Raskite pinigų ratų atnaujinimui ir turėsite dviratį, kuris važiuos taip greitai, kaip atrodo
Šiuo metu pavojingi laikai aerodinaminiams dviračiams. Kaip jau matėme šiuose puslapiuose, net galingas Specialized Venge tapo modelių konvergencijos auka, nes prekės ženklai mokosi, kaip suderinti aerodinamiką, lengvą svorį ir komfortą viename dviratyje – dviračiu, kuris yra greitas, bet lengviau naudojamas. kasdien.
Tačiau Vokiečių prekės ženklas „Cube“kovoja su aviacijos kampu. Toli gražu nesumenkino aviacinio modelio, jis paėmė lengvą lenktynininką ir pavertė jį visapusiška greičio mašina su giliais vamzdžiais ir aštriais kampais.
Tiesą sakant, „Cube“teigia, kad naujasis „Litening C:68X Pro“labiau panašus į savo „Aerium TT“dviratį nei į ankstesnį „Litening“modelį, kuris buvo plonų vamzdžių ir apvalių profilių. Todėl „Cube“teigia, kad šis naujasis „Litening“yra 30 % greitesnis nei senojo dizaino ir yra greičiausias kada nors pagamintas plento dviratis.
Keičiame nuomonę
Prisipažinsiu, kad mano požiūris į Cube visada buvo kaip prekės ženklas, gaminantis geros kokybės dviračius, o ne itin našius. Taigi, kai iš arčiau susipažinau su „Litening“ir sugebėjau tinkamai įvertinti jo egzotiškai atrodantį C:68X anglies išdėstymą ir išskirtinius vamzdžių profilius, turiu pasakyti, kad buvau nustebęs.
Cube teigia, kad kadrų rinkinys yra 100 valandų vėjo tunelyje ir 1 000 valandų skaičiavimo skysčio dinamikos rezultatas, ir aš galiu tuo patikėti.
Šis dviratis yra toks dailus – keliose vietose atrodo, kad UCI rėmo taisyklės siekia ribą – atrodo, kad „Cube“įdėjo anglies bloką 10 galų jėgoje ir tiesiog leido vėjui jį įsmigti. forma.
Jei norite nusipirkti „Cube Litening“, apsilankykite „Tredz“čia
Litening yra ne kas kita, kaip beprotybė. Jei tai būtų žmogus, jis turėtų mohikaną ir dėvėtų odines pirštines su smaigaliais ant pirštų. Atrodo, kad jis yra pasirengęs nuplėšti kelią iki tokio laipsnio, kad man beveik kelia nostalgiją.
Nors dauguma šiuolaikinių aerodinaminių dviračių yra mažinami, Litening grįžta į laikus, kai greitis buvo vienintelis prioritetas. Dviratis yra toks pat kietas, kaip atrodo, ir jaučiasi greitas, todėl susidaro įspūdis, kad jis gali įsibėgėti gerokai toliau, nei dauguma dviračių pasiekia piką.
Priskirčiau tai kadrui. Atsižvelgiant į dviračio vamzdžių gylį, „Cube“padarė nuostabų darbą, kad priekinis profilis būtų mažas.
Nepaisant visiškai vidinio kabelio išvedžiojimo, „Litening“galvutės vamzdis yra elegantiškai įsirėžęs tarp ausinių guolių, strypų viršūnės yra labai suspaustos ir pailgos, o šakių kojelės ir karūnėlė yra išskirtinai ploni. Laikas tobulinant Litening formą tikrai buvo praleistas gerai.
Svarbiausia kompromisas
Laimei, išskirtinė „Litening“išvaizda, primenanti klasikinius aerodinaminius dviračius, neatkuria tų senų dizainų sunkių ir atšiaurių važiavimo savybių. 7,87 kg dviračio svoris, nors ir gana stambus, yra pagrįstas už kainą ir tai įmanoma dėl aukštos kokybės rėmo. Tai ketvirtos pakopos modelis asortimente, bet jame naudojamas tas pats rėmelis kaip ir aukščiausios pakopos modelis.
„Cube“sveria 980 g, nes jame naudojamas atnaujintas šešių tipų anglies pluošto mišinys. Lakas padeda atskleisti „Cube“klojimo būdus, vienas iš jų – išplitusios vilkimo anglies naudojimas, padedantis sukonstruoti šakės ir apatinio laikiklio bei galvutės vamzdžių jungtis.
Paskleistas pynimas yra pynimas, žinomas dėl didelio standumo ir svorio, nes jam surišti reikia mažiau dervos nei kitiems pluošto pynimams.
Cube taip pat sako, kad rėmas pagamintas naudojant „dviejų formų technologiją“– dvi tvirtos formos vietoj pripučiamų pūslių. Prekės ženklo teigimu, tai padeda sumažinti reikalingos dervos kiekį, o tai sumažina svorį.
Pastebėjau, kad dviratis perdavė pastebimą grįžtamąjį ryšį iš kelio, o tai priskirčiau didžiuliam anglies kiekiui srityse, esančiose tiesiai po sėdynės stulpu ir kabina.
Tačiau sakyčiau, kad važiavimas nebuvo toks atšiaurus, koks galėjo būti. Tačiau padangos dydžio padidinimas neabejotinai padėtų.
Litening komplektuojamas su dabar senamadiškomis 25 mm padangomis ir, nors tai yra aukštos kokybės bekameriai Schwalbe Pro One numeriai, norėčiau, kad vietoj jo būtų standartiškai įtrauktos 28 mm versijos.
Kaip dažnai nutinka naudojant aukštos kokybės rėmus, kurių kaina buvo tokia agresyvi, ratai yra vienintelė specifikacijų sąrašo sritis, kuri nėra tokio paties lygio kaip ir kiti komponentai.
Mano patarimas šioje situacijoje visada tas pats: sutaupytus pinigus naudokite panašiam kito prekės ženklo dviračiui ir investuokite į ratų atnaujinimą. Tada beliks tik tvirtai laikytis, nes „Litening“jūsų laukia griausmingas važiavimas.
Pasirinkite rinkinį
Sidi Sixty batai, £330, Pirkite dabar iš Wiggle
Šie batai, išleisti pernai per 60-ąjį Sidi gimtadienį, yra lengviausi italų markės istorijoje. Kad svoris būtų mažesnis, prekės ženklo reguliuojamas kulno mechanizmas buvo pašalintas, o Sixtys vengia įprastų dvigubų „Tecno-4“ratukų ir naudoja vieną ciferblatą ir Velcro dirželį. Rezultatas – 516 g sveriančių batų pora, kuri nesumažina konstrukcijos kokybės ir patogumo.
TechPro mikropluošto viršutinė dalis laikui bėgant dailiai susiformavo pagal mano pėdos formą ir nors jie ne taip tvirtai sugriebia mano kulną kaip kiti Sidis, negaliu pasakyti, kad nepastebėjau jokio veikimo skirtumo..
Arba…
Medžio viršūnė
Su Sram Red eTap AXS grupe ir DT Swiss ARC 62 ratais Litening C:68X SLT yra maždaug 400 g lengvesnis nei Pro, bet kainuoja beveik dvigubai daugiau – 7 499 GBP.
Pirkite dabar iš Rutland Cycling
Visapusis pasirodymas
Norint šiek tiek mažiau greito nei Litening, bet šiek tiek patogesnio, Cube Agree C:62 SLT su anglies ratais ir Sram Force eTap AXS grupių rinkiniu kainuoja 3 999 GBP.
Pirkite dabar iš Leisure Lake Bikes
Spec
| Rėmas | Cube Litening C:68X Pro |
| Grupės rinkinys | Shimano Ultegra Di2 Disc |
| Stabdžiai | Shimano Ultegra Di2 Disc |
| Grandinelių komplektas | Shimano Ultegra Di2 Disc |
| Kasetė | Shimano Ultegra Di2 Disc |
| Barai | Cube Litening C:68X ICR kabina |
| Stem | Cube Litening C:68X ICR kabina |
| Sėdynės stulpas | Cube Litening C:68X Aero sėdynės stulpas |
| Balnas | Cube Nuance SLT kelio balnas |
| Ratai | Newmen Evolution SL R.32, Schwalbe Pro One 25mm padangos |
| Svoris | 7,87kg (58 cm) |
| Susisiekite | cube.eu |
Visos apžvalgos yra visiškai nepriklausomos ir atsiliepimuose nurodytos įmonės neatliko jokių mokėjimų
