Dažnos dviračių baimės ir kaip jas įveikti

Turinys:

Dažnos dviračių baimės ir kaip jas įveikti
Dažnos dviračių baimės ir kaip jas įveikti

Video: Dažnos dviračių baimės ir kaip jas įveikti

Video: Dažnos dviračių baimės ir kaip jas įveikti
Video: Etikos metodas „Etinių dilemų sprendimas“ 2024, Kovas
Anonim

Bijai kampų, bijai nusileisti? Nugalėk savo baimes važiuoti dviračiu ir būsi stipresnis dviratininkas

Kiek iš jūsų žiūrėjo A komandą? Puikiai. Dabar kas gali pamiršti brangakmeniais papuoštą BA Baracusą (dar žinomą kaip ponas T), tokį kietą vyrą, kuris netgi pasirodė Rokio filme? Ir kas gali pamiršti, kaip toks išk altas raumenų rėmas taptų vaisiumi vien pagalvojus apie sėdėjimą lėktuve? Tas pats ir dviračių sporte – net labiausiai užkietėję profesionalai gali pasiduoti baimei.

Paimkite serą Bradley'į Wigginsą, kuris 2013 m. septintajame „Giro“etape sudužo klastingame lietaus permirktame nusileidime ir, pakankamai arti, nusileido vėlesniuose nusileidimuose, o vėliau pasitraukė dėl krūtinės infekcijos. Panašiai buvo ir su prancūzų motociklininku Thibaut Pinot, kuris 2013 m. prancūzų laikraščiui „Le Dauphiné“pasakė: „Žinau, kad nusileidimo metu esu įsitempęs – tai mano silpnoji vieta“.

Pinot akivaizdžiai išnaudojo savo baimes ir 2014 m. „Tour de France“užėmė trečią vietą, tačiau akivaizdu, kad tam tikrų situacijų, susijusių su dviračiu, psichinio nerimo įveikimas turės teigiamą fizinį poveikį. Štai kodėl mes išrinkome daugybę įprastų dviračių baimių, išnagrinėjome jų priežastis ir, pasitelkę geriausius šalies sporto psichologus, paskyrėme daugybę nesudėtingų gydymo būdų. Laikas pagerinti savo važiavimo dviračiu rezultatus…

Baimė susižeisti

priežastys

Dažniausias dviračio scenarijus, dėl kurio daugeliui dviratininko aerodinaminis stuburas nukrenta šiurpuliukai nusileidžiant. Kodėl? „Tai velniškai baisu!“– tokia išsilavinusi sporto psichologo Alano Heary nuomonė. Bet tikrai to nebūtina. Tiesiog atsipalaiduokite ir skaitykite…

GYDYMAS

Liesti 50 mylių per valandą greičiu nusileidžiant gali būti jaudinanti patirtis. Tačiau aišku, kad tą adrenalino antplūdį skatina galima baimė sudužti. Anot Heary, kuris ne tik įkalbinėja motociklininkus prarasti baimes, bet ir organizuoja lenktynes – pirmasis, pats elementariausias baimės nužudymo būdas prasideda nuo pagrindų. „Įgūdžių ugdymas yra labai svarbus, ypač jei dviračių sportas dar nepažįstamas. Daugelis naujokų nerimauja, nes yra nepatyrę. Susirask gerą trenerį. Jei to nepadarys, važiuokite su patyrusiu dviratininku, kuris gali parodyti jums lynus.’

Piko rajonas mažėjantis
Piko rajonas mažėjantis

Sukūrę įgudę dviračio sąranką, tolygiai paskleidę savo svorį ant dviračio ir turėsite gražias, atpalaiduotas alkūnes, laikas važiuoti į kalnus. Tačiau nemanykite, kad nuo Alpe d'Huez nukris žemyn, nes tai yra jūsų pradžia; Vietoj to, viskas priklauso nuo tolygaus progreso.

„Tai reiškia, kad užuot pradėję nuo 5 km ilgio ir vietomis 20 % kalvos, pradėkite nuo mažesnės, lengvesnės kalvos“, – aiškina Heary.„Tuomet kiekvieną kartą turėtumėte pereiti į statesnį, ilgesnį kalną, šiek tiek išeidami iš savo komforto zonos. Taigi, jei leisdamiesi jaučiatės šiek tiek nervingi, tai visiškai gerai.’

Nors galima tikėtis kelių drugelių, Raudonųjų admirolų laivyno – ne. Čia atsiranda lengvas kvėpavimas. „Pirma, nepaisykite savo natūraliam instinktui sulaikyti kvėpavimą“, – sako Heary, pataria giliai kvėpuoti iš diafragmos. Taip pat venkite įsitempti, nors aišku, tai lengviau pasakyti nei padaryti. „Daugelis žmonių jums lieps atsipalaiduoti, bet tai per daug neaišku – turiu galvoje, kaip įvertinti, koks esate atsipalaidavęs? Taigi prašau motociklininkų įsitempti ir tada atsipalaiduoti.

'Sąmoningai įtempdami raumenis, motociklininkai gali lengvai nustatyti, koks yra atsipalaidavimo jausmas, tačiau tai taip pat suteikia jiems tvirtą kontrolę. Daugelis baimių kyla tiesiog praradus kontrolę – ir tai nesunku ištaisyti.’

San Francisko nusileidimas
San Francisko nusileidimas

Nors galima tikėtis kelių drugelių, Raudonųjų admirolų laivyno – ne. Čia atsiranda lengvas kvėpavimas. „Pirma, nepaisykite savo natūraliam instinktui sulaikyti kvėpavimą“, – sako Heary, pataria giliai kvėpuoti iš diafragmos. Taip pat venkite įsitempti, nors aišku, tai lengviau pasakyti nei padaryti. „Daugelis žmonių jums lieps atsipalaiduoti, bet tai per daug neaišku – turiu galvoje, kaip įvertinti, koks esate atsipalaidavęs? Taigi prašau motociklininkų įsitempti ir tada atsipalaiduoti.

'Sąmoningai įtempdami raumenis, motociklininkai gali lengvai nustatyti, koks yra atsipalaidavimo jausmas, tačiau tai taip pat suteikia jiems tvirtą kontrolę. Daugelis baimių kyla tiesiog praradus kontrolę – ir tai nesunku ištaisyti.’

Baimė dėl nesėkmės

priežastys

Baimė dėl nesėkmės beveik visur vyrauja dviračių sporte: nuo neatvykimo į klubą iki nesugebėjimo ištaisyti pradūrimo. Tačiau didžiausias plaučių spaudėjas sportuojantiems motociklininkams nepasiekia savo tikslų.

GYDYMAS

Nors galima tikėtis kelių drugelių, Raudonųjų admirolų laivyno – ne. Čia atsiranda lengvas kvėpavimas. „Pirma, nepaisykite savo natūraliam instinktui sulaikyti kvėpavimą“, – sako Heary, pataria giliai kvėpuoti iš diafragmos. Taip pat venkite įsitempti, nors aišku, tai lengviau pasakyti nei padaryti. „Daugelis žmonių jums lieps atsipalaiduoti, bet tai per daug neaišku – turiu galvoje, kaip įvertinti, koks esate atsipalaidavęs? Taigi prašau motociklininkų įsitempti ir tada atsipalaiduoti.

Turbo treniruotės
Turbo treniruotės

Kita vertus, Heary rekomenduoja alternatyvų modelį, kad užtikrintų, jog jūsų tikslai jus pakankamai ištiestų, kad paskatintumėte, bet vis tiek būtų pasiekiami. „Aš žiūriu į „ką“, „kodėl“, „kodėl ne“ir „kaip“, – sako jis.

Daugelis iš jūsų, kurie lenktyniavote keletą sezonų arba dalyvavo daugybėje varginančių įmonės mokymo renginių, žinos apie SMART tikslų nustatymą. SMART reiškia konkretų, išmatuojamą, sutartą, realų ir laiko tarpsnį ir yra daugelio trenerių akronimas. Viskas apie tikslų dekonstruojamą, kad pamatytumėte, ar jie realūs ir motyvuoja.

Planą galima įsigilinti tiek, kiek norite, bet trumpai paaiškinsime, kaip veikia kiekvienas metodas. „Kas“tiesiog taikoma jūsų metų tikslui. Ką jūs norite pasiekti? Ar norite baigti tarptautinį sportą ar finišuoti aukščiausiame „Dragon Ride“trečdalyje? Paprastai kuo konkretesnis tikslas, tuo geriau.

Tada tai „kodėl“. „Tai yra svarbiausia, bet galbūt labiausiai apleista“, - tęsia Heary. „Turite žinoti, ką iš to gausite ir kokias aukas turėsite paaukoti. Jei jūsų priežastis nėra pakankamai stipri, nebūsite motyvuoti treniruotis.“Kitaip tariant, turėsite daugiau galimybių pasiekti savo tikslus, jei surinksite pinigų branginamai labdarai, nei nuvažiavę 300 km. lenktyniaukite po 10 pintų su savo draugu.

Kalbant apie „kodėl gi ne“, tai reiškia būti realistu ir nustatyti galimas kliūtis kelyje – nesvarbu, ar tai būtų laiko trūkumas dėl įtempto darbo laikotarpio ar neišvengiamo šalčio. „Tai ne viskas apie teigiamą požiūrį“, - sako Heary. „Mes visi turime blogų pleistrų. Tačiau anksčiau atpažinę šiuos galimus suklupimo taškus sumažinate nesėkmės baimę.’

Pažeminimo baimė

priežastys

Kalbant apie pažeminimą važiuojant dviračiu, viskas eina tiesiai į ego jungtį – būtent baimę nulipti ant kieto pakilimo, o jūsų draugai atrodo kaip kalnų ožkos.

GYDYMAS

Jeanas Christophe'as Peraudas sudužo 2015 m. „Tour de France“13 etape
Jeanas Christophe'as Peraudas sudužo 2015 m. „Tour de France“13 etape

Pagaliau, „kaip“. Tai yra proceso tikslai, ty veiksmai, kurių ketinate imtis, kad pasiektumėte savo galutinius tikslus. Pavyzdžiui, per mėnesį padidinkite savo ritmą daugiau nei 60 minučių 10 aps./min. Vėlgi, kuo konkretesnis būsite, tuo didesnės jūsų šansai nužudyti baimę, kol ji nesugadins jūsų tikslų.

Pasitempimas taip pat yra labai svarbus, todėl svarbu turėti ritmo planą. „Akivaizdu, kad į kalnus važiuosite daug lėčiau“, – sako sporto psichologas Vicas Thompsonas, – taigi, jei esate įpratę stumti tam tikrą greitį, jūs patirsite šoką, jei bandysite išlaikyti tokį greitį. ant kalvų.'

Tai prasminga, bet stebėtina, kaip dažnai mes, dviratininkai, nepaisome akinamai akivaizdaus mūšio įkarštyje. Štai kodėl Thompsonas sako, kad artėdami prie pakilimų turėtumėte būti kiek įmanoma metodiškesni.

‘Pasakykite, kad yra šešios kalvos. Nežiūrėkite į juos kaip į vieną didelę pastangą. Galite suskirstyti kursą į šiuos šešis komponentus. Arba du vienu metu. Arba į trečdalius. Tačiau tai darydami, tikimės, lenktyniausite ekonomiškiau.’

Žinoma, jus aplenks keli vipetai. Tačiau tol, kol esate įsitikinęs, kad lenktyniaujate tinkamu lygiu, viskas gerai.

‘Tiesiog atminkite, kad už nugaros bus lenktynininkų, kurie negalės jūsų aplenkti, nes nėra tokie stiprūs. Lenktykitės tinkamu lygiu ir susitaikykite su kenčiančiaisiais“, – pataria Thompsonas. Tai geras patarimas.

Baimė paslysti

priežastys

Vieną minutę šviečia saulė ir jūs esate kelio šeimininkas; kitą kartą dangus atsiveria, ir jūs pavirsite į nervų sukrėtimą. Važiavimas per lietų gali nuliūdinti labiausiai subalansuotą dviratininką… nereikalaujant psichikos pastiprinimo.

GYDYMAS

Kretos avarija
Kretos avarija

Tai akivaizdu, bet jei neanalizuosite kurso, kurį norite įveikti, kaip pakartosite jo specifinius reikalavimus treniruotėse? Kitaip tariant, jei jūsų sportui būdingas 10 km įkopimas ir vidutinis nuolydis 7%, visą laiką treniruotis lygiais keliais nėra protinga. Idealiu atveju apsilankykite trasoje, kurioje lenktyniaujate, prieš kelis mėnesius arba, tikroviškiau, gerai pasidomėkite „Google“žemėlapiais.

Kompetencija gimdo pasitikėjimą, o vienintelis būdas tapti kompetentingu yra kartoti gerą praktiką. Taigi, kai lietus pliaupia kibirais, susisiekite su patyrusiu motociklininku, kuris gali pasiūlyti ekspertų patarimų. Tai gali būti nuo purvasaugių naudojimo ir apsirengimo tinkamais drabužiais iki tiesiog šiek tiek daugiau nei įprasta išorinio pedalo nuspaudimo posūkyje. Ir atminkite, ypač lyjant, kad dviratis seka jūsų akis – taigi žiūrėkite, kur norite važiuoti.

Taip pat galite pasikalbėti apie labiau pasitikinčią, lietaus nepakeliančią versiją. „Pasikalbėjimas yra labai naudinga priemonė, ypač tais atvejais, kai gali bijoti, pavyzdžiui, važiuojant lietuje“, – aiškina Heary. Tyrimai patvirtina šį teiginį, kai kalbant apie save, mintis sutelkiama į atliekamą darbą. Žinoma, yra keletas principų, kurių turite laikytis, kad padidintumėte naudą.

„Verčiau pasakykite sau, ką norite daryti, ir būkite pozityviai nusiteikę. Tai gali būti, pavyzdžiui, apie važiavimą tam tikra linija. Raskite naudingų frazių, kurios, jūsų manymu, padės įveikti konkrečias problemas, ir pradėkite jas kartoti sau, jei tokių iškiltų.’

‘Pirmasis – vengti neigiamo; vengti sakyti tokius dalykus kaip „neslysk! arba „Nepraraskite sukibimo su šlapiu vairu!“– aiškina Heary. „Tai grįžta į seną posakį negalvoti apie dramblį ir jo dideles lanksčias ausis. Ką visi daro? Jie galvoja apie dramblį ausimis.

Baimė dėl lenktynių dienos nusivylimo

priežastis

Netinkamas pasiruošimas yra dažna lenktynių dienos nervų priežastis. Tačiau yra ir kitas pasiruošimo spektro galas – jei norite laimėti šiek tiek per daug. Laimei, abi keblias problemas galima išgydyti turint tam tikrą protinį įžvalgumą…

GYDYMAS

Vaizdas
Vaizdas

Heary sako, kad nesvarbu, ar šis pokalbis apsiriboja jūsų galva, ar garsiai. Tačiau dėl tam tikrų socialinių situacijų pastarasis gali būti pasirinktas. „Esu linkęs balsuoti, nebent esu su grupe vaikinų ir nenoriu, kad jie žinotų, kas vyksta. Jie taip pat šiek tiek keistai žiūri į tave.’

Vienas geriausių būdų nusiraminti, kai lenktynių dienos žadintuvas pradeda veikti, yra vizualizacija. Daugeliui iš jūsų tai gali atrodyti gana įnoringai. Tačiau išgirskite Ianą Robertsoną, Dublino Trinity koledžo psichologijos profesorių. „Visi geriausi sportininkai užsiima psichiniais vaizdais“, - sako jis. „Jie įsivaizduoja save ir iš anksto, kartais realiuoju laiku, atlieka savo kasdienybę. Naudodami smegenų vaizdavimą išsiaiškinome, kad beveik visos tos pačios smegenų dalys, kurios yra aktyvios sportuojant, taip pat yra aktyvios, kai jie įsivaizduoja, kad tai daro. Tai tik paskutiniai būdai, siunčiantys signalus raumenims žemyn nugaros smegenyse, kurie papildomai įsijungia, kai tai darote iš tikrųjų.'

„Tai verta pratimo“, – sako profesorius Robertsonas. „Kuo didesnis jūsų psichinių judesių atitikimas fiziniam judesiui, tuo didesnė psichinė stimuliacija ir tuo geresnis sportininkas.“

Kadangi smegenys sunaudoja 20 % jūsų energijos, galite sudeginti daug kalorijų vien įsivaizduodami, kaip einate į techninį kampą. Paimkite Steve'ą Backley, ieties metiką. Jis garsėjo tuo, kad praleisdavo daugiau laiko vizualizuodamas savo metimą, nei atlikdamas tai iš tikrųjų. Kai ruošdamasis Sidnėjaus olimpinėms žaidynėms susižeidė kelį, jis valandas skyrė tam, kad įsivaizduotų, kaip jaustųsi stadione. Jis mintyse girdėjo minią, ruošėsi apšilimui, įprastą bėgimą ir metimą – visa tai realiu laiku. Jis paėmė sidabrą.

Rekomenduojamas: