Arba kaip nepralaimėti paskutinę savaitę
Kai kurie sako, kad jūs nelaimite turo, o tik jo nepralaimite. Atsižvelgdami į tai, parengėme „Dar ir ko negalima“vadovą, kaip laimėti „Tour de France“.
1. Likite kurse
Avarijos Toure kainuoja dešimt centų, tačiau retai pasitaiko, kad motociklininkai sugenda geltonais marškinėliais ir pasitraukia iš lenktynių. Kartą toks motociklininkas buvo Luisas Ocaña, kuris sudužo leisdamasis Col d'Aubisque. Prasidėjo didžiulė audra ir, labai sumažėjus matomumui, jis nulėkė nuo kelio, nukrito į daubą ir baigė kelionę.
2. Nesivelkite į dopingo skandalą
1998 m. „Tour de France“yra tas, kurį žmonės mėgsta pamiršti (jei pamiršta ir 1999–2005 m.), nes tai buvo „Festina“skandalo metai. Vienas iš Festinos soigneurų Willy Voetas buvo sučiuptas prie Prancūzijos sienos su automobiliu, pilnu efektyvumą gerinančių vaistų. Visa „Festina“komanda buvo priversta pasitraukti iš lenktynių pašalinus karštą favoritą ir 1997 m. antrąją vietą užėmusį Richardą Virenque.
3. Saugokitės barsukų
Gregas LeMondas į 1985 m. turą dalyvavo puikios formos, prieš metus laimėjęs b altus marškinėlius. Tais metais jam buvo liepta važiuoti remiant komandos lyderį Bernardą Hinault, dar žinomą kaip „Barsukas“. Hinault sudužo 17 etape ir patyrė sunkumų, Stephenas Roche'as užpuolė, o LeMondas sekė. Nepaisant to, kad LeMond turėjo jėgų eiti toliau, jam buvo liepta sėsti ant Roche vairo ir laukti Hinault. LeMondas baigė sceną ašaromis ir vėliau atskleidė, kad buvo suklaidintas dėl to, kiek iš tikrųjų buvo Hinault.
4. Būkite atsargūs, ką valgote
1985 m. važiavęs už Hinault, Hinault pažadėjo padėti LeMond laimėti turą 1986 m. Tačiau lenktynėms artėjant jo palaikymas pradėjo svyruoti. Kai prasidėjo turas, Hinault ir LeMondas buvo paskelbti bendrais lyderiais ir kariavo vienas su kitu. Istorija pasakoja, kad vieno etapo metu LeMondas suvalgė blogą persiką, kuris susuko skrandį, o vidurinėje stadijoje jis buvo priverstas eiti į tualetą su dviračio kepuraite. Etapo pabaigoje LeMondas nuskubėjo atgal į namelį ant ratų ir rado palengvėjimą artimiausioje dėžėje, kurioje buvo 40 000 Hinault nuotraukų.
5. Įsitikinkite, kad jūsų dviratis yra puikios būklės
Numesta grandinė, be abejo, kainavo Andy Schleck 2010 m. turą, bet geresnė istorija yra Eugene'o Christophe'o istorija 1913 m. leidime. Christophe'as pirmavo daugiau nei 18 minučių, tačiau jam nusileidus nuo Tourmalet jo šakės spragtelėjo. Jis nuėjo daugiau nei 10 km pas kalvį, kad juos sutaisytų. Tuo metu visi raiteliai turėjo būti visiškai savarankiški, todėl jis buvo priverstas juos remontuoti pats. Remontas truko daugiau nei tris valandas, o vėliau pareigūnas jį priglaudė 10 minučių, nes leido berniukui išpumpuoti jam dumples.
6. Pasinaudokite nauja technologija
1989 m. turas garsus tuo, kad jame yra mažiausia bendra laimėjimo marža – vos aštuonios sekundės. Laurent'as Fignon'as į paskutinį laiko bandymą išvyko 50 sekundžių persvara prieš Gregą LeMondą. Nors LeMondas buvo geras laiko lenktynininkas, niekas nesitikėjo, kad jam pavyks įveikti tokį laiko tarpą. Fignonas važiavo savo tradiciniu laiko dviračiu su vairo rankenomis ir vėjui atidengtu arklio uodega, o LeMondas važiavo su naujais aerobarais ir aerošalmu. LeMondas atsisakė laiko tarpų iš komandos automobilio ir įveikė Fignoną 58 sekundėmis.
7. Venkite sprintų
Djamolidine'as Abdoujaparovas buvo įnirtingas sprinteris 1990-ųjų pradžioje, kuris dėl savo neįprasto ir nepastovaus sprinto stiliaus tapo žinomas kaip „Teškento teroras“. Abdoujaparovas pirmą kartą laimėjo žaliųjų megztinių konkursą 1991 m., nepaisant didžiulės avarijos paskutiniame Eliziejaus laukų etape. Jis vis dar turėjo pakankamai taškų, kad laimėtų marškinėlius, tačiau norėdamas patekti į kvalifikaciją, turėjo kirsti liniją be pagalbos, todėl jo komandos nariai vėl pasodino jį ant dviračio ir jis lėtai pervažiavo liniją, kurią riboja medikų komandos nariai.
8. Stebėkite komandos draugus
René Vietto legenda yra viena tragiškiausių dviračių sporto istorijoje. Vietto važiavo kaip savo komandos lyderio Antonino Magne'o buitis. Vietto pasirodė esąs vienas iš žvaigždžių „Tour“alpinistų, laimėjusių keturis etapus 1913 m. Magne'ą ištiko nelaimė ir po avarijos nusileidime jo turas buvo beveik baigtas. Kadaise buvęs ištikimas leitenantas, Vietto apsisuko ir pakilo atgal į kalną, kad atiduotų Magnui priekinį ratą. Tada jis atsisėdo ant akmeninės sienos, tvenkdamas ašaras, nes suprato, kad paaukojo savo šansus laimėti.
9. Saugokitės gerbėjų ir jų keturkojų
Muzietė, kurią pašėlusiai purtė gerbėjas, kaip žinoma, kadaise beveik užbaigė Lenso Armstrongo puolimą prieš geltoną marškinėlį, tačiau mažiau žinomas yra keistas įvykis su šunimi peletone. Turui pasiekus 120th kilometrą iš 18th etapo, didelis juodas šuo išlėkė į būrį. Gilbertas pargriuvo ir atsinešė kitus. Atsistojęs jis šiek tiek galvojo savininkams, o paskui nenusižiūrėjo ir vos nenumušė Katusha komandos automobilio.
10. Ataka
Priklausomai nuo to, ko klausiate, nėra nieko blogiau už laimėtoją, kuris nelaimi. Šeši dviratininkai iki šiol laimėjo „Tour“nelaimėdami nė vieno etapo, o Oscaras Pereiro – naujausias 2006 m., tačiau tai taip pat susiję su širdžių ir protų užkariavimu. Eddy Merckxas pirmą kartą laimėjo turą 1969 m., bet laimėjo ne tik geltoną marškinėlį – jis taip pat laimėjo taškus, kalnus ir kombinuotus marškinėlius, agresyviausio motociklininko apdovanojimą ir šešis etapus. Pabaigoje teigiama, kad Merckx pasakė: „Tikiuosi, kad dabar padariau pakankamai, kad galėtumėte mane laikyti vertu nugalėtoju“.'
