Vento kalno užgožti Haute Provence ir Drôme keliai yra vieni gražiausių ir mažai važinėtų Prancūzijoje
Nematysite daugelio garsių dviratininkų vardų, užrašytų ant kopimų į Haute Provence ir Drôme departamentus. Taip yra todėl, kad „Tour de France“yra linkęs atstumti vietovę, o jo garsiuosius kaimynus Mont Ventoux, Col de la Bonette, Col de Vars arba Col d'Izoard.
Įsikūręs pietrytiniame Prancūzijos kampe, kur Aukštosios Alpės nyksta link Marselio ir jūros, patys vietovės kopimai taip pat nėra labai žinomi.
Trūkstant absoliutaus aukščio šiaurėje ir vakaruose, galite važiuoti keliais per dieną ir nesutikti kito dviratininko apleistuose keliuose. Tai mažas rojus.
Keliai vingiuoti
Atskridę į Marselio uostamiestį, mūsų bazinė stovykla jo tyrinėjimui buvo įsikūrusi Méouge tarpeklio viršuje.
Maždaug 10 kilometrų ilgio, jungiantis Le Plan ir Barret-sur-Méouge miestus, balkonų kelias, kertantis jo kraštą, yra vienas įspūdingiausių Prancūzijoje.
Pasilaužtas šalia Méouge upės, seisminis perversmas, sukūręs regiono kraštovaizdį, akivaizdus jo pakraštyje matomuose iškankintuose uolienų sluoksniuose.
Beprotiškai sukiojant, rietuvės sudaro vertikalią sieną vienoje kelio pusėje, o kita nukrenta į žemiau esančią upę.
Bėgimas nuo kalno asf altu įsirėžia už uolų stulpų, kol galiausiai trumpu tuneliu slėnio apačios link išlenda.
Pavažiavę juo, važiavome juo pirmąją dieną, kol įveikėme netoliese esantį Col de Faye. Mūsų planas antrajam buvo ieškoti daugiau vietovės stulpelių.
Žemėlapyje nubraižyta siūloma kilpa sudarė tik 100 km, bet įspraustų keturis iš jų ir daugiau nei 2 000 metrų kopimo.
Š alta pradžia
Dienos slėnyje prasideda š altai. Ryte prieš išvažiavome iš Serre des Ormes ir važiavome tiesiai į stingdančio rūko krantą, besidriekiantį aplink tarpeklį.
Šiandien buvo giedra, bet vis dar š alta. Apsimoka supakuoti rankų ir kojų šildytuvus, nes kylant saulei kyla ir temperatūra.
Mūsų viešnagės metu spalio viduryje temperatūra pakilo iki maždaug 30°C dienos įkarštyje. Tinkamai apsirengę ir besisukdami, kad įneštume šilumos į mūsų bendras galūnes, išriedame iki ryto.
Lykštesnėse regiono dalyse vyraujantis grynųjų obuolių derlius yra išdėstytas tvarkingomis eilėmis, o aukštesniuose šlaituose avys ganosi vėlyvojo sezono saulėje.
Vos minutės išėjus iš namų atsidūrėme jų jūroje, keliu varomi dviejų piemenų ir keturių kolių.
Laukesniuose regiono pakraščiuose tokius pulkus saugo žiauresni Patou šunys. Užauginti tarp avių, kurių pavyzdžiais jie laikosi ypač stambių ir raumeningų, jie laisvai klajoja, kad išvengtų vilkų, kurie neseniai buvo vėl įkurdinti kalnuose, atakų.
Tikiuosi mūsų ekspedicijoje nesutikti nė vieno.
Avys, besisukančios už mūsų, netrukus pasukame į pirmąjį dienos kopimą. Rudeniui nuspalvinus medžių lapus rūgščiai ryškiais geltonos, oranžinės ir raudonos spalvos atspalviais, palyginti su ankstesnės dienos važiavimu, dulkėtus Col de Saint-Jean šlaitus galima lengvai supainioti su Ispanija.
Trūksta š alto Mistralinio vėjo, kuris dažnai plukdo Mont Ventoux 160 km ilgio gūsiais, nes nematydami kito žmogaus, nuolat kylančiame karštyje vingiavome aukštyn aplink švelnius vingius.
Prancūzų pasipriešinimas
Antrojo pasaulinio karo metu šios kalvos suteikė prieglobstį Prancūzijos pasipriešinimui. Jie, žinomi kaip Maquis, ir vietiniai gyventojai, kurie prisiėmė didelę riziką, kad juos priglaustų, pasiūlė žiauriausią pasipriešinimą okupaciniam nacių ir kolaboranistui Vichy režimui.
1944 m. vasario 22 d. vietinė Maquis grupė buvo uždaryta apleistame Izon-la-Bruisse kaime, kai juos užpuolė maždaug 260 vokiečių ir kolaborantų karių. 35 Maquis buvo nužudyti arba paimti į nelaisvę ir sušaudyti.
Memorialas dabar žymi vietą, kur jie žuvo sniege.
Šiandien, kai einame pro šalį, nė vieno iš devynių dabartinių Izon-la-Bruisse gyventojų nėra nei laukuose, nei už mažytės mero kabineto, ant kurio iškabinta Prancūzijos trispalvė.
Netrukus viršukalnė slenka pro šalį ir nusileidę tik kelis šimtus metrų, mes tiesiai į Col de Perty kopimą.
Turas įvyko 2006 m., kai kopimui buvo suteiktas antrosios kategorijos statusas. Pastovus 5–6 % maždaug 9 km, jame yra keletas stačių atkarpų, bet mes pakankamai lengvai pasukame aukštyn.
1 302 metrų aukštyje tai aukščiausias važiavimo taškas. Vaizdai yra įspūdingi, o riedėdami virš viršaus, pirmą kartą pamatysime Mont Ventoux.
Nusileidimas nuo jo ir link La Combe kaimo yra perlas. Atvira ir plačiai išskleista plaukų segtukais atsiverianti vaizdas į slėnį yra toks vaizdingas, kad pavojingai blaško dėmesį.
Kaip ir kildami į viršų, nematome nė vieno automobilio, nors atviras kalno šlaitas reiškia, kad lengva apžvelgti žemiau esantį kelią ir patikrinti, ar saugu bėgti laisvai posūkiuose.
Panašus į įkopimą nuolydžiu, 18 km rieda kaip kompiuterinis žaidimas, kol mes išspjauname į tiesų kelią per arimų laukų lygumą tarp uolėtų kalvų. Riedame ir link pietų.
Pietūs, labai prancūziškas reikalas
Prancūzijos paslaugų kultūra dialektiškai prieštarauja Amerikos kultūrai. Pastarasis apsimeta draugiškumu, tačiau jaučiasi niūrus ir nepatogus.
Pirmasis stengiasi jus įspėti, kad jūsų egzistavimas yra prievarta, tačiau suteikia jausmą, kad pasaulyje viskas yra taip, kaip turėtų būti.
Nepriklausomai nuo to, kiek iš jūsų atvyksta arba kiek grynųjų pinigų mojate, negausite pietų Prancūzijos Alpėse ne pietų metu. Taigi atvykite laiku ir skambinkite iš anksto. Džiaugsitės, kad tai padarėte.
Turime vietinio pašteto, kišo, salotų, duonos, džiovintų slyvų ir migdolų pyrago, alaus ir kavos.
Gerai atsigaivinę važiuojame link Col d'Aulan, kuris yra tinkamo vidutinio dydžio, kad būtų galima įveikti po pietų.
Iš jo balno vėl galite tiesiog pamatyti garsiąją raudonai b altai dryžuotą meteorologinę stotį, esančią tolumoje Ventoux viršūnėje.
Nusileidimas prasideda atvirai ir plačiai, o po to nusileidžia stačiu tarpekliu, į kurį žiūri įspūdinga pilis.
Iš kalnų, šalia slėnio grindų, įtvirtinta Montbrun-les-Bains komuna yra populiari dviratininkų, vykstančių į Ventoux, stotelė.
Iš karto už jo prasideda Col de Macuègne kopimas. Nusprendžiame sustoti šiek tiek pasižvalgyti. Pamatyti lankytini objektai nusigręžiame nuo Provanso milžino ir link paskutinio kopimo.
Keliaujama į paskutinį viršūnių susitikimą
Nepaisant to, kad jis yra žemesnis už Perty, Col de Macuègne iškilimas daro jį didžiausiu dieną. Pirmą kartą įtrauktas į Tour de France 1953 m., nuo tada jis buvo parodytas du kartus – 1970 ir 2013 m.
Pradėjus palaipsniui, reikia dviejų ankstyvų plaukų segtukų, kad pakeltumėte jį į kalno pusę. Iš ten važiuojama gana tiesiai ir tolygiai, kol kelios statesnės rampos pamatys, kad jis pasisuks per kalnų miestelį Barret-de-Lioure.
Paskutinė kelionė į viršūnę atveria neįtikėtinus vaizdus atgal į slėnį, o viršuje esantis kryžius žymi viršūnę, taip pat kelias į gotikiniu pavadinimu Col de l'Homme Mort (Mirusio žmogaus kolonija).
Laikydamiesi pragyvenimui skirtų kelių, riedame vidutiniškai technišku nusileidimu tolimoje pusėje, tada paskutinius kilometrus įveikiame atgal į bazę.
Visoje 100 km kilpoje nepamenu, kad mačiau kitų dviratininkų ir tikriausiai aplenkiau mažiau nei 10 automobilių.
Svarstant garsiąsias centrinių Alpių kalnakas, dažnai tenka naršyti nesezoninių slidinėjimo miestelių, kemperių eismo, permainingų orų ir nepatogių išvykimo bei atgal maršrutų, Haute Provence ir Drôme departamentų keliais. pasiūlykite dienas nepertraukiamai važinėtis nuostabiu kraštovaizdžiu ir beveik garantuota vienatve.
Kai Ventoux yra lengvai įveikiamas atstumas ir didelė diena, leidžianti pasiekti Col de la Bonette, Col de Vars arba Col d'Izoard, jei manote, kad reikia įkopti į garsųjį HC vis dar įmanoma tai padaryti.
Įsikūręs tolimiausiuose pietryčiuose, Prancūzijoje taip pat yra vienas geriausių orų.
Idealiai tinka nedidelėms atostogoms ar nuošalioje treniruočių stovykloje – tai dar šlovingai neišnaudota atrakcija.
Kaip mes tai padarėme
Strava maršruto pirmoji diena
strava.com/routes/5174956
Strava maršruto antra diena
strava.com/routes/6588238
Kelionės
Marselis yra patogiausias oro uostas, iš daugelio JK miestų vyksta reguliarūs skrydžiai ir keli per dieną iš Londono.
Traukiniu TGV taip pat galima nuvykti į Provanso Eksą. Paėmimas iš oro uosto buvo suteiktas mūsų apgyvendinimo įstaigoje Serre des Ormes.
Priešingu atveju turėsite išsinuomoti automobilį.
Kur mes apsistojome
Apsistojome pas Serre des Ormes (serredesormes.co.uk). Aistringų dviratininkų Kate ir Paulių valdomame gražiame istoriniame name yra terasa, kepsninė ir baseinas.
Labai gerai išmanantys vietovę, jie yra puikus maršruto informacijos š altinis ir netgi gali susigundyti važiuoti.
Jie taip pat siūlo puikius naminius pusryčius, arbatą ir vakarienę.
Ačiū
Dviračius tiekė netoliese esantis „Albion Cycles“(albioncycles.com), turintis daugybę kokybiškų anglies dviračių su visomis būtiniausiomis atsarginėmis dalimis.
Kelionę iš dalies finansavo Sisteron-Buech Office de Tourisme (sisteron-buech.fr) ir Hautes-Alpes (hautes-alpes.net). Gerus pietus La Combe galite rasti Le Clocheton (leclocheton.fr).
