Cervelo R2 turėtų būti sportinis dviratis, bet radome šio 105 modelio rėkiančio lenktyninio dviračio geometriją ir važiavimą
Cervélo turi du plento dviračių asortimentą – R seriją ir S seriją. S serija yra aviacijos pasiūlymas, o R seriją sudaro labiau klasikiniai plento lenktyniniai dviračiai. Čia išbandytas R2 yra naujausios kartos dviratis, kuriuo Stuartas O'Grady sėkmingai važiavo Paryžiuje-Rubė 2007 m., ir padidina šios lengvos platformos kainą iki anksčiau nematyto – žemiau 2 tūkst. Šio dviračio širdis yra lengvas rėmas, tačiau su puikiu ir prieinamu Shimano 105 grupių rinkiniu jis turėtų būti blizgus.
Rėmas
Asimetriškas BBright apatinis laikiklis leidžia sukonstruoti kairę grandinės atramą, kad būtų padidintas standumas.
R serijos rėmai sukurti taip, kad būtų lengvi, o „Cervélo“tvirtina, kad 56 cm R2 rėmas sveria mažiau nei 1 kg. Įspūdingi dalykai, bet taip pat ir kai kurios kitos technologijos, kurias Cervélo panaudojo šiam dviračiui. Jis iš tikrųjų naudoja tą patį rėmą kaip ir brangesnis R3, kurio galvutės vamzdis yra 24 % standesnis nei ankstesnės kartos R3 (dabar jis turi). kūginis 1,375–1,125 colių vairavimo mechanizmas) – jame naudojami kvadratiniai ovalūs vamzdžiai (Cervélo juos vadina „Squoval“), kad būtų pasiektas aerodinamikos lygis, negirdėtas tarp daugumos lengvųjų dviračių. Cervélo mano, kad šie vamzdžiai sutaupo 7 W, palyginti su ankstesniu R3, net daugiau, palyginti su kitais dviračiais. Pirmą kartą apžiūrėjus aiškiai matoma, kiek daug dėmesio buvo skirta rėmui, pavyzdžiui, keturkampis sėdynės vamzdis, itin plonos sėdynės atramos arba asimetrinis BBright apatinis laikiklis, leidžiantis sukonstruoti kairę grandinės atramą, kad būtų padidintas standumas.
Geometrijos diagrama daug pasako apie Cervélo lenktynių kilmę – itin staigus 73,2 laipsnio galvos kampas, trumpiausia iš visų mūsų išbandytų 54 cm dviračių ratų bazė, esant 967 mm, ir trumpas 146 mm galvutės vamzdis. greitas valdymas ir važiavimas žemoje, agresyvioje padėtyje. „Cervélo“savo literatūroje daug kalba apie krūvos ir pasiekiamumo matavimus, o tai reiškia, kad dviračiai tampa ilgesni ir aukštesni su kiekvienu dydžio šuoliu – tai ne visada būna kitų prekių ženklų atveju. Tai gerai, ypač mažesniems motociklininkams, bet sukuria tam tikrų keistenybių – pavyzdžiui, mūsų 54 cm testerio priekinis centras (matuojant nuo BB iki priekinės stebulės centro) iš tikrųjų yra trumpesnis nei 51 cm dviračio, nes galvos kampas yra statesnis ir šakutė su 10 mm mažesniu poslinkiu. Dėl to ratų bazė išlaikoma įtempta, tačiau susidūrėme su kojų pirštų persidengimu, o tai mums buvo problema važiuojant mažu greičiu ir esant šviesoforams (ne tam, kam skirtas šis dviratis, o ten, kur daugelis praleidžiame daug laiko).
Komponentai
Komponentai yra Shimano 105 ir FSA (aukščiau) mišinys; „Squoval“vamzdžiai pasiekia aerodinaminį lygį, neprilygstamą daugeliui lengvųjų dviračių.
„Cervélo“specifikacijose platus R2 komponentų derinys, tačiau pagrindą sudaro „Shimano 105“. Kitur FSA siūlo specifinį „BBright“grandinių komplektą su 50/34 žiedais ir FSA Gossamer stabdžius, kurie veikia tinkamai, ypač po patalynės laikotarpis. Strypai ir kotas yra pagaminti iš 3T, kotas yra 100 mm ilgio, o strypai 42 cm pločio. Sėdynės atrama yra anglies SLK modelis iš FSA. Jo 27,2 mm skersmuo padeda užtikrinti papildomą atitiktį.
Ratai
Shimano RS010 ratai yra pigūs, tačiau už juos nėra blogiau. Laisvoji stebulė užtikrintai įsijungia kiekvieną kartą, kai nujungiate maitinimą nuo žibintų, jie yra standūs, o stabdymo paviršius yra sukonstruotas taip, kad užtikrintų galingą lėtėjimą. Tačiau jie nėra lengvi, todėl greičiausiai jie bus pirmoji šio dviračio dalis, kurią norėsite atnaujinti lenktynių dienomis. „Rubino Pros“pasirodė gerai, užtikrintai sukibdamas sausais nusileidimais ir nelysdamas, kai atsitrenkėme į nelygų ir žvyruotą asf altą. 23 mm padangos reiškia, kad R2 nėra pats patogiausias dviratis, kuriuo važiavome.
Kelionė
Dėl R2 geometrijos laužėme galvą. Visada manėme, kad tai sportinio stiliaus Cervélo dviratis, lengvas, stabilus ir patogus. Tačiau dėl trumpos važiuoklės bazės, stačios galvos kampo ir griežtos galinės dalies viskas apie jį šaukia „lenktyninis dviratis“. Pirmoji mūsų išvyka R2 buvo kalvotas individualus važiavimas į Eseksą. Jis puikiai važiavo į kalną, tiek įlipęs, tiek išlipęs iš balno, ir greitai įsibėgėjo, kai tik kelias išsilygino. Vis dėlto jis nebuvo toks patogus, kaip tikėtasi, o šakė, palyginti su galine, atrodė neįtikėtinai standi. Nukreipkite R2 į nuokalnę ir dėl šio standumo bei trumpos, greitos ratų bazės jis trūkčioja.
Antrojo važiavimo metu R2 iš tikrųjų pradėjo įgauti prasmę. Išvykome su vietiniu chaingangu, o griežtai suformuota tempo linija, įkraunant ir išjungiant 45 km/h greičiu, siaura ratų bazė ir staigus galvos kampas turi tikslą – leidžia neįtikėtinai tvirtai prisiglausti už priekyje esančio motociklininko, kad būtų maksimaliai padidintas efektas. rengimo. Per tą važiavimą surinkome keletą Strava PB, įrodančių, kad kai pradedi spausti 3T vairą įtemptoje lenktyninio stiliaus grupėje, R2 yra labai, labai greitas. Bet tai yra mūsų problema su R2: tai lenktyninis dviratis, grynas ir paprastas. Jei esate sportiškas motociklininkas, nuolat stumiantis mylias, yra dviračių su ilgesnėmis ratų bazėmis, kurie mažiau baudžia už klaidas. Jei svajojate apie linksmybes užsikabinti numerį ir lenktyniauti 40 km/h greičiu po valandą, R2 yra pavogtas.
Rėmas
Tvirtas ir lengvas su aero vamzdeliais ir raityvia geometrija – 8/10
Komponentai
105 derinys, geros vertės FSA ir 3T apdailos rinkinys – 8/10
Ratai
Pigūs, standūs ir patikimi ratai, tinkamos padangos – 7/10
Kelionė
Ne toks patogus, kaip tikėtasi, bet puikus chaingange – 8/10
Geometrija
| Pareikštas reikalavimas | Išmatuota | |
|---|---|---|
| Top Tube (TT) | 548mm | 546mm |
| Sėdynės vamzdis (ST) | 518mm | |
| Žeminis vamzdelis (DT) | 591mm | |
| Šakės ilgis (FL) | 373mm | |
| Galvos vamzdis (HT) | 148mm | 146mm |
| Galvos kampas (HA) | 73.1 | 73.2 |
| Sėdynės kampas (SA) | 73 | 73.1 |
| Ratų bazė (WB) | 967mm | |
| BB kritimas (BB) | 68mm | 73mm |
Spec
| Cervelo R2 10 | |
|---|---|
| Rėmas | Cervelo visos anglies, kūginė R2 šakė |
| Grupės rinkinys | Shimano 105, 11 greičių |
| Stabdžiai | FSA Gossamer Pro |
| Grandinelių komplektas | FSA Gossamer Pro, 50/34 |
| Kasetė | Shimano 105, 11-28 |
| Barai | 3T Ergonova |
| Stem | 3T Arx |
| Sėdynės stulpas | FSA SLK |
| Ratai | Shimano RS010 |
| Padangos | Vittoria Rubino Pro, 23c |
| Balnas | Selle Royal Seta |
| Susisiekite | cervelo.com |
