Raideris mano, kad „Giro“trasa yra „patraukli“, tačiau nenori „kelti pavojaus“turo titulo gynybai
Geraintas Thomas paneigė visus gandus, kad jis stos prie „Giro d'Italia“starto linijos, ir patvirtino, kad jo sezonas bus grindžiamas jo gynyba „Tour de France“.
Team Sky vyras BBC Velsui patvirtino, kad nors Italijos Didžiojo turo sunkusis laiko bandymo maršrutas buvo „patrauklus“, jis neatvažiuos į Bolonijos starto liniją gegužę.
Buvo pasiūlyta, kad velsietis vyks į „Giro“ir sieks rožinės spalvos marškinėlių, o vėliau palaikydamas kalnus „Tour“komandos draugui Chrisui Froome'ui, kuris siekia rekordinio penktojo geltonojo marškinėlio.
Tačiau Tomas nenori „pakelti pavojaus“savo šansams apginti savo „Tour“titulą lenktyniaudamas alinančiose trijų savaičių Italijos lenktynėse likus vos dviem mėnesiams.
'Giro jaučiasi kaip neužbaigtas reikalas ir aš norėjau apie tai pagalvoti. Tai patrauklu, ypač su trimis laiko važiavimais, nors jie yra kalvoti“, – sakė Thomas, 'Galbūt kitais metais dalyvausiu lenktynėse, bet šie metai visada buvo susiję su turu. Kaip čempiono titulas, jaučiuosi taip, lyg turėčiau grįžti ir noriu būti geriausios formos.'
Tai padarys galą spėlionėms apie Thomasą ir jo 2019 m. didžiojo turo tvarkaraštį „ar jis, ar ne“.
Praėjusią savaitę Froome'as italų laikraščiui „Corriere della Sera“sakė, kad „Giro“trasa buvo „tobula“Thomasui, o komandos vadovas Dave'as Brailsfordas viešai pareiškė, kad pokalbis apie Thomaso tvarkaraštį vis dar svarstomas.
Tomas šiuo metu lenktyniauja „Volta a la Comunitat Valenciana“lenktynėse Ispanijoje – šiandienos 1 etapo laiko važiavime jis užėmė 13 vietą – pagal pakeistą 2018 m. lenktynių programą.
Įveikęs Volta ao Algarve ir Tirreno-Adriatico, kaip įprasta, jis praleis Cobbled Classics ir pasirinks visą Ardėnų klasikos kampaniją, o vėliau važiuos Tour de Suisse kaip savo paskutinį apšilimą.
Gazzetta dello Sport taip pat pasiūlė, kad 32-ejų vyras svarsto galimybę debiutuoti kovo mėnesį vyksiančiose Strade Bianche vienos dienos lenktynėse.
Italų pusiau klasikinio modelio atsargos sparčiai augo, nepaisant to, kad buvo išleistas tik 13-as, o daugelis motociklininkų dabar jį laiko iškilia klasika už penkių paminklų, nes naudojami b alti Toskanos žvyrkeliai..
