Giant Revolt 0 yra ideali įžanga į važiavimą už trasos ribų už kainą, su kuria negalite ginčytis
Prisimeni, kai važinėtis dviračiu buvo smagu? Ne tokia pramoga, kaip „mušti savo draugą sprinte gatvės ženklų sprinte“; daugiau „tai jaučiasi kaip laisvė“pakylėjimo lygis, kurį pirmą kartą pajutote, kai jums buvo leista važiuoti toliau nuo savo namų, nei tėvų regėjimo diapazonas. Taip, kaip jautėtės pirmą kartą nušokę nuo šaligatvio bortelio, pirmą kartą paslydote…
Giant Revolt 0 gali iš naujo pakurstyti tą vaikišką aistrą ir iš tikrųjų atgaivinti laisvės liepsną, kurią važinėjimas dviračiu suteikia kiekviename mūsų dviračio mokymo etape.
Kai kuriems gryniems keliams (ir dar maždaug prieš penkerius metus būčiau priskaitęs save prie tokio skaičiaus) šis dviratis atvers akis į bekelės stebuklus taip, kad važiuotų labai mažai „Kelionė į A&E“rizikuoja važinėti kalnų dviračiais pradedantiesiems trail centre.
Ne, „Giant Revolt 0“yra dviratis, kuris plečia akiratį ir vienodai šypsosi. O už kunigaikštišką 1 499 svarų sterlingų sumą, kuri daugeliui iš mūsų gali būti ne „lašas jūroje“, tikrai yra viliojanti durys į visiškai naują jojimo pasaulį.
Komfortas virš visko
Mane pirmiausia užklumpa tai, kad Giant Revolt 0 nesijaučia išsekęs ant asf alto. Net ir naudojant 60 psi savo prekės ženklo Crosscut AT 1 bekamerėse padangose, ratai rieda užtikrintai kryptimi ir greičiu, kai pasirinkta didelė (48 t) žvaigždutė ir įjungta didžiausia Shimano 105 kasetės pavara (11 t).
Pirkite „Giant Revolt“iš CycleStore čia
Tai jausmas, kuris neapleidžia dviračio, kai pasieksiu vietinį miško takų tinklą ir titnagais nusėtus perimetro takus, nes greitį lengva rasti ir išlaikyti.
Iš pradžių man atrodo, kad galinis kontaktinis taškas yra daug geriau slopinamas nei priekinis. Kalnėjimas per iškeptus takus su BMX važinėjančio vaiko išvaizdžiu, kalkantys dantys yra priešprieša gražiai nugarai.
Sakyčiau, kad šį santykinį patogumą gale iš dalies nulėmė Giant D-Fuse sėdynės stulpo sistema, sukurta taip, kad būtų galima lankstyti (ir dėl stulpelio atsitiktinai neįmanoma neteisingai sureguliuoti balno D formos profilis).
Aš drįstu manyti, kad pirštinės galėjo būti protingas drabužių spintos pasirinkimas, o ne mano įprastas požiūris plikomis rankomis. Nors šakės yra iš anglies pluošto, jos tikrai nepajėgios pašalinti vibracijos, kol keliai tampa lygesni.
Nuleiskite plaktuką
Aliuminio dviračio, kuris svėrė 10,16 kg dar prieš man įmontuojant Shimano XT pedalus, esu priblokštas dėl jo daromos pažangos, ypač įkalnėje, net važiuojant tikrai nelygiais dalykais.
Žinoma, prekės ženklo kompaktiškas Giant galinio rėmo trikampis prisideda prie didžiausios galios. Tačiau, kai tos 38c padangos rieda per keteras kelyje (Giant sako, kad rėmas turi laisvą skersmenį iki 45c), man taip pat atrodo tinkama pavara.
Pažanga įkalnėje niekada netampa kova į kalną, net ir dideliame žiede (nors ir artėjant prie kasetės 34 dantų žvaigždutės). Be to, kad girdime, kaip viduje nutiesti kabeliai šokinėja lydinio rėmo viduje, staigiuose, provėžuotuose įkalnėse išlaikomas judėjimas pirmyn, nepaliekant balno.
Jauskitės smagiai
Platūs, išsiplėtę lašai leidžia man lengvai aplenkti Giant Revolt 0 lėtesnius vieno takelio posūkius.
Giant Revolt 0 stebėtinai greitai reaguoja į įvestis, todėl galiu sutelkti dėmesį į mano idealių linijų per kamienus nuskaitymą. 70,5° vairavimo kampas skatina pasitikėjimą.
Štai čia būčiau šiek tiek atsargesnis purvinais mėnesiais; Nors Giant Crosscut AT 1 padangų protektorius puikiai pritaikytas karščio sąlygoms, dėl to, kad ant gumos peties nėra ryškių gumbų, padangos netinkamai susitvarko su posūkiais bet kokiu greičiu ant dumblių ir gilesnio purvo (tai yra nedidelė priežastis). išjungta toje pačioje vietoje po kelių savaičių įrodyta).
Pirkite „Giant Revolt“iš CycleStore čia
Shimano 105 hidraulinių stabdžių sąranka veikia kaip prekės ženklo tikslumas ir nuspėjamumas, todėl, kai to reikia, siūlome subtilumą ir skubumą.
Dulkių šalinimas
Sunku išskirti „Giant Revolt 0“k altę. Taip, „Giant Revolt 0“yra apribojimų, jei rudenį ir žiemą ketinate važiuoti labai rimtai už trasos ribų.
Tačiau jei tai, ko ieškote, yra atsparus dviratis, kuris būtų universalus net važinėjimui į darbą ir atgal (pridedami butelių ir stovo laikikliai), paragaukite, ką reiškia pajusti tikrą važiavimo dviračiu laisvę toli nuo eismo ir priminimas, koks smagus gali būti jojimas, jums reikės nueiti ilgą kelią, kad įveiktumėte Giant Revolt 0.
Ypač atsižvelgiant į kainą.
Spec
| Rėmas | ALUXX klasės aliuminio rėmas, sudėtinė šakutė |
| Grupės rinkinys | Shimano 105 |
| Stabdžiai | Shimano 105, hidrauliniai diskai |
| Grandinelių komplektas | Praxis Alba 2D, 48/32 |
| Kasetė | Shimano 105, 11-34 |
| Barai | Giant Contact XR D saugiklis, nugarėlė, išsiliejęs lašai |
| Stem | Milžiniškas kontaktas, lydinys |
| Sėdynės stulpas | Giant D-saugiklis, lydinys |
| Balnas | Milžiniškas kontaktas neutralus |
| Ratai | Giant S-X2 diskas, Giant Crosscut AT1 padangos, 700 x 38 |
| Svoris | 10,16 kg (M dydis) |
| Susisiekite | giant-bicycles.com |
Visos apžvalgos yra visiškai nepriklausomos ir atsiliepimuose nurodytos įmonės neatliko jokių mokėjimų
