Ispanija uždraudė važinėtis dviračiu dėl koronaviruso protrūkio

Turinys:

Ispanija uždraudė važinėtis dviračiu dėl koronaviruso protrūkio
Ispanija uždraudė važinėtis dviračiu dėl koronaviruso protrūkio

Video: Ispanija uždraudė važinėtis dviračiu dėl koronaviruso protrūkio

Video: Ispanija uždraudė važinėtis dviračiu dėl koronaviruso protrūkio
Video: Coronavirus Deaths Are Skyrocketing in Spain 2024, Gegužė
Anonim

Koronavirusui įsigalėjus visoje Europoje, Italija ir Ispanija užrakinimo metu įvedė rimtus važiavimo dviračiu apribojimus

Nr.

Nors pasirodė prieštaringų pranešimų apie tai, ar dviračiu leidžiama važiuoti laikantis atitinkamo socialinio atstumo, ar tik dėl naudingų priežasčių, daugelis vietinių teigia, kad policija stabdo visus dviratininkus Ispanijoje, kad reikalautų paaiškinimų dėl kelionių.

Remiantis vietiniais pranešimais, kai kurie dviratininkai vis dar siunčiami namo, nors keliauja į darbą ar parduotuves.

Jei kelionė nėra skirta maistui ar medicinos reikmenims, motociklininkams gali būti skirta 3 000 EUR bauda, teigia keli š altiniai socialinėje žiniasklaidoje, įskaitant podcaster Zwiftcast.

Ištvermės dviratininkas ir populiarus socialinių tinklų veikėjas Chrisas Hallas, kuris yra treniruočių stovykloje Ispanijoje, mūsų Facebook puslapyje taip pat patvirtino: „Policija labai tvirtai pasakė, kad nevažiuokite ir neleido motociklininkams išeiti į lauką. Gandai, kad baudos siekė 600–3000 EUR.'

Ispanijos laikraštis „El Pais“praneša, kad baudos prasideda nuo kuklesnės 100 eurų, tačiau gali būti skirta vienerių metų kalėjimo galimybė, jei žmonės, vykdydami savo pareigas, nepaklūs policijos ir valdžios atstovams.

Atrodo, kad apribojimai taikomi ne pirmiausia dėl baimės užsikrėsti važiuojant dviračiu, bet dėl galimų pagalbos tarnybų išlaidų avarijos atveju.

Taip atsižvelgta į Madrido gydytojo Carloso Masciaso patarimą, kuris buvo paskelbtas oficialiame „Vuelta a Espana Twitter“kanale, kuriame paaiškinama, kad nelaimingi atsitikimai važiuojant dviračiu gali išeikvoti pagalbos tarnybų išteklius, kuriuos reikia sutelkti į koronaviruso krizę.

Dabartinis užraktas Ispanijoje turėjo trukti 15 dienų, pradedant kovo 14 d. Tačiau, atsižvelgiant į protrūkio visoje šalyje sunkumą, apribojimai gali būti taikomi ilgesnį laiką.

Italija leidžia važinėti dviračiais socialiai nutolusiais atvejais

Nors Italija taip pat apribojo keliones ir važiavimą dviračiu, šie apribojimai atrodo švelnesni nei Ispanijoje.

„Dviračiu leidžiama pasiekti darbo vietą, gyvenamąją vietą, taip pat pasiekti parduotuves ir užsiimti fizine veikla“, – teigiama oficialiame vyriausybės patarime.

Kalbant apie važiavimą dviračiu mankštos tikslais, Italija atrodo mažiau ribojanti nei Ispanija. „Sportuoti ar užsiimti fizine veikla lauke leidžiama net važiuojant dviračiu, jei laikomasi ne mažesnio kaip vieno metro saugaus atstumo tarp žmonių.“

Tačiau kai kurie š altiniai teigia, kad tik profesionalūs dviratininkai galės treniruotis lauke ir treniruodamiesi turės su savimi turėti licenciją ir dokumentus. Daugybė Italijos pusiau profesionalių komandų sustabdė visas net individualias treniruotes lauke.

Priešingai važiavimo dviračiu apribojimams, kai kurie miestai dėjo pastangas skatinti važiavimą dviračiu kaip būdą sumažinti naudojimąsi viešuoju transportu, o Niujorko miesto taryba planuoja laikinus dviračių takus, kad miestas judėtų.

JK pozicija dėl važiavimo dviračiu uždarymo metu lieka neaiški, tačiau saviizoliacijos metu oficialiose gairėse teigiama, kad individualus važiavimas dviračiu lauke būtų leidžiamas.

Atnaujinimas: vaizdas iš profesionalaus dviratininko Ispanijoje

Kadangi Žironoje ir kitose Ispanijos dalyse gyvena daug profesionalių dviratininkų, tai gali turėti įtakos ateinančio sezono treniruotėms.

Britų profesionalus dviratininkas Harry Tanfieldas yra treniruočių stovykloje Morairoje, netoli Calpe, ir papasakojo apie savaitgalį važinėjantį Ispanijoje patirtį.

Vaizdas
Vaizdas

„Sprendžiant iš to, kaip vakar buvome sustabdyti, nemanau, kad realu čia apeiti draudimą“, – sakė Tanfieldas. „Jie buvo mandagūs, bet liepė mums grįžti namo. Policijos buvimas Ispanijos keliuose taip pat yra daug didesnis. Tikriausiai net įprastu laiku matote policijos automobilį daugelyje kelionių.'

Kalbant apie treniruočių galimybes, daugeliui motociklininkų kyla komplikacijų. „Netoliese turėjau draugą, kuris turėjo turbokompresorių, todėl man tai yra galimybė prieš parskrendant penktadienį“, – sakė jis. Tačiau kai kuriems profesionalams nepasisekė.

'Buvo moteris profesionalė, kuri man atsiuntė žinutę, kuri čia atvyko ir užsisakė pasilikti iki balandžio 15 d., ir ji neturi daug atsarginio plano, kaip treniruotis.'

Treniruočių uždarose patalpose iššūkis taip pat skirsis profesionalius dviratininkus, kurių vieni to nemėgsta labiau nei kiti.

„Ar motociklininkas yra pakankamai protiškai stiprus, kad galėtų treniruotis 20 valandų per savaitę?“– svarstė Tanfieldas.„Tai sugadins daug žmonių. Kai kurie žmonės labai mėgsta treniruotes patalpose ir džiaugiasi skaičiais. Asmeniškai aš nesugalvočiau nieko blogesnio – verčiau važinėčiau per lietų.'

Tanfieldas kritiškai vertino Italijos ir Ispanijos skirtumus, sakydamas: „Kiekvienai šaliai taikomos skirtingos taisyklės, tai tiesiog beprecedentė.

'Jei esate Italijos profesionalus dviratininkas, turite didžiulį pranašumą prieš Ispanijos profesionalų dviratininką, kuriam leidžiama treniruotis tik uždarose patalpose.'

Rekomenduojamas: