu komfortu
Dviračių gamintojai yra ekspertai, teigiantys apie našumo pranašumus tik tam, kad juos paremtų tokiais terminais kaip „išvystyta vėjo tunelyje“. Tačiau „Cannondale SystemSix Ultegra“deda pinigus ten, kur nori, paskelbdama 52 puslapių b altą knygą, kurioje sugriaunamas mokslas, kodėl „Cannondale“išdidžiai teigia, kad tai „sukurta kaip greičiausias plento dviratis planetoje“.
Šiame dokumente pateikiama įrodomų pretenzijų detalė. Būtent, kad Cannondale SystemSix Ultegra yra greitesnis nei specialus lengvas laipiojimo dviratis nuokalnėje iki 6%; sutaupo iki 50 W važiuojant 30 mylių per valandą greičiu; jis nuves jus į 200 metrų sprinto finišo liniją keturiais dviračių ilgiais lenkiantis bet kurį kitą, įdėjusį lygiavertį 1 000 W pastangų; ir kad jei „atkūrimo pastangomis“suktumėtės 5 % žemyn, lengvo laipiojimo dviračio motociklininkas turėtų išnaudoti 300 W galią, kad neatsiliktų.
Ar kas nors pasakė „greičiausias dviratis planetoje“?
Dripping su šešiais patraukliais
Cannondale tai vadina „SystemSix“, nes kiekvienas iš šešių pagrindinių komponentų yra optimizuotas greičiui. Taigi, tai yra rėmas, šakės, sėdynės atrama, kotas, vairas ir ratai.
Kamm uodegos profilio anglies rėmo rinkinys ir šakė sukuria „tylaus oro“vietas, ypač už sėdynės atramos ir sėdynės vamzdžio jungties ir galvos vamzdžio.
Pirkite Cannondale SystemSix Ultegra iš Tredz dabar
Sėdynės stulpas yra aeroprofilio anglies blokas, sureguliuotas po viršutinio vamzdžio ir sėdynės vamzdžio jungtimi 4 mm šešiabriauniu raktu; anglinis vairas yra plokščias, aero stiebas tvarkingai susijungia į profiliuotus tarpiklius; ir Vision SC55 anglies spaustukai, ant kurių SystemSix ritinėliai turi 55 mm skersmens ratlankį.
Jis sukurtas siekiant greitumo ir jaučiasi greitas kelyje – beveik visose situacijose.
Aukščiau ir aukštyn
Gali atrodyti neįprasta, kai kalbame apie begėdiškai aviacinį plento dviratį, pirmiausia sutelkti dėmesį į kopimą, bet čia stiprus smūgis.
Pakilimas Cannondale SystemSix pirmą kartą per pirmąjį važiavimą atskleidžia vieną didžiausių staigmenų, susijusių su anglies pluoštu: šis 8,48 kg sveriantis lenktynininkas lipa geriau nei mano senasis Ritte Ace, kurį sukūriau, kad galėčiau įvažiuoti UCI svorio riba 6,8 kg.
Kadangi Vision SC55 aširatis ant Cannondale sveria tik į šiaurę nuo 2 kg su padangomis, kameromis ir ašimis, reikia įvertinti dviračio komponentų slidumą ir pavaros efektyvumą.
Jei lipant į viršų, man nereikėjo mažesnės 36 dantų žvaigždutės, HollowTech grandinės komplekto 52 dantų žiedas puikiai derinamas su Shimano Ultegra galiniu mechanizmu ir 11-30 Shimano 105 kasetės.
Šis krumpliaračių rinkinys, taip pat grandinė, yra vieninteliai du Shimano elementai, kurie vengia Ultegra metodo, tikriausiai kaip sąnaudų mažinimo pratimas, kurį nėra lengva pastebėti plika akimi.
Pirkite Cannondale SystemSix Ultegra iš Tredz dabar
Nurodę Ultegra čia būtų nuskusti dar keliais gramais bendros masės, bet tikriausiai būtų pridėta prie mažmeninės dviračio kainos.
Aš esu raketų žmogus
Cannondale gali teigti, kad jums tereikia pasukti švaistiklius, kad galėtumėte mėgautis greita pažanga nuokalnėje, bet mažai tikėtina, kad ilgai nusiraminsite.
Reikia taikytis greičio keistuoliams… SystemSix įveikia pakankamai greitį nuokalnėje, kad galėtų važiuoti kartu su mano jojimo partneriu, kuris yra keturiais akmenimis sunkesnis už mane, kai paprastai – laikydamas didžiausią gravitacijos koziris – jis dingdavo kelyje.
Pasirinkite didelį žiedą ir išjunkite maitinimą, o šis dviratis sukurs ilgų nusileidimų Atlaso kalnuose vaizdus: pagreitinkite, stabdykite, smeigkite plaukus, išlipkite iš balno, pagreitinkite, kartokite…
73° galvos vamzdžio kampas padeda užtikrinti, kad vairavimas būtų toks pat greitas, kaip ir įsibėgėjimas. Tai pats įdomiausias dviratis, kokį tik esu nuleidęs nuo kalno.
Ir hidrauliškai valdomos Ultegra apkabos užtikrintai sukimba su 160/140 mm Ultegra rotoriais net lietingiausiomis sąlygomis, net jei sušlapus šiek tiek cypteli.
Nors tai yra smulkmena, kai kurie motociklininkai gali neįvertinti neįtikėtinai triukšmingo laisvosios eigos garso takelio važiuodami. Asmeniškai manau, kad tai tiesiog skamba „profi“…
Tegul šunys rieda
Mažai žinomas žalios odos faktas: tai „šunys“– kaip našlaičiams veršeliams, o ne „šuniukams“. Bet kokiu atveju…
Pakelkite „Cannondale SystemSix“ant lygaus ar riedančio reljefo ir jums bus atleista, kad paklaustumėte, kurioje rėmo dalyje paslėptas variklis.
Raskite saldumyną kažkur įpusėjus 11 greičių 105 blokui, o penkių mylių ruožas su gumulais ir nelygumais, netaisyklingais nuolydžiais ir vidutinio sunkumo nusileidimais siunčiamas pedalo paspaudimais, retkarčiais išlipant iš balno., ir tik dvi ar trys pavaros.
Sėdėkite už savo važiavimo partnerio ir turėsite atsisėsti, kad padidintumėte vėjo pasipriešinimą, kad išvengtumėte jų galios.
Vision SC55 ratlankiai tokiomis sąlygomis tikrai pasiteisina. Jų 19 mm vidinis profilis ir 25 mm išorinis skersmuo tinka 25 mm Vittoria Rubino Pro padangoms taip, kad padangos pripūstos skersmuo neviršytų ratlankio skersmens, kad būtų užtikrintas optimalus oro efektyvumas (ty mažesnis pasipriešinimas).
Galite pasinaudoti galimybe „visa pavara ir jokios idėjos“, kurią suteikia šio aširačio montavimas, bet aš noriu jums pasakyti: tai nesvarbu.
Smagiai važiuokite dviračiu – štai kam jis skirtas – ir jūsų draugai juoksis iš kitos pusės, kai smogsite jiems savo giliose atkarpose. Be to, patogiai nuplėšite jiems kojas.
Karboninis sėdynės stulpelis ir vairas mažai veikia kelio vibraciją, o padangos išlygina kelią.
Sunkus nosis Prologo Dimension STN NDR balnas tolygiai paskirsto slėgį ir yra giliai paminkštintas.
Patikėk ažiotažu
Cannondale SystemSix yra tas retas dviračio žvėris: nors neketinu versti mokslinės ataskaitos apie jo veikimą, aš jums pasakysiu, kad ji visiškai atitinka savo esmę.
Pirkite Cannondale SystemSix Ultegra iš Tredz dabar
Nepamenu dviračio, kuris privertė mane taip greitai pajusti šias mažas santykines pastangas, ir man visiškai nėra problemų būti „tu žmogumi“, riedančiu 55 mm gylio atkarpomis per žiemą.
SystemSix yra per geras dviratis, kad nevažinėtų visą laiką, pernelyg priklausomas, kad būtų galima žiemoti į garažą. Tai grynaveislis lenktyninis dviratis, tinkantis visiems. Ir niekada nemaniau, kad tai parašysiu.
Spec
| Rėmas | BallisTec anglies rėmas ir šakutė |
| Grupės rinkinys | Shimano Ultegra |
| Stabdžiai | Shimano Ultegra, hidrauliniai diskai, 160/140 mm rotoriai |
| Grandinelių komplektas | HollowGram OPI SpideRing, 52-36 |
| Kasetė | Shimano 105, 11-30 |
| Barai | HollowGram KNØT SystemBar, anglis |
| Stem | HollowGram KNØT |
| Sėdynės stulpas | HollowGram 60 KNØT, anglis, 330 mm |
| Balnas | Prologo matmenys STN NDR |
| Ratai | Vision SC55 anglies griebtuvai, Vittoria Rubino Pro Bright Black padangos, 700 x 25c |
| Padangos | Schwalbe One TLE 30mm |
| Svoris | 8,48 kg (M dydis) |
| Susisiekite | cannondale.com |
Visos apžvalgos yra visiškai nepriklausomos ir atsiliepimuose nurodytos įmonės neatliko jokių mokėjimų
