Hyde atrodo gerai, yra gerai pastatytas ir gerai važiuoja, tačiau specifikacijas būtų galima atnaujinti
Kiekvienas, svarstantis galimybę perjungti automobilį į dviratį, gaus naudos iš mašinos, pritaikytos miesto aplinkos poreikiams.
Suteikęs atnaujintą 2018 m. rėmą, „Cube“teigia, kad Haidas yra idealus kompanionas sprendžiant vidutines miesto gatves.
Nuo galingų hidraulinių diskinių stabdžių, suteikiančių stabdymo bet kokiomis oro sąlygomis, iki greitai riedančių padangų ir glotnios Shimano 27 greičių transmisijos – ar „Hyde“gali būti tas dviratis, kurio jums reikia norint įveikti eismą?
Rėmas
Smagiai pateiktas „Hyde“rėmas turi smailėjantį galvutės vamzdelį, taip pat hidroformuotus pagrindinius vamzdžius ir liejinius.
Sudarytas iš kokybiško termiškai apdoroto 7005 aliuminio, jis yra standus, lengvas, o vokiškas taip pat turi integruotą stovo laikiklį.
Vamzdžiai, sujungti lygiomis, dvigubai suvirintomis siūlėmis, tariamai padidina stiprumą ir tikrai atrodo gražiai.
Kabelių valdymas yra vienodai patrauklus, nes integruotos pavarų linijos perveria rėmą už galvos vamzdžio.
Siekiant palengvinti techninę priežiūrą, galinio hidraulinio stabdžio trosas paliekamas atviras palei apatinį vamzdį, o priekis įsegtas šakės viduje.
Tiesiomis, lieknomis, smailėjančiomis kojomis atrodo taip pat gražiai. Net ir sumontavus didžiules padangas, tiek jame, tiek rėme yra vietos purvasaugiams, taip pat priekiniams ir galiniams stelažams.
Daug ilgesnis nei dauguma kietų variantų, jo papildomas ilgis reiškia, kad vėliau, jei to norėsite, bus galima pakeisti pakabos modelį.
Grupės rinkinys
Galinis Deore pavarų perjungiklis nėra pats naujausias turimas modelis. Turėdami devynias pavaras, o ne 10, papildomos žvaigždutės pasigedome mažiau nei naujausio dizaino sankabos mechanizmo.
Tai sustabdo grandinės plevėsavimą ant nelygios žemės, nors jos praradimo nepajus tie, kurie laikosi tik asf alto.
Kitur pigesnis Acera grupių rinkinys suteikia pavarų perjungiklius ir priekinį mechanizmą, abu veikia gerai.
Kadangi daugelis gamintojų keičia į pigesnes grandines, malonu matyti patvaresnį trigubą Shimano, pritvirtintą prie kubo.
Jei galėsite pakeisti atskiras žvaigždutes, kai jos susidėvi, laikui bėgant sutaupysite pinigų, reikalingų priežiūrai.
Hyde stabdo Shimano BR-M315 hidrauliniai diskiniai stabdžiai, kuriuos visada malonu matyti, atsižvelgiant į jų patikimą veikimą.
Apdailos rinkinys
Sidabrinės balno ąselės yra šiek tiek kvailos. Kniedės atrodo ant tradicinio odinio balno.
Vis dėlto jie bent jau tą triuką išsprendžia. Mums mažiau rūpėjo tikroji balno forma, kuri, mūsų manymu, buvo šiek tiek siaura tokiam vertikaliam dviračiui.
Geresnio pločio yra strypai. Esant 660 mm, jie pakankamai platūs, kad būtų stabilūs, bet ne tokie platūs, kad galėtų atsitrenkti į šoninius veidrodėlius filtruojant eismą.
Ratai
Sukasi aplink bombai atsparias Shimano stebules, Hyde ratai yra standūs, tvirti ir, tiesą sakant, turėtų tarnauti ilgai.
Lengvai reguliuojamas, Shimano atsarginių dalių prieinamumas yra neprilygstamas, o jų centrinio užrakto sistema taip pat palengvina diskinių rotorių keitimą. Prie jų pritvirtinti 32 stipinai, Alex ratlankiai yra tvirti.
Nors jos yra suderinamos su bekamerėmis padangomis, sumontuotos „Schwalbe Big Apple“padangos nėra tinkamos. Vis dėlto, nepaisant to, kad dirbame tik su įprastais kameromis, esame dideli gerbėjai.
Schwalbe Balloonbike asortimento dalis, jų didžiulis tūris leidžia jiems dirbti esant žemam slėgiui, kad būtų užtikrintas aukštas natūralios pakabos laipsnis.
Raktas į dviračio važiavimo savybes, jas tikrai verta pabandyti.
Kelyje
Iš Hyde tikėjomės daug. Puikiai atrodantis ir turintis tvirtą specifikaciją, pradžia buvo daug žadanti.
Unikaliai jame naudojamos didžiulės 2,35 colių padangos, dažniausiai sutinkamos kalnų dviračiams, išskyrus atplėštas nuo gumbuoto protektoriaus.
Nepaisant kieto aliuminio rėmo, šiems dideliems ratams pajudėti užtrunka šiek tiek laiko, nors sukaupus garą, atrodo, kad jie pramuš bet ką.
Apvynioti tomis didžiulėmis padangomis, „Hyde“ratų išorinis skersmuo yra didesnis nei daugelio 700c dviračių.
Šis didžiulis oro kiekis leidžia Haidui plūduriuoti kartu. Pagrindinės valdymo charakteristikos yra tai, kad jie stebėtinai greitai rieda, o pagalvėlę primenanti pakaba leidžia vairuotojui įveikti kliūtis per daug nesusikratant.
Jie taip pat suteikia beveik komišką sukibimo lygį, o tai reiškia, kad galite nuplėšti posūkius su maža rizika išslysti.
Kita vertus, nemanome, kad šiuos didelius ratus taip lengva užvesti ar toliau riedėti, kaip įprastesnio dydžio alternatyvas, tačiau gali būti, kad verta apsipirkti, atsižvelgiant į jų gebėjimą sušvelninti važiavimą. be to, mažai tikėtina, kad juos įkliūtų duobės ar nelygūs kanalizacijos dangčiai.
Mažiau linkę būti išvaryti geležinkeliu nei plonesni modeliai, todėl Hyde jaučiasi labai saugioje vietoje.
Shimano stabdžiai puikiai dera ir užtikrina panašų greito sustojimo saugumo lygį.
Suderinta su puikiu pavarų perjungimo našumu ir dailiai atrodančiu savo prekės ženklo apdailos rinkiniu, gerai subalansuotose Cube specifikacijose nėra akivaizdžios silpnosios grandies.
Stebėtinai stačias, Hyde sukuria patogią važiavimo padėtį ant nugaros ir pečių. Kadangi yra vietos didžiulėms padangoms, pati šakės karūnėlė yra labai aukšta.
Įskilus į tinkamo ilgio galvutės vamzdelį ir su dideliu viršutiniu dangteliu, vairo padėtis yra aukščiau kitų dviračių.
Šiuo susijungęs yra platus viršutinis vamzdis, o tai reiškia, kad visa kubo dalis yra didesnė nei tikėtasi. Kadangi jame nėra daug pastovumo, ypač svarbu gerai priglusti.
Darant prielaidą, kad „Hyde“yra smagus dviratis. Lengvas ir kietas, labai malonu, kai sviedžiama, o šakė yra pakankamai tvirta, kad būtų galima iškirpti posūkius, o padangos greitai trypia per kliūtis.
Lengvai burzgiant ant asf alto, jie yra pakankamai burbuliukai, kad išgyventų ir bekelėje. Tačiau, nors ir sukibę sausoje vietoje, slidus protektorius reiškia, kad jie greitai susitinka šlapiomis ir gleivingomis sąlygomis.
Jei trasai tampa per daug laukinis, taip pat išryškės stovėjimo trūkumas, o tai padidins riziką, kad įvykus avarijai žmogus atsitrenks į viršutinį vamzdį – paprastai tai nėra aktualu kelyje.
Įvertinimai
Rėmas: Aukštos kokybės aliuminis pasirodė tvirtas ir lengvas. 8/10
Komponentai: Visoje vietoje naudojamas tinkamas Shimano dalių mišinys. 8/10
Ratai: Suderinamas be kamerų ir sukurtas atlaikyti sunkius važiavimus. 9/10
The Ride: Labai smagu, nors daugiau asf altu, o ne takais. 7/10
Verdiktas
Hyde atrodo gerai, yra gerai pastatytas ir gerai važiuoja, tačiau specifikacijas būtų galima atnaujinti
Geometrija
| Pareikštas reikalavimas | Išmatuota | |
|---|---|---|
| Top Tube (TT) | 580mm | 575mm |
| Sėdynės vamzdis (ST) | 520mm | 525mm |
| Šakės ilgis (FL) | N/A | 445mm |
| Galvos vamzdis (HT) | 155mm | 155mm |
| Galvos kampas (HA) | 71 | 71 |
| Sėdynės kampas (SA) | 73.5 | 73.5 |
| Ratų bazė (WB) | 1098mm | 1096mm |
| BB kritimas (BB) | 70mm | 70mm |
Spec
| Cube Hyde | |
|---|---|
| Rėmas | Dvigubas 7005 aliuminis |
| Grupės rinkinys | Shimano Deore, 9 greičių |
| Stabdžiai | Shimano BR-M315 |
| Grandinelių komplektas | Shimano Acera FC-T3010, 48/36/26t |
| Kasetė | Shimano CS-HG200, 11-34t |
| Barai | Kubo lenktynės, 660 m |
| Stem | Cube Performance Pro, 31,8 mm |
| Sėdynės stulpas | Kubo našumas, 27,2 mm |
| Balnas | Selle Royal Prestige |
| Ratai | Cube UX24, 32h be kamerų, Schwalbe Big Apple, 29 x 2,15" padangos |
| Svoris | 13,5kg (54 cm) |
| Susisiekite | cube.eu |
