Enve išleidžia naujas SES Road padangas, kurios, jos teigimu, padaro bet kokį aerodinaminį ratą greitesnį

Turinys:

Enve išleidžia naujas SES Road padangas, kurios, jos teigimu, padaro bet kokį aerodinaminį ratą greitesnį
Enve išleidžia naujas SES Road padangas, kurios, jos teigimu, padaro bet kokį aerodinaminį ratą greitesnį

Video: Enve išleidžia naujas SES Road padangas, kurios, jos teigimu, padaro bet kokį aerodinaminį ratą greitesnį

Video: Enve išleidžia naujas SES Road padangas, kurios, jos teigimu, padaro bet kokį aerodinaminį ratą greitesnį
Video: What makes a tire aerodynamic? | Everything You Need to Know about the ENVE SES Road Tire 2024, Kovas
Anonim
Vaizdas
Vaizdas

SES kelias yra pirmasis „Enve“žingsnis į padangų dizainą, sukurtas bendradarbiaujant su Čekijos prekės ženklu „Tufo“

Naujosios „Enve“padangos SES Road gali būti pirmasis JAV prekės ženklo bandymas sukurti padangų kategoriją, tačiau šį žingsnį galima vertinti kaip natūralų pagrindinio „Enve“verslo – aukščiausios kokybės aerodinaminių ratlankių ir komponentų konstrukcijų – tęsinį.

Todėl jie yra aerodinamiškai veiksmingi, paruošti naudoti be kamerų ir kiekvienas jų bus parduodamas po 70 GBP. Yra net tanwall parinktis. Be to, Enve teigia, kad SES Road padangos buvo sukurtos bendradarbiaujant su patyrusiu Čekijos padangų prekės ženklu Tufo, todėl būtų pagrįsta tikėtis, kad šios naujos padangos bus konkurencingos nuo pat pradžių.

Enve tikrai rodo, kad jie bus. Antraštė teigia, kad SES Road padangos turi aerodinamiškai suprojektuotą protektoriaus raštą, kuris yra optimizuotas veikti su Enve SES ratlankiais, tačiau žada, kad bet kuris aerodinaminis ratas bus greitesnis.

„Mūsų Enve sėkmės pagrindas buvo sukurti ratlankių formas, kurios optimaliai derėtų su geriausiomis padangomis rinkoje. Nors mes stengėmės, kad mūsų ratlankiai būtų kuo stabilesni ir aerodinamiškai efektyvesni su kitų gamintojų padangomis, visada buvo mintis, kad būtų geriau, jei galėtume visiškai kontroliuoti padangą ir ratlankį“, – sako aerodinamikas Simonas Smartas. pagrindinis vaidmuo visuose Enve SES projektuose.

Vaizdas
Vaizdas

Aerodinamika

Suporuotos su specialios formos padangos skerspjūviu (Enve teigia, kad ji nėra nei per elipsiška, nei per apvali), SES Road padangos turi „Breakaway“protektoriaus raštą.

„Protektorius veikia kaip išjungimo briauna, kuri skatina oro srautą, kad jis liktų pritvirtintas, kai jis teka nuo padangos iki ratlankio paviršiaus ant priekinio rato“, – sako Enve. „Galinio rato protektorius padeda uždaryti padangą, kai oro srautas pereina nuo padangos.“

Prekės ženklas sako, kad tikrasis protektoriaus raštas nėra toks svarbus, jam tereikia tam tikrų kampų ir padangos briaunų. Dėl to raštas sudaro dalinį Enve logotipą.

Šis mąstymas iš pradžių gali atrodyti ginčytinas, tačiau Enve teigia, kad įrodė rezultatus vėjo tunelyje. Be to, tai ne pirmas, kuris kalba apie protektoriaus raštų pranašumus. „Lazer Grip“protektoriaus raštas ant „Continental“GP5000 padangų dažnai daro panašų poveikį oro srautui.

Vaizdas
Vaizdas

Dydžio nustatymas

Padangų dydis yra žinomas neaiškus, todėl atnaujindamas žingsnį teisinga kryptimi „Enve“išsamiai paaiškins, kaip kiekviena SES Road padangų parinktis (kurios bus 25, 27, 29 ir 31 mm pločio) padidės, kai bus suporuota su skirtingi vidiniai ratlankio matmenys.

Pavyzdžiui, Enve teigia, kad SES 29 mm padanga bus 28 mm pločio ant 21 mm vidinio ratlankio pločio, o 31 mm ant ratlankio, kurio vidinis plotis yra 25 mm. Tai padeda įteisinti novatorišką „WAM“ir „RAM“padangų matavimo koncepciją, kurią sukūrė Gerardas Vroomenas ir 3T, o tai reiškia, kad galėtume priartėti prie standartizuotų padangų matavimo klasifikacijų.

Vaizdas
Vaizdas

Statybos detalės

„Nors aerodinamika buvo svarbiausias prioritetas, SES Road padangos atitinka mūsų „realaus greito“dizaino filosofiją“, – sako Enve. „Dėl to buvo įdėtos didelės pastangos siekiant užtikrinti, kad SES Road padangos riedėjimo efektyvumas prilygtų pirmaujančioms pramonės padangoms, kartu išlaikant funkcinę pusiausvyrą tarp svorio mažinimo, važiavimo kokybės ir patikimumo.“

Enve sako, kad SES padangos sudarytos iš kelių medžiagų, kurių kiekviena suteikia vakarėliui tam tikrų savybių, kad padanga galėtų pasiekti visapusišką paskirtį.

Padangos briaunos yra pagamintos iš Zylono – sintetinio polimero, žinomo dėl didelio stiprumo ir šiluminio stabilumo. Enve teigia, kad tai padeda padangai pasiekti fantastišką bekamerės sąrankos našumą, palengvina padangos montavimą ir pripūtimą, taip pat užtikrina patikimą sandarinimą tiek su kabliu, tiek be kabliu ratlankiu.

Nuo to pagrindo Vectran diržas, apsauga nuo pradūrimo, naudojama Continental GP5000 padangose, yra sumontuota po „SPC Silica“gumos mišiniu, kuris akivaizdžiai subalansuoja sukibimą ir pasipriešinimą riedėjimui su patvarumu ir konkurencingu svoriu – 27 mm dydžio padanga. sakoma, kad sveria 265 g.

Kaip tokia Enve sako, kad nors padangos nėra pirmaujančios vienoje srityje, jos siūlo geriausią kompromisą iš visų pageidaujamų padangų savybių.

Dviratininkas savo laiku pateiks mintis apie tikrąjį Enve SES Road padangų veikimą, tačiau iš pirmo žvilgsnio atrodo, kad tai dar vienas gerai atliktas prekės ženklo produktas.

Vienas intriguojantis dalykas, į kurį reikia atkreipti dėmesį, yra SES „kelio“specifikacija. Ar galime tikėtis, kad vėlesni papildomi dizainai atitiks Enve žvyro ir MTB aširačių poreikius? Tik laikas parodys.

Rekomenduojamas: