Aurum yra buvęs profesionalų naujas dviračių prekės ženklas, o Magma yra pirmasis jo dviratis
Žinia apie tai, kad Alberto Contadoras skundėsi ant paslaptingo naujo dviračio, socialinėje žiniasklaidoje sklando jau kelis mėnesius. Daugkartinis Grand Tour nugalėtojas patenkina apetitą kartodamas žvilgsnį į nepažymėtą rėmą.
Dviratis yra Magma, prekės ženklas Aurum.
Aurum gimė bendradarbiaujant Contadorui ir dukart „Giro d'Italia“nugalėtojui Ivanui Basso. Jie sako, kad bendra 30 metų profesinė patirtis suteikė jiems noro kurti dviračius, kuriuos jie visada troško naudoti per savo rėmėjų varžomas lenktynių dienas.
Aurum lotyniškai reiškia auksą: „laimėtojų medžiaga, brangiausias medalis ir vieta ant podiumo, atspindinti ir Contadoro, ir Basso aistringą sėkmės troškimą tiek lenktynėse, tiek versle.“
Pora sako, kad įdarbino dizainerių ir inžinierių komandą, kuri galėtų sukurti ir tobulinti dizainą ir funkcijas, kurių Contador ir Basso norėjo iš jų gaminio.
Matyt, buvę profesionalai pateikė informaciją apie tokius aspektus kaip valdymas ir geometrija, vamzdžių formos ir važiavimo savybės. Tada jie aktyviai dalyvavo bandymų ir tobulinimo procese – dėl didelės patirties prekės ženklas teigia, kad gali pateikti neįkainojamų atsiliepimų.
Dveji plėtros metai, vienas sėkmingas Everesto bandymas ir, kaip teigiama, pusė milijono kilometrų, vėliau nuvažiuota su įvairiais prototipais, pora teigia, kad Magma yra jų ambicijų įgyvendinimas.
Lengvas ir aero
'Žmonės sako, kodėl? Rinka jau pilna, ar ne? Žinoma, tai sunku, bet taip pat ir TdF“, – sako Contador. „Darysime viską, ką galime, ir sunkiai dirbsime taip, kaip darėme lenktynininkai.
'Tai vis dar mūsų aistra. Tai gyvenimo būdas. Man tai didžiulis iššūkis, bet tai mane motyvuoja. Jaučiu, kad mano patirtis reiškia, kad turiu daug ką duoti tokiam projektui, kaip šis. Tai asmeninė motyvacija atiduoti 100 proc., kaip tai padarėme kaip dviračių lenktynininkai.'
Taip pavadintas dėl tūkstančių metrų aukščio, pakilusio ant Teidės kalno kuriant rėmą, Contador teigia, kad Magma nėra vien dėl lengvo svorio, o siekia subalansuoti aerodinamiką, standumą ir komfortą. Tiems, kurie seka pažodžiui bet kurio šiuolaikinio lenktyninio dviračio sėkmę, šie teiginiai nenuostas.
Aurum teigia, kad turi statistinių duomenų, pateisinančių savo teiginius. Prekės ženklas naudojo aukščiausios klasės gamybos metodus, kad sukurtų teigiamą 850 g vidutinio dydžio rėmo svorį – gamybos proceso metu naudojo lateksu padengtus EPS įtvarus, kad palengvintų anglies tankinimą ir sumažintų medžiagų perteklių rėmo viduje.
Šakės ir priekinis trikampis ypač suformuoti atsižvelgiant į aerodinaminį efektyvumą, o jų sutrumpinti aerodinaminio profilio profiliai yra CFD modeliavimo ir Milano universiteto vėjo tunelyje praleisto laiko rezultatas.
Praktiški prisilietimai
Aurum teigia, kad svarbi „Magma“aerodinaminė ypatybė ir viena iš vizualiai ryškesnių dviračio vietų yra ertmė, esanti po stiebu galvos vamzdelio viršuje. „Aurum“tai vadina „galvos tuneliu“ir yra skirtas kabeliams nutiesti rėmo viduje nuo strypų.
Matyt, tai yra efektyvus būdas viduje nutiesti laidus, tačiau vis tiek galima įrengti įprastą kabinos sąranką.
Prekės ženklas teigia, kad standumas skatinamas naudojant BB386Evo apatinį laikiklį, kuris leidžia vamzdžiams, sudarantiems apatinio laikiklio sankryžą, išsiplėsti ir padidinti šoninį standumą, išlaikant vietos 30 mm padangoms.
Be to, grandininės ir sėdynės yra suformuotos kaip vientisas gabalas, todėl Aurumo teigimu, ši rėmo dalis tampa tvirtesnė ir lengvesnė, nes nėra persidengiančių medžiagų ar sujungimų.
Nors Magma nurodyti našumo tikslai niekuo nesiskiria nuo konkurentų, Magma dizainas skiriasi nuo normos sėdynių atramose, kurios lieka sėdynės vamzdžių grupės dalimi ir nėra atmetamos.
Aurum teigia, kad ilgos sėdynių atramos plonų vamzdelių užtikrina komfortą, nes jos gali lankstytis. Contador teigia, kad net profesionaliems motociklininkams būtų naudinga šiek tiek paminkštinti, o Aurum norėjo, kad dviratis patiktų labiau į komfortą orientuotiems motociklininkams ir lenktynininkams.
„Magma“yra vienintelis „Aurum“pasiūlymas, kurį galima įsigyti trijų aukštos kokybės modelių, kurių kainos prasideda nuo 9799 EUR (apie 8885 GBP). Rėmelių rinkinį galima įsigyti už 4 099 € (3 700 GBP).
Dviratininkas turi bandomąjį dviračio pavyzdį, todėl būtinai peržiūrėkite peržiūros funkciją kitame žurnalo numeryje.
