105 įrengtas Trek Emonda S5 pasižymi rimtu smūgiu ir yra vertas savo pozicijos Emonda asortimente
Kai praėjusiais metais „Trek“pristatė savo itin lengvą „Émonda“asortimentą sužavėtai publikai, visas dėmesys buvo sutelktas į aukščiausios klasės „Émonda SLR10“, kuris teigė esąs lengviausias serijinis dviratis pasaulyje. Deja, jo kaina buvo 11 000 svarų sterlingų. Mūsų turimas „Émonda S5“yra antrasis bendrovės 19 modelių asortimento laiptelis – vienas virš mūsų pamėgto S4 modelio – sukurtas taip, kad pasiektų lengviau prieinamą kainą, tačiau išsaugoma Kalnų ožką primenančio Émonda SLR serijos viršūnės DNR ir tiksli geometrija. Bet ar jis ką nors praranda vertime?
Rėmas
Trek „Émonda“rėmas šiuo pavidalu yra pagamintas iš 300 serijos OCLV anglies pluošto, kuris nesuteikia tokių pačių standumo ir svorio bei vertikalaus atitikties pranašumų kaip aukščiausios klasės 700– serijos, tačiau šioje įmonėje aukštai laiko galvą. Dėl bendro 7,89 kg svorio S5 jis yra lengviausias dviratis šiame bandyme, net naudojant šią sunkesnę kompozicinę medžiagą. Asortimente pasižymintys aukštesnių specifikacijų modeliai suteikia galimybę pasirinkti agresyvesnį „H1“pritaikymą arba labiau ištvermę atitinkančią „H2“geometriją. S5 yra tik H2 versijos su smailėjančiu galvutės vamzdžiu, 30 mm aukštesniu nei H1, ir šiek tiek trumpesniu sėdynės vamzdžiu. Išlaikant tą patį galvutės vamzdžio kampą kaip ir H1 geometrijoje, didžiausias pojūtis yra stačiau, bet ne dėl judrumo važiuojant posūkiuose, kurį šis dviratis turi labai mažai.
Šiame pakete „Trek“naudoja 23 mm padangas, kurios gali atremti „platesnis, tuo geriau“tendenciją, tačiau, jei manote, kad reikia patobulinti, lengvai pasiekiamas 25 mm atstumas. Išoriniai kabeliai gali būti ne tokie gražūs kaip vidiniai, tačiau jie padeda sumažinti svorį ir palengvina gyvenimą, kai reikia reguliuoti ar pakeisti laidus. Apskritai tai labai toli nuo 690 g dainuojančio Émonda SLR sąrankos, tačiau už 1 300 GBP ir dviratį, kuriame yra visas 105 grupių rinkinys, tai yra lengvai suprantamas kompromisas.
Įsigykite Trek Emonda S5 iš Evans Cycles čia
Komponentai
Nr.
Kalbant apie grupes, svarbiausia yra nuoseklumas. Dažnai gamintojas maišo dalis ir derina dalis, kad sumažintų išlaidas, tačiau „Trek“S5 naudojo visą „Shimano 105“grupių rinkinį iki grandinės ir kasetės. Kaip ir galima tikėtis, tai patikimas smūgis.„Ultegra“ir „Dura-Ace“gali būti lengvesni ir švelnesni, tačiau skirtumai yra gana nedideli. Kompaktiškas grandinių komplektas, sujungtas su 11 greičių 11–28 kasetėmis, užtikrina platų santykio pasiskirstymą daugeliu atvejų, linkęs į kopimą, tačiau su pakankamai aukšta viršutine pavara, kad būtų galima važiuoti nuokalnėje. Vidaus prekės ženklo „Bontrager“strypai ir kotas puikiai priglunda, o jų lankstumas yra minimalus, o tai rodo nelygesnius kelius, kai atsiranda vibracijos. Vienas kampinis sėdynės reguliatorius ant balno taip pat padeda lengvai nustatyti padėtį.
Ratai
Ratlankiai dažnai nukenčia kuriant šią kainą, tačiau „Bontrager“TLR pasirodė tvirti ir lengvi.
Émonda S5 rieda ant bekamerinių Bontrager TLR ratų – 230 svarų sterlingų kainuojančio aliuminio ratų komplekto, kuris turėtų pasirodyti universalus. „Bontrager“teigia, kad ofsetiniai stipinų karoliukai pagerina standumą ir stabilumą, o mūsų įspūdis buvo patogus ir patikimumas visą dieną. Jie pasirodė kieti ir padarė didelį įspūdį sprinte į kalną.
Apskritai, tai yra tvirtas pasirinkimas šiam dviračiui, siūlantis ne tik universalią platformą, kad ir kur važiuotumėte, bet ir galimybę vėliau atnaujinti į bekameres padangas, kad būtų sumažintas pasipriešinimas riedėjimui. 105 ratlankio stabdžių stabdymo slėgis ant TLR lydinio paviršiaus prireikus buvo staigus ir užtikrina tinkamą valdymo lygį. Bendrovės R1 padangos taip pat pasirodė esančios lengvos ir greitai riedančios, o apsauga nuo pradūrimo medžiaga užtikrino, kad mūsų bandomieji važiavimai buvo be defektų.
Kelionė
Mūsų bandomieji maršrutai slenkančiais keliais ir trumpi, staigūs JK būdingi pakilimai pasirodė esą atskleidžiantys. Nemanykite, kad šis dviratis yra nepaprastas alpinistas, kaip jo didysis brolis; Laikykite jį aukščiausios klasės universaliu automobiliu, kuris vienodai namuose sprunka iš slėnio ir rieda patogiai valandų valandas. Pedalų mygimo efektyvumas, kurį užtikrina storas BB86.5 apatinis laikiklis, ir užtikrinto priekinės dalies standumo bei valdymo tikslumo jausmas, kurį skatina stambi galvutė ir apatinis vamzdis, suteikia šiam dviračiui rimtą pranašumą prieš daugumą už tokią kainą. Jame sujungiami patrauklūs posūkių gebėjimai ir apgaulingai greita pažanga, tos 23 mm padangos netgi sugeria daugumą kelio netobulumų.
Įsigykite Trek Emonda S5 iš Evans Cycles čia
S5 yra tyliai kalbantis naujas berniukas mokykloje, kuris pasirodo esąs juodas karatė diržas. Pavarų perjungimas yra toks pat švelnus, kaip ir galima tikėtis iš 105 įrangos, o pavarų paskirstymas yra daugiau nei pakankamas daugeliui visos dienos važiavimų. Nuo Hardknott Pass iki Crystal Palace kritinės trasos (taip, galite lenktyniauti šiuo dviračiu), jo talento platumas mus tikrai nustebino. Nigliukai? Yra šiek tiek. Keletas milimetrų pirštų persidengimo nuo mūsų vargu ar klouną primenančio aštuonių pėdų dydžio kartais kėlė problemų, ir, kaip jau minėjome, strypai ypač gerai neatskiria vibracijos nuo kelio. Tačiau apskritai ši pakuotė tikrai labai gerai želė.
Rėmas – Lengvas ir tvirtas, su komforto ir lengvumo deriniu – 8/10
Komponentai – „Shimano 105“visada laimi balsus – 8/10
Ratai – Stiprūs atlikėjai su galimybe naudoti bevamzdį – 8/10
Važiavimas – Greitas įkalnė, stabilus nuokalnėn ir patogus per ilgas mylias – 9/10
Iš viso – 8,3/10
Geometrija
| Pareikštas reikalavimas | Išmatuota | |
|---|---|---|
| Top Tube (TT) | 534mm | 533mm |
| Sėdynės vamzdis (ST) | 493mm | 485mm |
| Žeminis vamzdelis (DT) | 614mm | |
| Šakės ilgis (FL) | 374mm | |
| Galvos vamzdis (HT) | 140mm | 140mm |
| Galvos kampas (HA) | 72.8 | 72.9 |
| Sėdynės kampas (SA) | 74.2 | 73.1 |
| Ratų bazė (WB) | 977mm | 973mm |
| BB kritimas (BB) | 72mm | 75mm |
Spec
| Trek Emonda S5 | |
|---|---|
| Rėmas | 300 serijos OCLV anglies rėmas, Emonda E2 šakė |
| Grupės rinkinys | Shimano 105 |
| Stabdžiai | Shimano 105 |
| Grandinelių komplektas | Shimano 105, 50/34 |
| Kasetė | Shimano 105, 11-28 |
| Barai | Bontrager Race VR-C |
| Stem | Bontrager Elite |
| Sėdynės stulpas | Bontrager lydinys |
| Ratai | Bontrager TLR Tubeless |
| Padangos | Bontrager R1, 23c |
| Balnas | Bontrager Paradigm R |
| Susisiekite | trekbikes.com |
