Štai mūsų geriausių plento dviračių suportų stabdžių sąrašas tiems, kurie dar turi pakeisti į diskinius
Renkantis dviratį, kaip greitai jis sustoja, dauguma motociklininkų skaičiuoja vos ne. Žinodami, kad daugumos motociklininkų pageidavimų sąraše stabdžiai yra žemi, kai kurie dviračių gamintojai įžūliai pakeis pigesnes alternatyvas, o ne derins juos su likusia grupės dalimi.
Devynis kartus iš 10, kai išbandome dviratį ir susimąstome, kas atsitiko su stabdymu. Taip yra todėl, kad vietoj komplekto, atitinkančio visą konstrukciją, buvo įsmeigta pora be prekės ženklo suportų.
Tai reiškia, kad dažniausiai geriausias pakaitinio stabdžio pasirinkimas bus modelis, atitinkantis jūsų dviračio grupių rinkinį – arba, jei norite patobulinti, grupės nustato aukštesnį lygį.
Tai nereiškia, kad negalite derinti – darant prielaidą, kad patikrinsite, ar viskas yra suderinama.
Toliau pateikiamos šešios geriausios parinktys iš didžiausių stabdymo gamintojų.
Geriausi plento dviračio ratlankio stabdžiai
Shimano Ultegra BR-R8000 stabdžiai
Pirmą kartą pastebėtas „Shimano“pavyzdiniuose „Dura-Ace“stabdžiuose, puikiai pavadintas SLR-EV dvigubo ašies dizainas dabar nukrito iki 105 lygio. Tai sumanus, svertą didinantis mechanizmas, kuris labai padidina turimą stabdymo galią.
Tačiau SLR-EV stabdžiai turi būti suderinti su konkrečiomis suderinamomis Shimano svirtimis, nes jiems reikia kitokio traukos, o tai riboja suderinamumą. Nors numatytasis atsakas į bet kokį naują standartą yra akių pavartymas, mes tai atleisime, nes, mūsų patirtimi, šie stabdžiai yra daug pranašesni už bet ką kitą.
Šios naujausios versijos taip pat buvo išplėstos, kad geriau veiktų su plačiomis padangomis iki 28c. Sverianti apie 180 gramų, kaip visada, Shimano antroji Ultegra linija yra ta, kurios reikia siekti, jei norite suderinti našumą ir kainą.
Sram Red 22 anglies stabdžiai
Šie stabdžiai yra sukurti taip, kad atitiktų Sram aukščiausios klasės Red eTap grupių rinkinį, ir nepaisant to, kad jie nėra diskiniai, jie yra tokie pat pažangūs, kokius rasite. Pirmiausia jie pagaminti iš anglies pluošto, o ne iš aliuminio.
Tai ne tik palieka juos lengvus (260 gramų vienai porai), bet ir leidžia juos suformuoti į aerodinamines formas. Kadangi stabdžių korpusas yra pleišto formos, net mažos detalės, pvz., cilindro reguliatorius, taip pat buvo nukreiptos nuo vėjo.
Pati slankmačiai taip pat buvo suprojektuoti pagal šiuolaikinius ratlankio standartus, naudojant standartiškai sumontuotas aukštos kokybės „SwissStop Flash Pro“trinkeles. Tai, ko gero, išmaniausi stabdžių suportai, kuriuos bet kas kada nors sukurs, leidžia sklandžiai veikti su platesniais ratlankiais ir padangomis.
Campagnolo Record Dual Pivot Stabdžiai
Niekada nebijojo eiti savo keliu, daugelį metų „Campagnolo“siūlė rinktis stabdžius – arba pasirinkti dvigubus priekinius ir galinius ašmenis, arba naudoti lengvesnius ir mažiau galingus vieno ašies stabdžius gale, kad sumažintumėte galinio rato užblokavimo galimybė.
Tačiau galingiems diskiniams stabdžiams tapus įprasta, dabar šios parinkties atsisakyta. Tai reiškia, kad pagaliau visos stabdžių apkabos veikia taip gerai, kaip ir konkurentų, taip pat buvo pertvarkyta ir likusi stabdžių konstrukcija.
Dabar suderinama su padangomis iki 28c, jų aerodinamika pagerėjo dėl radikalaus pertvarkymo.
Jie vis dar pasižymi kokybiškais guoliais ir titano įranga, tačiau vis dar išlaiko vieną iš geresnių Campagnolo ypatumų. Skirtingai nuo daugelio kitų stabdžių, atleidimo mechanizmas yra svirtyje, o ne ant apkabos.
Tai padidina patikimumą ir leidžia itin greitai pakeisti ratus, nes prieš sustodami galite lengvai atleisti stabdžius.
Cane Creek eeBrakes
Eeeee – tai triukšmas, kurį skleisite, kai pamatysite, kiek kainuoja šie stabdžiai. Eeeee – tai triukšmas, kurį kelsite pirmą kartą paėmę juos. Eeeee – tai triukšmas, kurį kelia visi ratlankio stabdžių vairuotojai, važiuojantys į šlapią posūkį.
Visa tai pasakius, tai yra vieni lengviausių ir neabejotinai geriausiai atrodančių suportų stabdžių rinkoje. Nusuktas, kol beveik nieko nelieka, Cane Creek vis dar išlaikė juos pakankamai tvirtus, kad būtų praktiški.
Daugiausia skirtos kopimo į kalnus specialistams ar egzotikos mėgėjams, jie sudaryti iš aliuminio, titano ir nerūdijančio plieno mišinio. Džiaugiamės galėdami dirbti su „Shimano“, „Campagnolo“ir „Sram“svirtimis, jie sveria tik 85 g kiekvieno galo ir yra neįtikėtinai daug anoduotų spalvų.
THM Fibula Road Brakes
Reikia? Ne. Sužadina geismą? Tam tikrai demografinei situacijai, žinoma! Šis 120 gramų (be trinkelių) sveriantis vokiečių prekės ženklo THM stabdžių komplektas yra lengviausias, kokį tik galite rasti. Pagamintos iš anglies pluošto, net jų grįžtamosios spyruoklės yra kompozitinės, o ne plieninės.
Neseniai atnaujinti, kad geriau atitiktų šiuolaikinius ratlankių standartus, dabar jie suderinami su 19–30 mm pločio ratlankiais. Naudodami sumanią svertą didinančią jungtį, jie sugeba užtikrinti panašų našumą kaip ir dviejų ašių suportai, tačiau jų svoris yra neįtikėtinai mažas.
Naudojant traukos santykį, kuris veiks su Shimano, Sram ar Campagnolo, jie yra pagrindinis kai kurių egzotiškiausių ir brangiausių pasaulyje lenktyninių dviračių konstrukcijų įtaisas.
Visą apžvalgą skaitykite čia
Pirkite dabar iš THM už 1230 €
TRP R879 Stabdžiai
Nors dėl trijų didžiųjų grupių gamintojų siūlomų stabdžių yra gana sunku k altinti, visada atsiras žmonių, kurie nori kažko šiek tiek kitokio. Šie gražiai pagaminti TRP stabdžiai tikrai tinka.
Su aliuminio ir anglies ratlankių trinkelėmis turėsite tinkamą porą, kad ir kokia būtų jūsų sąranka. Dėl apvado, kad tilptų iki 27 mm pločio ratlankiai, jie veiks su visais anglies ratais, išskyrus pačius plačiausius. Prieš paspausdami pirkti, tiesiog patikrinkite, ar turite svirtis su reikiamu troso traukimu.
