Puikus dviratis daugeliu atžvilgių, tačiau jums taip pat reikia turėti kitą, jei norite padaryti šiek tiek visko
„Ar tai ne tik kalnų dviratis su kritimo strypais?“Manęs dažnai to klausdavo bandydamas MCR, ir Niner taip pat turi būti pavargusi nuo atsakymo. Kad būtų aiškumo, ne, tai ne kalnų dviratis su nuleidžiamaisiais strypais.
Pradedant MCR (tai reiškia „Magic Carpet Ride“) pakabos eiga yra tik pusė net pačių lenktyniausių „full-sus XC“kalnų dviračių, bet dar svarbiau, kad jo geometrija yra specialios žvyro skerdyklės, kurios niekur nėra. taip pat netoli šiuolaikinio MTB.
Tai svarbus skirtumas, nes daugeliui iš mūsų važinėjant žvyro dviračiais (daugiausia ilgą laiką sėdėdami) reikia tam tinkamos geometrijos.
Taigi jis gali būti mokamas žvyro brolijos narys, tačiau MCR vis dar yra novatoriškas dviratis, o jo išskirtinumas slypi pakaba.
Žinoma, tai ne pirmasis žvyro dviratis su pakaba – tiesą sakant, šiame numeryje buvo išbandyti kiti du dviračiai, turintys priekinę ir galinę pakabą, tačiau nė vienas neturi jos taip, kaip Niner MCR..
Vertikalus atitikimas naudojant lankstumą nėra tas pats, kas „tikra pakaba“. Lankstus vamzdyje galima pasiekti tik tiek daug, daugiausia veikiant tik smūgiams sušvelninti.
Nėra tikros judesių kontrolės nei suspaudimo, nei atšokimo metu. Sujungimo ir smūgio sistema, tokia, kokia naudojama MCR, yra visiškai kitoks pasiūlymas.
Vidinės amortizacinės grandinės amortizatoriuje (arba šakėje) valdo suspaudimo ir atšokimo judėjimo fazes ir gali būti individualiai sureguliuotos pagal motociklininko svorį ir važiavimo pageidavimus.
Tačiau didžiausias skirtumas yra tas, kad šokas turi ir „neigiamą kelionę“. Paprasčiau tariant, tai reiškia, kad tinkamai nustatytas amortizatorius šiek tiek „sėdi“eigoje, todėl visada veikia jėga, kuri prailgina veleną, iš esmės stumia padangas į įdubas ir suspaudžia per nelygumus.
Idėja ta, kad jūsų padangos geriau liestųsi su žeme, todėl bus geriau valdoma.
Tikrai yra „tikro sustabdymo“esmė. Toli gražu ne tik patogumas, o daugiau valdymo, suteikia daugiau pasitikėjimo važiuojant greičiau ir sklandžiau nelygiu reljefu.
Pirkite Niner MCR 9 RDO dabar
Pakilimai ir nuosmukiai
Tai, ką padarė Niner, yra pagirtina, ypač dėl to, kad išbandė kažką naujo. Tačiau ne viskas buvo paprasta plaukioti su MCR trasose.
Pradėsiu nuo galo. Niner naudojo savo CVA (nuolat kintančio lanko) jungčių sistemą, pritaikytą iš aukštai vertinamų kalnų dviračių asortimento, kartu su X-Fusion Microlite galiniu amortizatoriumi su nuotoliniu blokavimu (tvarkinga strypų svirtis, kuri perjungia atvirą ir užrakintą padėtį).).
Niner sako, kad MCR yra sureguliuotas taip, kad būtų ypač jautrus aukšto dažnio, žemos amplitudės nelygumams (kaip randamas žvyrkeliuose ar nešvariuose keliuose) su linijine spyruoklės kreive, kad būtų sumažintas galinis smūgis.
Tai iš esmės reiškia, kad amortizatorius sukurtas taip, kad būtų labai aktyvus ir judės tolygiai, o ne pakils iki smūgio pabaigos. Tačiau, kai nustatymai buvo tinkami mano kūno svoriui, dviratis jautėsi gana kietas, veikiant pedalo sukeltoms jėgoms, ypač greitesnėse, lygesnėse tako atkarpose.
Padėjo pagreitinti atšokimą, taip pat padidėjusį oro slėgį smūgio metu, bet tai turėjo tiesioginį poveikį.
Nedidelis smūgio jautrumas buvo prarastas, jei oro slėgis buvo pakankamai padidintas, kad smūgis nebūtų per daug suglebęs. Žinoma, aš tikriausiai esu įkyresnis nei dauguma, kilęs iš kalnų dviračių lenktynių, tačiau „X-Fusion“amortizatorius tiesiog nėra pakankamai sudėtingas, kad išnaudočiau visas MCR galimybes.
Pirkite Niner MCR 9 RDO dabar
Tai tikrai gali būti atlikta su nepriklausomu didelės ir mažos spartos glaudinimo derinimu, bet sutinku, kad „Niner“čia priklauso trečiųjų šalių komponentams.
Deja, tai panaši istorija. Pastebėjau, kad neįmanoma sureguliuoti labai linijinės Fox Float AX šakės spyruoklės kreivės ir, nepaisant visų pastangų, tiesiog nepavyko pasiekti tokios sąrankos, kuri man tiktų visą laiką.
Šakutė buvo linkusi per greitai išsipūsti, ypač dėl papildomo sverto, atsirandančio dėl didesnio kūno svorio priekyje, kai važiuoju rankomis ant gaubtų.
Visa tai skamba gana neigiamai, todėl leiskite man pasakyti, kad buvo laikai MCR, kai tai buvo tiesiog gryna, riaumojanti pramoga.
Kadangi techninėse trasose galėjau ilgiau nestabdyti, mirtinai sugriebdamas strypus nelygiame nusileidime ir visiškai pakreipdamas uolų dalis, aš nusišypsau ir dilgčiojau nuo adrenalino, o kietas žvyro dviratis. jaučiausi kaip laukinis arklys.
Tai kažkiek svarbu, bet iš tikrųjų mano įprastuose pasivažinėjimuose galimybių toms akimirkoms išties nedaug.
Cunky beždžionė
Pagaliau yra svoris. Nėra mandagaus būdo to pasakyti: MCR turi laikytis dietos. Šis 4 žvaigždučių modelis sveria beveik 12 kg, o tai tiesiog per sunkus, kad į jį būtų galima nepaisyti.
Pastebėjau, kad svoris mane neaiškiai traukia atgal į bet ką neaiškiai įkalnėn ir, nors tai padeda išlaikyti dviratį gerai ant šiurkščių daiktų, papildomas Niner tūris apriboja jo universalumą.
Ir aš taip apibendrinčiau šį dviratį: jo universalumas yra ribotas. Jis puikiai tinka kai kuriems dalykams, bet praleidžia pagrindinį dalyką. Geras žvyro dviratis turi turėti galimybę važiuoti įvairiais būdais ir įvairiu reljefu per vieną važiavimą. O man to, deja, trūko MCR.
Įsigykite Niner MCR 9 RDO čia
Viską pasakius, matau daug potencialo ateities šio dviračio kartoms. Šiek tiek patobulinus ir turėdamas daugiau trečiųjų šalių komponentų, skirtų derinimui sukurti, aš taip pat norėsiu išbandyti būsimas versijas, kaip ir šį pirmąjį leidimą.
Spec
| Rėmas | Niner MCR 9 RDO 4 žvaigždučių |
| Grupės rinkinys | Shimano GRX RX810 1x leidimas |
| Stabdžiai | Shimano GRX RX810 1x leidimas, Shimano SLX7100 priekinė stabdžių apkaba |
| Grandinelių komplektas | Easton EA90 |
| Kasetė | Shimano GRX RX810 1x leidimas |
| Barai | Easton EA50AX |
| Stem | Devynerių RDO |
| Sėdynės stulpas | KS LEV SI lašintuvas |
| Balnas | Devynerių tinkintų Ti |
| Ratai | Stans Grail S1, Panaracer Gravel King SK+ 43 mm padangos |
| Svoris | 11,86kg |
| Susisiekite | zyrofisher.co.uk |
Visos apžvalgos yra visiškai nepriklausomos ir atsiliepimuose nurodytos įmonės neatliko jokių mokėjimų
