Puiki vertė, pradinio lygio, anglies dviratis, tačiau viskas atrodo šiek tiek sutrikusi
Vokiečių prekės ženklas „Cube“savo veiklą pradėjo 1993 m., parduodant dviračius tiesiogiai vartotojams, daugiausia dėmesio skirdamas geram naudojimui. Čia 2015 m. jas galima įsigyti įvairiose parduotuvėse, tačiau „Cube“vis dar siūlo priimtinas kainas. „Agree GTC Pro“yra žemiau aukščiausios klasės „Litening in Cube“plento dviračių linijos, o rėmelyje yra „trickle down“technologija. Visoje informacijoje apie dviratį jis apibūdinamas kaip „ratingas“, todėl norėjome jį išbandyti.
Rėmas
Rėmas pagamintas iš anglies monokoko, kurį Cube vadina „Twin Mold“procesu, kuris leidžia valdyti sienelių storį ir dervos pasiskirstymą, kad rėmas būtų standus ir lengvas. Rėmas apibūdinamas kaip „paruoštas lenktynėms“, o žiūrint į geometrijos diagramą, tai atrodo įmanoma. Dviratininkas važiavo 56 cm modeliu, kurio trumpas viršutinis vamzdis yra 54,5 cm efektyvus, todėl, jei galvojate apie pirkimą, gali tekti padidinti dydį – mažesniame gale yra 3 cm šuoliai tarp rėmo dydžių, todėl išbandykite. prieš žengdamas žingsnį. Galvos vamzdis yra trumpas – 145 mm, bet standartinis galvos kampas – 72,5°. Grandininės atramos taip pat yra trumpos – 406 mm, o tai su viršutiniu vamzdžiu ir aukštu BB (64 mm kritimas) suteikia tikrai trumpą (985 mm) ratų bazę. Atsižvelkite į visa tai ir ieškome dviračio, kuris turėtų būti dinamiškas ir greitai keisti kryptį. Rėmo dizainas atkartoja tuos lenktyninius siekius su didele šake, kuri susiaurėja iki 38 mm ir tinka tik 25 mm padangoms, ir per didelę PF86 apatinio laikiklio sritį. Pavarų laidai yra išvedžioti išorėje, o tai yra pliusas, nes vidinis maršrutizavimas gali būti netikras ir galimas mechaninis košmaras, be jokios realios naudos.
Komponentai
Agree GTC Pro komplektuojamas su 11 greičių Shimano 105 grupe, kuri už kainą yra puiki. Naujasis 105 grupinis rinkinys daug pasiskolino iš aukštesnės pakopos versijų, o perjungimas ypač žengia didelį žingsnį į priekį. Dėl pailgos svirties 105 priekinis pavarų perjungiklis yra daug aukščiau nei Tiagra ir Sora, o perjungimas apskritai yra daug ryškesnis dėl naujos troso dangos. Apžvalgoje pateiktas dviratis turi kompaktišką 50/34 grandinių komplektą ir 11/32 kasetę, kuri siūlo gerą pavarų skirstymą, tačiau lenktyniniam dviračiui norėčiau matyti skirtingus santykius; 52/36 suporuotas su 11/28 galbūt. Naujo stiliaus „Shimano“stabdžiai yra vieni geriausių turimų, o 105 modeliai nėra išimtis, turintys daug galios ir moduliavimo, todėl posūkiuose galite išvengti stabdymo vėlai. Likusi apdailos rinkinio dalis priklauso „Cube“, tačiau reikia atkreipti dėmesį į keletą dalykų. Vairo forma ir svirtys buvo blogai išdėstytos, todėl be reikalo pailgino pasiekiamumą. Atsarginis sėdynės stulpas yra vienoje linijoje, o tai yra gerai, bet gali netikti aukštesniems motociklininkams, todėl gali tekti jį išjungti, kad balnas būtų tinkamoje padėtyje.
Ratai
Suspaudus 105 grupes už šią kainą, paprastai tenka tenkintis pigiais ratais ir padangomis, tačiau tai netinka „Agree GTC Pro“. Jame sumontuotos „Fulcrum Racing 77s“, kurios yra pažymėtos „Fulcrum Racing 7s“, ir „Continental Grand Sport Race“padangos. „Fulcrum Racing 7“laikomi puikiais tvirtais treniruočių ratais – jie nėra lengviausi pasaulyje, tačiau yra tvirti ir pakankamai gerai sukonstruoti, kad galėtų važiuoti ištisus metus. Grand Sport Race yra puiki padanga tokios kainos dviračiui; jo 120 tpi korpusas yra lankstus, o gumos mišinys yra tvirtas. 25 mm versijos sveria 250 g, o tai taip pat gana lengvas.
Kelionė
Tik nukrypstant nuo geometrijos diagramos, šis dviratis yra gana veržlus, o užlipus ant jo nebuvo jokių netikėtumų. Dėl trumpos ratų bazės dviračiui nereikėjo didelių pastangų norint pakeisti kryptį, o su šiuo aukštu apatiniu laikikliu pedalus galima drąsiai važiuoti įtemptuose posūkiuose. Nepaisant trumpo viršutinio vamzdžio, žemas Cube priekinis galas perkelia jūsų svorį per priekinį ratą, todėl dviračiu važinėtis patogu. Rėmas yra standus veikiant galiai, o su tokia aštria geometrija jis ištrauks chuliganą; norėsite apkabinti dviratį ir įstrigti. Greitai važiuoti iki posūkio, sumažinti greitį su tais fantastiškais „Shimano“stabdžiais, išlipti iš balno ir vėl važiuoti – visa tai buvo gerai pirmą valandą. Tada staiga dviratis tapo nuobodus. Rėmas per strypus perdavė daug vibracijų ir greitai skauda rankas. Filtruojant tam tikrą eismą, visas dviratis pakliuvo po manimi ant riebaus asf alto, ir greitai ta ankšta ratų bazė neatrodė tokia smagi. Visa pakuotė atrodo šiek tiek sutrikusi – pavarų skaičiai rodo naujoką, tačiau valdymo savybės ir negailestinga geometrija – lenktyninį dviratį. Tačiau dėl fantastiškos vertės, kurią siūlo dviratis, gali būti verta pakeisti dalis, kad galėtumėte geriau važiuoti.
Geometrija
| Pareikštas reikalavimas | Išmatuota | |
|---|---|---|
| Top Tube (TT) | 545mm | 545mm |
| Sėdynės vamzdis (ST) | 520mm | 520mm |
| Žeminis vamzdelis (DT) | 610mm | |
| Šakės ilgis (FL) | 375mm | |
| Galvos vamzdis (HT) | 145mm | 145mm |
| Galvos kampas (HA) | 72.0 | 73.0 |
| Sėdynės kampas (SA) | 73.5 | 73.8 |
| Ratų bazė (WB) | 987mm | 985mm |
| BB kritimas (BB) | 65mm | 64mm |
Spec
| Cube Agree GTC Pro | |
|---|---|
| Rėmas | GTC Monocoque Twin Mold Technology, CSL Race anglies kūginė šakutė |
| Grupės rinkinys | Shimano 105, 11 greičių |
| Stabdžiai | Shimano 105 |
| Grandinelių komplektas | Shimano 105, 50/34 |
| Kasetė | Shimano 105, 11-32 |
| Barai | Cube Wing Race Compact |
| Stem | Kubo pasirodymas |
| Sėdynės stulpas | Kubo pasirodymas |
| Ratai | Fulcrum Racing 77 |
| Padangos | Continental Grand Sport Race SL, 25c |
| Balnas | Cube RP 1.0 |
| Susisiekite | cube.eu |
