Negali prilygti anglies ekvivalentų svoriui ir skvarbumui, bet veikia savaime dėl neapdorotų dalykų
Litespeed jau daugiau nei 30 metų gamina titaninius lenktyninius dviračius, o šeimai priklausanti įmonė gali pasigirti klientų sąrašu, kuriame yra keletas didžiausių dviračių sporto vardų, įskaitant Gregą LeMondą ir Lance'ą Armstrongą (nors pastarojo atveju jūs galbūt tuo metu to nežinojo, nes dviračiai buvo perženklinti, kad nebūtų nuliūdę rėmėjai).
Amerikietiškas prekės ženklas 2002 m. tikrai pateko į pagrindinį srautą, nes rėmė profesionalų komandą Lotto Adecco. Australijos sprinteris Robbie McEwenas iškovojo ne mažiau nei 17 pergalių savo „Litespeed Vortex“– š altai apdorotu 6al/4V titano šedevru.
Jis pilotavo jį ir laimėjo daugybę etapų tiek „Giro d'Italia“, tiek „Tour de France“, o komandos draugai Peteris Van Petegemas ir Mario Aertsas laimėjo atitinkamai akmenimis grįstus „Spring Classics Omloop Het Volk“ir „Flèche Wallonne“anksčiau tą patį sezoną, įrodydami. dviračio universalumas.
Pirkite dabar iš Litespeed
Dėl anglies dioksido atsiradimo pasikeitė supratimas apie titaninius dviračius, daugelis klientų juos laiko prabangiais, prestižiniais dviračiais saulėtam sekmadienio pasivažinėjimui kavinėje, tačiau „Litespeed“yra pasiryžusi išlaikyti titaną dviračių dizaino pažangiausioje vietoje..
„Mes vis dar gaminame elitinio lygio lenktyninius dviračius“, – sako „Litespeed“vyriausiasis produktų kūrėjas Bradas DeVaney iš gamintojo gamyklos Chattanooga mieste, Tenesyje.
‘Dabar yra tik du elitiniai lenktynių modeliai, bet mums vis tiek sekasi gana gerai su jais parduoti. Tačiau mūsų linijoje tikrai klesti žvyro dviračiai.’
Anksčiau „Litespeed“žvyro pasiūlymas turėjo T5G, kuris vėliau išsivystė į naujos kartos modelį, tiesiog pavadintą „Gravel“, tačiau DeVaney manė, kad prekės ženklas turi pasiūlyti ką nors rafinuotesnio.
„Cherohalos projektas buvo skirtas sulieti linijas tarp elitinio lygio lenktyninio dviračio ir naudingo dviračio“, – sako jis.
‘Norėjau sukurti vieną rėmą, kuris suteiktų daugiau galimybių važiuoti taip, kaip norite, nesvarbu, ar tai būtų važiavimas ant purvo, kelionės ar kabinimasis su grupiniu pasivažinėjimu.
'Mūsų tikslas buvo sukurti rėmą, sveriantį mažiau nei 1 500 g, o su „Cherohala“pasiekėme maždaug 1 400 g, ir tai tinka dviračiui, turinčiam didelį padangų prošvaisą, plokščius diskinius stabdžius ir pakankamai tvirtos grandinės. laisvą 53/39 grandinių rinkinį, jei norite.'
Čerohalos pavadinimas kilęs nuo Cherohala Skyway, vieno populiariausių nacionalinių vaizdingų šaligatvių Šiaurės Amerikoje, žvyro ir asf alto mišinio, vingiuojančio per Cherokee nacionalinį mišką rytinėje Tenesio dalyje ir Nantahalos nacionalinį mišką. Šiaurės Karolinoje.
Tada aš taip pat pradėjau Čerohalos bandymus nacionaliniame miške – Naujajame miške Hempšyre.
Ieškant greičio
Cherohala buvo komplektuojamas su Continental 32 mm kelio padangomis, todėl didžiąją dalį ankstyvo važiavimo laikiausi asf altu, nors netrukus supratau, kad nepaisant to, ką DeVaney pasakė apie jo siekius užtikrinti elitinio lygio kelio charakteristikas, aš nebuvau greitu tempu nesimėgausiu šiuo dviračiu.
Kelyje, bent jau tokiu bandomuoju pavidalu, jis jautėsi mieguistas, pavėluotai reaguodamas į pagreičius ir išlaikydamas greitį, priversdamas mane gilintis, kad atitikčiau įprastą tempą įprastose treniruotėse.
Neabejotina, kad 9,29 kg sveriantis dviratis buvo neryškus, tačiau tai buvo ne tik dėl svorio. Atrodo, kad rėmas nebuvo toks ryškus, kad galėčiau jį laikyti puikiu plento dviračiu.
Šiuo požiūriu Čerohala nepateisino savo drąsių siekių, tačiau dėl vieno nedidelio pakeitimo aš ją pamatyčiau visiškai nauja šviesa.
Pakeičiau kelio gumą kai kurioms 35 mm žvyro padangoms ir išvažiavau pažiūrėti, ką „Cherohala“gali padaryti bekelėje. Iš karto dviratis buvo pakeistas.
Kai tik išdrįsau pabėgti nuo asf alto, tvirta Cherohala konstrukcija tapo tikra nauda. Jo svoris atrodė kaip mažiau problema – iš tikrųjų jis padėjo suteikti jam užtikrintai pasodintą pojūtį, kai lėkiau takais ir kamanomis.
Jaučiausi visiškai pajėgi stumti tempą purvinais, provėžuotais takeliais ir barbenti ant medžių šaknų ir uolų, o Cherohala visada jautėsi subalansuota ir pasiruošusi viskam.
Vienas puikių dalykų, susijusių su titano, kaip rėmo medžiaga, yra tai, kad jis tvirtas kaip vinys, todėl girdėti, kaip akmenys skraido nuo pėdsakų ir čiurlena apatinę vamzdžio dalį, nekelia nerimo, nes tai gali būti su anglies dviračiu.
Be to, šis rėmelis po 10 metų atrodys kaip naujas, nesvarbu, kiek nuotykių su juo patirsite.
Tačiau savo prekės ženklo 31,6 mm titano sėdynės stulpas nebuvo toks patogus, kaip tikėjausi. Atrodė, kad jis tik minimaliai sugeria smūgius ir vibracijas ir buvo ne toks geras, kaip daugelis panašios paskirties anglies stulpelių, kuriuos naudojau.
Be to, šios versijos įrašas turėjo įterptą spaustuką, ir įtariu, kad pakeitus poslinkio versija gali būti efektyvesnė.
Jei vertinčiau „Cherohala“kaip su 32 mm padangomis su 32 mm, gresia pavojus nunykti geroje, bet ne puikioje teritorijoje.
Tai nereiškia, kad tai nebus tinkamas dienos keliautojas / priemiestis / keliautojas, bet tai nėra lenktynių lygio greičio mašina, kuria jis norėjo būti.
Tačiau jei žiūrite kaip į žvyro/nuotykių dviratį, jis turi daug ką pasiūlyti. Tai universalu ir smagu, o būtų dar labiau, jei perjungtumėte į 650b aširatį su dar didesnėmis, smailėjančiomis padangomis.
Priekinis mechanizmas taip pat yra pririšamas, todėl jį galima lengvai nuimti, jei norite sukurti „Cherohala“su 1x sąranka. Tačiau universalumas yra vienas dalykas, o daryti viską – visai kas kita.
Tą subtilų skirtumą reikia pakartoti, nes vis dar tvirtai tikiu, kad nėra tokio dalyko kaip „daryk viską“.
Nepaisant to, kuo kai kurie gamintojai norėtų mus patikėti, jūs tiesiog negalite turėti elitinio lygio kelių ir tvirto žvyro / nuotykių dviračio tame pačiame rėme, nes vienas būtinai užkerta kelią kitam.
Pirkite dabar iš Litespeed
Specifikacija
| Litespeed Cherohala SE | |
|---|---|
| Rėmas | Titanas |
| Grupės rinkinys | Shimano Ultegra R8000 |
| Stabdžiai | Shimano Ultegra R8000 |
| Grandinelių komplektas | Shimano Ultegra R8000 |
| Kasetė | Shimano Ultegra R8000 |
| Barai | 3T Ergonova |
| Stem | 3T ARX II |
| Sėdynės stulpas | Litespeed Titanium |
| Ratai | Easton EA70 SL ratai, Continental Grandsport Race 32mm padangos |
| Balnas | Prologo Nago Evo |
| Svoris | 9,29 kg (ML dydis) |
| Susisiekite | shop.litespeed.com |
