Lenktynėms pereinant iš kelio į purvą, mes žiūrime į įgūdžius, kurie leis jums plaukti pirmąsias ciklokroso varžybas
Artėjant žiemai ir viskas, kas nėra asf altuota, pradeda virsti purvu, todėl dviračių lenktynininko mintys sukasi apie ciklokrosą. Ši anksčiau nišinė disciplina dabar yra nepaprastai populiari. Nemaža dalimi padėjo tai, kad daugelis įdomiausių šiandienos kelių, įskaitant Wout van Aert, Mathieu van der Poel, Tom Pidcock ir Marianne Vos, yra šios disciplinos bhaktos, todėl taip pat auga mėgėjų susidomėjimas.
Skaitykite The Rise of Cyclocross
Bet kas yra ciklokrosas? Valandos trukmės lenktynės trumpose bekelės trasose, kuriose gausu kliūčių, tokių kaip smėliadėžės, laiptai ir kliūtys, iš esmės yra savotiškas dviračio kliūtis. Labai populiarus Žemosiose šalyse, tai taip pat fantastinis žiūrovų sportas, nes motociklininkai kelis kartus kartoja tuos pačius ratus.
Kaip motociklininkas, ciklokrosas yra ne tik smagus, bet ir idealus įvadas į lenktynes. Nereikia pamiršti, konkurentai yra dosnesni, o avarijos greičiausiai bus komiškos, o ne traškios.
Kadangi vietinės lygos išsidėsčiusios visoje šalyje, tai taip pat pigu ir prieinama. Jei galvojate pabandyti, surinkome dešimt patarimų iš biuro, kurie padės jums pasisekti.
10 geriausių patarimų, kaip pradėti ciklokrosą
1. Treniruokitės bėgiojimu į kalnus ir laiptais
Jei manėte, kad važiavimas dviračiu yra sunkus jūsų blauzdoms, būkite pasirengę pagalvoti dar kartą. Jums reikės visų savo kritimo bėgimo įgūdžių, kad galėtumėte įveikti trumpas, staigias kalvas, įtrauktas į daugumą ciklokroso trasų.
Tai praktikuodami galite išvengti skausmo ir pažeminimo lenktynių dieną. Papildomi tempimai taip pat padės sukurti lankstumą ir išvengti traumų.
2. Apšilimas prieš
Tik valandos trukmės ciklokrosas yra įnirtingai lenktyniaujantis nuo pat pradžių. Dėl to apšilimas yra būtinas. Daugelis motociklininkų atsineša turbo treniruoklį arba riedučius ir sėdės ant jų pusvalandį prieš lenktynes.
Jei negalite susitvarkyti su šiuo, pabandykite nejudinti kojas po kurso atsitraukimo ir dėvėkite šiltą daiktą, kurį galite nusiimti prieš pat ginklą.
3. Pakartokite kursą
Net labiau nei plento lenktynėse apsimoka susipažinti su trasa. Suradę vietas, kur galite nešti greitį, kliūtis per zuikį arba sėkmę slapčia vidinėje linijoje, padėsite pakilti reitinge.
Atsikelkite anksti, nes nors paprastai iki lenktynių turėsite šiek tiek laiko, papildomi pratybų ratai vėliau atsipirks.
4. Įgūdžių pratybos
Jūs neprivalote būti tinkami, kad pasižymėtumėte ciklokrosu, jūs turite įvaldyti visus keistus įgūdžius, būdingus šiai disciplinai. Tai apima nušokimą nuo dviračio ir atsikėlimą, norint kirsti barjerus, važiavimą smėliu ir važiavimą dviračiu, norint bėgti į kalnus.
Raskite šiek tiek atviros žemės ir sukurkite trasą, kad galėtumėte treniruotis prieš lenktynių dieną. Dar geriau susirask klubą. Daugelis treniruojasi vietinėse futbolo aikštėse arba šveitimo aikštelėse.
5. Būkite šilti po
Ciklocroso lenktynės yra tokios įnirtingos, kad net giliai žiemai prakaituojate. Po lenktynių būsite toks išsekęs, kad taip pat greitai sušalsite.
Pasineškite pūkuotą striukę arba sportinį kostiumą, kad persirengtumėte ir išvengtumėte drebėjimo traukinyje namo ir vėliau nesusirgtumėte.
6. Įstrigti
Palyginti su važiavimu plente, ciklokrosas yra šiek tiek pranašesnis. Tai vis dar nėra kontaktinis sportas, tačiau nors galioja dauguma įprastų padoraus elgesio taisyklių ir normų, jūs neprivalote nusileisti lenktynių linijai, nebent kas nors skrieja pro šalį, kad apvažiuotų jus.
Galite pasinerti į geresnę liniją kampe arba eiti tiesiu keliu per sudėtingas atkarpas. Tiesiog nebūkite žioplys ir nelaikykite greitesnių motociklininkų.
7. Tvarkyti purvą
Purvas yra sunkus ir verčia jus lėtai. Norėdami kovoti su šiuo profesionalu, lenktynininkai paprastai turės du dviračius ir įgulą. Kai vienas dviratis bus prikrautas nešvarumų, jie persijungs keliems ratams, suteikdami mechanikui galimybę nuleisti kitą, pasiruošę vėl įvažiuoti.
Geriausia, ko gali tikėtis dauguma mėgėjų, yra tai, kad silikono ar kepimo purškalas gali sustabdyti purvo prilipimą prie jų vienintelio įrenginio.
Dviračio pečiai taip pat gali būti gera proga nuvalyti nuo stabdžių arba aplink apatinį laikiklį susikaupusį purvą.
8. Blokavimas
Įžūlus, o techniškai nelabai gražus, kai motociklininkai sėdi ant pečių, jie paprastai laiko juos horizontaliai į kalvos šlaitą.
Tai patogu ir sekantiems motociklininkams sunkiau jus aplenkti. Vis dėlto erzina, kai esi užstrigęs.
9. Įjungti ir išjungti
Užlipimas ir nulipimas nuo dviračio yra labai svarbus ciklokroso sėkmei. Nušokti ir vėl pakilti yra pagrindinis įgūdis, kurį norint pasiekti sklandžiai ir neprarandant greičio bei energijos reikia praktikos.
Taip pat žinodami, kada išlipti ir stumti, galite laimėti arba pralaimėti lenktynes. Stebėkite privalumus: neapgalvotas bandymas važiuoti ruožu, kurį būtų buvę greičiau nubėgti, dažnai gali pasikeisti lyderis.
10. Lyrinis vaškas apie padangas
Už fetišo klubo ribų vargu ar rasite tokią gumos apsėstą grupę kaip ciklokroso motociklininkai. Padangų slėgis, mišinys ir protektoriaus raštai yra tik pradžia.
Ar turėtumėte naudoti vamzdinius vamzdžius, kad važiavimas būtų sklandesnis, nepaisant jų kainos ir sudėtingumo? Ar bekamerės padangos per daug linkusios išpūsti orą esant žemam slėgiui? Koks yra idealus padangų ir slėgio derinys vyraujančiomis sąlygomis?
Kas žino? Vis dėlto būkite pasirengę pareikšti savo nuomonę prieš lenktynių pradžią, jei norite, kad jose tilptų.
