Elektroninių dviračių pardavimai auga, nes atrodo, kad dviračių sportas JK jau pasiekė piką
Elektroninių dviračių pardavimas JK 2018 m. išaugo iki rekordinio lygio, nepaisant tyrimų, rodančių, kad bendras dviratininkų skaičius mažėja jau trečius metus iš eilės.
„Mintel“atliktas tyrimas parodė, kad praėjusiais metais visoje JK buvo parduota 70 000 elektroninių dviračių, o tai 8 % daugiau nei 2017 m. Vidutinė pardavimo vertė taip pat padidėjo 15 %.
Nors šiuo metu tik 8 % dviratininkų turi elektroninius dviračius, 14 % visų suaugusių dviratininkų teigė, kad per ateinančius 12 mėnesių svarsto galimybę pereiti prie pedalų valdomos technologijos.
Tačiau beveik pusė (45 %) dabartinių dviratininkų teigė, kad norėtų išbandyti elektroninį dviratį, o 32 % tų, kurie laikomi „potencialiais dviratininkais“, gali paveikti pagalbinės technologijos.
Tai įvyko nepaisant trečių metų iš eilės, kai dviratininkų skaičius visoje JK sumažėjo. Naujausi skaičiai rodo, kad šiuo metu tik 27 % JK suaugusiųjų važinėja dviračiu, tai yra 2 % mažiau nei 2017 m. ir gerokai mažiau nei 2005 m. 38 %.
Dviračių pardavimas 2018 m. taip pat sumažėjo iki 3,8 %, nepaisant to, kad rinkos vertė per tą patį laikotarpį išaugo 1,6 % iki 925 mln. GBP.
Dviračių atnaujinimų šiuo metu taip pat mažėja – 40 % dviratininkų teigia, kad atnaujintą dviratį perka rečiau, o 34 % atgraso dabartinis ekonominis netikrumas.
Tačiau mažėjimo tendencija nėra visos šalies mastu, nes 2018 m. iš tikrųjų 2 % išaugo tų, kurie dviračiais važinėja būtent JK į darbą ir atgal, o būtent Londone šis skaičius išauga iki 4 %.
Beveik vienas iš dviejų nevažinėjančių dviračiu nurodė, kad susirūpinimas dėl saugumo yra pagrindinė priežastis, dėl kurios juos atgraso, o ketvirtadalį atitolino dviračio pirkimo ir priežiūros išlaidos.
Panašus skaičius nurodė, kad kūno rengybos stoka yra veiksnys, neleidžiantis jiems pradėti važinėti dviračiu.
Komentuodamas šiuos skaičius, „Mintel“vyresnysis analitikas Johnas Worthingtonas teigė, kad elektroniniai dviračiai gali būti gyvybiškai svarbūs sprendžiant šias problemas ir paverčiant dviratį labiau apgalvota transporto priemone.
'Elektroninis dviratis galėtų būti katalizatorius, atveriantis dviračių sportą kaip visumą masiškesniam aktyvumui, tapdamas daug mažiau priklausomas nuo likra dengto įvaizdžio. Tikėtina, kad elektroninių dviračių nuomos schemų atsiradimas paskatins augančią elektroninių dviračių rinką“, – sakė Worthingtonas.
'Didiesiems mažmenininkams ir prekiautojams tai yra greičiausiai populiarėjantis produktas. Nors kai kurie mielai nuomojasi, kiti, be abejo, norės įsigyti savo modelius. Tikėtina, kad daugelis klientų gali atidėti elektroninio dviračio pirkimą, laukdami, ar kainos nesumažės.'
