Kadangi su anglies pluoštu viskas geriau…
Dviračių atnaujinimo pasaulyje anglis yra karalius.
Kai beveik visi kiti jūsų dviračio komponentai buvo sudaryti iš juodų medžiagų, prasminga, kad šalia yra žvaigždutės, o italų kompanija Carbon-Ti turi būtent tai.
'Iš pradžių Carbon-Ti panaudojo savo patronuojančios įmonės LLS Titanium, įmonės, turinčios 27 metų patirtį pramoninio masto titano ir anglies pluošto gamybos srityje, patirtį“, – sako produkto vadovas Marco Monticone.
‘Taikome tai dviračių komponentams, nes supratome, kad galime pagaminti lengvesnius ir tvirtesnius gaminius, nei buvo siūloma.’
Carbon-Ti X-Ring žvaigždutės metaliniai dantys yra sujungti su anglies šerdimi, nors šiek tiek stebėtina, kad metalas yra aliuminis, o ne titanas.
„Iš pradžių žvaigždutės turėjo titaninius dantis, bet jos gamybos būdas reiškė, kad paviršiaus plotas, skirtas sukibti su anglimi, buvo labai mažas, todėl juos buvo labai sunku pagaminti“, – sako Monticone.
‘Tačiau aliuminio tyrimai ir plėtra reiškė, kad netrukus vietoje titano galėjome naudoti specialų AL7075 lydinį.
‘Jis buvo dar lengvesnis ir pigesnis, bet vis tiek labai patvarus ir lengviau priklijuojamas prie anglies pagrindo.
„Produktas yra nuolat tobulinamas, bet iš esmės jis išliko toks pat po to, kai buvo pakeistas, nes esame labai patenkinti dizainu.“
Mišri medžiaga
Žvaigždės pradeda gyvuoti kaip aeronautikos kokybės AL7075 lydinio lakštai ir 3K pynimo anglies pluošto plokštės.
„Ši anglis yra raktas į žvaigždutės savybes, tačiau vidinio sluoksnio tipas ir orientacija yra labai ypatinga ir slapta“, – sako Monticone.
Ir aliuminio dantys, ir anglies pluošto šerdys iš pradžių išpjaunami vandens srove – 60 000 psi vandens srove ir smulkiu smėliu – tada sujungimai tarp dviejų pusgaminių apdirbami CNC.
„Yra išpjautos vyriškos ir moteriškos dalys, kad medžiagos puikiai susijungtų“, – sako Monticone.
CNC staklės taip pat frezuoja dantų formą ir rampas, kurios padeda pasukti grandinę aukštyn, bet kai tai padaroma, visa kita apdorojama rankomis ir patikėta tik keliems kvalifikuotiems meistrams.
„Šie vaikinai specialiais klijais suriša anglį su lydiniu, tada žvaigždutę prikniedija aštuoniais mažais titano žiedais – žinoma, titanas turėjo būti kažkur panaudotas – kurie mechaniškai sutvirtina ryšį ir palengvina pavarų perjungimą“, „Monticone“sako.
Kiekviena žvaigždutė atlieka šį procesą, kuris trunka kelias valandas ir yra didelės kainos priežastis.
Nors gatavas produktas tikrai brangus, iš tikrųjų tai nėra taip beprotiška, kai manote, kad naujas Shimano Dura-Ace 9100 54t žvaigždutė kainuoja 220 GBP.
„Gamybos ciklai yra labai riboti, o gamybos procesas yra daug sudėtingesnis nei mūsų konkurentų, todėl nemanau, kad Carbon-Ti produktai yra sąžiningai lyginami su konkurentais nei kainos, nei našumo atžvilgiu“, – sako Monticone.
Jis turi gerą mintį – 52 dantų „Carbon-Ti“žvaigždutė, sverianti 92 g, yra beveik 20 % lengvesnė už „Dura-Ace“ekvivalentą.
