Užgesinus šviesas vairuotojams nebūtinai reikia miegoti su mūsų patarimais, kaip važiuoti dviračiu naktį
Atėjo laikas priimti tamsiąją pusę. Keičiant laikrodžius, daugelis iš mūsų pastebės, kad valandos po darbo pasinėrė į niūrumą. Tačiau nėra jokios priežasties praleisti vakarus dėl neveiklumo siaubo arba, dar blogiau, sporto salėje.
Su naujausiomis šviesomis ir kai kuriomis protingomis atsargumo priemonėmis kiekvienas motociklininkas gali įveikti savo baimę ir leistis į tamsą. Žinoma, šiuolaikinės technologijos vaidina svarbų vaidmenį užtikrinant motociklininkų saugumą naktį. Pakankamai ryškūs priekiniai žibintai, kad būtumėte matomi ir apšviestų kelią priekyje, gyvuoja jau keletą metų.
Anksčiau brangūs gaminiai, dabar galite įsigyti 1 600 liumenų iš Halfords už penkiasdešimt svarų, o tai suteikia dar vieną priežastį rinktis tik kelius su viršutiniu apšvietimu. Pakankamai ryškus, kad pranoktų daugelį motociklų žibintų, netgi turėsite būti atsargūs, kad neakintumėte priešpriešinio eismo. Suporuotos su galingu galiniu žibintu, iš paskos važiuojančios transporto priemonės turi ne mažiau priežasčių pastebėti jus prieš pravažiuojant nei šviesiu paros metu.
Į prieblandos zoną
(Nuotraukų kreditas: Redbull Content Pool)
Vienas motociklininkas, kuris žino daugiau nei dauguma apie vėlyvas naktis balne, yra Joshas Ibbettas. Buvęs žiaurių transkontinentinių lenktynių iš Belgijos į Stambulą nugalėtojas, jis nuvažiavo beveik 4 000 km per mažiau nei 10 dienų ir tiek pat ilgų naktų. „Akivaizdžiausias potraukis važiuoti naktį“, – dviratininkui sako Joshas, „yra tai, kad tai leidžia tiesiog važiuoti toliau!
'Nesvarbu, ar tai būtų treniruotės žiemą, važiavimas iš darbo, ar daugiau dviračių lenktynių, važiavimas naktį pailgina laiką, kurį galite praleisti ant dviračio ir siekti savo aistros.„Visą naktį važinėjimas dviračiu ir aušros stebėjimas yra kažkas ypatingo“, – priduria jis. „Rekomenduočiau bet kam.“
Riedantis per tamsą šviesos koridoriumi, naktinis jojimas tampa nepakartojamu malonumu. Kai pasaulis iš abiejų pusių užtemdytas tamsoje, visas jūsų dėmesys sutelkiamas į kelią, kuris pasirodo prieš jus. Neturint jokių matomų orientyrų, kad galėtumėte susikurti savo vietą, tai gali trukdyti orientuotis, o net labiausiai pažįstami keliai gali atrodyti neįtikėtinai skirtingi, kai išjungtas šviesas.
‘Važiuoti naktį yra protiškai sudėtinga. Dieną visada yra vaizdas, kuris atitrauks jūsų dėmesį. Tamsoje turite sutelkti dėmesį į šviesos spindulį priešais jus “, - sako Joshas. Apsuptas horizontą slepiančių medžių, pavojus miškuose gali būti ypač jaudinantis. Net ir suaugusiems naktis vis dar yra šiek tiek baisu, todėl naktinis jojimas suteikia nepakartojamą nuojautą.
Jis atrodo šiek tiek baisus ir kažkaip neteisėtas. Jau seniai praeityje tvyrant triukšmui ir eismui, jūsų pojūčiai puikiai suvokia, kas vyksta aplinkui, o tai padidina vienatvės jausmą.
Tačiau, nors keliuose greičiausiai nebus važiuojančių į darbą ir atgal ar mokyklinio eismo, tai nereiškia, kad važiuosite vienas. „Tačiau ūkiniai gyvūnai gali būti baisūs. Vieną minutę tu važiuoji tuščiu lauku, o kitą sekundę visos karvės pasuka galvas, kad žiūrėtų į tave, o šviesos atsispindi jų akyse ir gąsdina tave!'
Maršrutų pasirinkimas ir būkite saugūs
Bet kaip su vidutiniu motociklininku? Daugumai žmonių geriausias naktinio pasivažinėjimo aksesuaras greičiausiai bus kompanionas. Saugu ne tik skaičiais, bet ir mažiau tikėtina, kad išsigąstumėte, jei su kuo nors susirastumėte kompaniją. Be to, jie bus pasirengę padėti spūstyje.
Kad ir ką pavyktų suapvalinti, jei leisitės į savo naktinius nuotykius, parkai, kanalai ar žvyro takai padės sumažinti eismo riziką.
Priešingu atveju pasirinkite kelius ir laiką, kad būtų kuo tyliau. Tuo pat metu apsvarstykite, kokie vairuotojai gali būti toje konkrečioje vietoje. Jei sekmadienio ryto pasivažinėjimas dažnai veda pro griovius, užpildytus apverstais automobiliais, tikriausiai nėra puiki idėja penktadienio ar šeštadienio vakarą važiuoti už to paties kampo.
Keista, bet miestų centrai taip pat gali suteikti gerą reljefą važiuoti po darbo darbo dienomis, jei laukiate, kol pasibaigs piko valandos. Vairuotojų bus mažiau, tačiau dauguma rajonų niekada nebūna tokie tušti, kad vairuotojai nesitikėtų susidurti su dviratininkais. Pridėkite mažesnius greičio apribojimus ir dažnai galėsite geriau matyti miestą važiuojant naktį nei dieną.
Taigi, užuot sėdėjus ant nugaros ar gaišus valandas ant turbo treniruoklio, kodėl gi nesurinkus draugų kartu su keliais šviesų komplektais ir neišėjus į nežinią ieškoti nuotykių? Nebent taip, jūs vis tiek bijote tamsos.
Patarimai, kaip saugiai ir maloniai važiuoti naktį
- Maždaug 800 liumenų yra protingas pradžios taškas šviesai, kuri leis jums saugiai važiuoti neapšviestais keliais. Jei norite važiuoti greičiau, verta ką nors ryškesnio.
- Galiniai žibintai neturi turėti beveik tokio didelio liumenų skaičiaus, kaip priekinės lempos. Viskas, kas yra didesnė nei 20 liumenų, turėtų leisti automobiliams matyti jus dideliu atstumu.
- Šalmo lemputė taip pat naudinga, kai žiūrite į pakraščius arba jei jums reikia šviesos, kuri padėtų remontuoti kelyje. Jei jūsų pagrindinė lemputė sugestų, ji taip pat bus atsarginė. Naudojant vieną šviesos š altinį atsiras gilūs šešėliai ir bus sunkiau įvertinti atstumą. Nedidelė papildoma lemputė ant šalmo užpildys spragas.
- Idealiu atveju tiesiog laikykitės žinomų maršrutų. Pasakykite kam nors, kur vykstate, ir būtinai pasiimkite telefoną bei įrankius. Dar geriau, kodėl neatsivežus draugo?
- Gerai matomi drabužiai yra puiki idėja geriausiu metu, bet dar labiau naktį. Šviesą atspindinčios medžiagos reiškia, kad jums nereikia švytėti, jei norite kažko subtilesnio. Be to, atkreipkite dėmesį į pirštines su atspindinčiais lopais, nes jos puikiai tinka signalizuoti.
Trys naktiniai įvykiai, į kuriuos reikia atsižvelgti…
Nr.
Red Bull Timelapse
(Nuotraukų kreditas: Redbull Content Pool)
Diena ir naktis bei papildoma valanda, kai laikrodžiai atsukami atgal. „Red Bull Timelapse“supriešina 1 000 lenktynininkų vienas prieš kitą ir laikrodį. Padalinta į komandines ir solo kategorijas, pastaruoju metu jis vyko 6,7 km uždaroje trasoje Vindzoro Didžiajame parke. Siekiant įveikti kuo didesnį atstumą, lenktynės vyksta savaitgalį, kai spalio mėnesį keičiasi laikrodžiai. Pridėjus papildomą valandą, 2 val. atkarpoje ratai suskaičiuojami dvigubai.
Dunvičo Dinamo
Jau daugiau nei 20 metų šeštadienį, esantį arčiausiai mėnulio pilnaties liepos mėnesį, prasidėjo Dunwich Dinamo – garsiausias Jungtinės Karalystės naktinis pasivažinėjimas. Vykdant minimaliai organizuotai ir pabrėžiant savarankiškumą, jis seka kelių kurjerių, kurie vieną 1993 m. vakarą nusprendė nuvažiuoti 116 mylių nuo Rytų Londono iki Safolko pakrantės, padangų pėdsakais. Dalyvavimas vis dar nemokamas. daugeliu metų daugiau nei 1 000 motociklininkų prisijungia prie naktinių pramogų.
Jorkšyro True Grit Dark Skies
Šiaurės Jorko maurų nacionalinio parko pakraštyje veikiantis visureigio žvyro šlifuoklis padidina sunkumus, nes jis veikia naktį ir viename iš JK nustatytų tamsaus dangaus parkų. Riedantis saulei leidžiantis, jis apima 50 mylių per mišką ir pelkyną. Vietų skaičius ribotas, todėl turėsite nešiotis gelbėjimosi krepšį, pirmosios pagalbos vaistinėlę ir švilpuką, o tai reiškia, kad tai nėra įvykis, dėl kurio reikia juoktis.
Kitas renginys numatytas 2022 m. vasario 26 d., info čia
