Stilinga išvaizda, patogus ir nebrangus, tačiau anglies pluošto padas yra šiek tiek lankstesnis
Dhb asortimentas, kurį parduoda Wiggle and Chain Reaction Cycles, suteikia vis daugiau batų variantų, apimančių ir trijų varžtų, ir dviejų varžtų pedalų sistemas. Trys su varžtais suderinami batai prasideda nuo 85 GBP kainuojančio Dorica, kurio padas yra nailoninis.
Už 15 svarų sterlingų daugiau, čia išbandytas Dorica Carbon viršutinis sluoksnis yra toks pat, tačiau, kaip rodo jo pavadinimas, nailoninis padas pakeičiamas į anglies pluoštą su blizgančia austine apdaila.
Virš Dorica Carbon, Dhb taip pat siūlo £120 kainuojantį Aeron Carbon su ATOP ciferblatu ir velcro užsegimu, su panašiu anglies padu kaip ir Dorica Carbon. Asortimento viršuje yra naujai išleisti 180 GBP kainuojantys „Aeron Lab“batai su tekstūruotu viršutiniu sluoksniu ir dviem ATOP ciferblatais.
Dorica Carbon batų suvarstomi užsegimai suteikia jiems išvaizdą, paneigiančią jų kuklią kainą. B altos spalvos jie atrodo itin protingai, o perforacijos ant priekinės pėdos suteikia šiek tiek papildomos ventiliacijos. Tie, kurie yra kulno šonuose, yra daugiau ar mažiau kosmetiniai, nes sėdi ant gerai paminkštinto kulno kaušelio.
Suvarstomi batai turi privalumų ir trūkumų. Septyni pėdos kryžiai užtikrina tolygų slėgio pasiskirstymą, todėl pėdos viršuje nėra nepatogių spaudimo taškų.
Kita vertus, jei norite sugriežtinti arba atlaisvinti batviršius, turėsite sustoti, kitaip nei užsegami lipdukais arba ratukais, kuriuos galima reguliuoti skrydžio metu. Nemanau, kad tai problema, bet kitiems gali nepatikti lengvo reguliavimo trūkumas.
Tolygus raištelių spaudimas reiškia, kad nors Dhb Dorica Carbon batų liežuvėlis yra gana plonas, diskomforto nėra. Liežuvėlis turi tamprią ąselę, kuria galima užkišti raištelius, kad jie neįstrigtų į krumpliaračius.
Kulno atrama gana gera ir aš nepastebėjau jokios tendencijos pakelti kulną. Pirštų dėžė taip pat gana erdvi, todėl, skirtingai nei kai kuriuose dviratininkų batuose, yra daug vietos platesnei pėdai.
Pirkite Dhb Dorica Carbon Road Shoe dabar iš Wiggle
Didžiuliai tinka Dhb Dorica Carbon batai yra gana dideli. Juos galima įsigyti tik visoje JK dydžių, taigi, jei, kaip ir aš, esate tarp dydžių, greičiausiai mažesnis dydis jums tinka. 8 dydžio batai buvo daug ilgio ir pločio mano gana vidutinės formos 8,5 pėdos dydžio.
Grįžtant prie pado, jame yra trys ventiliacijos angos, padengtos tinklinėmis plokštėmis, kurios turėtų užtikrinti šiek tiek oro cirkuliaciją. Trijų varžtų tvarsčių tvirtinimo detalės yra nustatytos vienoje padėtyje, skirtingai nuo daugelio blyškesnių batų, kur yra plūduriuojanti plokštė. Tai riboja priekinį ir galinį reguliavimą pagal tai, kas yra apkabose.
Daugumai motociklininkų tai nesukels problemų, tačiau į tai reikia atsižvelgti, jei įprastai ant batų pritvirtinate apkabas į priekį arba atgal.
Ant padų yra tinkamas pirštų ir kulno buferis, kuris, nors ir nepakeičiamas, puikiai apsaugo blizgantį paviršių nuo subraižymo.
Pado blokas yra šiek tiek lankstesnis, ypač esant sukimui. Tai kažkas, ką galite pamatyti, kai manipuliuojate batu per kelį, bet aš nepastebėjau važiuodamas. „Dorica Carbon“100 svarų sterlingų kaina yra kažkas, su kuo mielai gyvenčiau.
Pirkite Dhb Dorica Carbon Road Shoe dabar iš Wiggle
Batai taip pat gana lengvi: 472 g 8s dydžio porai galima palyginti su daug brangesniais variantais.
