Denveryje, Kolorado valstijoje, kruopščiai atrinkta ekspertų komanda užsiima anglies pavertimu auksu
Diena saulėta Denveryje, kai dviratininkas randa kelią į nepastebimą pramoninį kvartalą, esantį užpakalinėje gatvėje, pusiaukelėje tarp šurmuliuojančio miesto centro rajono ir Cherry Creek valstybinio parko. Tai yra „Alchemy Bicycle Company“– pagal užsakymą gaminamo dviračių prekės ženklo, kuris per pastaruosius kelerius metus labai išaugo, derinant amerikietišką aistrą tradiciniam dviračių gamybai ir anglies pluošto kompozitų teikiamas aukštųjų technologijų galimybes, namai. „Žinote, iš Azijos atkeliauja daug gražių dviračių“, – sako Mattas Maczuzakas, „Alchemy“tyrimų ir plėtros bei gamybos vadovas ir, pasak jo kolegų, oficialiai „operacijos smegenys“.„Yra keletas kompanijų, gaminančių fantastiškus rėmelius, bet manau, kad galime tai padaryti ir čia.“
Alchemija gyvuoja pagal lipduką „Handmade in Denver“, kuris puikuojasi ant jos grandinių. Tie rėmai surenkami ne tik vietoje. Beveik viskas, įskaitant anglies vamzdelius ir liejimo formas, yra gaminama įmonėje, prieš vamzdžius įkalant ir apvyniojant čia pat. Viskas, kas nėra pagaminta Alchemy, yra gaunama iš anglies dioksido specialisto Enve, esančio Jutoje už 12 valandų kelio automobiliu. Kai įmonė prieš kelerius metus persikėlė į Denverį iš savo ankstesnių namų Ostine, Teksase, tai reiškė, kad didžioji komandos dalis buvo perkelta, o ne susirasti naujų darbuotojų. „Kai persikėlėme čia, persikėlėme aštuonias šeimas“, – sako Ryanas Cannizzaro, „Alchemy“savininkas ir įkūrėjas.
Tai gali atrodyti kaip brangus pasirinkimas, tačiau dviračių statyba yra rimtas verslas JAV, o talentą, reikalingą konkuruoti dėl geriausių apdovanojimų, sunku rasti. Nacionalinės aistros rankų darbo dviračiams įrodymas yra kasmetinė Šiaurės Amerikos rankų darbo dviračių paroda (NAHBS), vienas iš akyliausiai stebimų renginių pramonėje. Ten, kur kažkada karaliavo plienas ir titanas, anglis vis dažniau pasirenkama pagal užsakymą pagaminta statybininkų medžiaga. 2013 m. apdovanojimuose „Alchemy“buvo įžymybė – už pavyzdinį aviacinį dviratį „Arion“laimėjo „Geriausia anglies dioksido konstrukcija“. Alchemijos artumas Enve yra vienas iš veiksnių, paskatinusių glaudžius, beveik simbiotinius, santykius tarp jų. „Enve“, garsėjanti aukščiausios klasės ratais ir anglies komponentais, gamina anglies dalis daugeliui JAV statybininkų, tačiau yra ypač artima „Alchemy“. „Sara naudojasi alchemija!“Cannizzaro juokiasi, turėdamas galvoje Sarah Lehman, „Enve“generalinę direktorę, kuri šiais metais nusipirko sau „Alchemy Helios“.
Į dirbtuves
Nors „Enve“jau seniai yra partneris, „Alchemy“teikia daugiau užsakomųjų darbų savo viduje. Nuo titano suvirinimo iki anglies klojinių projektavimo iki pačių įrankių apdirbimo – įmonė siekia kontroliuoti kiekvieną dviračio kūrimo proceso dalį. Cannizzaro sako: „Norėdami pristatyti vamzdžius į namus, investavome į CNC mašiną. Kai padarėme pirmąsias formas, jas perdavėme iš išorės ir išsiuntėme formas į Enve, kad pagamintų mūsų vamzdelius. Turėdami pinigų sumą, kurią išleidome dviem formoms išsiųsti į Enve, supratome, kad galime nusipirkti mašiną ir tai padaryti patys.’
Tinkamos įrangos įsigijimas buvo tik dalis lygties. Cannizzaro taip pat prireikė tinkamų žmonių, o kai jam prireikė metalo eksperto, jis rado savo žmogų suvirintoju ir muzikantu Jeffu Wageriu. Sėdėdamas prie savo suoliuko už storų raudonų užuolaidų, Wageris suvirindamas vamzdžio jungtį iš stereofoninio aparato išsprogdina sunkųjį metalą. Jis yra tik vienas iš daugybės talentų, kurie buvo sugauti iš JAV dviračių pramonės, anksčiau dirbęs pagal užsakymą legendoje Serotta. Jis sukėlė grandininę reakciją, kai daugelis „Serotta“komandos persikėlė į priekį, kai „Serotta“uždarė.„Kai persikėlėme į Koloradą, pasamdėme Shane'ą, kuris buvo Serotta tapytojas ir geri Jeffo draugai“, – sako Cannizzaro. „Shane'as tapo mūsų pagrindiniu tapytoju, o tada Serotta užsidarė ir pasamdėme Nicką, kitą tapytoją ir grafikos dizainerį iš Serotos.“Nuo to laiko Wageris su savo kaukolės kaukolės suvirinimo kauke tapo tarsi „Alchemy“plakatų berniukas.
„Aš vienintelis tikrai domisi metalu“, – sako Wageris, kalbėdamas apie kurtinantį muziką dirbtuvėse. Tačiau atrodo, kad tai išaugo ant likusios komandos. „Mes tikrai nežinome, ką be jo daryti“, - sako Cannizzaro. „Jei Jeffas išeina iš dienos, bus taip tylu.“„Alchemy“gamina keturis skirtingus metalinius rėmus, kuriuose naudojamas ir titanas, ir nerūdijantis plienas. Su abiem sunku dirbti, tačiau jie yra gerose rankose, turint dešimtmetį aukščiausios klasės Wager patirties. Sėdėdamas savo metalinėje katedroje, papuoštoje Metallica plakatais, Wageris nėra vienintelis, kuris į savo darbą žiūri su beveik religiniu entuziazmu. Dizaineris ir dailininkas Nickas Hemendingeris taip pat sukūrė tinkamą aplinką savo ambicingiems projektams Alchemijos dažų studijoje.„Tai nuostabu“, – sako Hemendingeris, apsuptas ankstesnių dažų schemų. „Kartais matai kieno nors reakciją, kai pirmą kartą atiduodi dviratį, ir tai yra nuostabus jausmas. Esame paskutinis etapas, kol kas nors nepamatys dviračio.“„Alchemy“pritaikytos dažų schemos neturi ribų. Neseniai vienas klientas paprašė visiškai iš naujo sukurti Lotus lenktyninio automobilio dažymo schemą – projektą, kuriam Hemendinger rankiniu būdu užbaigti prireikė daugiau nei 40 valandų. Šalia Hemendingerio stalo džiūsta anglies rėmas su visiškai maskuojančių dažų schema. „Man tai nerūpi“, – juokiasi jis. „Iš pradžių aš nemėgstu kaukės ir nebūčiau uždengęs tiek anglies. Manau, būtų buvę puiku, jei jie būtų padarę kamo logotipus ar dar ką nors ir pabrėžę anglies dioksido kontūrus. Bet jei to nori klientas…“
Alchemiko formulė
Dėmesys po oda esančių rėmų dizainui puikiai atspindi kruopštų požiūrį į dviračio išvaizdą. Kitoje dirbtuvės pusėje, toliau nuo dažų ir riebalų, Mattas Maczuzakas sėdi ir kuria naujus kompiuterinius vamzdžių formų ir anglies išdėstymo modelius. „Matas buvo pramoninio dizaino ir buvo dviratininkas“, - sako Cannizzaro. „Jis manė, kad gali sukurti anglies dviratį geriau nei didieji žaidėjai, todėl pradėjo juos gaminti savo garaže. Tuo metu mes tik gaminome titaną ir plieną, bet norėjome įsisavinti anglį, o nenorėjome vykti į Taivaną ar Kiniją jo gauti, todėl kažkas mane supažindino su Mattu ir mes pradėjome bendradarbiauti. Dabar anglis iš tikrųjų yra tai, dėl ko esame žinomi.“Cannizzaro atkreipia dėmesį į savo „Arion“kadrą: „Antri metai, kai laimėjome NAHBS apdovanojimą už geriausią anglies dioksidą“, – sako jis. „Mes įdėjome Alchemy logotipą tiesiai į anglies pluoštą – pagaminome vamzdelį su anglies pynimu, užrašydami pavadinimą. Padaryti vamzdelius yra labai sunku, todėl išorėje esantį sluoksnį padaryti buvo tikras įgūdis.’
„Manau, kad gali būti klaidingas supratimas – vien dėl to, kad mūsų dviračiai yra rankų darbo mažoje įmonėje, tai nereiškia, kad jie yra techniškai mažiau pažangūs nei didelės įmonės“, – sako Maczuzakas. Ten, kur dauguma anglies dioksido statybininkų pagal užsakymą sukurs rėmus, paimdami iš anksto paruoštus anglies vamzdelius ir apvyniodami juos anglies pluošto sluoksniais, kad jie įsitvirtintų, Alchemy imasi viso proceso. Vamzdžiai projektuojami įmonės viduje, modeliuojami naudojant kompiuterinį projektavimą (CAD). Formos pjaustomos pačios „Alchemy“CNC staklėmis; vamzdeliai paruošiami naudojant skirtingus vienakryptės anglies lakštus, prieš tai visa partija įdedant į įmonės naujai įsigytą šiluminį presą. „Su orkaite tai pasyvi šiluma“, – sako Maczuzakas. „Tai tik oras, o oras nėra labai geras šilumos laidininkas. Formos įkaista orkaitėje apie valandą, o karščio presu galime reguliuoti įkaitimo greitį. Tai tarsi gaminimas ant kaitlentės, o ne orkaitės – šiluma nukreipiama tiesiai į formą, todėl greičiau ir iš jos galima ištraukti daug daugiau vamzdelių.'
Žinoma, forma ir procesas yra tik žaidimo dalis, o ypatingas dėmesys skiriamas konkretiems vamzdeliuose naudojamiems anglies pluoštams. „Kiekvieno vamzdžio konstrukcija čia priklauso nuo empirinių įrodymų“, - sako Maczuzakas. „Jūs galite atlikti matematiką. Sluoksnis 0° kampu tam tikru būdu reaguos į tam tikras jėgas. Sluoksnis 60°, 30° arba 10° arba 25° kampu turės skirtingas charakteristikas. Galite pradėti kurti taip. Bet kai pritaikai tą teorinį mokslą, pasidarai tą dviratį ir juo važiuoji. Ir jei jis važiuoja kaip pirkinių krepšelis, grįžtate atgal ir atliekate reikiamus sluoksnių, išdėstymo ar bet ko kito pakeitimus.’
Nors rankų darbas turi savo patrauklumą, metodai turi platesnę naudą. Darbas JAV padidina išlaidas, tačiau Cannizzaro teigia, kad tai lygiai taip pat pagerina kokybę: „Jei pažvelgsite į daug žmonių, kurie prekiavo anglies dioksidu, pavyzdžiui, Enve, jie grąžina visus anglies dioksido produktus į namus. Jei tai padarysite teisingai, galite sumažinti išlaidas iki minimumo. Už darbą mokate daugiau nei gyvendami užsienyje, bet ten taip pat mokate už visas klaidas.“Tolimuosiuose Rytuose, kur gaminama dauguma pasaulio dviračių, didesnio masto pramoninė veikla linkusi naudoti monokokinius rėmus. konstrukcija, ty jie yra suformuoti iš vieno gabalo arba dviejų ar trijų dalių, sujungtų kartu. „Alchemy“naudoja konstrukciją iš vamzdžio į vamzdį, kai kiekvieną vamzdelį formuoja ir atskirai apvynioja anglimi, kad suformuotų gatavą dviratį. „Monocoque yra puikus procesas, bet jūs negalite pasiūlyti tokio pat pritaikymo galimybių“, - sako Maczuzakas. Naudojant vamzdelį su vamzdeliu, bet kurį vamzdelį galima lengvai pailginti arba sutrumpinti, kad jis atitiktų klientą, taip pat vamzdžių ir jungčių savybes.
„Čia kiekvienas dviratis yra intymesnis procesas“, – sako jis. „Kiekviename dviračio kūrimo žingsnyje dalyvauja žmonės, kurie aistringai žiūri į tai, ką perduos kitam vyrui, ir jūs už tuos žmones mokate daugiau.“Nors Maczuzakas gerbia procesą Tolimuosiuose Rytuose, jis atkreipia dėmesį į pasekmes. didžiulės įmonės struktūros.„Čia menkos dalys išmetamos, o iš anekdotinių įrodymų žinau, kad Tolimuosiuose Rytuose tai ne visada veikia.“
Amerikietiška svajonė
Atrodo, kad „Alchemy“metodas veikia, o paklausa reiškia, kad dabar jis plečiasi į atsargų rėmus, prieinamus vartotojams, ilgai nelaukiant pagal užsakymą sukurto dizaino. „Nenoriu sakyti, kad išnaudojome maksimumą“, – juokiasi Cannizzaro. „Tačiau yra tik tiek daug žmonių, kurie nori laukti savo dviračio 12 savaičių, todėl dabar turime dviračius mažmeninės parduotuvės aukšte, paruoštus išbandyti.“
Nepaisant atsargų dydžio įvedimo, „Alchemy“ir toliau daugiausia dėmesio skiria klientų bendravimui, o tai dažnai reiškia bandymą suprasti jų poreikius. „Kitą savaitę iš Vašingtono atskrenda vaikinas“, – sako Cannizzaro. „Vakar jis pasakė telefonu: „Nežinau, ko noriu, bet tiesiog žinau, kad noriu išleisti 15 000 USD dviračiui. Noriu ateiti pas jus ir pasakyti, ko aš ieškau, o jūs, vaikinai, kuriate tai. Taip yra su klientais; durys tikrai atviros. Žmonės nežino, ko nori, todėl jūs turite jiems vadovauti.’
Amerikiečiai jau seniai mėgo namuose užaugintus, rankų darbo dviračius, ir bus tokių, kurie sakys, kad anglies dioksido revoliucija griauna individualumą, atsirandantį kuriant tradicinius dviračius, tačiau Maczuzakas skuba pabrėžti, kad realybė. yra visiškai priešingai: „Jei užsisakote titano dviratį, pasaulyje yra du titano tiekėjai. Galų gale jūs gaunate tą patį. Naudodamas anglies pluoštą, bet kuris vartotojas gali palikti įspaudą ant kiekvienos savo rėmo dalies.“Tarsi iliustruodamas esmę, darbo diena Alchemy baigiasi, o gamyklos grindys užpildytos nuostabiais anglies dviračiais, kurie visi yra subtiliai skirtingi.. Užpakalinės gamyklos langinės atsiveria į kai kuriuos geriausius saulėtų Denverio dviračių takų ir pučia šiltas vėjelis. Tai amerikietiška svajonė.
Susisiekite: alchemybicycles.com
