Šiaurės Jorko maurai bus ne taip gerai trypti nei kiti Anglijos nacionaliniai parkai, bet jojimo pasiūlymas yra toks pat sudėtingas, kaip ir išeina
Dviratininko redaktorius akivaizdžiai yra nepriekaištingo charakterio ir nuovokumo žmogus. Prabangus žurnalas, kurį laikote rankose, vargu ar galėtų egzistuoti, nebent taip būtų [Ar tai vėl laikas peržiūrėti? – Red.]. Ir vis dėlto, galbūt po nepriekaištinga Pete'o Muiro išore slypi granito siūlė, nes važiavimo maršrutas, kurį šiandien einame, yra jo sukurtas nuo pradžios iki pabaigos, ir tai yra velnio vaikas, kuris iškart prasideda slydimu stačiausiu keliu. Britanijoje. Nėra net užuominos apie apšilimą: užsegimas, posūkis į kairę iš automobilių stovėjimo aikštelės, 30% nuolydis.
Ruzdeilo dūmtraukis, kaip vadinamas beveik vertikalus asf alto ruožas, yra vienas iš penkių kopimų, kurių sunkumo įvertinimas yra 10/10 knygoje „Britain’s 100 Greatest Climbs“. Tai iššūkis, kurio gali laukti ir džiaugtis bet kuris dviratininkas, ir aš, tarkime, esu patenkintas, kad turiu galimybę jį įveikti. Bet galbūt būtų gerai prieš tai pasukti penkias minutes.
„Dūmtraukis iš tikrųjų yra statesnis, nei rodo 1 iš 3 ženklai“, – čiulba linksma Christine, „White Horse Farm Inn“(Jorkšyro draugiškiausia aludė, 2012 m.), esančio ketvirtadalyje, bendrasavininkė. kopimo į viršų – mūsų kelionės pradžios taškas. „Saugumo sumetimais tau oficialiai neleidžiama važiuoti tokiais stačiais viešaisiais keliais, matai!“– šypteli ji, gulėdama prieš mane nuoširdžią anglų kalbą. Dabar Kristina atrodo tikrai miela ponia, bet esu tikras, kad jos akyse matau išdykusio malonumo blyksnį.
Juokingiausia viso šio scenarijaus dalis yra ta, kad redaktorius Pete'as taip pat turėtų pulti į maršrutą, bet dėl nelaimingo įvykio, kuriame dalyvavo keli dviračių vagys, turime tik vieną arkliuką, ir jis yra mano dydžio. Taigi, kol aš kovoju su kaminu ir keliais kitais žiauriais pakilimais šiandienos važiavimo metu, Pitas kartu su fotografu Juanu patogiai sėdės automobilyje.
Didėja
Pusryčiai baigti, atėjo laikas susitvarkyti. Įsikabinu, mėgaujuosi dviem pedalo pasukimais ant plokščio žvyro važiuojamosios dalies ir tada pakeliu savo „Trek“į dangų. Pirmas dalykas, kurį reikia pamatyti, yra mėlynas kelio ženklas „Rosedale Chimney Bank“. Maksimalus nuolydis 1.3. Įjunkite žemą pavarą“. Aš paklūstu ir pradedu susitikimą su Šiaurės Jorko maurais. Posūkis į kairę mane veda link pirmosios iš daugelio dienos galvijų tinklelių, tada trumpa tiesiąja, kurią aplenkia Pitas ir Chuanas, varikliui įsitempę, o Chuanas nusišypso iš džiaugsmo ir gestikuliuoja. Kairėje yra atviruko maurų panorama, kuria dėl nuolydžio turiu daug laiko „pasimėgauti“, ir ji akimirkai atitraukia mane nuo gresiančios keturkampės traumos.
Tada patenkama į du labai stačius kamino posūkius, iš kurių antrasis, remiantis mano Strava pranešimu vėliau, išeina į trumpalaikį 56 % nuolydį. Tai tikrai negali būti teisinga, bet tai yra stačiausia kopimo dalis, ir tik tris minutes po šio visą dieną trunkančio važiavimo mano širdis plaka į šiaurę nuo 170 dūžių per minutę ir turiu sunkiai susikaupti, kad nustotų kvėpuoti kaip perkaitęs. šuo.
Nuolydis palengvėja iki švelnesnio 20 %, o aš pajuntu link viršaus, o Chuano varikliui žengiant koja kojon su mano pulsu nuo kalvos šlaito. Tai pragariška pradžia, tačiau taip anksti kopiant į šį kopimą yra privalumų. Sunku, bet su šviežiomis kojomis niekada nekyla abejonių, kad pateksite į viršų.
Kamino valymas
Dabar kelias driekiasi į priekį su sveikintinu nedideliu nusileidimu, leidžiančiu atsikvėpti ir padidinti tempą 10 kartų. Tačiau paviršius yra pasibaisėtinas. nesumažina malonumo gauti greitį ir atstumą banke. Abiejose pusėse yra atviras pelkynas su žydinčiais purpuriniais viržiais, kuriuos dalija tuščias vienos vėžės kelias su nuliniu srautu, besitęsiančiu tiesiai į tolį. Tai taps išskirtiniu šio žygio mauromis įvaizdžiu.
Po kelių kilometrų nelygi kelio danga staiga tampa nepriekaištinga, kai 45 km/h greičiu lėkiu per nedidelį tiltelį į kairę-dešinę. Juodųjų avių pulkas, graužiantis viržius, man primena to paties pavadinimo alų, kurį gėrėme vakar vakare bare. Tai idiliška scena, o kaminas yra pamirštas.
Banguojanti kaimo vietovė veda į antrąjį dienos tašką, vaizdingą Spaunton Banką, o nuvažiavę dar kelis kilometrus patenkame į apsnūdusį ir izoliuotą Appleton-le-Moors kaimą, kur daugiau avių (šį kartą b altos) ilsėtis ir gurkšnoti žolės pakrantėse tarp kelio ir smiltainio namų, netrukdomi nei gyventojų, nei automobilių. Jaučiasi kaip kažkas iš kito amžiaus – Robino Hudo scena. (Galite juos pamatyti „Google“gatvės vaizde).
Juanas ir Pitas skuba į priekį, kad ieškotų vietų toliau maršrute, o aš belieka mėgautis 20 km lengvai besidriekiančia dirbama žeme pietrytiniame pelkių pakraštyje. Tai bus vienintelė tinkama plokščia dienos dalis, todėl vertinu tai kaip pavėluotą apšilimą ir žiūriu ramiai.
Trumpai pavažiavęs B1257 išsuku link Ampleforth ir pro įspūdingą mokyklą, kurioje buvę mokiniai yra Laurence'as Dallaglio, Julianas Fellowesas, Rupertas Everettas, Antony Gormley ir Touching The Void alpinistas Joe Simpsonas. Kaime taip pat yra Ampleforth abatija, kuri, pasak Catriona McLees iš Turizmo tarybos, verda vienintelį vienuolinį alų šalyje. Esant 7 % abv ir dar turint 90 km nuvažiuoti, nusprendžiu nekelti nerimo slogių vienuolių dėl puslitros.
Kelias veda zigzagais per Wass, kol kairėje pusėje iškilo didžiuliai Bylando abatijos griuvėsiai, sukeldami geriausią įspūdį apie 120 laipsnių kampą. Nenuostabu, kad priešais automobilių stovėjimo aikštelėje pamatysite Pitą ir Chuaną, o Chuanas iššoka ir priverčia mane kelis kartus pasivažinėti po abatiją. Džiaugiuosi galėdamas įpareigoti.
Dar kartą įvažiuojame į nacionalinį parką ir lengvai praleidžiame dešinį posūkį į White Horse Hill. Nuvažiavęs 35 palyginti švelnius kilometrus, jaučiuosi pasiruošęs kitam iššūkiui, ir štai jis – antrasis iš 100 didžiausių šiandieninių įkopimų – įvertintas tik 7/10. Pats kopimas yra staigus ir naudingas, ir daug labiau įsimenamas nei garsioji B altojo arklio figūra, išpjauta į kalno šlaitą, suteikiantį kopimui pavadinimą. Jį 1857 m. sukūrė vietinis mokyklos mokytojas ir jo pagalbininkai, siekdami imituoti iškilius pietinėse Anglijos vietose esančius objektus. Pasak Catrionos, karo metu jį reikėjo uždengti, kad vokiečių bombonešiams nebūtų suteikta papildomos navigacijos pagalbos. Tačiau mums nepavyko jo pastebėti iš 20 metrų…
Pite apibendrina tai. „Jei „White Horse Inn“yra draugiškiausia užeiga, tai yra labiausiai nuviliantis Jorkšyro orientyras“, - sako jis. Mes juokiamės, bet nesiginčijame. „Giedrą dieną tai matosi iš Dalesų!“– tvirtina Catriona iš Turizmo tarybos, kai vėliau jai apie tai užsiminsiu.
Dabar aukštai ant pelkių, likę 80 km maršruto turi profilį, kuris atrodo kaip pjūklo briauna. Greitas 4 km nusileidimas nuves mus per Rugio upę ir į Hawnby, kur galima trumpai, staigiai kopti 25 % kaimo vidurio. Čia taip pat yra arbatos kambarys, pavadintas „Arbatos kambarys“, kurio dviratininkų komanda sutinka nesišaipyti.
Kairėje pusėje tyvuliuoja Rugio upė, todėl dabar vykstame be sustojimo vaizdingų kopimų ir nusileidimų serijoje, eidami per Rugio intakų kelią, kurie giliai įsirėžė į kraštovaizdį. tūkstantmečiai. 20 % ženklas rodo greitą ir pavojingą nusileidimą pro fermų įėjimus ir avių laukus, kurių abiejose pusėse yra stačių krantų, dėl kurių į kelią patenka purvas ir žvyras, kai jis pasineria į Osmotherley. Vis dar tebesiurbiant adrenalinui mano gyslose, patekome į „The Coffee Pot“kavinę, kurioje patiekiamas didžiulis keptos kiaulienos batonas, pripildytas pakankamai kalorijų, kad man užtektų dantukų.
Kai aš gurkšnojau, Pitas ir Chuanas aptaria nuotraukas, kurias iki šiol sukaupėme. „Manau, kad mums reikia daugiau kopimo kadrų“, – nerūpestingai šypsodamasis sako Chuanas. Jis nenusivils.
Pirmoji kalva po pietų yra Carlton Bank, trečias iš 100 didžiausių šiandieninių kopimų (7/10), kurio aukštis viršijo 200 m per maždaug 2 km ir su mažiausiai trimis stipriais smūgiais, kad išbandytų mano ryžtą.. Paviršius baisus, bet vaizdas į kairę yra pakankamai įspūdingas, kad patrauktų Chuano dėmesį. Kai praeinu pro jį vienoje stačiausių atkarpų, jis šaukia paskui mane: „Ar galime tai padaryti dar porą kartų ir išlipti iš balno…“Esu tikras, kad pagaunu Pitą besijuokiant nuo vairuotojo sėdynės.
Kitas profilio pjūklo dantis yra Clay Bank, pastovus ir daug darbo reikalaujantis lipimas B1257, vieninteliu reikšmingu pagrindinio kelio ruožu maršrute. Tada ateina dar vienas žvyruotas, sumedėjęs nusileidimas link paskutinio važiavimo iššūkio. Galvijų tinklelis žymi mūsų sugrįžimą į pelkes ir artėjame prie to, kas neoficialiai žinoma kaip Trys viršukalnės – daugybė kopimų, kurių kulminacija yra ilgiausia dienos dalis.
Garsiai juokiasi
Juanas ir Pitas išlipa iš automobilio priekyje ir aptarinėja reljefą, o aš privažiuoju šalia jų. „Čia išvis nėra tinkamų butų, ar ne?“– linksmai sako Pitas. „Tai panašu į būsto trūkumą pietų Anglijoje“, – priduria jis ir abu nuoširdžiai juokiasi. Paprasčiausiai žiūriu į juos, o tada atsigręžiu į priešais mane besileidžiančią ir kylančią pelkę visoje savo banguotoje šlovėje. „Ir nematyti, kad atsigaus!“– sako Chuanas ir jie vos nesugriūva iš džiaugsmo. Juokingi vaikinai.
Kai ruošiuosi lipti, Chuanas vėl pradeda žiūrėti į gamtą ir ragina mane išlipti iš balno ir pulti į kitas įkalnes. Su 110 km kojomis bet kokios grimasos nėra apsimetinėjamos kameroms, tačiau įdomus siauras nusileidimas ir staigus posūkis per brastą ir greitas pakilimas į vaizdingą kopimą yra labiausiai jaudinanti važiavimo atkarpa ir dar kartą skatina adrenaliną. bėgti į namus.
Paskutinis kopimas yra 4,5 km pasipriešinimas su keliomis 20 % atkarpomis, kurios išspaudžia paskutinius jėgos lašus iš mano kojų. Jei išskirtinis kalnų žygio vaizdas yra arpinų juostelė, besidriekianti į užmarštį, pelkėms būdingi ilgi vienos juostos takai, nepajudinamai besitęsiantys iki horizonto. Sąžininga, tiesi rodyklės trajektorija kelia didelį pasitenkinimą, bet taip pat neleidžia guodžiantiems kliedesiams, kad kopimo pabaiga gali būti visai už kito kampo.
Paskutinieji 5 km yra greitas nusileidimas atgal į Rosedale abatiją, prieš trumpą kopimą darželio šlaitais Chimney į White Horse Farm Inn dar kartą. Christine mus sveikina su šypsena, ir aš jaučiuosi pasiekusi kažką ypatingo, kaip ir mano kojos. Nepaisant negailestingos pradžios, tai tikras maršruto perlas: deramas iššūkis su mažiausiai 12 vardo vertų pakilimų, kartu su dramatiška izoliacija ir žavingu kaimo gyvenimu. Mielai įsėsčiau į traukinį ir akimirksniu vėl viską atlikčiau. Pasirodo, Pitas buvo teisus…
Pasidaryk pats
Apgyvendinimas
16-ojo amžiaus „White Horse Farm Inn“siūlo draugišką priėmimą, nuostabią vietą, patogius kambarius su vonios kambariais ir puikų alų bei maistą. Kainos prasideda nuo 80 svarų sterlingų už standartinį dvivietį kambarį, o už šeimos kambarį - iki 110 svarų. Paprašykite kambario „Inn“priekyje, kad užtikrintumėte ramų vaizdą, kai praplėšiate užuolaidas. Ar paminėjau, kad jis yra prie stačiausio kelio Didžiojoje Britanijoje? Gal vieną ar du kartus. (whitehorserosedale.co.uk)
Kaip ten
Rosedale abatija yra maurų centre, todėl norint ten patekti reikia automobilio. Jei jums patinka dienos išvyka (tiesa, gana ambicinga), alternatyvus variantas yra pakeisti pradžios tašką į vakarinį maršruto kraštą ir važiuoti traukiniu į Thirsk - mažiau nei aštuonias mylias nuo pelkių. (Iš Londono kai kurie tiesioginiai traukiniai trunka mažiau nei 2 val. 10 min.)
Ačiū
Katrionai iš Šiaurės Jorko maurų turizmo tarybos už gausią pagalbą ir patarimus. Christine ir visi „White Horse Farm Inn“darbuotojai buvo nenumaldomai linksmi ir svetingi. Taip pat Big Bear Bikes (bigbearbikes.co.uk) Pickering išgelbėjo dieną paskolindamas mums Trek Domane, kai mūsų dviračiai buvo pavogti dieną prieš važiavimą. Draugiški ir profesionalūs, jie nuomoja anglies dviračius už 45 GBP per dieną.
