Ko galite pasimokyti iš simpatiško airio, turinčio žudiko instinktą
Nenuostabu, kad Danas Martinas tapo profesionaliu dviratininku, atsižvelgiant į jo kilmę.
Jo tėtis Neilas lenktyniavo Didžiosios Britanijos rinktinėje 1980 ir 1984 m. olimpinėse žaidynėse, o jo mama Maria yra Airijos dviračių sporto legendos Stepheno Roche sesuo, o jo pusbrolis yra BMC Racing atstovas Nicolas Roche, Stepheno sūnus.
2008 m. tapęs profesionalu, jis greitai padarė savo ženklą ir pirmą sezoną laimėjo Route du Sud ir Airijos nacionalinių kelių lenktynių titulą.
Nuo to laiko jis laimėjo du iš penkių dviračių sporto paminklų – ilgiausių ir sunkiausių vienos dienos lenktynių – bei atskirus „Tour de France“ir „Vuelta a España“etapus.
Birželio mėnesį „Criterium du Dauphiné“užėmęs trečią vietą, Martinas 2017 m. turo bendroje įskaitoje užėmė šeštąją vietą, žaisdamas atakuojančiu važiavimu ir toliau kovojo dėl bendrosios įskaitos iki paskutinės savaitės. lenktynės.
Jo žvilgsnis dabar nukreiptas į būsimą Criterium du Dauphiné, todėl išsiaiškinkime, kodėl jis yra turbūt geriausias Airijos profesionalus dviratininkas nuo garsiojo dėdės laikų.
Faktų failas
Vardas: Daniel Martin
Gimimo data: 1986 m. rugpjūčio 20 d.
Pilietybė: Airijos
Gyvenimas: Andora
Raitelio tipas: Hilly Classics specialistas, GC varžovas
Profesionalios komandos: 2008-2015 Garmin-Slipstream/Cannondale-Garmin; 2016 m. „Quick-Step Floors“Nr.
Palmarès: 2014 m. Lombardijos nugalėtojas; Lježas-Bastonė-Lježas nugalėtojas 2013 m.; „Volta a Catalunya“absoliutus nugalėtojas 2013 m.; „Tour de France“: 2013 m. etapo pergalė, 2017 m. 6 vieta bendroje įskaitoje; „Vuelta a España“: 2011 m. etapo pergalė; „Tour de Pologne“bendras 2010 m. nugalėtojas; „Route du Sud“bendras nugalėtojas 2008 m.; Airijos nacionalinių plento lenktynių čempionas 2008 m.
Iššūkis sau
Ką? Kai airis persikėlė į „Quick-Step“, jis prisijungė prie dviračių sporto superžvaigždžių būrio, įskaitant buvusį pasaulio čempioną Tomą Booneną ir Vokietijos sprinto asą Marcelį Kittelį. kaip kylantys jauni talentai, tokie kaip Julianas Alaphilippe'as ir Bobas Jungelsas.
„Treniruojamės kartu, nes tave supa tokia stipri grupė“, – pernai mums sakė jis.
Ir šios varžybos treniruotėse yra didelė dalis to, kas paskatino jį 2016 m. ir 2017 m. pasiekti 10 geriausių finišų „Tour de France“lenktynėse.
Noras gerai pasirodyti prieš savo komandos draugus taip pat įkvepia didelei savidisciplinai ir geriems įpročiams: „Štai kodėl visi kiekvieną vakarą anksti guli lovoje ir pasiruošę pasivažinėti!“– pridūrė jis.
Kaip? Jei jaudinatės ir norite patobulinti dviračių sportą, galite padaryti daug blogiau nei prisijungti prie klubo.
Apsupę save stipresniais, labiau patyrusiais motociklininkais, būsite priversti išeiti iš komforto zonos ir dirbti daugiau.
Dauguma reguliarių pasivažinėjimų klubu yra suskirstyti į grupes pagal sugebėjimus, todėl turėtumėte prisijungti prie tos, kuri šiek tiek viršija dabartinį lygį.
Iš pradžių jums bus sunku, o pirmus kelis kartus galite net nukristi, bet ištverkite ir netrukus gausite naudą.
Pradėkite iš naujo
Kas? Po aštuonių sezonų „Garmin-Cannondale“Martinas 2016 m. persikėlė į Belgijos komandą „Quick-Step Floors“.
„Buvau pasenęs“, – atskleidė jis. „Būtų buvę daug lengviau likti „Garmin“. Visus pažinojau, su jais palaikiau gerus santykius ir ten nebuvau nelaimingas. Man tiesiog reikėjo kažko naujo.’
Tai buvo drąsus žingsnis, tačiau jis atnešė jam sėkmę pirmosiose naujosios komandos lenktynėse, kai laimėjo etapą „Volta a la Comunitat Valenciana“.
Jis 2016 m. užėmė geriausią visų laikų bendrą vietą „Criterium du Dauphiné“(3 vieta) ir „Tour de France“(9 vieta), o 2017 m. vėl užėmė 3 vietą Dauphiné ir šeštoje vietoje. ture.
Kaip? Kaip sako senas posakis, „pokytis yra toks pat geras kaip poilsis“. Nesunku priprasti kiekvieną kartą važinėti tais pačiais keliais, bet jei esate įstrigę, pabandę ką nors kita, jūsų motyvacija labai padidės.
Puikus būdas atrasti naujus maršrutus – pažvelgti į vietinius Stravos motociklininkus ir sužinoti, kokiais keliais jie važiuoja.
Arba prisijunkite prie klubo ir gaukite tiesioginių patarimų iš patyrusių vietinių motociklininkų, taip pat susipažinkite su naujais jojimo draugais.
Kodėl visiškai nepailsėjus nuo važiavimo keliu? Vietoj to išbandykite trasą vietiniame velodrome arba šiek tiek ciklokroso ar kalnų dviračių.
Daryk tai
Nr. atakų.
Jis nurodo vėlyvo pavasario Ardėnų klasiką kaip savo mėgstamiausią sezono dalį – ilgas, sunkias lenktynes, kurias papildo trumpi, aštrūs, kojas slegiantys kopimai.
Jo agresyvus požiūris gali ne visada atnešti jam nusipelniusių rezultatų, tačiau būtent taip jis iki šiol užsitikrino savo dvi Monumento pergales, o paskutiniais kilometrais pakilo nuo būrio priekio.
„Tai tik lenktynės, jūs neturite ko prarasti, todėl taip pat galite pabandyti laimėti“, – aiškina jis.
Kaip? Tokius motociklininkus kaip Danas Martinas išskiria stiprus noras laimėti, leidžiantis jiems išeiti už savo ribų.
Didžiąją dalį to nulemia gamta, tačiau gera žinia yra ta, kad sporto psichologija galite patobulinti savo protinį tvirtumą ir stiprinti save – tokie metodai kaip vizualizacija, tikslų nustatymas ir kalbėjimasis gali padidinti motyvaciją, pasitikėjimas savimi.
2014 m. Vulverhamptono universitete atliktas tyrimas parodė, kad šie psichologiniai veiksniai iš tikrųjų gali lemti iki 20 procentų veiklos rezultatų – tai nėra toks ribinis pelnas!
Būk pozityvus
Ką? 2014 m. įvykusi avarija Giro d'Italia lenktynių pradžios komandos laiko treniruotėse paliko Martiną nuošalyje su lūžusiu raktikauliu.
Užuot nuliūdęs, Martinas iš naujo įvertino savo sezono tikslus ir praleido turą, kad sutelktų dėmesį į atsigavimą.
Jis sugrįžo į „Vuelta a España“, bendroje įskaitoje užėmė septintą vietą ir netrukus laimėjo antrąjį paminklą „Il Lombardia“.
Kaip? Mes visi ten buvome – išsikėlėme sau tikslą, galbūt sportuojame, ir, nepaisant kruopštaus pasiruošimo ir treniruočių, viskas klostėsi ne taip, kaip planuota. didžioji diena.
Kai taip nutinka, svarbu žiūrėti į priekį. „Nedariau sau spaudimo, kad išgelbėčiau sezoną. Lombardija iš tikrųjų buvo tik dar vienos lenktynės“, – spaudai sakė Martinas po pergalės Italijoje.
Pagrindinis atšokimas yra suprasti, kas nutiko. Kaip sako pats Danas: „Tai atsitiko, bet tu negali to pakeisti.
'Jei avarija įvyko dėl jūsų k altės, jūs šiek tiek labiau gailėjotės, bet aš sėdėjau ant grindų ir klausiau savęs, kas atsitiko, todėl manau, kad tai padeda daug lengviau įveikti.'
Sporto psichologai pripažįsta, kad tai yra gyvybiškai svarbi sveikimo ir reabilitacijos proceso dalis.
Sek savo širdimi
Nr.
Nors britų dviračių sporto sąranka buvo labiau orientuota į trasą, jis norėjo siekti plento lenktynininko karjeros, o jungiklis tai leido.
Danas priduria: „Buvo lengva važiuoti GB, kai buvau jaunas, bet Airija visada buvo man prie širdies. Visada palaikau Airiją visose kitose sporto šakose ir dabar mėgstu jodinėti Airijai.’
Kaip? Užuot sekęs Didžiosios Britanijos dviračių sporto programą, Martinas drąsiai nusprendė persikelti į Prancūziją, būdamas 19 metų, ir lenktyniauti už mėgėjų komandą, kuri labiau atitiktų jo ilgalaikius tikslus..
Jei norite būti panašus į jį, nenusileiskite dėl savo tikslų važiuoti dviračiu. Šis vietinis sportas gali būti puikus pasivažinėjimas, bet jei jūsų širdis nusiteikusi „L'Étape du Tour“, išsiaiškinkite, ką tiksliai turite padaryti, kad ši svajonė taptų realybe.
Tai gali reikšti, kad būsite pasiruošę aukotis, tačiau ryžtas, kurio reikia tai padaryti, reiškia, kad ilgainiui būsite laimingesni ir sėkmingesni.
Žaisk iš savo stipriųjų pusių
Ką? 2013 m., kai ture buvo trys laiko etapai, Martinas sutelkė dėmesį į Giro, kuris kur kas labiau atitiko jo, kaip alpinisto, sugebėjimus.
Tačiau kai buvo atskleistas 2017 m. turo maršrutas, tai buvo kitokia istorija. „Tai geras kursas mūsų komandai, nes sprinteriai turės daug galimybių, bet šansų bus ir man“, – sakė jis, kai buvo paskelbtas maršrutas.
'Apskritai, tai gražus maršrutas ir jis man tinka net geriau nei 2016 m. Manau, kad pamatysime agresyvias lenktynes, kuriose bus daug galimybių atakuoti, ir tai man labai patinka.'
Žvelgiant atgal, jis tikrai pataikė vinį į galvą.
Kaip? Daugelis dviratininkų mėgėjų mėgsta didelius įkopimus, o kitiems bet koks nuolydis į viršų siūlo tik kančią.
Panašiai, nors kai kurie motociklininkai mėgsta atsidurti laiko atžvilgiu, daugelis iš mūsų neįsivaizduoja nieko labiau sielą naikinančio!
Visada atminkite, kad važinėjate, nes jums tai patinka, ir nors jaučiate pasitenkinimą verždamiesi per skausmo barjerą, kad pasiektumėte tikslą, nėra prasmės toliau plakti ant dviračio, jei tai daro jus nelaimingu – tai sunaikins jūsų motyvacijos ir galiausiai visiškai atbaidys nuo važiavimo dviračiu.
