Drėgna ir š alta diena Vemblyje, mano pirmoji lenktynių patirtis tikrai atvėrė akis
Visą dieną lijo. Stovėjęs vanduo grandinėje pasiekė išmatuojamą būklę, o keli kanalizacijos dangteliai blizgėjo kaip niekšiško piktadario auksinis dantis. Dvi ankstesnės lenktynės buvo nutrauktos dėl kelių avarijų, o mūsų lenktynės buvo nustumtos atgal, kad išvengtume blogiausių oro sąlygų.
Tai turėjo būti linksma įžanga į tai, kas yra lenktyninis dviratis, bet nuo tvirto vaikino dėmesio iki mano dešinės vidurinės trasos stovėsenos ir garsaus atgalinio skaičiavimo susidariau įspūdį, kad tai bus ne kas kita.
Turo serija praėjusią naktį patraukė į priešpaskutinį turą: maždaug kilometro ilgio kilpa didžiulio Vemblio stadiono šešėlyje.
Nr.
Lenktynių skonis
Prieš tikras moterų ir vyrų profesionalų lenktynes vėlyvą vakarą, organizatoriai nusprendė suteikti mėgėjams paragauti kriterinių lenktynių Didžiojoje Britanijoje surengdami trumpas estafetes vietinėms komandoms, lenktynių rėmėjams ir tokio pobūdžio. daikto.
Nr.
Buvau susijaudinęs. Konkurencinis dviračių sporto elementas buvo kažkas, ko aš niekada nebuvau patyręs. Trečiadienio vakarą dalyvavau keistame vietiniame 10 mylių laiko bandyme, bet jame trūksta tikrosioms lenktynėms būdingo adrenalino.
Vietinis 10 paprastai labiau skirtas išvengti eismo judriame A kelyje.
Taigi atėjo diena, kai žinojau, kad dalyvausiu lenktynėse, ir nepajutau, kad prieš mane slypi apgailėtina klaida.
Šlapi keliai
Kol rytas buvo sausas, dangus atsivėrė pietų metu ir nesustojo. Smarkiai lyjant, retkarčiais pasigirdo griaustinis ir žaibų traškėjimas.
Kadangi pasiekiau Vemblį likus maždaug valandai iki starto linijos, atrodė, kad toks oras išliks.
Trasa buvo slidi, o dėl jos provėžų pobūdis vanduo nutekėjo į duobes, sukurdamas kliūčių ruožą artėjančioms lenktynėms.
Susitikę su likusia mano svečių komanda, keletu kitų žurnalistų, kurių visi turėjome mažai lenktynių patirties, mums buvo pasakytos lenktynių taisyklės.
Kiekvienas motociklininkas įvažiavo vieną ratą prieš perduodamas komandos draugui. Paskutinį estafetės etapą užbaigs profesionalus motociklininkas.
Mano nervai šiuo metu susikaupė, nes atvykome vos kelios minutės nuo pradžios. Mes apvažiavome trasą stebėjimo ratu. Nuo rampos į Vemblį vanduo tekėjo žemyn, o lygiagretus nusileidimas buvo kaip ledo čiuožykla.
Rato nugarėlė didžioji dalis buvo nepalenkta, o paskutiniame 150 m buvo du greičio kalneliai.
Kai riedėjome į startą, buvome supažindinti su mūsų profesionaliu motociklininku, kuris šiek tiek padėjo sureguliuoti mano širdies ritmą. Mūsų komandai buvo paskirta daugiausiai apdovanojimų pelniusi motociklininkė, 12 kartų parolimpinių žaidynių aukso medalininkė Dame Sarah Storey.
Mano baimės ateiti paskutinysis pradėjo nykti.
Pirmasis motociklininkas
Viso to dvasia pasisiūliau būti mūsų pirmuoju motociklininku. Pabaikite tai, o ne žaiskite pasivyti vėliau lenktynėse. 10 motociklininkų išsirikiavo į startą skersai kelio, permirkę lietaus, kuris dar turėjo nurimti.
Kelias išvalytas nuo fotografų, kurie akimirką leido man pasijusti aukščiau savo stoties, o ne naujoku, koks aš iš tikrųjų esu.
Įvyko atgalinis skaičiavimas ir, nuspaudus pedalus, išėjome.
Pirmieji du kampai buvo paimti labai atsargiai. Du motociklininkai bombardavo išorinę liniją, besiveržiančią į priekį į 180 laipsnių kampą į rampą.
Kilpdama ant betoninių plokščių pajutau savo galinio rato žuvies uodegą, kai pakilau iš balno. Turėjau susikoncentruoti į pusiausvyros išlaikymą ir net negalėjau leisti sau žvilgtelėti į stadioną.
Kai atsitrenkėme į kranto viršūnę, priekyje įvyko nelaimė, kai trečiasis ratas pamatė, kad jo dviratis slydo iš apačios. Dėl to mes pakeitėme kursą ir nusileidome ilgą kelią. Kai lėkėme žemyn, mano rankos buvo pilnos stabdžių svirties, todėl priekyje atsirado tarpas.
Apvažiavus kampą, kelias išsilygino, todėl galėjau ištiesti kojas, vejantis bebaimesnius nusileidusius, kurie buvo sulaukę žygio prieš mane.
Derydamasis dėl įtemptų posūkių, lentų trankymas man suteikė papildomo postūmio, kai atkovojau lyderius.
A kairėn ir dešinėn, aš grįžau išgirdęs komentatorių, kviečiantį mus namo. Lentos ir toliau daužėsi, kai nubėgome 150 m pas savo estafetės partnerius.
Kai tik pasiekėme didžiausią greitį, mes traukėme stabdžius, kad laiku sustotų, todėl vienas motociklininkas nuslydo kaip Bambi.
Pažymėjau savo partnerį ir šiek tiek atsikvėpiau, kai sėdėjome būrio viduryje, penktoje iš dešimties komandų.
Mano komandos draugai lenktyniavo aplinkui ir vienas negalėjo išvengti išsiliejimo, kol Storey perėmė vairą paskutiniame rate. Riedėdamas per liniją Storey mus parvedė namo penktoje vietoje, tai yra garbinga vieta.
Kurso metu pajutau, kad mano dviratis buvo prispaustas iki ribos ir didžiąją trasos dalį važiavau maksimaliu greičiu. Jei greičiau būčiau atsidūręs ant grindų.
Tačiau kalbant apie vyrų ir moterų profesionalų lenktynes, negalėjau būti naivesnis.
Tomas Pidcockas pakeliui į pergalę. Nuotrauka: SWpix
Sukirpimas aukščiau
Tokie kaip Edas Clancy ir galutinis nugalėtojas Tomas Pidcockas įveikė posūkius dvigubai didesniu greičiu, net nepagalvodami apie stabdžių paspaudimą.
Klūpkite, jų dviračio valdymas buvo išstumtas iki ribų, bet iš esmės nebuvo rasta elgetaujanti, priešingai nei mano prieš kelias valandas.
Bet kokios svajonės apie lenktynininkus žlugo, kai pamačiau meistrus dirbant. Lenktynės trasoje buvo jaudinanti patirtis, bet man buvo dar toli, kad galėčiau lenktyniauti tikrai.
Taip pasakius, lenktynių nugalėtojas ir daugkartinis pasaulio čempionas Pidcockas susidūrė su grindų danga, negalėdamas išlikti vertikaliai šlapioje dangoje, o aš visą laiką stovėjau vertikaliai.
