Galūnių mokslas: laikykite šiuos rankų ir kojų pirštus šiltus, kad šią žiemą būtų malonu važiuoti dviračiu
Nutirpusios rankos pakeitus pradūrimą esant minusinei temperatūrai, š altos kojos po staigaus liūties – beveik kiekvienas dviratininkas kada nors žiemos važiavimo metu bus patyręs nušalusias galūnes. Tiesą sakant, š altos rankos ir kojos yra patikimas būdas garantuoti apgailėtiną laiką važiuojant dviračiu.
Nors mes niekada neturėjome geresnių žiemos dviračių rinkinių, o audinių technologijos pažanga leidžia lengviau nei bet kada išlikti šiltai ir sausai ant dviračio, galūnės vis dar yra iššūkis visiems, kurie nori. važiuoti per žiemą, bet kokiu oru.
Siekdamas, kad žiemai būtų kuo geriau pasiruošę, dviratininkas gilinosi į mokslą apie tai, kad rankos ir kojos turi būti šiltos, ir išsiaiškino, kodėl kai kurie motociklininkai gali būti jautresni šalčiui nei kiti, prieš pasiūlydamas aštuonis grynuolius. patarimų, kurie padės jums išgyventi ateinančius mėnesius.
Vidinio termostato supratimas
Pirma, norėdami suprasti, kodėl mūsų rankos ir kojos yra ypač jautrios šalčiui, pažiūrėkime, kaip kūnas reaguoja į temperatūros kritimą.
„Žmogaus kūno temperatūros diapazonas yra optimalus, kur viskas veikia geriausiai, nuo pagrindinių ląstelių procesų iki energingų motorinių judesių“, – sako Jimas Pate'as, Sveikatos ir žmogaus veiklos centro vyresnysis fiziologas.
'Jei šalčio atveju nukrisite žemiau šio diapazono arba karščio metu pasieksite per aukštą, šie procesai pradės žlugti.
'Laimei, mūsų kūnai turi daug labai specifinių prisitaikymo prie šalčio reakcijų, kurios padeda mums išgyventi sunkiomis sąlygomis.'
Tai prasideda nuo odos, kuri perduoda informaciją į smegenų termoreguliacijos centrą – pagumburį, kai aptinka aplinkos temperatūros pokytį ir iš anksto įspėja apie galimą kūno temperatūros kritimą, idealiu atveju, jei ji būtų arti 37 laipsnių, kad būtų išlaikyta optimali funkcija.
Hipotermija atsiranda, kai kūno temperatūra nukrenta žemiau 35 laipsnių, o nušalimas arba nušalimas gali atsirasti, kai oda, kuri turi 10 kartų daugiau šalčio receptorių nei šilta, yra veikiama užšalimo temperatūros.
Pagumburyje, savo ruožtu, yra šiluminiai receptoriai, kurie matuoja per smegenis praeinančio kraujo temperatūrą, kad nustatytų pagrindinę temperatūrą.
Jei suskamba pavojaus varpas, pagumburis suaktyvina vieną ar daugiau iš keturių fiziologinių reakcijų, paprastai naudojamų šilumai generuoti arba išlieti: prakaitavimą arba kraujagyslių išsiplėtimą, kai kūnas per karštas; drebulys arba kraujagyslių susiaurėjimas, kai per š alta.
„Drebuliavimą sukelia nevalingi griaučių raumenų susitraukimai“, – sako Pate'as. „Šie greiti susitraukimai sunaudoja energiją ir padeda generuoti papildomą kūnui reikalingą šilumą.“
Jei drebate, laikas imtis veiksmų. „Kai jums per š alta, jūsų nervų sistema neveikia taip gerai, o jūsų koordinacija, koncentracija ir miklumas pradeda nukentėti“, – priduria jis.
Kita vertus, periferinis vazokonstrikcija atsiranda, kai kraujagyslės, kurios paprastai perneša šiltą kraują nuo galvos iki kojų pirštų, susitraukia ir suvaržo tą kraują iki kūno šerdies.
„Oda veikia kaip radiatorius“, – sako daktaras Francesco Del Galdo. „Tarp odos ir aplinkos vyksta šilumos mainai.
'Štai kodėl, kai karšta ir išsiplečia kraujagyslės, oda parausta, nes į odą teka daugiau kraujo, o kai š alta, oda tampa blyški, nes kraujo yra mažiau.'
Vazokonstrikcija yra fiziologinis refleksas, skirtas apsaugoti smegenis ir gyvybiškai svarbius organus, bet „gali tapti tikra galūnių problema š altyje“, – sako Pate'as.
Nors pingvinai turi arterijas, pernešančias šiltą kraują šalia venų, pernešančių vėsų kraują atgal į širdį, padedančias perduoti šilumą ir išlaikyti atviras vietas apskrudusias, mums, žmonėms, mūsų galūnės, kurios pagal apibrėžimą yra toliausiai nuo šerdies, yra paskutines kūno dalis, kad pajustumėte žaižaruojančias veržlios širdies žarijas.
Važiavimas dviračiu ir Reino sindromas: ekstremalios reakcijos į š altį
Kiekvieną, kuris važinėjo per žiemą, greičiausiai įgels š altos rankos ar kojos dėl netikėtai nukritusios temperatūros ar, paprasčiausiai, dėl netinkamos aprangos. Tačiau ar kai kurie motociklininkai yra jautresni šalčiui nei kiti?
Raynaudo reiškinys yra būklė, kurią paprastai sukelia š altis, dėl kurio sutrinka galūnių kraujotaka. Manoma, kad JK paveikia iki 10 mln. žmonių.
'Raynaud's yra agresyvus periferinių kraujagyslių susiaurėjimas – būtent rankų ir pėdų, bet taip pat ir nosies bei ausų, – sako Del Galdo, Scleroderma & Raynaud's UK klinikos gydytojas. „Dėl to galūnės gali perš alti.“
Raynaud priepuolį gali sukelti nedidelis temperatūros pokytis ir dažnai (bet ne visada) pažeistos odos spalva keičiasi iš b altos (kraujagyslių susiaurėjimo metu), į mėlyną (reaguoja kraujagyslės) į raudoną. (kai kraujotaka grįžta).
'Nervų refleksas atveria arterijas, kad galėtų grįžti deguonies prisotintas kraujas, tačiau tai gali būti labai nepatogu arba skausminga, – sako Del Galdo.
Jis priduria, kad būtent šis deginimo ar dilgčiojimo pojūtis būdingas Reynaud'ui dėl prastos kraujotakos arba vienkartinio šalčio poveikio.
Raynaud ligas gali palengvinti fizinis aktyvumas, nors važinėjimas dviračiu š altomis sąlygomis gali sukelti priepuolį. Prevencija yra geriau nei gydymas, o Del Galdo rekomenduoja nevalgyti didelio maisto likus trims valandoms iki pasivažinėjimo, pasidėti sluoksnius, kad šerdis ir galūnės būtų šilti, vengti kofeino ir nikotino ir sušilti prieš išeinant į š altį.
„Rankų ir kojų siūbavimas gali padėti išstumti kraują į periferijas“, – sako jis. Nors Raynaud liga 90 procentų atvejų yra gerybinė būklė, sergantieji turėtų kreiptis į savo šeimos gydytoją, kad pašalintų pagrindinę uždegiminę būklę.
Š altos rankos, šilta širdis
Statistika rodo, kad moterys, pasak Del Galdo, dažniau serga Reynaud liga nei vyrai – iš tikrųjų tyrimai rodo, kad moterų galūnės dažniau kenčia š altomis sąlygomis.
1998 m. Jutos universiteto daktaro Hano Kimo atliktas tyrimas teigė, kad moterims dažniau š altos rankos nei vyrams. Iš 219 žmonių, kurių amžius svyravo nuo kūdikių iki 84 metų amžiaus, nustatyta, kad moterų vidutinė kūno temperatūra buvo 97,8 laipsnio Farenheito (36,6 C), o vyrų – 97,4 laipsnio (36,3 C).
Nepaisant to, vidutinė moterų rankų temperatūra buvo 87,2 laipsnio (30,7 C), o vyrų – 90,0 laipsnių (32,2 C).
Teiginį, kad moterims dažniau š alta rankos, patvirtina 2018 m. Kembridžo universiteto biologinių antropologų atliktas tyrimas.
Pasak tyrimo pagrindinės autorės Stephanie Payne, raumenų masė gali numatyti šilumos praradimo iš rankų greitį esant dideliam šalčiui.
„Rankos turi didelį paviršiaus ploto ir tūrio santykį, o tai gali būti iššūkis palaikant šilumos balansą š altomis sąlygomis“, – sako Payne’as.
'Mes visada manėme, kad riebalai (veikiantys kaip izoliacija) yra svarbiausias termoreguliacijos veiksnys, tačiau iš tikrųjų tai raumenys atlieka gyvybiškai svarbų vaidmenį.'
Labai svarbu suprasti kūno sudėties poveikį, sako Payne, o tyrimas rodo, kad moterys ir vaikai, kurių raumenų masė mažesnė, yra jautresni šalčiui.
Paviršiaus ploto ir tūrio santykis visame kūne ir medžiagų apykaitos greitis taip pat yra veiksniai, o moterų oda paprastai yra plonesnė ir mažiau plaukuota nei vyrų, pasak Del Galdo.
Tačiau fiziologiniai veiksniai gali labai skirtis nuo vieno žmogaus iki kito, nepaisant lyties. Pavyzdžiui, moters medžiagų apykaita gali būti greitesnė, didesnė raumenų masė ir mažesnis paviršiaus ploto ir tūrio santykis nei vyro.
Taip pat svarbu pripažinti savitus kintamuosius, sako Pate'as, įskaitant patirtį esant nepalankiam orui, elgesio prisitaikymą prie š altų sąlygų ir protinį atsparumą.
'Kalbant apie „šalčio jausmą“, tikrai yra subjektyvumo“, – sako jis.
Niekada nelyja, bet lyja
Nenuostabu, kad norint išlikti šiltam, svarbiausia yra veikla. „Jei judate, jūsų raumenys sunaudoja energiją susitraukdami“, – sako Pate'as.
Tačiau retai būna taip paprasta, kiek tai susiję su jūsų rankomis ir kojomis. Nors lipdami iš balno galite sūpuoti iš vienos pusės į kitą arba spausti pedalus siekdami Strava PB, važiuojant dviračiu rankos ir kojos beveik neaktyvios, o mūsų sporto pobūdis palieka. jūsų galūnės yra ypač atviros.
„Kai išeinate iš namų 08:00, gali būti šešiais ar septyniais laipsniais vėsiau nei po trijų valandų“, – sako Tomas Marchmentas, Didžiosios Britanijos pirštinių firmos „Dissent 133“, sukūrusios daugiasluoksnes pirštines. pirštinių sistema įvairioms sąlygoms.
'Galite sušilti lipdami arba atvėsti leidžiantis žemyn, arba oras gali greitai pasikeisti ir staiga lyti.
'Štai kodėl sluoksniavimasis ant viršutinės kūno dalies taip gerai veikia, tačiau svarbu skirti tiek pat dėmesio rankoms. Jie ne tik efektyviai valdo dviratį, bet ir yra labai jautrūs oro pokyčiams.'
Vėjo atšalimas ypač paplitęs dviratininkams plente – rankos yra mažiausiai apsaugota ir aktyviausia kūno dalis važiuojant dviračiu, sako Pate'as, o lietus prideda dar vieną įveikiamą aplinkos kliūtį.
Tiesą sakant, stingdančios š altos, šlapios sąlygos yra vienos iš didžiausių iššūkių motociklininkams – tai, ką JK atšiaurūs motociklininkai puikiai žino.
Kaip važiuoti lyjant: važiavimo dviračiu vadovas šlapiu oru
'Vanduo turi tikrai didelę savitąją šilumą – kitaip tariant, jis labai lengvai ištraukia arba sugeria šilumą“, – sako Pate. Tai gerai prakaituojant, nes ant odos susidarantys vandens lašeliai išgaruoja ir pašalina šilumos perteklių.
'Problema ta, kad jei sušlapsite š altu oru, vanduo iš jūsų išskirs šilumą greičiau nei oras“, – priduria jis.
Atrodo, kad gamta yra prieš dviratininkus, tačiau žiema neturi būti prarasta priežastis, taip pat nereikėtų apsiriboti išmaniuoju treniruokliu nuo lapkričio iki kovo. Toliau pateikiami aštuoni patarimai, kurie padės išlaikyti jūsų rankas ir kojas šiltas žiemą.
Aštuoni patarimai, kaip išlaikyti rankas ir kojas šiltas važiuojant dviračiu žiemą
1. Judėti toliau
Pradėkime nuo pagrindų – toliau judėkite, kad gamintumėte šilumą. „Daugeliu atvejų, nebent jums tikrai labai š alta, jei esate aktyvus ir mankštinsitės, tikriausiai labai nedrebėsite“, – sako Pate'as.
'Kai sustojate, jūsų pagrindinė temperatūra labai nukrenta.'
Nors vien fizinių pratimų gali nepakakti, kad galūnės būtų šiltos, dėl jau išaiškintų priežasčių ribodami laiką, praleistą stovint pakelėse, suteikiate sau pranašumą.
Be to, nuolat atnaujindami savo įrangą – sumontuodami tvirtas žiemines padangas, kad išvengtumėte pradūrimų, ir su veiksmingu siurbliu arba CO2 pripūtimu – apribosite nereikalingus sustojimus esant blogam orui.
2. Būkite laisvi
Nors vazokonstrikcija yra natūrali organizmo apsauga nuo šalčio, motociklininkai gali imtis veiksmų, kad sumažintų kraujagyslių susitraukimo padarinius arba bent jau jų neapsunkintų.
Pate pataria išlaikyti laisvą vairo sukibimą – „dėl nuolatinio tvirto suėmimo susitraukimo į tas vietas sunkiau patekti kraujui“, – sako jis – nors taip pat galite skatinti kraujo tekėjimą į pėdas, užtikrindami savo batai nėra per ankšti.
„Esu tikras, kad visi karts nuo karto tai padarė, iki galo pakėlė batus ir nutirpsta kojų pirštai“, – priduria jis. Per storų kojinių dėvėjimas taip pat gali apriboti kraujo pūtimą – laikykitės vienos poros, pagamintos iš natūraliai izoliuojančios medžiagos, pvz., merino vilnos.
3. Materialiniai dalykai
Įsipareigoję žiemos motociklininkai, norintys išvažiuoti bet kokiu oru, susidurs su įvairiomis sąlygomis – nuo iki minuso, mėlynojo paukščio ryto iki vieno skaitmens temperatūros ir smarkaus lietaus.
Investuodami į įvairias žiemines pirštines arba sluoksniuodami pirštines pagal sąlygas padėsite sušilti bet kokiu oru.
„Kaip ir viršutinė kūno dalis, taip pat reikia apsispręsti, ką dėvėti, kad nereikėtų daryti kompromisų, kad rankos būtų šiltos“, – sako Marchment.
Pate pavirsta į neopreną važiuojant nuolat šlapiomis sąlygomis, o Marchment rekomenduoja šilko pamušalo pirštines po terminiu sluoksniu š altomis dienomis.
'Jis prideda dar vieną lengvos izoliacijos sluoksnį be per daug tūrio“, – sako jis: „Tai tarsi sugeriantis pagrindo sluoksnis ir ištrauks drėgmę nuo rankos“.
4. Pagrindinis įsitikinimas
Nors gali atrodyti prieštaringa sutelkti dėmesį į šerdį, kad galūnės būtų šiltos, jei vidinė temperatūra pradeda kristi, kūnas pradeda riboti kraujo tekėjimą į tas kūno dalis, kuriose nėra gyvybiškai svarbūs organai.
Naudokite kvėpuojančius sluoksnius, kad išvengtumėte per didelio prakaitavimo, o tai savo ruožtu gali suš alti, o užpakalinėje kišenėje taip pat turėtumėte įsidėti lengvą striukę ar liemenę, jei orai pasikeistų.
'Taip pat svarbu gerai izoliuoti dilbius, nes, jei rankos š altos, kraujas gali prarasti šilumą, kol jis nepasiekia jūsų rankų“, – sako Marchment.
5. Kavinių kultūra
Važiavimo vidurio kavos stotelė gali būti jūsų išgelbėjimas važiuojant š altu, šlapiu keliu, tačiau išlipti iš šilto kavinės kokono ir užšokti ant dviračio taip pat gali būti bauginanti perspektyva.
„Kai kavinėje nusimaunate pirštines, neužmeskite pirštinių ir neįkiškite į šalmą“, – sako Pate'as, kuris pataria jas išgręžti arba susirasti radiatorių šlapiems drabužiams išdžiovinti.
„Apvyniokite rankas šiltu gėrimu ir šiek tiek įkaitinkite jas prieš išeidami atgal“, – priduria jis. Priešingu atveju, užpildydami bidoną karštu gėrimu arba ištraukę izoliuotą butelį, pripildytą arbatos, galite sušildyti važiavimo viduryje.
6. Priedas
Purvasaugiai yra pagrindinis bet kurio žiemos dviračio elementas ir yra būtinas priedas, norint, kad jūsų kojos būtų šiltos ir sausos.
'Dienos pabaigoje, jei nepurškiate vandens ant kojų ir nugaros, nesusitepsite, nesušlapsite ir nesušalsite taip lengvai“, – sako Marchment.
'Nebus ir už tavęs važiuojantys žmonės, o tai svarbu, kai kartu vykstate į socialinį pasivažinėjimą.'
Jei turite specialų žieminį plento dviratį, greičiausiai turėsite pakankamai vietos ir kilpų pilniems purvasargiams, tačiau net ir prisegamos apsaugos gali padaryti stebuklus lenktyniniame dviratyje, kurio prošvaisa yra ribota.
7. Būkite kūrybingi
Investavimas į tinkamą pavarą yra labai svarbus norint išgyventi žiemą važiuojant dviračiu, tačiau taip pat galite būti kūrybingi naudodamiesi pigesniais sprendimais.
Marchment rekomenduoja naudoti elektrinę juostą, kad uždengtumėte dviratininkų batų, ypač pado, ventiliacijos angas, o kai kurie motociklininkai naudoja plėvelę arba foliją izoliaciniam sluoksniui pridėti.
Kovas taip toli nenueina: „Naudoju šiltas kojines, batus, belgiškus batus, o paskui – vandeniui atsparius batus“, – sako jis. „Tai suteikia papildomo šiluminio sluoksnio išorėje, nevaržant pėdos.“
8. Namo priekis
Nepaisant visko, ką aptarėme, vis dar yra tikimybė, kad jūsų galūnės tam tikru žiemos momentu gali nukentėti. Jei taip yra, grįžę namo venkite pagundos atitirpinti rankas ar kojas po tekančiu čiaupu arba plaukų džiovintuvu.
„Geriausiu atveju staigus temperatūros pokytis gali būti labai skausmingas“, – sako Pate'as. „Blogiausiu atveju jūsų oda gali būti nutirpusi ir susideginsite.“
Vietoj to turėtumėte švelniai sušildyti galūnes. Pasukite rankas virš galvos, o kojas – iš nugaros į priekį, kad įkalbėtumėte šiltą kraują į rankų ir kojų pirštus (dar vienas patarimas, kai išeinate iš vidurio važiavimo kavinės).
Tuomet laikas mėgautis karštu gėrimu arba sriubos dubeniu.
Reikia daugiau pagalbos ir įkvėpimo? Apsilankykite mūsų žiemos dviračių centro puslapyje, kur rasite išsamų žiemos rinkinį ir dviratininko ekspertų komandos patarimų dėl dviračio.
