Ar užsakymo paštu milžinas gali pristatyti su plento dviračiu Merlin Cordite?
Merlin geriausiai žinomas kaip užsakymų paštu specialistas, tiekiantis dviratininkus visame pasaulyje ir siūlantis įspūdingą komponentų bei priedų asortimentą itin konkurencingomis kainomis. Keliautojams mažiau žinoma, kad kompanija išgarsėjo tūkstantmečio sandūroje, kurdama savo dviračius, ypač Merlin ir Rock Lobster firminius hardtail kalnų dviračius. Pastaruoju metu plintant dviračių sportui, įmonė išsiplėtė ir ant asf alto, o Cordite yra aukščiausios klasės rėmų rinkinys.
Rėmas
Pirmas dalykas, į kurį atkreipėme dėmesį, kai vieną kartą tinkamai pritaikėme Cordite, buvo mažas lipdukas ant sėdynės vamzdžio – Ridley lipdukas. Taigi ar šis dviratis tik perduotas Ridley? Tai nėra rėmas iš dabartinės Ridley asortimento, tačiau Merlinas patvirtino, kad jį tikrai pagamino Ridley. Mus tai ramina – nesunku išsirinkti rėmą iš kinų katalogo ir jį užpurkšti, tačiau šio garsaus prekės ženklo patikinimas yra kokybės ženklas, rodantis, kad Cordite struktūriškai yra toks pat geras kaip atrodo. Be to, ant apatinio vamzdžio yra UCI lipdukas, o tai reiškia, kad rėmas buvo išbandytas UCI, kad jis būtų patvirtintas lenktynėms plente. Tai nėra kažkas, ko gaunate su kiekvienu masinės gamybos Kinijos anglies pluošto rėmu, ir tai dar vienas rodiklis, kad Merlin atliko savo namų darbus.
Rėmo geometrija yra „lenktiška“, su trumpa ratų baze, trumpu galvutės vamzdžiu ir aukštu apatiniu laikikliu, leidžiančiu spausti pedalus posūkiuose. Kabeliai yra nutiesti viduje, BB yra PF30, kuriame veikia BSA keitiklis, skirtas Shimano alkūniams, o galvutės vamzdis yra kūginis - viskas labai modernu ir patraukli. Taip pat patraukli yra nauja Merlino vizualinė tapatybė. Naujasis logotipas yra elegantiškas, o dažymas neatitinka dviračio kainos. Rėmas atrodo ir jaučiasi kokybiškai.
Komponentai
Ye metai! Kas čia? Labai kažkas? Ul-teg-ra? Retai už tokią kainą galima pamatyti prašmatnų „Shimano Ultegra“grupių rinkinį, kur aplink yra 105. Nesupraskite mūsų neteisingai, mums patinka 105 ir manome, kad jis veikia beveik identiškai „Ultegra“(kuris yra labai menkas). rafinuotesnis ir šiek tiek lengvesnis), tačiau Ultegra ženklelis tikrai uždirbs jums papildomą kavinės stotelę. 52/36 „pusiau kompaktiškas“grandinių komplektas papildo 11–28 kasetę, siūlydamas pakankamai dideles pavaras, kad būtų galima greitai važiuoti lygumose, ir pakankamai maža, kad būtų galima padidinti bet kokį šlaitą, kurį norėtumėte įveikti. Nenuostabu, kad su rėmu ir šakute iš Ridley gamyklos strypus, kotą, sėdynės stulpą ir balną tiekia Ridley dalių ir aksesuarų prekės ženklas 4ZA. Visa tai gera įranga, gerai parinkta atsižvelgiant į kainą ir tikėtiną dviračio pritaikymą.
Ratai
Fulcrum gamina puikius ratus, o Racing Quattros yra vieni iš mūsų mėgstamiausių. Jie yra pakankamai lengvi (1 725 g), kad greitai įsibėgėtų, yra tvirti, o 35 mm gylio – pasižymi pastebimu aerodinaminiu smūgiu. Stebulės yra tvirtos ir greitai paimamos, o patirtis rodo, kad jie tęsis amžinai. Stabdymo paviršius taip pat tikrai efektyvus. „Cordite“komplektuojamas su 25 mm „Continental Ultra Sport“padangomis, kurios yra nebrangios, tačiau anksčiau su jomis turėjome teigiamą patirtį. Yra sukibimo, lengvesnių ir greičiau riedančių padangų, bet su „Ultra Sports“neturėjome per daug nuleistų padangų – o kai kalbame apie treniruotes, tai yra pagrindinis mūsų rūpestis.
Kelionė
Nuolatiniai skaitytojai neseniai pastebėjo, kad mes kalbame apie apatinio skliausto aukštį, ir nenorėdami vėl tuo nerimauti, greitai suprantame, kad daugumai motociklininkų žemesnis yra geresnis. Žinoma, reikia pakankamai laisvos vietos, kad galėtumėte tinkamai spausti pedalą, ir yra taikomi standartai, užtikrinantys, kad tai visada įmanoma ir saugu. Tačiau nuo tada, kai važiuojame „Trek Domane Disc“su 82 mm BB kritimu, buvome linkę į žemesnius dviračius, todėl 67 mm „Cordite“atrodo kaip šiek tiek atsitraukimas. Kartu su trumpu galvutės vamzdžiu ir konservatyvia ratų baze šis dviratis tikrai jaučiasi lenkiškesnis nei kiti dviračiai, ir mes labai džiaugiamės galėdami jį naudoti vietinėse uždaro ciklo kriterijų lenktynėse, kur dėl BB aukščio galėtumėte greičiau pradėti deginti. siaurų kampų.
Patyrusiems vairuotojams tai bus tikrai geras visos dienos ir sportiškas dviratis dėl mažo svorio ir puikių komponentų. Po stiebeliu gavome poros centimetrų tarpiklius, kad strypai būtų patogioje padėtyje, o tai reiškia, kad jis tikrai gana universalus; Paprastai kalbant, dviračių galvutės vamzdžiai yra aukštesni nei bet kada anksčiau, todėl stiebo užspaudimas iki pat viršutinio ausinių dangtelio tapo numatytasis. Ant Cordite užtrenktas stiebas padarė mus agresyvioje padėtyje, kai lašai nepasiekiami. Dėl komponentų pasirinkimo, mažo svorio ir puikaus rėmo Cordite tapo mėgstamiausiu tarp mūsų bandytojų, o jis tikrai atrodo verslui – ne visada tai savaime suprantama, kai dviračiai parduodami tiesiai iš parduotuvių. Už 1 339 £ tai tikrai geras sandoris.
Geometrija
| Pareikštas reikalavimas | Išmatuota | |
|---|---|---|
| Top Tube (TT) | 547mm | 548mm |
| Sėdynės vamzdis (ST) | 480mm | 515mm |
| Žeminis vamzdelis (DT) | 591mm | |
| Šakės ilgis (FL) | 368mm | |
| Galvos vamzdis (HT) | 145mm | 145mm |
| Galvos kampas (HA) | 72.5 | 72.1 |
| Sėdynės kampas (SA) | 73.5 | 73.6 |
| Ratų bazė (WB) | 976mm | |
| BB kritimas (BB) | 67mm |
Spec
| Merlin Cordite Ultegra | |
|---|---|
| Rėmas | 24 tonų didelio modulio anglies, pilna anglies šakė |
| Grupės rinkinys | Shimano Ultegra 11 greičių |
| Stabdžiai | Shimano Ultegra |
| Grandinelių komplektas | Shimano Ultegra 52/36 |
| Kasetė | Shimano 11-28 |
| Barai | 4ZA Stratos |
| Stem | 4ZA Stratos |
| Sėdynės stulpas | 4ZA Stratos |
| Ratai | Fulcrum Racing Quattro |
| Padangos | Continental Ultra Sport, 25c |
| Balnas | 4ZA Stratos |
| Susisiekite | merlincycles.com |
