Tvirtas anglies pluošto rėmas bekelėje, bet jei norite greičio, siūlome pakeisti ratus
Giant sako, kad SX „gimė iš greito ir įnirtingo konkurencingo ciklokroso pasaulio ir buvo perkalibruotas ilgesniam pasivažinėjimui“.
Praktiškai tai reiškia, kad TXC Advanced SX bagažo tvirtinimui ar purvasaugiams nereikia nuolaidžiauti. Jo kilmė yra aiški kaip lenktyninis dviratis.
Frameset
„The Giant“„pažangios klasės kompozito“anglis pasižymi išskirtiniu standumu ir atitikimu, taip pat turi naudos iš „modifikuotos Giant“monokokinės konstrukcijos.
Tai pašalina išorinį austinį kompozitinį sluoksnį, kad būtų sumažintas svoris, nepažeidžiant važiavimo kokybės, stiprumo ar standumo.
Galinis rėmo trikampis yra didesnis nei daugelio Giant kelio rėmų, kad būtų lengviau patogumui ir mažiau dėmesio skiriama visam energijos perdavimui.
Tačiau dėl prekės ženklo didžiulės kompozicinės medžiagos apatinio laikiklio srityje ir gilių dėžės sekcijų grandinės atramos nueinama mažai pastangų.
Išskyrus priekinio stabdžio trosą, kuris nutiestas palei šakės koją, trosas yra vidinis.
Kiaurai ašys pritvirtina ratus rėme, kad būtų išvengta lankstumo, todėl valdymas taptų jautresnis.
Sumontuotas ten, kur paprastai rastumėte priekinį mechanizmą, yra grandinės kreiptuvas, kuris yra papildoma garantija, kad viena žvaigždutė nenumes grandinės ir neprivers jūsų nušokti ir uždėti ją prieš vejantis ant nugaros. lenktynės.
Grupės rinkinys
Kad gautumėte anglies dioksido rėmo krosinį dviratį už mažiau nei 2 000 GBP, turite ką nors duoti. Vieta, kurioje „Giant“pasirinko sumažinti išlaidas naudojant šią versiją, yra grupių rinkinyje.
Sram „Apex“komponentai yra amerikiečių prekės ženklo rinkinio pradinio lygio, tačiau tai nereiškia, kad jie neatlieka šio darbo puikiai.
Apex pavarų perjungikliai / stabdžių svirtys yra kabinoje (tik vienas perjungiklis dešinėje, skirtas galiniam mechanizmui valdyti), o 40 dantų žvaigždutė yra ekonomiškas Sram S350 elementas (S350 yra taip pat yra 38, 42 ir 44 dantų versijos).
Galinis mechanizmas taip pat yra iš „Apex“šeimos ir veikia su Sram PG1130 11-42 MTB kasetė.
Apdailos rinkinys
Giant turi gamybos patalpas Tolimuosiuose Rytuose, todėl nenustebins sužinojęs, kad visame pastate naudojamas jo paties komplektas.
Lydinio 400 mm vairas su aiškiai išsiplėtusiais lašeliais užtikrina puikų valdymą ir patogumą, o tvirtas 90 mm lydinio kotas prilaiko jas arti vairo, todėl vairavimas yra greitesnis, nei patikėtumėte 71,1° galvos kampu.
Tobulai patogi „Giant Contact“sėdynė sumontuota ant „D-Fuse“anglies stulpelio, kuris reguliuojamas viršutiniame vamzdyje integruotu šešiabriauniu varžtu, kuris yra paslėptas guminiu dangteliu sėdynės stulpo apačioje.
Ratai
Kaip ir daugelis Giant plento dviračių, SX rieda ant P-X2 aliuminio klinerių su sandariais stebulės guoliais – jie yra pakankamai patvarūs ir standūs, kad užtikrintų tinkamą pagreitį.
Tačiau jei jūs rimtai domėjotės lenktynėmis, tikriausiai jas pakeistumėte gana greitai, nes tai yra senas svoris.
Tačiau jose telpa Maxxis Rambler padangų rinkinys, kurio skersmuo 40c. Pripūsti iki maždaug 55 psi (maksimali riba yra 75), jie leis plūduriuoti daugumoje vietovių, ypač jei įsitrauksite į ilgesnius važiavimus žvyru ir kamanomis.
Pirmas įspūdis
Nesugalvosime, šis dviratis tiesiog stulbinantis – vienintelė problema yra ta, kad jums bus sunku, kad jis taip pat blizgėtų, kaip ir tada, kai pirmą kartą išimamas ryškus fluoro CX lenktynininkas.
Taip, jo spalva derės su kiekvienu jūsų turimu rinkiniu, bet mums tai nerūpi; tai grožis!
Kelyje / ne kelyje
Atsižvelgiant į tai, kad TXC Advanced SX yra anglies pluošto rėmas, galite pagrįstai tikėtis, kad jis bus lengvesnis nei panašūs konkurentai be anglies, ir būsite teisūs.
Tačiau tai, kad tai yra gramų, o ne kilogramų klausimas, didžiąja dalimi yra dėl „Giant“aširačio svorio.
Turėdami galimybę pasirinkti tarp šiek tiek sunkesnio lydinio rėmo ir šiek tiek mažesnės sukimosi masės, kiekvieną kartą rinktume pastarąjį.
Kol jau esame ties tuo, galime laikyti, kad lydinys yra ideali rėmo medžiaga pirmajam kroso lenktynininkui, nes jis greičiausiai geriau atlaikys keistus įbrėžimus ir smūgius.
Kitas anglies naudojimo trūkumas yra kaina, nes akivaizdu, kad dėl anksčiau paminėtos šiek tiek mažesnės komponentų specifikacijos k alta brangesnė rėmo medžiaga. Kitaip tariant, aiškiai matote, kad jūsų pinigai patenka į rėmus.
Grįžtant prie ratų, Giant TXC Advanced SX jokiu būdu nėra vangus, tačiau kai reikia stumti, ratai jį sulaikė, kai reikia įveikti mūsų bandomojo maršruto įkalnes.
Bent jau mažiausią 40 x 42 pavarą taip lengva pasukti, kad vargu ar reikės nuimti SX, norint ją pakelti.
Tačiau ilgesnėje, šiek tiek nuokalnėje atkarpoje pritrūkome pavarų ir apskritai supratome, kad perjungimas žemyn yra ne toks švelnus, nes svirtis gerai spaudžiama, kad įjungtumėte žemesnę pavarą.
Tačiau „Giant“iš tikrųjų išsiskiria savo gebėjimu įveikti nuokalnes ir įveikti atstumą neprilygstamai patogiai – tai galbūt išryškėja kaip mašina, skirta tolimiems atstumams, o ne valandos trukmės, iki alkūnės. -Alkūnės bekelės lenktynės.
Jei važinėjate didžiulėmis 40c padangomis 55psi slėgiu, pasiekiamas geras sukibimo ir komforto kompromisas, o kartais atrodo, kad važinėjate kažkuo artimesniu 27,5 kalnų dviračiu nei laukams pritaikytu plento dviračiu.
Tvarkymas
Tos Maxxis Rambler padangos skirtos važiavimui „žvyru“. Jų platus kontaktinis lopas padeda sukibti su laisvu paviršiumi, be to, jie gūžčioja pečiais nuo daugumos reljefo.
Tačiau lenktynėms pasirinktume universalesnį Maxxis Raze, nes šoninės rankenėlės yra išdėstytos plačiau, kad padangos būtų lengviau išlieti purvą.
BB nukritimas yra 60 mm, o tai užtikrina, kad galėsite šokinėti ar važiuoti per daugumą kliūčių, kurias keliai jums trukdo.
Dviračio kompaktiškas priekinio rėmo trikampis leidžia saugiau jaustis ant peties, jei vis dėlto reikia nušokti.
Nr.
Mažai tikėtina, kad vietinė „cross“lyga taikys šią taisyklę (ji naudojama UCI renginiams ir aukšto lygio lenktynėms), tačiau ji jums pasakys viską, ką reikia žinoti apie tai, kokiam važiavimui šis dviratis iš tikrųjų yra skirtas – ir iš tiesų išsiskiria.
Ant P-X2 ratlankių gausite siauresnes padangas, o mes rekomenduojame tai daryti lenktynėms, bet jei mėgstate ir dienos nuotykius bekelėje, nevažiuosite. labai negerai su Milžinu.
Įvertinimai
Rėmas: Puikiai išnaudoja Giant patirtį naudojant anglies dioksidą. 9/10
Komponentai: Žemesnės specifikacijos nei konkurentų savo kainų kategorijoje, bet vis tiek puikiai tinka savo darbui. 7/10
Ratai: Galbūt ne visai pasirengę lenktynėms, bet patikimi. 6/10
Kelionė: Vienodai pajėgi lenktynėse ar visos dienos bekelės nuotykiuose. 8/10
Verdiktas
Puikiai pritaikytas nuotykiams bekelėje, tačiau jo sunkūs ratai atima iš TCX Advanced SX daugiau savo našumo savybių, nei mes galime įsivaizduoti
Geometrija
| Pareikštas reikalavimas | Išmatuota | |
|---|---|---|
| Top Tube (TT) | 530mm | 528mm |
| Sėdynės vamzdis (ST) | 500mm | 500mm |
| Žeminis vamzdelis (DT) | N/A | 620mm |
| Šakės ilgis (FL) | N/A | 400mm |
| Galvos vamzdis (HT) | 130mm | 130mm |
| Galvos kampas (HA) | 71 | 71.1 |
| Sėdynės kampas (SA) | 73.5 | 73.5 |
| Ratų bazė (WB) | 1014mm | 1010mm |
| BB kritimas (BB) | 60mm | 60mm |
Spec
| Giant TXC Advanced SX | |
|---|---|
| Rėmas | Išplėstinės klasės kompozicinis rėmas ir šakutė |
| Grupės rinkinys | Sram Apex |
| Stabdžiai | Sram hidrauliniai diskai |
| Grandinelių komplektas | Sram S350, 40t |
| Kasetė | Sram PG1130, 11-42 |
| Barai | Giant Connect XR Ergo-Control, lydinys |
| Stem | Giant Connect, lydinys |
| Sėdynės stulpas | Giant D-saugiklis, lydinys |
| Ratai | Giant P-X2, Maxxis Rambler 700 x 40 padangos |
| Balnas | Giant Connect |
| Svoris | 9,26 kg (S dydis) |
| Susisiekite | giant-bicycles.com |
