Nauji Swift dviračiai, Ultravox SSL ir Ultravox DSQ su atnaujinta anglies technologija ir diskiniais stabdžiais
Galbūt praėjo nedaug laiko nuo tada, kai „Swift“paskelbė apie savo pirmąjį aerodinaminį dviratį „Hypervox“, tačiau Taipėjaus dviračių parodoje jis pristatė dar du modelius – „Ultravox SSL“(ypač lengvas) ir DSQ (diską)., kuris bus virš dabartinio Ultravox Ti.
Swift pasinaudojo to, ko išmoko kurdama SCULP (mažesnio nei 700 g kelio rėmą, pagamintą bendradarbiaujant su AX Lightness), ir naudojo panašią anglies sudėties temą, kad pasiektų savo SSL. Kaip ir anksčiau su anglies dioksido pramonės žaidėjais „Toray“ir „Mitsubishi-Rayon“, „Swift“bendradarbiauja su „TeXtreme“, kad gamintų pluoštus, naudojamus naujajame SSL.
TeXtreme panaudojo tai, ką Swift vadina „Spread Tow“technologija, pagal kurią anglies siūlai prieš audimą išlyginami į sutirštintas kuodeles, o tai efektyviai sutraukia daugiau gijų į tą pačią sritį ir sumažina dervos kiekį, reikalingą užpildymui. tarpai tarp. Be to, kad „Swift“leista gaminti anglies dioksido priedus, tokius kaip sėdynės stulpelio spaustukas ir ausinės, pagrindinis jos tikslas yra padidinti dviračio stiprumo ir svorio santykį – teigiama 24%. Galime manyti, kad tai turėtų sukurti lengvesnį ir tvirtesnį rėmą.
Diskais aprūpinti plento dviračiai buvo rinkoje jau kurį laiką, tačiau Swift motyvavo, kad prieš pradėdama savo pirminį pasiūlymą pasilikti, buvo pažiūrėti, kaip pramonė nusistovėjo ir kokie formatai taps standartiniais. Su „Ultravox DSQ“matome ašis – 100 mm priekyje ir 140 mm gale – kurios dėl keičiamų galinių dangtelių, skirtų ašiai sėdėti, taip pat yra suderinamos su skirtingomis SRAM ir Shimano sistemomis.
Swift taip pat pasirinko Shimano Flat Mount apkabą, kuri yra įprasta daugeliui plento dviračių su diskais. Švarus, kompaktiškas ir paprastas, jų naudojimas rodo, kur Swift mato pramonės įsitvirtinimą – kaip ir tai, kad jie sukūrė DSQ, galintį važiuoti bet kokiomis iki 30 mm padangomis, atspindinčiomis riebiųjų tendenciją. Išskyrus hidraulinių kabelių sistemų vidinio maršruto galimybę, nėra jokių kitų reikšmingų paties rėmo pakeitimų.
Kaina, svoris ir bet kokia kita su tuo susijusi informacija šiuo ankstyvuoju etapu lieka nežinoma niekam, išskyrus greitąjį.
swiftcarbon.com
