Ar žvyro dviratis pažeidžia taisykles? Frankas Strackas siūlo savo verdiktą
Brangus Frank
Galvoju įsigyti „žvyro“dviratį, bet nerimauju, kad tai per toli nuo plento dviračio. Ar turėčiau persvarstyti?
Liam, el. paštu
Brangioji Liam
12 taisyklė yra labai aiški. Perfrazuojant, visada turėtumėte įsigyti kitą dviratį, nebent dėl to atsiskirtumėte nuo partnerio. Tačiau tiesą pasakius, santykiai yra dvipusės gatvės, ir jei jis ar ji nori išsiskirti su jumis dėl paprasto materialinio turto, galbūt jie yra per lėkšti, kad praleistumėte savo gyvenimą, ir jums būtų geriau. vistiek dviratis. 11 taisyklė (šeima nėra pirmoje vietoje, o dviratis) tai puikiai užbaigia.
Paprasta strategija: susisiekite su kitu dviratininku ir visos jūsų problemos bus išspręstos, išskyrus viską, kas susiję su finansais. Mano strategija yra visada užtikrinti, kad mano partneris turėtų šiek tiek geresnį dviratį nei mano, o tai subtiliai pateisina nuolatinį atnaujinimų srautą. Tai veikia puikiai, darant prielaidą, kad nenorite turėti vaikų ar atidaryti taupomosios sąskaitos.
Taigi visi sutinkame, kad turėtumėte nusipirkti kitą dviratį, bet atrodo, kad kyla klausimas: ar dviratis su žvyru yra verta investicija?
Leiskite pradėti nuo to, kad nesuprantu, kad reikia atskiros klasės dviračio, vadinamo „žvyro“dviračiu. Pasivažinėjimas šiaurės Europos akmenimis greitai sužinos apie piktnaudžiavimą plento dviračiu. O dar nelygesniam reljefui „dviračio“genijai jau sugalvojo puikų sprendimą: ciklokroso dviratį. Ciklokrosas iš esmės yra miniatiūrinis dviračių golfas: purvas, smėlio gaudyklės ir vandens kliūtys, išskyrus kartu su anaerobiniais pratimais ir galbūt alkoholiu. Tai genialu, kai viską suskaidi į tuos pačius būtiniausius gyvenimo poreikius.
Suderinkite cyclocross dviratį taip, kad jis atitiktų jūsų įprastą padėtį kelyje (dauguma kroso dviračių turi aukštesnį važiavimo stilių, kad būtų geriau valdomas), ir jūs turite neįtikėtinai universalią mašiną, kuri gali vienodai nuvalyti asf altą, trinkelėmis, žvyrą ir vienatūkę. Tai yra ilgas būdas pasakyti, kad nematau „žvyro“dviračio poreikio, nors galios (norinčios parduoti daugiau dviračių) jaučiasi kitaip.
Viską pasakius, pagaliau atsakysiu į jūsų klausimą, kuris – kaip aš jį interpretuoju – ar verta turėti dviratį, kuris nėra skirtas keliui? Eddy Merckxas, kuris yra tam tikros reputacijos dviratininkas, sakė: „Važiuokite tiek, kiek mažai, tiek ilgai ar trumpai, kiek jaučiatės. Bet važiuok.’
Visada važinėjau bekele. Mano pirmasis kalnų dviratis buvo nepatogus dalykas nuo devintojo dešimtmečio vidurio, kurį nusipirkau kažkur Kolorado valstijoje. Važiuoti buvo baisu, bet tai leido dviračiu tyrinėti vietas, kurios anksčiau buvo nepasiekiamos.
Kalnų dviračių technologija sparčiai tobulėjo ir tik po kelerių metų dideliu greičiu važiavau Bridgestone per šaknų ir uolų užkrėstą vieną trasą, turbūt išlindęs liežuvis kaip pamišęs labradoras.
Buvimas dykumoje suteikia laisvę nuo automobilių ir kitų visuomenės artefaktų, kurie gali jus nužudyti, ir tai galbūt labiausiai išlaisvinanti patirtis, kurią gali patirti žmogus. Važiavimas kalnų dviračiais man tai suteikė, tačiau vis tiek leido man mėgautis pedalus per žygio monotoniją. Jau nekalbant apie puikius dviračio valdymo įgūdžius. Rekomenduoju bet kuriam dviratininkui.
Važiavimas keliu yra puikus ritmo ir harmonijos tyrimas, kurio trūksta važinėjant kalnų dviračiais, todėl aš visada pirmenybę teikiu keliui. Kita vertus, važiavimas bekele leidžia pabėgti nuo eismo šurmulio ir pasiduoti gamtos grožiui. Važiavimas žvyrkeliais yra bene tobula pusiausvyra tarp ritmiškos važiavimo keliu harmonijos ir laisvės nuo eismo suvaržymų bei kitų jums pakenkti galinčių niekšybių. Kaip sakė imperatorius Palpatine: „Norint suprasti Didžiąją paslaptį, reikia išstudijuoti visus jos aspektus.“Aš siūlau, kad nuklysti nuo kelio ir tyrinėti žvyrą bei purvą tikriausiai yra geriausia, ką galite padaryti, kad sustiprintumėte savo meilę važiuoti dviračiu.
Dar kartą prisiminkite Merckx mantrą. „Važiuokite tiek, kiek mažai, tiek ilgai ar trumpai, kiek jaučiatės. Bet važiuok.’
Frankas Strackas yra „The Rules“kūrėjas ir kuratorius. Norėdami gauti daugiau informacijos, apsilankykite velominati.com ir raskite jo knygos „Taisyklės“kopiją visuose geruose knygynuose. Savo klausimus Frankui galite siųsti el. paštu adresu [email protected]
