Viskas, ką reikia žinoti apie važinėjimą dviračiais Prancūzijoje, pvz., kur eiti, ką žinoti ir kaip ten nuvykti… kai užraktas panaikinamas
Didžiausias dviračių sporto renginys „Tour de France“, klasikinių klasių karalienės Paryžius-Rubė šeimininkas ir dviejų didžiųjų Europos kalnų grandinės, mūsų artimiausias kaimynas yra be lygintuvo, kai kalbama apie dviračių sportą..
Nr.
Nors galėtumėte visą gyvenimą tyrinėti kiekvieną regioną ir jo kultūrą paeiliui, mes pabrėžėme šešias lankytinas vietas, kurias būtinai paverstumėte nuostabiomis atostogomis dviračiu.
1. Alpės
The Galibier, Télégraphe, Croix De Fer, Glandon, Madeleine ir Alpe d’Huez. Alpėse yra daugybė dviračių sporto žinomiausių ir baisiausių kalnų. Išgyventi savo „Tour de France“fantazijas ar iš tiesų užlipti į etapą pakelėse, jo neįmanoma įveikti.
Didžiulė įkopimų apimtis reiškia, kad nesunkiai galima susieti du ar tris HC įkopimus per vieną važiavimą, jei jaučiatės tam pasirengę. Lenktynių pakartojimų stebėjimas taip pat gali būti puikus būdas pasisemti įkvėpimo savo maršrutui. Kadangi vasaros apgyvendinimas yra gana pigus, būtų apgailėtina nerasti miestelio su netoliese esančiu ežeru, kuriame galėtumėte pasinerti po sunkios jojimo dienos.
Bourg d'Oisans yra ideali vieta Alpe d'Huez ir netoliese esančiam Croix De Fer ir Glandon. Didesnė, bet vis dar vaizdinga, Annecy yra gražioje ežero pakrantėje, o įtvirtintas Briançon miestas yra netoli Izoard ir Galibier.
Nors Alpės yra tokios didžiulės ir įspūdingo masto, kad manome, kad visi bus apakinti pirmos kelionės metu, tai nėra be keleto nedidelių minusų. Kai kurie keliai, kuriais vyksta Tour lenktynės, vasaros įkarštyje gali būti judri. Be to, nesibaigiantys slidinėjimo miesteliai gali pasikartoti.
Taigi, eikite ir surinkite tuos didelius kopimus, bet manome, kad antrai ar trečiai kelionei ieškoti mažesnių miestelių ir neaiškesnių kelių gali būti taip pat naudinga. Pavyzdžiui, ieškant mažesnių kaimų ir miestelių Ronos-Alpių Aukštutinės Savojos regione, jausitės, kad kalnus turite tik sau.
Skaitykite apie epinį „Galibier-Izoard-Galibier sportive“
Atraskite, kaip mums sekėsi Haute Route Alps kovodami su Alpe D'huez, Col du Glandon, Col de la Croix de Fer, taip pat Les Deux Alpes ir Col de la Sarenne
2. Pirėnai
Iš trijų didžiųjų Europos kalnų grandinių tik Dolomitai visiškai nepatenka už Prancūzijos sienų. Tylesnieji, šiek tiek ne tokie aukšti ir siauresni bei rečiau lankomi keliai, Pirėnai kartais laikomi antruoju smuiku grojančiais Alpėse.
Tačiau su įkopimais į Tourmalet, Aubisque ir Hautacam, taip pat esant geresniam klimatui ir lėtesniam gyvenimo tempui, atostogos gali būti geresnės.
Kopimo kokybė taip pat skiriasi. Alpių kopimas paprastai būna ilgesnis ir nuoseklesnis, o Pirėnų kalnai gali būti sudėtingi dėl kelių nuolydžių. Pirėnai taip pat yra žalesni ir labiau slenkantys, o ne dantytos ir uolėtos Alpės.
Bet kuriuo atveju galima rinktis iš daugiau nei penkių šimtų perėjimų virš 1 000 metrų, o tai yra penkiais šimtais daugiau, nei rasite JK.
Garantuotas kasmetinis „Tour de France“apsilankymas, užsakytas gerokai iš anksto, tai puiki vieta derinančioms atostogoms važinėti ir stebėti, o minios išsisklaido beveik iš karto, kai profesionalai išvyksta.
Atskyrus Prancūziją nuo Ispanijos, iš Pau ar Biarico galima atskristi į vakarus, o šiltesnio kaimyno įtaka jaučiama ir kultūriškai. Nusileidus tiesiai į Prancūziją, Tulūza yra gera vieta nusileisti, o palyginti žemai esantis Foix miestas turi nuostabią architektūrą ir gerą susisiekimą su netoliese esančiais kalnais.
Kai lyja mažiau nei Alpėse, bet vanduo, atrodo, teka per viską, kad ir kur apsistotumėte, Cirque de Gavarnie kriokliai turėtų būti bet kuriame maršrute.
Perskaitykite, kas atsitiko, kai dviratininkas bandė įveikti Col d'Aubisque mūsų didžiajame žygyje: Pirėnuose
3. Provansas
Saulėtas, banguojantis, apaugęs vynuogynais ir levandų laukais, Provansas puikiai įgyvendina Prancūzijos svajonę. Kadangi Marselio miestas yra nepakankamai įvertintas kaip jo prefektūra ir Viduržemio jūros pakrantė, yra daug ką pritraukti į šį regioną. Viena vertus, maistas ir vynas yra beveik tokie geri, kokie yra.
Tačiau nepaisant visų patogumų ir trukdžių, tai nėra regionas be HC iššūkių. Dviratininkams taip pat yra Mont Ventoux. Šis 1 909 m aukščio kalnas, iškilęs vienas iš žemės, yra nepaprastai nevaisingas ir dažnai apimtas Mistralio vėjų, kurių greitis siekia 160 km/h.
Piligrimystės vieta nuo tada, kai 1967 m. „Tour de France“žuvo britų dviratininkas Tomas Simpsonas. Pradedant nuo Bedoino, jis pakyla 1 610 m per 21 km, o daugumai motociklininkų reikia maždaug dviejų valandų, kad pasiektų viršūnę, o paskui rėktų atgal.
Atsižvelgiant į tai, kad Ventoux yra vienišas kaip kalnas, kuris, atrodo, yra atskirtas nuo kalnų grandinės, daugelis žmonių mano, kad likusioje Provanso dalyje trūksta kitų aukštumų. Tiesą sakant, Aukštutinio Provanso Alpių regione taip pat yra keletas neįtikėtinų ir mažai tyrinėtų kopimų.
Jei norite važiuoti sudėtingai, bet ne tokiame aukštyje, Gorge de la Nesque siūlo daugybę gražių kalnų kaimelių, o esantis arčiau jūros lygio, Camargue regioninis gamtos parkas yra toks pat įspūdingas.
Perskaitykite dviratininko vadovą, kaip važiuoti Mont Ventoux
Atraskite paslėptą Provanso perlą: tuščią Haute Provence ir Drôme departamentų kelią
4. Bretanė
Bretanė, turinti unikalią bretonų kultūrą, didžiuojasi užkietėjusių dviratininkų tradicijomis. Išlindęs į jūrą šiaurės vakarų Prancūzijoje, jis sukūrė raitelius, įskaitant Bernardą Hinault ir Lucieną Petit-Bretoną.
Dėl atšiaurių Atlanto orų, tai gali būti netinkama vieta, jei norite pailsėti nuo JK stiliaus oro. Vietoj to, jis sukuria tvirtą kraštovaizdį ir turi įspūdingą istoriją, tiek senovinę, tiek šiuolaikinę.
Tai vietovė, kurią suformavo žemės ūkis ir jos artumas prie jūros. 1984 m. Tro Bro Leon lenktynės buvo sukurtos siekiant paminėti regiono dviračių paveldą. Apimant kelis neasf altuotus sektorius, žinomus kaip „ribinoù“, tai laukinis ir nerūpestingas įvykis, į kurį, mūsų nuomone, turėtų pabandyti kiekvienas. Jei įvažiavimas kainuoja 17 EUR, turėtumėte suprasti, koks malonus čia gali būti važinėjimas dviračiu!
Paskaitą apie tai, kaip dviratininkui sekėsi žygyje, vadinamame Vakarų pragaru, galite rasti čia
Nors Bretanės vingiuoti pakrantės keliai yra įspūdingiausias ir sudėtingiausias važiavimas, regionas taip pat nuolat deda pastangas, kad pritrauktų bendresnį dviračių turizmą. Tūkstančiai kilometrų buvusių geležinkelio linijų ir kanalų vilkimo takų tapo pažymėtais maršrutais, puikiai tinkančiais ramesnėms kelionėms ar šeimos išvykoms.
Nr.
5. Rivjera
Prie pat pietinės sienos su Italija Rivjera eina nuo Saint-Tropez, per Kanus ir Nicą iki Monako. Pasibaigus pasienyje su Italija, regionas perėjo tarp skirtingų režimų, suteikdamas jausmą, kad jis yra šiek tiek nuošalyje nuo likusios Prancūzijos, o tai tik papildo garsiai saulėtas klimatas.
Nors pajūrio kelias, jungiantis žavingus, bet perpildytus miestus, paprastai yra judrus, kalvos, esančios tiesiai už šios saulėtos pakrantės, įtikino profesionalių dviratininkų kartas paversti regioną savo baze.
Pati Nicos yra žavinga, tačiau per stulbinamą atstumą yra Col d'Èze ir Col de la Madone kopimai. Dėl daugybės skirtingų kilpų, kurios baigiasi miestu, kuris lengvai pasiekiamas oru ar geležinkeliu, galite kentėti paskutinius keletą metrų aukštoje kalnų perėjoje, tačiau žinosite, kad po valandos grįšite į paplūdimį.
Tour de France trasoje dažniausiai nepastebima pačių kopimų, o pagal Alpių standartus jų aukštis gali atrodyti menkas, neatsitiktinai vietovėje gausu profesionalių lenktynininkų.
Viena, Grande Corniche kelias yra vienas gražiausių, kokį tik galite rasti. Be to, jei jums nuobodu, galite lengvai peršokti sieną į Italiją ir vienu dviračiu įveikti dvi tautas.
Perskaitykite dviratininko klasikinius kopimus ir „WorldTour“profesionalus: „Nice Big Ride“
Perskaitykite dviratininko Gran Fondo Saint-Tropez sportinę apžvalgą
6. Vosges
Kaip Bretanę suformavo unikali bretonų kultūra, o Rivera dvelkė itališka nuojauta, taip žaliojo ir žaliuojančio Vogėzų regiono kultūra siejama su kaimyninės Vokietijos kultūra.
Anksčiau dviratininkams mažai žinomas regionas turi daugiau nei dvidešimt viršukalnių virš 1 000 metrų. Ir nors dauguma kelių nesiekia taip aukštai, pastaruoju metu jie turėjo didelį poveikį „Tour de France“.
Pirmą kartą aplankius La Planche des Belles Filles 2012 m., po dvejų metų lenktynės sugrįžo. Ir tai vėl įvyko 2017, 2019 ir 2020 m.
Kiekvieną kartą šis vidutinio ilgio, bet nepaprastai stulbinantis kopimas pateikdavo norimą fejerverką. Ne todėl, kad regione nėra daug daugiau kalvų. Tiesiog kol jiems nebuvo suteikta galimybė įrodyti save, galbūt jie buvo nepastebėti kaip švelnūs ir vingiuoti, o ne statūs ir zigzagais.
Tačiau iš dalies todėl mums jie patinka, be to, be dirbtinės žvaigždės kokybės, jie taip pat yra neįtikėtinai tylūs. Su vokiškai skambančiais pavadinimais, pvz., Hohneck ir Hundsruck, aukščiausia regiono vieta yra Didysis balonas.
Pakilus į 1 424 metrus, beveik tiesus kelias virš viršūnės pakyla net 1 343 metrus. Iš čia galite matyti Vokietijos Palatino mišką, kurio artumą verta aplankyti per sieną.
Be to, netoliese esantis Bazelis Šveicarijoje iš tikrųjų yra patogiausias oro uostas norint pasiekti Vogėzus, tiesiog įsitikinkite, kad pasirinkote teisingą išvažiavimą, kitaip atsidursite ne toje šalyje.
