Kokia diena 2018 m. „Tour de France“, kai lenktynės vyko Paryžiaus-Rubė trinkelėmis
Johnas Degenkolbas („Trek-Segafredo“) laimėjo 2018 m. „Tour de France“9 etapą po to, kai pabėgo su Greg Van Avermaet („BMC Racing“) ir Yves'u Lampaert („Quick-Step Floors“), kurie jį išsekė antroje vietoje. atitinkamai trečia.
Po liepsnomis trijulė pradėjo žaisti katę ir pelę, žinodama, kad jų pranašumas prieš persekiotojus yra didelis. Degenkolbas spruko pirmas, kiti negalėjo praeiti pro šalį, o etapas buvo jo.
Rezultatas padidina bendrą Van Averamet persvarą su geltonais marškinėliais, nors jam bus sunku ją išlaikyti, kai po pirmadienio poilsio dienos lenktynės pasieks kalnus.
Lenktynės buvo fantastiškas reginys gerbėjams, tačiau jos pakenkė kiekvienam dalyviui. Avarijų ir mechaninių problemų buvo daug, o patirti smūgiai ir lenktynėse sunaudota energija parodys vėliau lenktynėse.
Romainas Bardet (AG2R La Mondiale) atsidūrė neteisingoje pusėje ir rytoj džiaugsis lengvu pasivažinėjimu kavinėje su savo draugais, kol lenktynės pasieks jam tinkamesnę vietovę.
2018 m. „Tour de France“9 etapas: didelė diena ant trinkelių
Tai visada buvo didelis 2018 m. „Tour de France“etapas, tikimasi avarijų ir mechaninių padarinių. Didžioji naujiena etapo pradžioje buvo avarija, kuri užbaigė Richie Porte lenktynes.
BMC Racing lyderis nukrito prieš prasidedant trinkelėmis ir buvo priverstas mesti lenktynes dėl to, kad buvo sužalotas raktikaulis.
Bardet buvo dar viena GC viltis, kuriai nepasisekė anksčiau, nors ir nebuvo tokia rimta kaip Porte.
Didžioji prancūzų viltis nukentėjo nuo mechaninių veiksmų, susijusių su ankstyvaisiais klojimo darbais. Pakeitęs ratus ir dviračius, jis pakankamai greitai grįžo į peletoną, nes dėl sunkaus savo komandos darbo jis padėkojo savo buičiai.
Pirmieji trys iš 15 sekterių daugumai motociklininkų buvo nauji, tačiau nuo 12 iki 1 fermos trasos buvo iš geriausių sezono lenktynių Paryžius-Rubė.
Ankstyvosiose trinkelių atkarpose lenktynių greitis padidėjo iki starto, bet vėliau buvo gana kontroliuojamas, kol grįžo asf altas.
Tačiau lenktynėms tęsiantis, pagrindiniame peletone prasidėjo skilimai, avarijos ir skilimai, kuriuos sukėlė avarijos, nes jis buvo ištrauktas, surištas ir vėl ištiestas per garsiąsias akmenis.
Kažkokia atranka, įskaitant potencialius etapo nugalėtojus ir GC pretendentus, buvo atlikta 12-oje sekcijoje, kai jis ėjo į 11-ą sekciją, o iki lenktynių liko apie 68 km, nes kitos avarijos pasekmės buvo jaučiamos visoje grupėje.
Už nugaros, tokie motociklininkai kaip Adamas Yatesas („Mitchelton-Scott“), Rigoberto Uranas („EF-Drapac“) ir Vincenzo Nibali (Bahreinas-Merida) liko važiuoti kartu ir tikisi susigrąžinti savo varžovus.
Trinkelių efektas geriausiai pasireiškė plačiuose asf altuotuose keliuose tarp kiekvieno sekto, kai maršrute buvo matomos skirtingo dydžio grupės.
Kadangi trinkelės padarė savo, kai kurie motociklininkai važiavo į lataką važiavimo šone, pagrįsdami argumentą, kad Paryžius-Rubė ir tokiuose etapuose visi sektatoriai turi turėti užtvaras pagal jų ilgį.
9 sektere, likus 49,2 km iki finišo linijos, geltonos spalvos marškinėlis Van Avermaetas stipriai paspaudė akceleratorių ir pradėjo tolti nuo jo varžovų.
Peteris Saganas („Bora-Hansgrohe“) atrodė susikaupęs favoritų grupėje, bet nuslydo atgal, kai Van Averamaet puolimas pablogino situaciją.
Tuo tarpu Bardet patyrė dar vieną pradūrimą ir paėmė vairą iš komandos draugo. „Team Sky“Michalas Kwiatkowskis, Geraintas Thomas ir Chrisas Froome'as, kartu su kitais, vėl susitaikė su GVA, kai Bardet pradėjo dar vieną gaudymą.
Etapas ir lenktynės favoritų grupė išsiplėtė, nes vis daugiau motociklininkų stojo į priekį lenktynėse. Froome'as buvo kitas didelis vardas, patekęs į denį, nes jį numušė susidūręs komandos draugas.
Jis neatrodė itin patogus, nes kiti motociklininkai jį aplenkė akmenimis, bet jis sugebėjo palaikyti ryšį.
Likus 44,1 km asf altu, Philippe'as Gilbertas („Quick-Step Floors“) buvo kitas, puolęs, jį persekiojo Saganas ir Alejandro Valverde („Movistar“), kol kiti sugrįžo prie jų.
Gilberto komandos draugas Fernando Gaviria ėjo toliau, o pelotonas stebėjo, kaip jis kyla į kelią.
Thomas buvo paliktas izoliuotas šioje grupėje, o jo komanda atsisėdo laukti Froome'o – žingsnio, turinčio platesnę reikšmę visam Tour de France, o ne tik 9 etapui.
Nr. Pirmoji grupė buvo atitrūkusi, kurios pranašumas krito.
Kwiatkowskis nukrito ant dulkėto kampo, o Astana kaladė jį priekyje ir laikė sumažintą pelotoną vienoje ilgoje eilėje.
Gilbertas vėl važiavo trinkelėmis su 34,8 km iki lenktynių, o žalias Sagano marškinėliai jį pagavo ir aplenkė. Gilbertas greitai dingo iš akių, galbūt jam reikėjo pagalbos.
Landa buvo kitas raitelis, atsitrenkęs į denį, nes jis stipriai nusileido, gerdamas gėrimą tarp sektorių. Prisilietimas prie ratų ir jis buvo ant asf alto, jo marškinėliai suplyšo.
Tomas Dumoulinas („Team Sunweb“) išbandė savo varžovų kojas ir sukėlė laikiną savo grupės skilimą. BMC Racing tai apėmė, nes Van Avermaetas vis dar gerai tikėjosi laimėti etapą ir (arba) padidinti bendrą lenktynių pranašumą.
Damienas Gaudinas („Direct Energie“) atakavo iš išsekusios atotrūkio maždaug 22,5 km nuo etapo pabaigos, kai veržėsi toliau, tikėdamasis pergalės solo. Tik 24 sekundės prieš favoritus atrodė mažai tikėtina, kad jis pasiliks nuošalyje.
Reinhartas Janse'as van Rensburgas (matmenų duomenys) pagavo Gaudiną ir atsisėdo ant jo vairo 3 sekteur.
Landa ir Uranas buvo įtraukti į persekiojimo grupę, bandydami pasivyti geltonųjų marškinėlių grupę. Visą tą laiką Jasperas Stuyvenas („Trek-Segafredo“) pagavo pirmaujančią porą ir atsisėdo už jų po 20 km, kad galėtų eiti, bet būrys pasivijo ir taip baigėsi dienos atitrūkimas.
Sep Vanmarcke galėjo būti pretendentas į etapą, tačiau jis ištikimai ėmėsi savo namų pareigų, kad padėtų savo EF-Drapac lyderiui Uranui po mechaninio smūgio grįžti į tašką lenktynių pabaigą.
Lampaert žengė į priekį, o paskui jį sekė du ankstesni Roubaix nugalėtojai Van Avermaet ir Degenkolb netrukus tapo pirmaujančiu trejetu su pastebimu atotrūkiu.
Saganas vadovavo persekiojimui su Gilbertu, Stuyvenu ir Thomasu, kurių vardai ant jo vairo. Gilbertas leido Saganui išnaudoti savo energiją, prieš aplenkdamas jį ir vytis lyderius.
Gaviria, pakabinęs rankas virš strypų priekio, nuolat nulipo nuo savo grupės priekio link lyderių. Žingsnis, kuris gali atsiliepti, jei jis būtų tiltas varžovams pasiekti komandos draugą priekyje.
Atakos, kontratakos ir reakcijos tempui mažėjant ir svyruojant. Bardet ir Froome'as šiek tiek sekė vienas kitą su A sąrašu juos sekančių ir stebinčių motociklininkų.
Quintanos važiavimas buvo įspūdingas dėl savo nuoseklumo, nes jis liko priekyje ir atokiau nuo daugybės avarijų ir incidentų, ištinkančių daugumą kitų motociklininkų.
Likus 10 km, pirmaujanti trijulė išlaikė 35 sekundžių pranašumą, o persekiojimui trūko impulso.
Paskutinio sekto, Willems to Hem, lataką užblokavo užtvarai ir ventiliatoriai, todėl motociklininkai liko ant akmenukų. Persekiojimo grupė susidūrė su trinkelėmis, atrodo, susitaikė su etapo pergale, kurią laimėjo vienas iš trijų prieš juos važiuojančių lenktynininkų.
Tai buvo tol, kol Lotto-Soudal ėmėsi persekioti Sagano šešėlyje. Andre Greipelis jį paėmė pats, kai už Bardet buvo bent jau ketvirtas pramušimas per dieną, ir jį nuliūdino lėtas rato keitimas.
Danas Martinas (JAE – Emyratų komanda), kuris dieną prieš tai smarkiai krito, pradėjo puolimą, bet netrukus buvo neutralizuotas. Froome'as atsisėdo, kai niekas nepraeis.
Bardetą nušlavė Landa grupė, kurioje jis dalyvavo siekdamas sumažinti savo nuostolius. Bardet ir Landa veržėsi toliau ir, stebėtinai, tik septynias sekundes apšaudė Froome grupę.
