Gydras mažaratis MTB, sukurtas didelėms pramogoms
Ši apžvalga pirmą kartą pasirodė dviratininkų žurnalo 45 numeryje
Saracenas mano, kad tai tobulas JK dviratis. Vidutinis judėjimas, vikrūs ir tvirti 27,5 colio ratai ir lėtesnė nei vidutinė geometrija.
Uždirbkite skanumynų spausdami pedalus aukštyn, tada vėl nusileiskite. Pakaba sukurta taip, kad būtų efektyvi kylant ir nusileidžiant.
Su nuleidžiamu stulpeliu ir rimtomis padangomis atrodo pasiruošęs svyruoti, bet ar bus pakankamai subalansuotas važiavimas, kad būtų galima pelnyti aukščiausius įvertinimus?
Pirkite Saracen Kili Flyer dviratį iš Tweeks Cycles
Rėmas
Pakabos mėgėjams „Kili“dizainas techniškai yra jungtis varomas vienas ašis. Praktiškai tai reiškia, kad tai paprasta ir mažai priežiūros reikalaujanti.
Galinis amortizatorius „X-Fusion 02 Pro RL“veikia gerai, užtikrina atšokimo reguliavimą ir gali būti standesnis pedalo atkarpoms pasukant svirtį.
Žemai pasvirusi ir gana ištempta nugaroje, „Chip-Slot 2“išmetimo sistema reiškia, kad galima sumontuoti kiauryminę ašį, nors ji tiekiama su įprastu 9 mm greito atjungimo mechanizmu.
Sunku pasakyti, kiek varžto ašies trūkumas veikia rėmą. Jis nėra lankstus, bet tikriausiai būtų dar mažiau lankstus, jei jį turėtų.
Jei tikrai mėgstate leistis žemyn nuo kalno, galite pastebėti šiek tiek lankstumo, nors visas dviračio ilgis yra gana nepalenkiamas, jį pabrėžia šakė.
Nei jis, nei rėmas nėra Boost specifikacijos, tai reiškia, kad turėsite laikytis ratų su siauresnėmis stebulėmis ir standartinio pločio padangomis.
Grupės rinkinys
Vieno žvaigždutės 1x10 grupių rinkinys puikiai tinka patvariam Kili. Naudojant suderintą Shimano Deore pavarų perjungiklio ir pavarų perjungiklio porą, jis veikia gerai.
Suporuotas su Shimano 11–42 t kasetė suteikia didelį pavarų skirstymą, o prekės ženklo naudojimas turėtų trukti gerai.
Alkūninis mechanizmas gali būti anoniminis, bet vis tiek turi žvaigždutę su besikeičiančiais siaurais plačiais dantukais, o dizainas derinamas su sankaba ant pavarų perjungiklio, kad grandinė būtų įjungta be papildomo tvirtinimo.
Shimano Acera stabdžiai greitai sulėtina dviratį ir reikalauja labai mažai priežiūros.
Apdailos rinkinys
Atrodo, kad jį surinko kažkas, kuriam patinka linksmintis. Staigus 50 mm kotas yra susietas su plačiais 760 mm strypais.
Dviratininko svorį perkeliant į dviračio centrą, kad jie būtų subalansuoti, kai jie puola taką, platūs strypai suteikia daug sverto, kad nenukristų nuo kurso.
Šio tipo dviračiams būtinas stulpelis, todėl malonu jį pamatyti. Balną galima nustumti nuo kelio per svirtį ant vairo, todėl galite sumažinti svorį įveikiant sudėtingas atkarpas.
Ratai
Maxxis Ardent padangos yra tvirtos ir didelės. Sukurtos vasaros sąlygoms, jų agresyvūs gumbuoti pečiai įsirėžia į įvairius paviršius.
Apatinio profilio vidurinės briaunos išlaiko svorį ir tempia žemyn, tačiau gali priversti suktis giliame purve. Nepaisant to, kad padangos nėra suderinamos be kamerų, ratlankiai yra, todėl yra galimybė vėliau.
Kai priekinė stebulė turi varžtą perjungiamą ašį, užtikrinančią standumą, užpakalinė dalis paliekama su paprasčiausiu 9 mm greito atjungimo elementu.
Pagaminta Shimano, ji turėtų būti patvari ir lengvai prižiūrima.
Pirmieji įspūdžiai
Kili yra teisingas mažas chuliganas. Mūsų bandomųjų dviračių pakuotėje esantis juokdarys dėl mažesnių ratų leidžia akimirksniu jaustis gyvybingesniu, o jį papildo rinkinių sąrašas, kuriame, atrodo, pirmenybė teikiama tyčiojimuisi.
Atsižvelgiant į didžiulį jų efektyvumo ir pasitikėjimo skirtumą, džiaugiamės pamatę standartiškai įmontuotą lašintuvo stulpelį, nors, atsižvelgiant į jo kainą, tikėjotės tokį rasti.
Šokant, pirmasis pedalų posūkis sujaukė mūsų lūkesčius, nes dviratis šokinėja į priekį, o ne klimpo į pakabą.
Pakelėje
Trumpas kotas ir platūs strypai pasodina motociklininką tiesiai į dviračio centrą. Su santykinai žemu apatiniu kronšteinu jūs puikiai pasiruošite važiuoti posūkiuose.
Nenuostabu, kad „Kili“važiuoja ne taip sklandžiai kaip kai kurie, puikiai važiuojant vingiomis atkarpomis su 120 mm galine eiga ir mažesniais ratais. pasinerti į lauką.
Rėmas atrodo taip pat tvirtas. Tačiau nepaisant atpalaiduotų kampų, nėra jokios priežasties, kodėl jis negali būti tinkamas kompanionas ilgesniuose visos dienos pasivažinėjimuose.
Stulpelis leidžia akimirksniu persijungti iš puolimo režimo į kopimo padėtį ir atvirkščiai, o dėl šios suskaldytos asmenybės jis puikiai tinka skristi žemyn, sum alti daugumos takų centrų gamtą, kur Kili būtų kaip namie.
Įsitikinęs, kad jame yra pavarų, leidžiančių įveikti daugumą kalvų, plati 11–42 t 10 greičių kasetė, sankabos pavarų perjungiklis ir vieno žiedo grandinės komplektas supaprastina pavarų perjungimą ir daro viską tyliai ir saugiai.
Tvarkymas
Trumpesnėje 27,5 colio įstrižainėje „RockShox Recon“šakė atrodo ne tokia kebli. Kartu su didelėmis padangomis dviračio priekis yra patogus mušimo cilindras, leidžiantis įveikti trasos ypatybes.
Galinė pakaba suteikia tvirtą pagrindą minant pedalus. Nemėgstu suktis, apverčiant amortizatoriaus svirtį, kad jis sutvirtėtų, šis bruožas tik pabrėžiamas.
Jo judėjimas galbūt šiek tiek nedrąsiai pradeda judėti, tinka krauti, bet ne toks, kad kaip šlamštas priliptų prie žemės.
Tai pabrėžia mažesni ratai, kurie ne taip lengvai rieda per gabalėlius ir nelygumus. Tačiau „Kili“vis tiek puikiai atlaiko didelius smūgius, o mažą rėmą lengva išmesti.
Dėl mažų ratų ir vidutinio ilgio ratų bazės jis taip pat sukasi greičiau, nei būtų galima daryti prielaidą dėl laisvo galvos kampo.
Padorios pedalo važiavimo charakteristikos ir vidutinis svoris reiškia, kad su malonumu galėsite susieti nusileidimus ilgesnėse ekspedicijose.
REITINGAI
Rėmas: Kompaktiškas ir standus, tačiau trūksta ašies tvirtinimo varžtais. 7/10
Komponentai: 1x10 grupių rinkinys puikiai tinka Kili. 9/10
Ratai: Bekameriniai ratai su puikiomis vasarinėmis padangomis. 7/10
Važiavimas: Stabilus ir judrus, Kili džiaugiasi galėdamas pajudėti. 7/10
Gydras mažaratis MTB, sukurtas didelėms pramogoms.
Pirkite Saracen Kili Flyer dviratį iš Tweeks Cycles
Geometrija
| Pareikštas reikalavimas | Išmatuota | |
|---|---|---|
| Top Tube (TT) | 619mm | 610mm |
| Sėdynės vamzdis (ST) | 432mm | 440mm |
| Pasiekimas (R) | 443mm | 443mm |
| Krūvas (S) | 582mm | 582mm |
| Galvos vamzdis (HT) | 105mm | 105mm |
| Galvos kampas (HA) | 67 | 67 |
| Sėdynės kampas (SA) | 73 | 73 |
| Ratų bazė (WB) | 1, 156 mm | 1, 155 mm |
| BB kritimas (BB) | 21mm | 22mm |
Spec
| Saracen Kili Flyer | |
|---|---|
| Rėmas | Pritaikyta pagal užsakymą. 6013 lydinys, Chip-Slot 2 išmetimo sistema, RockShox Recon RL šakė, 130 mm eiga, suspaudimo ir atšokimo reguliavimas |
| Galinė pakaba | X-Fusion 02 Pro RL, 120 mm kelionė |
| Grupės rinkinys | Shimano Deore 1x 10 greičių |
| Stabdžiai | Shimano Acera |
| Grandinelių komplektas | Samox vieno žiedo 32 t, siauro pločio |
| Kasetė | Shimano M6000, 10 greičių 11-42t |
| Barai | Saraceno lydinio stovo strypas, 760 mm pločio, 25 mm aukščio |
| Stem | Saracen 3D k altinis lydinys, 50 mm |
| Sėdynės stulpas | JD YSP15 lašintuvas, 120 mm eiga, 30,9 mm |
| Ratai | WTB STP i25 ratlankiai / Shimano M475 stebulė, suderinama be kamerų, Maxxis Ardent 27,5 x 2,25 padangos |
| Balnas | Kore Connex |
| Svoris | 14,22kg (M) |
| Susisiekite | saracen.co.uk |
