Kas tai? Tam tikro kopimo į Everesto aukštį (8 848 metrus) pakartojimai atliekant vieną veiklą
Kas yra Everestas?
„Everestas“yra konkretaus kopimo kartojimas važiuojant ir kylantis Everesto aukštyje (8 848 metrai) atliekant vieną veiklą.
Tai ne renginys, o iššūkis, kurį kiekvienas gali priimti vienas arba su grupe bet kuriuo metu ir ant savo pasirinkto kalno ar kalno. Šerpa nereikalinga.
Kuo didesnis kopimas, tuo mažiau pakartojimų reikia. Pasirinkite kopimą, apskaičiuokite aukščio skirtumą ir padalinkite iš 8 848, kad sužinotumėte, kiek pakartojimų reikia, kad jį atliktumėte.
Kaip pavyzdį paimkite Didžiosios Britanijos kalvą, kurioje dviračiais važinėjama daugiausiai, Box Hill Surrey mieste. Esant 125 metrų aukštyje, prireiktų beprotiško 71 pakartojimo! Bendras važiavimo atstumas būtų 353 km.
Nors iššūkis nėra lenktynės ar renginys, reikia laikytis tam tikrų taisyklių, pvz., užtikrinti, kad važiavime būtų naudojami „pakartojimai“, o ne „kilpai“, todėl tai yra labiau protinis iššūkis; tada reikia įveikti visą kalvą, o ne tik lengviausią atkarpą.
Be to, neleidžiama pakelti transporto priemonės ir kiekvieną kartą reikia važiuoti aukštyn ir žemyn.
Geriausi patarimai dėl Everesto
1. Pasirinkite kalvą, kuri jus motyvuotų. Arba kalnas, kuriuo mėgsti važiuoti, arba tas, kuris kažką reiškia. Galbūt kalva, kuri dar niekada nebuvo Everestas. Viskas, kas suteiks papildomos motyvacijos važiuoti.
2. Suskaidykite tuščią vietą į dalis ir niekada nebandykite galvoti apie visą iššūkį, nes tai gali būti didžiulis. Kiekvieną pakartojimą netgi galima suskirstyti į dalis.
3. Iš anksto pasiruoškite daug maisto ir uid variantų. Pasirinkite dalykus, kurie jums patinka, ir naudokite juos kaip skanėstus bei apdovanojimus.
4. Apsvarstykite galimybę ištuštinti kaip grupę, o gal pakvieskite keletą jojimo bičiulių prisijungti prie jūsų sekcijose. Jei važiuojant kas nors su jumis pabendraus, tai padės susimąstyti apie didžiulį iššūkio mastą.
5. Nekelkite per daug tikslų. Nerealaus laiko ar tikslo skyrimas sau turės tik neigiamą poveikį. Pradėkite nuo atviro proto ir nemėginkite lenktyniauti!
Mūsų Everesto bandymas
Matthew Page pasirinko Juodąjį kalną Karmartenšyre, Velse, savo iššūkiu. Į Alpes panašus kopimas yra vienas aukščiausių šalies kelių, kurio aukščiausias aukštis siekia 502 metrus.
Tylus, vaizdingas kalnas atrodė ideali vieta su pakankamai ilgu 7,2 km įkopimu, tai reiškia, kad reikės tik 24 sėkmingų pakartojimų.
Tik 24 kartus į kalną. Tai skamba kaip gana pasiekiamas važiavimas, net jei pamiršite tai, kad atstumas būtų 336 kilometrai.
Nr.
Pačios pavaros pakako, kad nervai barškėtų, kai temperatūra atsisakė pakilti virš 1°C. Atvykus apie 5.30 val., dar buvo tamsu, kai Metas atsistojo.
Viršuje buvo mažai šurmulio. Nusiimkite dviratį nuo stovo, užsimaukite šalmą, apsiaukite batus, o Matas išėjo.
Tačiau netrukus jis apgailestavo, kad pastatė automobilį ant viršūnės: kai temperatūra buvo žema ir visiškai nebuvo galimybės sušilti, jis pradėjo nevaldomai drebėti, kai važiavo žemyn.
Kalvos apačią žymi nedidelis kupras akmeninis tiltelis su 90 laipsnių vingiu ir nedideliu kriokliu, matomu vienoje pusėje.
Tai pažymėjo apsisukimo tašką, ir Mattas norėjo pradėti minti pedalus. Mūsų bebaimis Everesteris pasakoja apie tai, kas nutiko toliau, mažą dramą po minios!
Bandymas
06:40
Apsukdamas dviratį, pirmą kartą spausdamas pedalus ir pradėdamas iššūkį, stengiuosi paskatinti save ir pasisemti motyvacijos. Tik 24 šios kalvos kopimai. Turėjau sunkesnių dienų!
07:04
Pirmas pakartojimas atliktas. Beveik sulaukiau laiko, kurio tikėjausi, ir jaučiuosi daug šilčiau: viskas gerai.
07:15
Ilgas kopimas reiškia ilgą nusileidimą. Šį kartą šilčiau ir kai ima slysti pirmoji šviesa, nusileidimas yra daug greitesnis.
07:30
Antrojo kopimo įpusėjus šviesa geresnė, o vaizdai nuostabūs. Apačioje slėnyje matomos didelės debesų inversijos, todėl anksti pradėti verta. Na, beveik…
08:25
Trečias pakartojimas atliktas ir vis dar jaučiasi gerai. Viršuje sustokite pailsėti, kad vėl aprūpintumėte maistu ir skysčiais. Stengiuosi, kad tai būtų kuo mažiau. Valgyti ir gerti važiuojant yra taupiau.
08:41
Pradėdamas kopti, matau pirmąją saulės šviesą, slepiančią viršutines kalno dalis. Temperatūra vis dar svyruoja virš nulio ir aš nekantrauju pajusti saulės šilumą.
09:02
Ketvirto kartojimo laikas buvo 25:05. Aš vis lėčiau, bet vis tiek geras laikas. Jis žymi „1500 metrų įkopimo“tašką. Pradeda šilčiau, todėl persirengiu lengvesniais drabužiais. Atrodo, kad finišas dar toli.
09:05
Kodėl aš nusiėmiau vėjo nepraleidžiantį daiktą? Aš vėl sušalau! Didžiąją dalį nusileidimo praleiskite drebėdami ir nekantriai laukdami, kol galėsiu minėti pedalus.
09:37
Dvidešimt šešios minutės. Atrodo, kad užklumpa nuovargis. Galbūt pradėjau per greitai, o gal per mažai valgau ar negeriu. Iki šiol įveikta 72 km ir 1 900 m.
10:05
Pamačiau pirmą kitą dienos dviratininką ir atsitiktinai jį pažįstu. Jis laukia manęs viršuje ir mes šiek tiek šnekučiuojamės važiuodami žemyn. Gera turėti šiek tiek kompanijos. Likite!
10:40
Prasidėjo septintas kartojimas. Man atrodo, kad psichiškai viskas gerai, kalnu malonu važiuoti aukštyn ir žemyn. Vaizdai vis dar gniaužiantys kvapą ir man niekada nebus nuobodu. Vis dėlto geriausia negalvoti apie savo fizinę būklę!
11:15
Kieno tai vis dėlto kvaila idėja? O, tai buvo mano!
11:24
Perėjimas nuo gyvatvorėmis apsodinto kelio į atvirą kalnų atkarpą, pažymėtą galvijų tinkleliu, yra sveikintinas pokytis. Vėjo beveik nėra, o tai tikra nauda. Šiame etape galiu daryti su visa pagalba, kurią galiu gauti.
12:18
Baigti kartoti devintą skaičių ir pradėti skaidyti važiavimą į tris kartojimus, sustodami prie automobilio kas trečią papildyti atsargų. Sulėtėjo iki 28 minučių, kad pakiltumėte, bet keletą ankstesnių dabar buvo toks tempas.
12:32
Bent jau tai, kad pradėjau pavargti, neturėjo įtakos mano leidimosi greičiui! Tai smagu, vingiuota ir kelia šypseną veide.
12:36
Labai norėčiau turėti kompaktišką grandinių komplektą. 36x28 paprastai yra pakankamai mažas bet kam, bet man skauda.
12:45
Pro šalį pravažiuoja draugas savo automobiliu ir greitai pasišnekučiuoja ir praneša, kad vėliau išeis ir prisijungs prie manęs. Norėčiau, kad būčiau automobilyje. Tas puikus, patogus automobilis.
14:10
11 kartojimo pradžia – lėtas jausmas, nesvarbu, ką valgau ar geriu. Aš net neįpusėjau, tačiau mintis, kad darysiu visa tai dar kartą ir dar daugiau, bet lėtesniu tempu, išmušė mano motyvaciją ir aš baigiau.
Maniau, kad Everestas bus fizinis iššūkis, bet sustodamas 11 numerio viršuje suprantu, kad tai daugiausia psichinis iššūkis.
Padariau viską, ką galiu, bet kaip ir daugelis puikių alpinistų, mane nugalėjo didžiausia kalva. Laikas grįžti namo.
Bandymo statistika |
|
11 pakartojimų (reikia 23,3). 160 km su 4 000 laipiojimo metrų. |
| Atsižvelgiant į statistiką, tai vienas didžiausių mano važiavimų, bet vis tiek jaučiasi nesėkmė. Pradėkite pavasario laiką, man dar vienas įtrūkimas! |
