Sienos kirtimas: 400 mylių važiavimas iš Šiaurės Prancūzijos į Švarcvaldą

Turinys:

Sienos kirtimas: 400 mylių važiavimas iš Šiaurės Prancūzijos į Švarcvaldą
Sienos kirtimas: 400 mylių važiavimas iš Šiaurės Prancūzijos į Švarcvaldą

Video: Sienos kirtimas: 400 mylių važiavimas iš Šiaurės Prancūzijos į Švarcvaldą

Video: Sienos kirtimas: 400 mylių važiavimas iš Šiaurės Prancūzijos į Švarcvaldą
Video: Channel crossings: Migrants allowed to leave for the UK from Northern France 2024, Gegužė
Anonim

Švarcvaldas 400: Arrasas Šiaurės Prancūzijoje iki Vokietijos Švarcvaldo vienu ypu

Iš tikrųjų gana paprasta: važiuoji dviračiu, važiuoji šiek tiek toliau, o tada važiuoji dar šiek tiek. Valgykite pakankamai prancūziškų pyragaičių, belgiškų bulvyčių ir klysta… vokiškas McDonald's, ir būsite nustebinti, kaip toli jūsų kojos gali jus nunešti.

Black Forest 400 buvo savarankiškas nuotykis: Flandrijos, Ardėnų, Liuksemburgo ir Vokietijos Švarcvaldo tyrinėjimas.

Iššūkis kilo dėl to, kad 400 mylių reikėjo nuvažiuoti vienu smūgiu: be sustojimo, be miego, per 28 valandas.

Vaizdas
Vaizdas

Švarcvaldas yra graži vieta pasivažinėti dviračiu; paslėptas brangakmenis dviračių plento geriausių vietų karūnoje. Man pasisekė, kad šioje vietovėje turiu artimą šeimą, o ankstesnių apsilankymų metu pastebėjau begalinius tuščius kelius, paslėptus laipiojimus ir ūksmingo pušyno platybes.

Jie paliko mane ilgesį įsilipti ir važiuoti…

Šias Velykas atsirado galimybė tyrinėti. Mano sūnėno gimimas, sutampantis su žiemos sniego tirpimu, reiškė, kad per šeimos susitikimą turėsiu galimybę pasivažinėti pavasario saulėje.

Nemėgstu ilgų kelionių į pietų Vokietiją, bet nusprendžiau juo važiuoti…

402 mylios (648 kilometrai), 8 172 metrai kopimo: niekada nebuvo lengva suktis.

Vaizdas
Vaizdas

Sekite nuolatinius Timo nuotykius adresu lifeinthesaddle.cc

Pastabos iš pasivažinėjimo dviračiu

Pirmoji diena

09:30 Arasas, Prancūzija

Prijunkite ir nustumkite. Gerai, kad ratai riedėtų. Ilgas tiesus kelias iš istorinio miesto yra išklotas karo kapinėmis.

Šis maršrutas teisėtai gali būti pavadintas „Europos takoskyra“; kertant Maginot liniją ir nuolat kertant šalių sienas; tai praeitų šimtmečių mūšio laukų ir sienų ginčų kelionė.

12:30 Bavay, Prancūzija

100 kilometrų nukirsta per vėjuotą šiaurės Prancūzijos lygumą. Ženklų, skirtų Paryžiui-Roubaix, nepakanka, kad mane suviliotų į akmenimis grįstus sektorius (šį kartą), bet aš pasineriu į paskutinę konditeriją prieš Belgiją vėlyvo ryto raguolių ir kavos.

15:00 Ardėnai

Galų gale pasukus į pietryčius ties Belgijos siena pradėjau jausti, kad darau pažangą. Tada atvyko Ardėnai.

Nenuostabu, kad šis regionas veikė kaip natūrali daugelio karo laikų pažangos blokada; kai kurios kalvos yra panašios į sieną, ir nors platūs keliai ir nesugadintas asf altas leidžia važiuoti gražiai, man belieka galvoti, ar kada nors išvažiuosiu į kitą pusę.

Mano vidutinis greitis mažėja, kai saulė pradeda leistis.

21:30 Florenvilis, Belgija

Buvau sustojęs Bouillon miestelyje, bet pasirodė, kad buvo vaiduokliškai tylu; galbūt iškilusi pilis turėjo tai atiduoti.

Mano paieška išsinešti picos buvo nevaisinga, todėl nuvažiavau (25 % nuolydžiu) į Florenvilį. Kebabinės savininkas tiesiog keistai mane pažiūrėjo, kai užsisakiau dvi kavos ir majonezo bulvytes.

Degalai ateinančiai nakčiai…

Antra diena

00:01 Kažkur Liuksemburge

Tai naktis prieš Didįjį penktadienį, todėl keliai ištuštėjo; net naktiniai sunkvežimių vairuotojai išvažiavo namo. Temperatūra taip pat smarkiai nukrito, o aš likau apleistame kraštovaizdyje, šokinėjau tarp kaimų, veltui ieškodama atviros degalinės, kur galėčiau gauti karšto gėrimo.

03:00 Artėjant Vokietijos sienai

Atrodo, kad mano širdies susitraukimų dažnis mažėja kaip ir temperatūra. 18 valandų važiavimo, o nuovargis pradeda veržtis.

Aš sustoju prie pardavimo automato bevardžiame Liuksemburgo priemiestyje ir retai nusiperku skardinę kolos, bandydamas paleisti savo sistemą.

Tai mažai veikia.

06:00 Sarbriukenas, Vokietija

Niekada anksčiau nebuvau toks dėkingas, kad mačiau auksines McDonald's arkas. Leisdamasis dviračių taku palei upę, jungiančią pramoninius Sarluis ir Sarbriukeno monolitus, pabėgau nuo stingdančio rūko, išgerdamas dvi kavos ir McChicken mėsainio.

Reikia.

09:00 Grįžti į Prancūziją

Kelias veda mane į dangų, į plynaukštę aplink Bičę. 24 valandas kojose toks pavadinimas atrodo tinkamas.

Pirmoje rastoje konditerijos parduotuvėje pasimėgauju vėlyvo ryto kava ir pyragaičiais; Kai sėdžiu išplėtusiomis akimis ant Marijos laiptų, kai kaimas eina į bažnyčią Didžiojo penktadienio pamaldoms, stebiu keistus žvilgsnius.

13:00 Strasbūras, Prancūzija

Nusileidimas dar niekada nebuvo toks laukiamas. Nuskridau nuo plokščiakalnio viršaus ir žemyn į didmiestį Strasbūrą.

Paskutinis sienos kirtimas į Vokietiją rodo, kad liko tik 80 kilometrų. Dabar esu mažai energijos pasiekusioje fazėje, kai į burną smeigiau saldymedžio rūšį mazgų greičiu; bet man nerūpi, šis etapas atrodė nepasiekiamas vos prieš šešias valandas.

15:00 Offenburgas, Vokietija

Laipimas turi prasidėti netrukus. Žinau, kad taip bus: ir horizontas, ir mano aukščio diagrama tai patvirtina. Iki kelionės tikslo turiu įveikti daugiau nei 1500 metrų, o liko tik 50 kilometrų.

Kol kas kelias tik nuosekliai rieda slėnio dugnu.

16:00 Hornbergas, Vokietija

Sustoju. man reikia nusiimti akinius; priešais mane esantis ženklas yra švelniai tariant neįprastas ir, tiesą sakant, gali būti ir viduriniojo piršto gestas: „19 % 6 kilometrai“.

Tai pragariškas įgėlimas į uodegą…

Nėra už tai. Vietinėje gaisrinėje papildau savo bidoną ir suvalgau paskutinį likusį atvartą. Pakelkite balną: įjungta apatinė pavara.

Kiek iš tikrųjų gali užtrukti šie paskutiniai 20 kilometrų?

17:00 Sankt Georgen, Vokietija

Pakanka pamatyti finišo liniją, kad pakilčiau į galutinį nuolydį. Susitikime mane pasitinka mano „pagalbinis automobilis“, skleidžiantis draugiškus tėviškus padrąsinančius šūksnius ir viliojantis vokiško weissbräu skardine.

Traukdamas prie sodybos, man beveik reikia batų segtuko, kad nuimčiau mane nuo balno. To alaus skonis buvo neįtikėtinas.

Maistas. Lova. Miegoti. Jau svajoju, kur toliau nubrėžsiu liniją žemėlapyje…

Black Forest 400: statistika

Bendras atstumas: 648,35 kilometro (402 mylių)

Aukščio padidėjimas: 8172 metrai (26811 pėdų)

Praėjęs laikas: 32 valandos 13 minučių

Važiavimo laikas: 27 valandos 19 minučių

Vidutinis judėjimo greitis: 23.7Kph (14.7mph)

Kalorijos: 15, 702 Kcal

Vidutinis širdies ritmas: 120 dūžių per minutę

Dviračio svoris (pakrautas): 11,9 kilogramo

Komplektų sąrašas

Žr.: lifeinthesaddle.cc/planning-black-forest-400-blackforest400

Kelionės papildymas

7x Litras vandens

5x kava

2x Maurten 160 gėrimų mišinys

1x Coca Cola

2x Pain au Raisin

2x Nairn's Snackers avižinių pyragų paketai

2x Nutella paketėliai

1x Veloforte baras

1x pakelis grubios sveikos imbiero ir ciberžolės avižų

1x Nairn's Fruit Oatcakes pakelis

1x Saldymedžio įvairių rūšių pakelis

1x MacDonald's Chicken Burger

1x Stiklainis belgiškų keptų pupelių

1x Frites Mayo (kebabinė)

1x Fori Piri-Piri vištienos užkandžių baras

1x Clif Bar Shot Blocks

1x šokoladinis sausainis

1x Chia Charge b altymų batonėlis

1x Chia Charge žemės riešutų sviesto dėklas

Rekomenduojamas: