Išsamus Campagnolo grupių hierarchijos vadovas su paaiškintais pagrindiniais skirtumais
Iš trijų pirmaujančių grupių gamintojų Italijos įmonė Campagnolo yra mažiausia, bet daugiausiai aukštų. Atsižvelgdama į pardavimų apimtį, atvirkščiai proporcingą mechanikų skaičiui, kurių logotipas ištatuiruotas kažkur ant kūno, jo produktai įkvepia neįprasto lygio atsidavimą.
Anksčiau buvo gaminamas svajonių dviratis, o aukščiausio lygio Shimano pasiūlymo kainų padidėjimas Vičencoje įsikūrusiai įmonei vis tiek gali sukelti renesansą. Visada aukščiausios klasės gamintojas, Campagnolo jau seniai perleido pradinio ir vidutinio lygio rinką savo konkurentams. Leisdami jai susikoncentruoti tik į lenktyninius produktus ir Ekar žvyro asortimentą, jo grupių rinkiniai garsėja dėl patvarumo, gražios estetikos ir aukščiausios kokybės kainų.
Turint tokį sutelktą asortimentą, daugelis technologijų atsiranda keliose įmonės grupėse. Šiuo metu „Campagnolo“gamina vieną elektroninių grupių rinkinį, labai geidžiamą Super Record EPS 12 greičių. Po juo yra 12 greičių mechaninės „Super Record“, „Record“ir „Chorus“parinktys bei „Centaur“11 greičių grupių rinkinys. Ekar, 13 greičių žvyro grupių komplektas su viena priekine žvaigždute, stovi atskirai. Žemiau rasite kiekvienos grupės pagrindinių savybių suskirstymą ir palyginimą su konkurentais.
Koks skirtumas?
Brangesnėse Campagnolo grupėse yra didesnis pavarų skaičius, mažesnis svoris ir elektroninio pavarų perjungimo galimybė. Be to, bendra technologija reiškia, kad pagrindinės sritys, tokios kaip stabdymo galia, dažnai yra standartizuotos keliose pakopose. Gerai žinomas dėl medžiagų, tokių kaip titanas ir anglies pluoštas, naudojimo, grupinių rinkinių išvaizda ir pojūtis taip pat keičiasi, kai išleidžiate daugiau. Visada tvirtai eidami savo keliu, verta paminėti, kad nors „Campagnolo“veiks su bet kokiu dviračiu ir su dauguma ratų, gali tekti pakeisti laisvąją stebulę ant galinių ratų, kad tilptų unikalios prekės ženklo kasetes.
Toliau rasite greitą kiekvieno Campagnolo pagrindinių plento dviračių grupių paaiškinimą, taip pat pagrindinių jo funkcijų ir variantų sąrašą.
Kiekviena Campagnolo kelių grupė palyginta…
Campagnolo Super Record EPS 12 greičių
Neįtikėtinai lengvas, labai brangus ir šiek tiek nepatogus išvaizda nei Shimano. Vis dar yra gerai išgydytų diagnozių pasirinkimas.
RRP: 4 GBP, 110
Kasetė: 12 greičių
Didžiausia žvaigždutė: 32t
Perjungimas: Tik elektroninis
Stabdžiai: Hidraulinis diskas arba įprastas suportas
Bendras svoris: 2, 255 g apytiksliai (disko versija)
Pirmoji įmonė, 2018 m. paleidusi 12 greičių grupių rinkinį, „Campagnolo“po metų ją papildė šia elektronine versija. Bendrovės non plus ultra, plačiai naudojamas anglies pluoštas, todėl jis yra neįtikėtinai lengvas. Jis taip pat yra nepaprastai brangus, nes mažmeninė kaina viršija 4 000 GBP, nors turėtume atkreipti dėmesį, kad tai nėra daug daugiau nei naujausias Shimano Dura-Ace R9200 rinkinys.
Siekiant eiti greitai, ji vis dar siūlo tam tikrų nuolaidų tiems, kurie dar turi laimėti profesionalų kontraktą. Tai apima ir kasetės parinktį, kuri suteikia 32 t didžiausią žvaigždutę, kurią sujungus su kompaktišku 50/34 t alkūniniu mechanizmu, bet kas turėtų matyti net labai stačius pakilimus. Dalis antrosios kartos elektroninio grupių rinkinio, kurį sukūrė Campagnolo, išliko pažįstamas įmonės pasikeitimas.
Tai rodo, kad stabdžių svirtis nedalyvauja perjungiant pavaras. Vietoj to, už jos esanti svirtis perjungia aukštesnę pavarą, o nykščiu įjungiama gaubto viduje pavara perkelia pavaras priešinga kryptimi. Nepaisant perėjimo prie elektroninių variklių, sistema išlaiko didžiąją dalį raminančio triukšmo, kuriuo garsėja Campagnolo. Tai akivaizdu perjungikliuose, kurių konstrukcija beveik pašalina galimybę netinkamai perjungti pavaras, ir tai, kaip pavarų perjungėjai tvirtai uždeda grandinę ant pasirinktos žvaigždutės arba žvaigždutės.
Laidinė sistema pasaulyje vis labiau be kabelių, perjungikliai ir pavarų perjungikliai prijungti prie centrinio akumuliatoriaus bloko, kuris yra sėdynės stulpelyje. Kaip ir konkurentas „Shimano“, tačiau skirtingai nei „Sram“, „Campagnolo“siūlo „Super Record EPS“tiek įprastų suportų, tiek diskinių stabdžių konfigūracijose. Pasiskolinant tuos pačius diskinius suportus, kurie yra ir kituose diapazonuose, jie pasižymi puikiu moduliavimu.
Perskaitykite Campagnolo Super Record pirmojo važiavimo apžvalgą čia
Norėdami nusipirkti Campagnolo Super-Record EPS 12 greičių, spustelėkite čia
Campagnolo Super Record 12 greičių
Stulbinantis mechaninis grupių rinkinys, kurį galite nusipirkti, jei galite pabandyti už kainą
RRP: £2, 857
Kasetė: 12 greičių
Didžiausia žvaigždutė: 34t
Perjungimas: Mechaninis
Stabdžiai: Hidraulinis diskas arba įprastas suportas
Bendras svoris: 2, 050 g apytiksliai (disko versija)
Aukščiausios klasės „Campagnolo“mechaninių grupių rinkinys turi daug komponentų su elektronine EPS versija. Tiesą sakant, beveik viskas, išskyrus pavarų perjungiklius ir pavarų perjungiklius, perkeliama. Neelektrinė versija taip pat yra dar lengvesnė, o jos brangesnis brolis ir sesuo dar negali atlikti.
Tai yra galimybė talpinti kasetes su 34 t žvaigždutėmis. Kasdieniams motociklininkams leidžiama važiuoti šlaitais, paprastai skirtais sadistiškiausioms La Vuelta etapams, tai šiek tiek linkteli į vidutinius dviratininkus iš kitaip į lenktynes orientuotos grupės.
Vėlgi, atsižvelgiant į diskų ar įprastų suportų parinktis, nesenstanti pagrindinių komponentų išvaizda puikiai papildo bet kurią versiją. Nors perjungdami gali tekti pasikliauti skaitmenimis, o ne servovarikliais, „Super Record“siūlo aiškų ir malonų pavarų perjungimą.
Leidžia nuleisti kasetę trimis krumpliaračiais arba penkiais svirtimis vienu atitinkamos svirties paspaudimu, tai yra daugiau nei bet kuriame kitame grupių rinkinyje. Lygiai taip pat gražus yra švaistiklio veikimas. Pagaminta iš tuščiavidurio anglies pluošto, sujungto su titano ašimi, jis yra juokingai lengvas. Jo dizainas, veikiantis su „Cult“keraminiais guoliais, atspindi įmonės požiūrį į mažas detales.
Perskaitykite Campagnolo Super Record apžvalgą čia
Norėdami nusipirkti Campagnolo Super-Record 12 greičių, spustelėkite čia
Campagnolo Record 12 greičių
Šiek tiek pigesnė geriausių pasaulyje 12 greičių mechaninių grupių versija
RRP: 2 000
Kasetė: 12 greičių
Didžiausia žvaigždutė: 34t
Perjungimas: Mechaninis
Stabdžiai: Hidraulinis diskas arba įprastas suportas
Bendras svoris: 2, 450 g apytiksliai (disko versija)
Vis dar labai aukščiausios kokybės produktas, įprastas įrašų grupių rinkinys dalijasi daugybe komponentų ir atlieka beveik nepaprastai panašų darbą kaip prabangioji Super Record grupė. Tačiau, nors tokios funkcijos kaip grandinė, kasetės ir stabdžiai yra identiškos, kiti komponentai buvo pakoreguoti, kad jų kainos šiek tiek priartėtų prie žemės. Taip keli titano gabaliukai tampa plienu, pvz., anglies alkūninio mechanizmo ašis arba pavarų perjungiklio varžtai.
Tokie lietimai, kaip apatinio laikiklio keraminiai guoliai, taip pat yra atmesti. Vis dėlto mes kalbame apie mažiau nei 200 gramų pridėtą visoje grupėje. Siūlomi pavaros koeficientai išlieka tokie patys, o stabdymo galia yra identiška.
Vėl leidžiant tą patį platų perjungimą aukštyn arba žemyn, gaubtų forma šiek tiek skiriasi nuo Super Record, o pačiose svirtise netenkama šiek tiek svorio taupančių išpjovų. Be to, jūs gaunate įmonės „Vari-Cushion“technologiją, kuria siekiama suteikti komfortą ir atramą net esant prastam orui.
Norėdami nusipirkti Campagnolo Record 12 greičių, žr. čia
Campagnolo Chorus 12 greičių
Patraukli ir geros vertės mechaninė Shimano alternatyva su išskirtiniu patvarumu ir papildoma 12 žvaigždute.
RRP: £1, 699
Kasetė: 12 greičių
Didžiausia žvaigždutė: 34t
Perjungimas: Mechaninis
Stabdžiai: Hidraulinis diskas arba įprastas suportas
Bendras svoris: 2, 580 g apytiksliai
Ar Chorus yra Campagnolo grupė mums, likusiems? Anksčiau kaip Shimano Ultegra asortimento konkurentas, sprendimas padaryti šį grupinį rinkinį tik elektroniniu būdu palieka Chorus be akivaizdaus varžovo. Tačiau „Shimano“ketina siūlyti mechaninį perjungimą kaip tik vidutinio lygio produktą, todėl galime pastebėti, kad daug daugiau dviračių pereina prie šios grupės. Viena vertus, gale gausite dvylika žvaigždučių. Be to, visose grupėse gausite sveiką anglies pluošto porciją.
Kitos dalys dabar yra aliuminio arba plieno. Tačiau apskritai choras nėra sunkiasvoris. Atsižvelgiant į žvyro ir sporto rinką, jis taip pat siūlo daugybę būdų, kaip paskleisti 2 × 12 greičių pavarą.
Jie apima nekompaktišką 48/32 t alkūninį mechanizmą, taip pat galimybę sutalpinti 34 t didžiausią kasetės žvaigždutę. Tai leidžia pasiekti lengviausią 1:1 pavaros santykį, todėl kibosui tektų kada nors nulipti ir stumti. Kadangi dauguma komponentų yra specialiai sukurti grupės rinkiniui, stabdžiai ir rotoriai vėl perkeliami iš aukštesnių Campagnolo ešelonų.
Perskaitykite visą Campagnolo Chorus apžvalgą čia
Norėdami nusipirkti Campagnolo Chorus 12 greičių, spustelėkite čia
Campagnolo Centaur 11 greičių
Diskinių stabdžių parinkčių trūkumas lemia, kad šios kompetentingos grupės yra gana nišinės interesų grupės
RRP: 650
Kasetė: 11 greičių
Didžiausia žvaigždutė: 32t
Perjungimas: Mechaninis
Stabdžiai: Tik įprastinis suportas
Bendras svoris: 2, 470 g Apytiksliai
Iš anglies pluošto nusėtas ir priverstas nusižeminti ieškant darbo tarp proletariškesnių dviračių, „Centaur“yra „Campagnolo“pradinio lygio grupių rinkinys. Galima įsigyti tik su įprastomis ratlankio stabdžių apkabomis. Šiuo metu jis žvejoja labai sumažintame baseine, kai reikia įtraukti jį į naujus dviračius.
Tačiau kaip antrinės rinkos produktą, jis vis dar turi daug ką rekomenduoti. Viena vertus, galinėje pusėje yra 11 žvaigždučių. Estetiškai ir funkcionaliai jis vis dar yra skolinamas iš savo puikų brolių ir seserų.
Tai labiausiai pastebima „Ultra-Torque“ašių sistemos alkūninio mechanizmo konstrukcijoje ir perjungimo bei stabdžių svirčių formoje ir veikime. Nepaisant gerokai sumažintos kainos, jūs vis tiek jaučiate išskirtinį Campagnolo pojūtį. Nuo ergonomikos ir pavarų perjungimo funkcijų iki įtikinamo kiekvieno pavarų perjungimo būdo – visa tai yra „Campagnolo“.
Deja, dėl diskinių stabdžių trūkumo daugeliui motociklininkų jis nebus pradedamas, o tai, kad galite sumontuoti tik 32 t didžiausią žvaigždutę, reiškia, kad tai nėra pats tinkamiausias pasirinkimas pradedantiesiems.
Norėdami nusipirkti Campagnolo Centaur, žr. čia
Campagnolo Ekar 13 greičių
Verdiktas: fantastiškas plataus santykio 13 greičių mechaninių žvyro grupių rinkinys, nurodantis būsimų dalykų formą
RRP: 1 GBP, 449
Kasetė: 13 greičių
Didžiausia žvaigždutė: 44t
Perjungimas: Mechaninis
Stabdžiai: Hidraulinis diskas
Taigi susietas su plento lenktynių kultūra, į ateitį žvelgiantis Ekar žvyro grupių rinkinys daugelį nustebino. Ši 13 greičių vienos grandinės mechaninė sistema turi daugybę sumanių funkcijų. Bene didžiausia antraštė yra jo trylika nuoseklių pavarų, kurios yra sujungtos su viena žvaigždute. Tačiau „Ekar“išskiria ne tik siūlomų pavarų skaičius, bet ir diapazonas.
Jo „žvyro lenktynių“kasetės parinktis yra nuo mažų devynių dantų iki didžiulės 42 t, taip pat yra 9–36 t ir 10–44 t. Galintys pasiūlyti tą patį diapazoną, kurį paprastai užtikrina dviejų grandinių sąranka, nedideli šuoliukai tarp kelių pirmųjų krumpliaračių reiškia, kad poslinkiai, atliekami minant pedalus dideliu greičiu, vairuotojų nenuliūdins. Pagamintos iš dviejų sudėtingai apdirbto plieno dalių, didelės kasečių žvaigždutės leidžia dviračiui riedėti net ir stačiausiomis nuokalnėmis.
Siekdama pritaikyti šį milžinišką asortimentą, Campagnolo sukūrė naują N3W freehub standartą. Dabar, nors dauguma žmonių neapsidžiaugs įvedus kitą standartą, šis bent jau nuveikia ką nors vertingo, be to, jį galima montuoti į kai kuriuos esamus ratus. Kitos dalys taip pat yra gana ypatingos, pavyzdžiui, galinis pavarų perjungiklis su sankabos funkcija, kad išlaikytų grandinę, arba neįtikėtinai lengvas, bet tvirtas anglies alkūninis mechanizmas.
Kai pavarų perjungimas atliekamas tik vienoje pusėje, Ekar Ergopower svirtis naudoja tą pačią žemesnės pavaros perjungimo (kad būtų lengviau pavaras) mentės ergonomiką kaip ir Campagnolo kelio svirtys ir vienu metu gali perjungti iki trijų žvaigždučių. Tačiau unikali nykščio svirtis yra paaukštinta, kad galėtumėte lengvai perjungti pavaras aukštyn ir nuo gaubtų, ir nuo kritimo.
Dabar įdiegtos įmonės „Ekar“diskinių stabdžių apkabos yra panašios į kitų „Campagnolo“grupių, bet vis tiek šiek tiek galingesnės. Žinoma, kai kurios įmonės jums pasakys, kad žvyro ateitis yra elektra. Tačiau nesame tokie tikri, todėl šis grupių rinkinys yra viena iš priežasčių.
Perskaitykite mūsų pirmuosius įspūdžius apie Campagnolo Ekar grupes čia
Dėl Campagnolo Ekar žr. čia
Kaip skiriasi kiekvienas Campagnolo grupių rinkinys su artimiausiu kaimynu?
Nežinote, ar sugadinti banko likutį, ar apsisaugoti rinkdamiesi kitą grupių rinkinį? Kad padėtume apsispręsti, išvardinome pagrindinius skirtumus tarp kiekvienos grupės ir artimiausio kaimyno Campagnolo hierarchijoje. Pabrėžiame atvejus, kai už savo pinigus gaunate daugiau, ir kitus atvejus, kai galite gauti vienodą našumą už mažiau pinigų, štai kaip jie sutampa.
Campagnolo Super Record EPS vs Super Record
Puikus lengvas startas. Beveik vienintelis esminis skirtumas tarp Super Record EPS ir Super Record yra EPS grupių elektroninis perjungimas. Tai reiškia, kad nors pavarų perjungikliai ir perjungikliai skiriasi, visi kiti komponentai išlieka tokie patys. Kitu atveju vienintelis papildomas nuokrypis yra mechaninių grupių rinkinio galimybė pritaikyti didesnę 34 t žvaigždutę nei didžiausia 32 t, kurią gali valdyti ESP pavarų perjungiklis.
Nenuostabu, kad už elektroninį pavarų perjungimą mokėsite daugiau. Dar apie 1400 svarų sterlingų. Dėl EPS sistemos akumuliatoriaus ir laidų ji taip pat yra maždaug 200 gramų sunkesnė, nors to nėra nei čia, nei ten.
Campagnolo Super Record vs. Record
Kai pereiname nuo mechaninio Super Record prie panašiai mechaninio įrašų grupių rinkinio, nedaug pasikeičia. Vizualiai ir mechaniškai labai panašus, pakeisti keli titano ir anglies pluošto gabaliukai. Tai reiškia, kad tokie komponentai kaip alkūninio mechanizmo ašis perjungiami į plieninius, o kai kurios pavarų perjungiklio anglies dalys tampa aliumininėmis.
Tačiau bendras poveikis yra tas, kad prie bendro grupės svorio pridedama mažiau nei 200 gramų. Atsižvelgiant į tai, kad „Super Record“yra maždaug 800 svarų sterlingų brangesnis, tai yra daug svarų už gramą. Taip pat prarandate „Cult“keraminius guolius, esančius brangesnių grupių apatiniame laikiklyje – pokyčio, kurio niekada nepastebėsite važiuodami. Svirtelių forma taip pat šiek tiek keičiasi, nors naudojant „Record“naudojant „Campagnolo“„Vari-Cushion“technologiją, tai gali būti ne žemesnė versija, atsižvelgiant į jūsų skonį.
Campagnolo Record vs. Chorus
Atrodo, kad kainų svyravimai Chorus priartino prie įrašo išlaidų atžvilgiu. Vis dėlto, net jei šuolis į kitą lygį dabar yra mažesnis, yra daug ką rekomenduoti neseniai išleistą Chorus Groupset. Viena vertus, jūs gaunate tuos pačius 12 greičių. Jame taip pat yra tokie pat puikūs diskiniai stabdžiai, kaip ir kiti aukštesnės pakopos Campagnolo.
Labiau į vartotoją nei bet kuris „Record“asortimentas, taip pat gausite papildomų pavarų parinkčių, pvz., naudingą subkompaktišką 48/32 t alkūninį mechanizmą. Grupių rinkinio veikimas vis dar yra labai tas pats, ir jūs vis tiek gaunate ryškius anglies švaistiklius. Žinoma, yra tam tikrų kompromisų, tačiau bendras svoris yra mažiau nei dviem šimtais gramų didesnis nei jo puikaus brolio. Dėl viso to „Chorus“neabejotinai yra geriausia „Campagnolo“grupių rinkinys.
Campagnolo choras prieš Kentaurą
Daugelis žinomų „Campagnolo“dizainų slenka į pigiausią prekės ženklo grupes. Tai reiškia, kad gausite dviejų dalių „Power Torque“alkūninį mechanizmą ir pažįstamą perjungiklio dizainą. Tačiau ryškesnių funkcijų nėra.
Taip pat trūksta galimybės paleisti diskinius stabdžius, todėl daugeliui motociklininkų tai taps neperspektyviu pasirinkimu. Tačiau jei ratlankio stabdžiai yra tai, ko norite, tai tebėra patraukli alternatyva įprastiems variantams.
