Neilas Kempbelas pasiekė naują Europos greičio rekordą dviračiui, įveikiančiam 217 km/h
Kokį didžiausią greitį įveikėte savo plento dviračiu? Norėčiau spėti, kad jis nėra daug didesnis nei 80 km / h. Jis gali būti didesnis, jei mėgavotės jodinėjimu kalnuose, bet mūsų, kurie kada nors pasiekė trigubą skaičių, nėra per daug.
Tiesą sakant, dauguma profesionalių motociklininkų net nesugebėjo pasiekti mitinio 100. Nepaisant uždarų kelių ir neįtikėtinai ilgų nuokalnių, tai yra skaičius, kurio daugelis motociklininkų nepastebi. Tokie kaip 1990-ųjų kietas žmogus Seanas Yatesas, kuris, kaip gandai, įveikė didžiausią visų laikų „Tour de France“greitį, pasiekė tris skaitmenis, bet ne daug.
Vienas žmogus, kuris tikrai įveikė 100 km/h barjerą, yra 42 metų architektas Neilas Campbellas. Tiesą sakant, jis taip pat pasiekė 200 kmh žymeklį – tiksliau 217,7 kmh.
Campbell praėjusią savaitę sumušė Europos dviračių greičio rekordą Elvingtono aerodrome Šiaurės Jorkšyre, įveikdamas įspūdingą 217,7 km/h greitį (senais pinigais – 135 mylių per valandą) tik su savaeigiu dviračiu. Šis naujas rekordas viršijo paties Campbello Didžiosios Britanijos dviračio greičio rekordą – 114 mylių per valandą – ir sumušė pradinį Europos rekordą – 204 km/h.
Kaip matyti iš vaizdo įrašo, greitis, kurį Campbell pasiekia važiuodamas dviračiu, yra fenomenalus ir ribojasi su baisumu.
Kambelo pastangos dar labiau įspūdingos yra tai, kad jis taip pat nenaudojo natūralios gravitacijos jėgos, kad padidintų greitį, o paprasčiausiai tam tikrą gana protingą inžineriją ir savo kojų jėgą.
Jūsų pelkių standartinis anglies dviratis neatlaikytų tokio greičio, todėl Campbell kreipėsi į individualius dviračių gamintojus Moss Bikes dėl unikalaus 10 000 svarų sterlingų kainuojančio dviračio, kuriame buvo naudojamos pritaikytos 3D spausdintos dalys ir komponentai iš KTM motociklų. kad būtų sukurta stabili mašina, galinti valdyti tokį neįtikėtiną greitį. Dviratis taip pat turėjo mažesnius ratus ir platesnes padangas nei įprastai, kad padidintų stabilumą.
Pasiekti tokį greitį būtų neįmanoma be tam tikros pagalbos rengiant, o Campbell naudojo „Porsche Cayenne“su turbokompresoriumi. Automobilio pasirinkimas buvo toks pat svarbus kaip ir dviratis, nes jo pasirinkta transporto priemonė gali išvystyti 1 000 AG ir 1 000 Nm sukimo momentą.
Siekdamas apsisaugoti nuo galimos avarijos, Campbellas taip pat pasirinko motociklininko odinius paviršius ir motociklininko šalmą.
Paklaustas, kodėl jis bandys atlikti tokį mirtį nepakeliantį iššūkį, Campbell atsakė: „Mane visada fiksavo greitis. ir aš jaučiu, kad tai yra didžiausias proto iššūkis kūnui.'
Campbello greitis vis dar šiek tiek atsilieka nuo pasaulio rekordo, kurį 1990 m. Fredas Rompelbergas pasiekė Boneville S alt Flats, Jutos valstijoje, JAV, kai olandas sugebėjo pasiekti stulbinamą 245 km/h greitį.
Nuotraukų kreditas: John Bearby. Vaizdo įrašo kreditas: Adam Roberts
