Važiavimas dviračiu yra asmeninė patirtis, sako Frankas Strackas, todėl kartais turėtumėte atsispirti norui „dalytis“
Brangus Frank
Pastebėjau, kad vis daugiau dviratininkų savo važiavimo žygdarbius skelbia socialinėje žiniasklaidoje. Ar toks elgesys priimtinas?
Red., el. paštu
Brangus Ed
Šiandien važinėjau vienas. Buvo šilta, saulėta. Neturėjau kito plano, kaip tik važiuoti – jokių intervalų, jokių įkalnių pasikartojimų, jokių apribojimų. Tiesiog pasivažinėjimas, norint iš naujo susipažinti su dviračiu, pajusti savo pojūčius ir pamatyti, kur mane nuves kelias ir mano protas.
Nevairavau nuo dviračio savaitę, nes man nepavyko nuspręsti ir su draugu kelioms dienoms išvykau į žygį pėsčiomis. Kodėl du dviratininkai pasirenka eiti pasivaikščioti į kalnus be dviračių, o neštis sunkias pakuotes, nepaaiškinama.
Buvo gera būti ant dviračio, tik aš ir mano mintys. Manau, kad pavieniai važiavimai suteikia centravimo efektą, kurį man sunku rasti kitur gyvenime. Būti vienam miesto kraštovaizdyje, kuriame vyksta mano gyvenimas, atrodo beveik kaip ką nors pavogti.
Aš turiu ryšį su savo šešėliu, kai važiuoju vienas saulėtomis dienomis, pavyzdžiui, šiandien. Žiūriu, kad skaityčiau savo techniką. Žiūriu į savo padėtį, stebiu savo smūgio sklandumą, žiūriu į savo pečius. Mano pečiai yra vienas iš dalykų, į kuriuos labiausiai mėgstu žiūrėti – sunkiai važiuodamas įvertinu, ar jų dar užtenka. Kai esu lieknas, kaip šiuo metų laiku, jie atrodo aštrūs.
Ne visi pasivažinėjimai yra tokie, kur randu izoliaciją nuo kasdienio gyvenimo šurmulio. Kai kuriomis dienomis esu taip pavargusi nuo darbo, kad nebeturiu ką duoti, kai perbraukiu koją per viršutinį vamzdelį. Tomis dienomis džiaugiuosi tiesiog persukdamas pedalus. Kitomis dienomis chaosas darbe kursto ambicijų ugnį ir aš tyrinėju naują Skausmo urvo urvą.
Kai važiuoju su kitais, esu priklausomas nuo aplinkinių, o jie – nuo manęs. Bendrauju su jais, mėgaujuosi jų istorijomis ir dalinuosi savomis. Traukiu priekyje, dreifuoju į galą. Galiu pasikapstyti ar du, kad tik pažaisčiau, arba sprukčiau, kad įrodyčiau, koks siaubingas esu sprinte.
Lenktynių metu bendra priklausomybė nuo socialinės pereina prie taktikos. Tačiau vis tiek patirtis daugiausia sutelkta į vidų – kiekvienas iš mūsų esame savo burbule, plūduriuojame vienas šalia kito, o burbulų kraštai retkarčiais susikerta kaip kokia gyva 3D Venno diagrama.
Visa tai reiškia, kad važiavimas dviračiu iš esmės yra individuali patirtis. Mes važiuojame, nes turime važiuoti. Mumyse yra kažkas, kas skatina šį impulsą – jokia išorinė ugnis nedega, kad priverstų mus rinktis šį gyvenimą. Galime gerai važiuoti kartu su kitais ir jie gali mus įkvėpti pasiekti daugiau, tačiau noras važiuoti dviračiu kyla iš vidaus.
Kelionių paskelbimas socialinėje žiniasklaidoje turi teigiamą aspektą. Strava leidžia analizuoti istorinius pasivažinėjimus ir treniruočių modelius taip, kad anksčiau būtų reikėję trenerio paslaugų ir išsamių treniruočių žurnalų. Tai taip pat leidžia draugams dalytis patirtimi važinėjant dviračiais nuostabiose vietose taip, kaip anksčiau nebuvo įmanoma.
Šis sportas daugiausia susijęs su paties asmens patirtimi – nieko daugiau. Per didelis pasivažinėjimų dalijimasis socialinėje žiniasklaidoje iškreipia šį principą į miglotai narcizišką savo pasiekimų važiuojant dviračiu deklaraciją. Jis atplėšia jį nuo mūsų asmeninės patirties šventumo ir nukelia jį į anoniminį reaktyvių pagyrimų, teigiamų įvertinimų, retviterių ir pakartotinių tinklaraščių pasaulį.
Akivaizdu, kad didžiausias nusik altimas čia yra 10 ar 15 km pasivažinėjimų Strava paskelbimas su išnaša, kurioje parašyta: „Trumpas važiavimas prieš darbą“. Tai Facebook atitikmuo sakymui: „Tai buvo geras sumuštinis“. '
Kitaip tariant, niekas nerūpi.
Frankas Strackas yra „The Rules“kūrėjas ir kuratorius. Norėdami gauti daugiau informacijos, apsilankykite velominati.com ir raskite jo knygos „Taisyklės“kopiją visuose geruose knygynuose. Savo klausimus Frankui galite siųsti el. paštu adresu [email protected]
