Septynių kartų paminklo laimėtojas apie tai, kodėl jis nepraleidžia lenktynių ir kaip gyvenimas tapo įtemptesnis važiuojant dviračiu
Fabian Cancellara dabar išėjo į pensiją treji metai. Rio olimpinėse žaidynėse auksą iškovojęs auksą individualiame lenktynių laiku, pakabinęs ratus šveicaras užbaigė vieną dominuojančių šio amžiaus karjerų.
Keturių laiko bandymų pasaulio čempionatai, triskart Flandrijos turo nugalėtojas, triskart Paryžiaus-Rubė nugalėtojas, Milanas-San Remas ir du olimpiniai aukso medaliai.
Turėdami tokius delnus, išėjus į pensiją tikriausiai nebereikės dirbti nė vienos dienos.
Tačiau atrodo, kad 38 metų vyro gyvenimas po dviračių lenktynių tik prasideda. Jei jis nevykdo savo sportinės serijos „Chasing Cancellara“, jis padeda tokiems prekių ženklams kaip Suplest, BMC ir Gore kurti produktus.
Dviratininkas pasivijo Cancellara „Sigma Sports“pietvakarių Londone, kad pakalbėtų apie užsiėmimą išeinant į pensiją, prarasdamas savo konkurencinį pranašumą ir apie tai, ar kada nors bus dar viena konkurencija, kuri atitiks Cancellara ir Boonen.
Dviratininkas: Kaip sekasi išeiti į pensiją?
Fabian Cancellara: Praėjo treji metai ir tai taip užimta. Pertraukos nėra. Sunku žinoti, kokiomis galimybėmis ar galimybėmis vadovautis, ir sutelkti dėmesį į ką nors konkretaus.
Tai labai panašu į tai, kai pirmą kartą startuojate kaip profesionalus motociklininkas, bandydamas išsiaiškinti, į kurią discipliną turėtumėte sutelkti dėmesį, nesvarbu, ar tai būtų laiko bandymai, ar klasika, ar buvimas sprinteriu.
Aš nesu iš tų, kurie imsis darbo toliau nuo važinėjimo dviračiu. Aš negalėčiau būti vienas iš tų vaikinų, kurie eina dirbti į banką, nekilnojamąjį turtą, architektūrą ir panašius dalykus.
Vietoj to, aš pradėjau lenktynių seriją Chasing Cancellara, dirbu su savo partneriais, tokiais kaip Gore ir Suplest, ir šiuo metu man tai tinka.
Aš taip pat prisitaikau prie kažko turėti. Visada buvau komandos narys, kaip profesionalas, o dabar esu savo įmonės savininkas ir esu atsakingas. Tai dabar meta sau iššūkį kitaip. Aš nebesu profesionalas, turintis nuvažiuoti 30 000 km per metus, lenktyniauti 90 dienų, keliauti aplink pasaulį ir vaidinti. Vietoj to, dabar turiu skirtingus lūkesčius.
Cyc: Ar visada manėte, kad išėję į pensiją liksite važinėti dviračiu?
FC: Aš tai vadinu dviejų ratų pasauliu. Važiavimas dviračiu yra daug siauresnis, o dviratis apima komplektą, batus, dviračius, sportinius drabužius, bet taip, man buvo prasminga likti tame pačiame pasaulyje.
Žaviuosi tokiais žmonėmis kaip Simonas Gerransas, kurie siekia naujų iššūkių, bet tai ne man. Niekada nesitikėjau, kad liksiu tik dviračių sporto pasaulyje, bet tai man puikiai tinka. Aš niekada negalėčiau dirbti biure 9–5, tačiau tai nėra mano DNR. Tokiems, kaip Simonas, tai gali tikti, bet ne man.
Sužinojau, kad biuro darbas yra būtinas tam, ką darau dabar, bet vis dar turiu laisvę keisti ir tiesiog eiti važinėti dviračiu į darbą.
Mano valandos taip pat yra gana beprotiškos. Supratau, kad dabar esu užsiėmęs ir turiu mažiau laiko. Vienintelis kartas, kai susigaunu, yra tada, kai važiuoju dviračiu. Manau, kad kada nors galėčiau priimti ir televizijos iššūkį, bet man tai dar nėra horizonte.
Galų gale man nereikia dirbti, jei nenoriu, bet aš vis dar jaunas, vis dar alkanas ir esu motyvuotas imtis naujų iššūkių.
Cyc: Ar vis dar mylite dviratį ir ar vis dar mėgstate važinėti dviračiu?
FC: Žinoma, aš vis dar turiu aistrą važinėti dviračiu. Štai kodėl įkūriau „Chasing Cancellara“, kad galėčiau vis dar mėgautis važinėjimu dviračiu. Taip pat pradėjau padėti ir palaikyti jaunąjį Šveicarijos motociklininką Marcą Hirschi (Team Sunweb). Jis gyvena 200 m nuo manęs namuose Berne.
Ir dabar, nebūdamas profesionalas, galiu tiesiog mėgautis jodinėjimu geru oru ir man nebereikės priverstinai išvažiuoti, kai š alta ir lyja.
Cyc: Ar pasiilgote lenktynių?
FC: Visiškai ne! Turiu Chasing Cancellara, kad kartais galėčiau patirti skausmą važiuodamas dviračiu ir smagiai. Vis dėlto man netrūksta konkurencinio pranašumo. Man tai nebėra ant dviračio
Cyc: Kodėl raiteliai nebėra toks dominuojantis pavasario klasikoje?
FC: Na, kai važiavau, buvome aš ir Tomas Boonenas. Dabar daug daugiau lenktynininkų varžosi dėl tų pačių panašaus lygio lenktynių, mažiau dominuoja, o motociklininkai ne taip dažnai tampa ikonomis, statomi ant pjedestalų.
Nors turiu pasakyti, kad esu tikrai sužavėtas tuo, kaip šiuo metu sekasi jauniems motociklininkams, tokiems motociklininkams kaip Mathieu van der Poelis ir Eganas Bernalis. Tai parodo, kokie brandūs dabar yra lenktynininkai, nuo mažens žengdami į profesionalų pelotoną.
Tai nėra ženklas, kad vyresnio amžiaus lenktynininkai blogėja, bet jauni vaikinai yra dinamiški ir pasiruošę laimėti nuo pirmųjų metų. Jie taip pat atrodo šviežesni.
Didysis dalykas, kuris laukia tokių vaikinų kaip Van der Poelis, turite stebėti, kaip jie susidoroja su spaudimu. Šiais laikais motociklininkai uždirba daugiau pinigų, turi daugiau lūkesčių, daugiau spaudos užklausų, daugiau dėmesio ir jūs turite pamatyti, kaip jiems pavyksta su tuo susidoroti.
Svarbiausia, kad jei juos sups geri žmonės, viskas bus gerai ir jie toliau tobulės.
Ciklas: Ar laiko bandymas yra mirštantis menas?
FC: Tai nėra mirštantis menas, bet tikrai keičiasi. Pirma, laiko bandymų aikštelės tampa vis kalvotesnės ir, antra, iš tikrųjų retai pavyksta laimėti viską – nuo prologo iki kalvotos, 40 km TT, kaip aš galėčiau.
Dabar bendrosios klasifikacijos vaikinai - Tomas Dumoulinas, Chrisas Froome'as ir Geraintas Thomasas - gali tikrai gerai važiuoti TT, nors net Bernalis gali puikiai lenktyniauti prieš laikrodį.
Ir jūs vis dar turite keletą, kurie yra gryni laiko lenktynių specialistai, pavyzdžiui, Victoras Campaeneartsas, bet atrodo, kad yra mažiau vaikinų, kurie susitelkia į šį vieną lenktynių aspektą.
Cyc: Ar dar kada nors matysime paminklų konkurenciją, kaip jūs ir Tomas Boonenas?
FC: Būtų gerai, jei tarp dviejų geriausių vaikinų būtų konkurencija, bet taip pat gerai, kad mes turime tiek daug skirtingų vaikinų, kurie laimi „Cobbles“, nes tai yra daug įdomiau.
Pažiūrėkite į futbolą šiuo metu, geriausi vaikinai visada yra Christiano Ronaldo arba Leo Messi, ir tai šiek tiek nuspėjama ir nuobodu.
Šiuo metu „Spring Classics“lenktynėse yra galimybių jauniems motociklininkams, nes nėra dviejų tokių vaikinų, kaip aš ir Tomas, dominuojantys, o tai yra naudinga šiam sportui, todėl įdomu žiūrėti.
Tačiau jei Remco Evenepoelis ir toliau progresuos taip, kaip yra, jis labai greitai turėtų pradėti dominuoti Tour de France.
Cyc: Kas buvo jūsų sunkiausias konkurentas?
FC: Aš nuoširdžiai negaliu pasirinkti vieno, nes kiekvienas iš tų vaikinų; Tony Martin, Tomas Boonenas ir Bradley Wigginsas galėjo pateikti man įvairių iššūkių ir tai padarė per visą mano karjerą.
Cancellara riboto leidimo Suplest kelių batus dabar taip pat galima iš anksto užsisakyti čia
