Gerai pažymėtas geros vertės aparatas, kuris būtų idealus kaip pirmasis MTB
Ši apžvalga pirmą kartą pasirodė dviratininkų žurnalo 45 numeryje
Universalus, patvarus ir paruoštas važiuoti aukštyn ir žemyn, Specialistas mano, kad Camber yra puikus pirmasis kalnų dviratis.
Greitai atrodanti ryškiai raudona, dviguba grandinėlė ir aštrūs kampai, o dizainas tradiciškesnis nei daugelio konkurentų dviračiai.
Tačiau, nepaisant to, kad jame nėra nuleidžiamojo stulpelio, platūs strypai ir pasitikėjimą keliančios padangos rodo laukinę pusę. Sužinosime pakeliui…
Rėmas
Pakankamai ilgas ir su žemu galvutės vamzdeliu Specialized yra greitas ir stabilus.
Su 120 mm eiga, Camber's X-Fusion amortizatorius yra specialiai sukurtas skersinis svirtis, pritvirtintas tiesiai prie veleno.
Aktose sėdynės vamzdžio pusėse tai dar labiau pritvirtinama svirtimi. Su storu apatiniu vamzdžiu, kuris yra privirintas prie gero viršutinio vamzdžio ruožo, prieš nusileidžiant žemyn, kad atitiktų vienodai didelį sėdynės vamzdžio pagrindą, rezultatas yra puikus rėmo standumas.
Pirkite specializuotą „Camber“dviratį iš „Evans Cycles“
Tarp ašių, esančių šalia apatinio laikiklio, nuostabiai pavadintas „taco peiliukas“suteikia vietą, kurioje galima prisukti priekinį pavarų perjungiklį.
Tvarkingas maršrutas mato, kad mechaniniai kabeliai eina rėmo viduje, o hidraulinės linijos yra pritvirtintos išorėje.
Taip pat padeda palengvinti techninę priežiūrą, „Camber“naudoja įprastą išorinį apatinį laikiklį – puikiai tinka purvinoms JK sąlygoms.
Nr.
Grupės rinkinys
Važiuodami „Camber“10-ojo krumpliaračio trūkumo tikrai nepajutome. Su dviem žvaigždutėmis priekyje yra daugiau nei pakankamai pavarų.
Daugiau pastebėta, kad jos nebuvimas buvo bet kokios formos sankaba ant galinio pavarų perjungiklio, todėl grandinė labiau linkusi nukristi, kai dviratis sviedžia.
Pagrindiniai „Alivio“pavarų perjungikliai vienu metu perjungs tik du krumpliaračius, o tai, esant mažo santykio kasetei, tik šiek tiek pakeičia pavarą.
Sustabdę dviratį, Tektro Gemini Comp hidrauliniai diskiniai stabdžiai veikia pakankamai gerai, nors su Shimano alternatyvomis jų nėra.
Apdailos rinkinys
Būdami pigiausias dviratis bandymo metu, atleisime, kad netrūksta nuleidžiamojo stulpelio, nors būtų buvę galima greitai atsegti apykaklę.
Henge balnas turi slėgio mažinimo kanalą ir vidutinio tankio paminkštinimus, kuriuos abu patvirtino mūsų testerio dugnas.
Nr.
Griebtuvai yra smulkmena, bet mums patinka ploni, bet švelnūs „Sip“modeliai, pritvirtinti prie „Camber“.
Ratai
Nustebama, kai „Camber“priekyje matote tokią agresyvią padangą kaip „Purgatory“. Ne todėl, kad skundžiamės.
Didėja sukibimas ir mažai tikėtina, kad kada nors nuplausite priekinį ratą, jis suporuotas su greičiau riedėjančiu antžeminiu valdymu gale. Abu labai geri.
Jie sėdi ant plačių, jei anoniminių, ratlankių. Kietos ir lengvos padeda užtikrinti, kad „Camber“įsibėgėtų be kliūčių.
Deja, jų negalima nustatyti be kamerų, o tai gaila, nes šiuo atžvilgiu padangos yra paruoštos naudoti.
Pirmieji įspūdžiai
Norėdamas pradėti važiuoti, „Camber“yra mažiau linkęs klibėti nei konkurentų mašinos. Sukurta važiuoti į priekį ar net lenktyniauti krosu, tai yra gudresnis pasiūlymas, ką atspindi ir mažas svoris.
Tačiau palyginti stabili geometrija ir sutvarkyta kabina užtikrina, kad pasaulis toli nuo prieš kelerius metus tvyrojusių lenktynininkų.
Kadangi rėmas ir ratai akimirksniu užkariauja likusį dalių sąrašą, yra mišrus maišas su nepakankamai galingais stabdžiais, kurie atima iš Camber šiek tiek pasitikėjimo.
Pakelėje
Labai gerai įsibėgėja, galinė „Camber“pakaba yra puiki platforma sprukti posūkiuose arba greitai važiuoti įkalnėn.
Tiesą sakant, jis toks efektyvus, kad beveik netenka amortizatoriaus svirties. Sklandžiai veikia, kai juda, pakaba yra įtempta, nors niekada be reikalo neskiria energijos, tai nėra blogai.
Pirkite specializuotą „Camber“dviratį iš „Evans Cycles“
Priešinga pusė yra ta, kad „Camber“trūksta „Trek“ar „Marin“pakabos jausmo, be to, jis yra mažiau patenkintas techniškiausiu uolų nusileidimu.
Remiantis šiuo lenktynišku elgesiu, geometrija labiau linksta į kroso lenktynes, o ne į gryną važiavimą taku.
Galvos kampas yra gana staigus, kad būtų galima greitai apsisukti, o trumpos grandininės atramos taip pat padeda apsisukti kampuose.
Vis tiek su priekiu, kuris yra pakankamai ilgas, kad būtų pakankamai vietos judėti, jo ratų bazė yra pakankamai didelė, kad nesijaustų niūri.
Platūs strypai ir stebėtinai agresyvios padangos leidžia tvirkinti, užtikrinant, kad sukibimas būtų prieinamas. Mums patiko abu.
Tvarkymas
Kadangi tapo madingesni agro stiliaus trail dviračiai, praėjo laikas, kai važinėjame tokia mašina kaip Camber.
Dėl vipetą primenančios geometrijos ir pakabos nustatymo, kad pirmenybė būtų teikiama efektyviam pedalų mynimui, jis jaučiasi greitai. Tačiau dėl tvirtų, didelio tūrio padangų ir trumpos bei plačios kabinos jis vis tiek įkvepia pasitikėjimo važiuojant sudėtingomis atkarpomis.
Tai dviratis, kuris apdovanoja pastangas aukštyn, žemyn ir skersai, o kiti savo talentus labiau sutelkia į atkarpas su gravitacija.
Mes taip pat buvome dideli rėmo, ratų ir apdailos komplekto gerbėjai. Mažiau džiugino stabdžiai ir pavaros. Jo pagrindinė 9 greičių kasetė ir pavarų perjungikliai gali šiek tiek sustabdyti pažangą, kai norite permušti santykius, o stabdžiai yra nepakankamai galingi.
Vis dėlto tai įperkama, o sutaupytus pinigus galite nusipirkti stulpelį su lašintuvu, kad už tai jo neįvertintume.
Ją sumontavus padidėtų „Camber“gebėjimas įveikti niūrias atkarpas.
REITINGAI
Rėmas: Greitas, rafinuotos geometrijos, bet stabilus ir gerai valdomas. 8/10
Komponentai: Šiek tiek nuleido stabdžiai ir 9 greičių pavaros. 7/10
Ratai: Puikios didelio tūrio padangos ant lengvų, standžių ratų. 7/10
Važiavimas: Dviratis, kuriuo smagu važiuoti įkalnėje ir žemyn. 8/10
Puikiai pažymėtas, geros vertės aparatas, kuris būtų idealus kaip pirmasis MTB.
Pirkite specializuotą „Camber“dviratį iš „Evans Cycles“
Geometrija
| Pareikštas reikalavimas | Išmatuota | |
|---|---|---|
| Top Tube (TT) | 590mm | 565mm |
| Sėdynės vamzdis (ST) | 430mm | 435mm |
| Pasiekimas (R) | 427mm | 427mm |
| Krūvas (S) | 609mm | 609mm |
| Galvos vamzdis (HT) | 95mm | 95mm |
| Galvos kampas (HA) | 68.5 | 68.5 |
| Sėdynės kampas (SA) | 75 | 74.5 |
| Ratų bazė (WB) | 1, 135 mm | 1, 140 mm |
| BB kritimas (BB) | 42mm | 43mm |
Spec
| Specializuotas kampas | |
|---|---|
| Rėmas | M5 aliuminis, vidinis kabelis, Boost per ašis, RockShox Recon RL šakė su 120 mm eiga, suspaudimo ir atšokimo reguliavimas |
| Galinė pakaba | X-Fusion 120 mm kelionė |
| Grupės rinkinys | Shimano Alivio/Deore 9 greičių |
| Stabdžiai | Tektro Gemini Comp, hidraulinis diskas |
| Grandinelių komplektas | Sram S-1255, GXP, 36/22 |
| Kasetė | Sram PG 920, 9 greičių, 11–34 t |
| Barai | Specializuotas, 750 mm plotis |
| Stem | Specializuotas, 60 mm, 3D k altinis lydinys |
| Sėdynės stulpas | Lydinys, 2 stulpelių spaustukas, 30,9 mm |
| Ratai | Specializuota dviguba sienelė, 32 val., sandarūs stebulės, specializuota skaistyklos / antžeminio valdymo sistema, suderinama su bekameriais, 29x2,3 |
| Balnas | Kėbulo geometrija Henge Sport, 143mm |
| Svoris | 14,27kg (M) |
| Susisiekite | specialized.com |
