Lengvai pritvirtinami purvasargiai, kurie nebarška, o nuimti ir vėl uždėti. Ir jie atrodo gana gerai
Kalbant apie dviračių purvasargius, „Quickguard V2“yra gana puikus. Tai lengva įdiegti (ir išimti), jis nebarška ir neatrodo visiškai baisiai. Jis taip pat sveria kiek daugiau nei 220 g ir yra universalus, tvirtinamas prie greito atjungimo arba standartinės priekinės ašies ant bet kurio 700c rato dviračio ir turi iki 32 mm tarpą padangoms.
Jis nėra tobulas ir kainuoja nemažus centus. Tačiau galiu pasakyti, kad „Quickguard V2“purvasargiai patiks net ir entuziastingiausiems purvasaugiams. O, ir juos iš tikrųjų labai lengva pritvirtinti, nuimti ir vėl pritaisyti.
Vis dėlto pirmas dalykas, nepainiokite V2 su originaliu „Quickguard“, kaip peržiūrėjau praėjusiais metais. Atrodo identiškai, koncepcija ta pati, bet kur nepavyko originalai, dabar pasiseka V2. Galbūt kažkas tiesiog klauso.
Kad neskaitytumėte visos apžvalgos (vienintelis dalykas, nuobodesnis už purvasargius, yra skaitymas apie purvasargius), problema buvo ta, kad nebuvo taip lengva pritvirtinti ir ašmenų kampų reguliavimas rato atžvilgiu nebuvo pakankamai platus. Bet viskas išspręsta.
Quickguards susideda iš trijų dalių: tvirtinimo kaiščio (lydinio), kuris prisukamas prie ašies arba greito atsegamo iešmo galo; vienpusiai statramsčiai (lydinis) ir ašmenys / apsauga (įpurškiamas plastikas).
Pirkite Quickguard V2 purvasargius dabar
Ašmenys prisuka prie statramsčių dviejose vietose, naudodami nuožulnias poveržles ir griovelius, taip užtikrinant judėjimą, kad ašmenų kvadratas sutaptų su padanga, kad būtų užtikrinta maksimali apsauga ir stiliaus taškai.
Tada statramsčiai pritvirtinami prie kaiščio su peties jungtimi, U formos plastiko gabalėliu, kuris įkišamas į tuščiavidurius statramsčius ir suspaudžiamas aplink kaištį taip, kaip vairo kotelis suspaudžia vairo vamzdelį.
Šis jungtis anksčiau buvo Achilo kulnas, ir ši jungtis buvo perkurta. Dabar jis sutvirtintas ir, svarbiausia, leidžia pakankamai suktis, kad dabar galėčiau išrikiuoti abi greitosios sargybos aikšteles virš savo senų priemiesčių ratų taip, kaip anksčiau buvo neįmanoma.
Taip, mano priemiestinių transporto priemonių rėmas yra pigus ir ne visiškai teisingas, bet taip pat ir daugelis dviračių – didžioji pramonės dalis siekia +/-2 mm rėmo išlygiavimo tolerancijos net aukščiausios klasės vairuose.
Įrengimas
Tvirtinimas labai paprastas. Nuimkite QR veržlę nuo iešmo ir pakeiskite kaiščiu. Priveržkite QR. Tada pastumkite statramstį ir ašmenis (kurie jau yra prisukami kartu). Iš ten uždėkite ašmenis ant rato, tada priveržkite tris šešiabriaunius varžtus – U formos spaustuką ir du ant ašmenų. Vienintelis reikalingas įrankis yra 5 mm šešiabriaunis veržliaraktis.
Jei ašmenys yra per aukštai virš padangos, atsukite varžtus ir nuimkite kelis ploviklius iš rietuvės, tada vėl pritvirtinkite. Atlikite tai priekyje ir gale ir darbas atliktas. Tai tikrai taip paprasta. Teoriškai.
Žinoma, tai yra purvasargiai, todėl pirmasis montavimas vis dar yra šiek tiek sudėtingas ir aš kelis kartus atsukdavau, tada persukdavau varžtus, kad viskas būtų nustatyta. Tačiau, kalbant apie sargybinius, tai buvo greičiausias rinkinys, kurį aš kada nors įdiegiau. Jokių pjovimo strypų, rėmų dalių užklijuotų juostelėmis, kad spaustukai nesibraižytų, ar nuimti stabdžių apkabas.
Tada, geriausia, kai surinkus reikalingus elementus norite nuimti greitąsias apsaugas, tiesiog atsukite QR kodą ir vėl uždėkite pradinę veržlę. Staiga jūsų dviratis persijungia į sausos dienos režimą.
Tai yra funkcija, kurią aš tikrai galiu atsilikti, nes purvasaugių norėčiau tik tada, kai lyja, ir nors palikau juos savo kelyje (jie vis dar yra), jei turėčiau antrą komplektą, Galėčiau visiškai sukonfigūruoti juos savo lenktyniniam dviračiui ir turėti budėjimo režimą lietingomis dienomis, kur galėčiau juos įjungti per mažiau nei dvi minutes. Tiesiogine prasme.
Išvada
Manau, kad tai yra lengviausi „tinkami“purvasargiai rinkoje, po 221 g (pavyzdžiui, panašių SKS Raceblades sveria 365 g), o „Quickguard V2“yra antras greičiausias purvasaugis po „Ass-Saver“. Lažinuosi, kad tavo pastangas atlikti greičiau nei per septynias minutes. Vis dėlto turėjau praktikos.
Aš važinėjau jais tikrai siaubingu oru, nekreipdamas daug dėmesio (išskyrus tai, kad nuvalau juos šioms nuotraukoms), jie išlieka ryžtingi ir nebarška.
Aš taip pat ėmiausi juos įdiegti „neteistoje“pusėje, todėl QR svirtys yra pavaros pusėje. Pagonys! Tu šauki. Bet aš sakau jums, kad jie yra dar mažiau įkyrūs kaip šis, turiu omenyje, kad pavara yra nuostabi dviračio šokolado dėžutės pusė.
Pirkite Quickguard V2 purvasargius dabar
Taigi šiuose dalykuose visa tai yra pliuso taškai. Tačiau vis tiek „Quickguard V2“tiks ne visiems, nes ratų aprėptis nėra visapusiška.
Daugelis apsaugų eina po stabdžių apkaba ir nusileidžia iki apatinio kronšteino gale ir toliau per ratą priekyje, o greitosios apsaugos nori bent šiek tiek gale, kur jie sustoja. suportas. Dėl to nebūnate purvinas ar šlapias, bet be BB prailginimo daug nešvarumų nukrenta ant viso jūsų rėmo ir grandinės komplekto.
Kita nedidelė problema yra vienpusiškumas. Atremkite dviratį į ką nors ir suimkite apsauginį gaubtą ir galėsite jį nustumti kreivai, nes nėra tvirtinimo simetrijos, taigi ir priešingo statramsčio, kuris sulenktą apsaugą patrauktų atgal į liniją, kaip tai daroma naudojant tradicinę sąranką. Tai nesunkiai ištaisoma, žiauri jėga litavimui, greitas suspaudimas labiau mechaniškai mąstantiems.
Tačiau daugeliui pigiausia kaina bus: 70 GBP (34,99 GBP) už greito atjungimo dviratį, 110 GBP (kiekvienas 54,99 GBP) už dviratį su ašimis. Minėtų SKS apsaugininkų komplektas kainuoja 39,99 GBP – tiek už abu. Beje, Quickguard ašies adapterį galite nusipirkti atskirai (12,99 GBP už ratą), kad vienas apsaugų rinkinys galėtų tarnauti dviem dviračiams, vienam ratlankiui ir vienam diskiniam stabdžiui.
Tačiau čia aš tvirtinu, kad „Quickguard V2“turėtų tarnauti daug metų, jei tinkamai prižiūrimi. Pvz., Jokio neatsargaus užpakalinių ratų vairavimo ar nekokybiško dviračio krovimo – o jų gamintojas „Chicken Cycle Kit“pateikia išsamų atsarginių dalių sąrašą, o kiekviena dalis keičiama atskirai. Taip pat sakoma, kad „Quickguard V2“viršija bandymo protokolą nuvažiavus 50 000 km.
Taigi, jei norite poros purvasargių, kurie nebarškėtų ir kuriuos būtų lengva pritvirtinti (bet neprieštaraujate mokėti už privilegiją), daugiau neieškokite.
Quickguard V2 nusipelno savo vardo ir, kas geriausia, tokiems sargybų nekenčiantiems kaip aš, pora neatrodytų juokingai netinkama jūsų geriausiam sekmadienio dviračiui, kol lytų. Praktiška ir beveik, beveik stilinga.
