Sureguliuojant galinį pavarų perjungiklį yra daug spąstų, bet jei vadovausitės mūsų patogiu vadovu, spustelėsite per kelias minutes
Važiuojant dviračiu yra šiek tiek daugiau erzina nei spustelėti arba peršokti pavaras, todėl mūsų vaizdo įrašas ir nuoseklus vadovas padės sureguliuoti galinį pavarų perjungiklį ir indeksuoti dviračio pavaras.
Patikimas būdas nutraukti judesį svarbiausiu pakilimo momentu arba važiuojant į darbą ir atgal traukiant nuo šviesoforo, blogai indeksuotos pavaros gali sudirginti važiavimo dviračiu malonumą. Laimei, dviračio galinio pavarų perjungiklio reguliavimas yra gana paprastas sprendimas ir įmanomas daugumai (jei ne visiems) namų mechanikams.
Atlikite penkis toliau nurodytus veiksmus, kad sužinotumėte, kaip sureguliuoti galinį pavarų perjungiklį ir sutaupysite kelionės į dviračių parduotuvę išlaidas.
Kaip sureguliuoti galinį pavarų perjungiklį ir indeksuoti dviračio pavaras
1. Nustatykite ribinius varžtus
Atjungę pavaros laidą, švelniai spauskite pedalą į priekį, kol grandinė nukris ant mažiausios žvaigždutės. Suraskite pavarų perjungiklio gale esantį varžtą, pažymėtą H (aukštai). Paprastai tai yra kryžminė galvutė, tačiau kai kurie pavarų perjungikliai vietoj jų naudoja šešiakampius varžtus.
Varžtas H nurodo, kiek link rėmo gali pasislinkti pavarų perjungiklis (aukštesnė riba). Sukant jį pagal laikrodžio rodyklę, ratas perkeliamas arčiau stipinų, prieš laikrodžio rodyklę ir arčiau rėmo.
Norite, kad viršutinis židinio ratas būtų tiesiai po mažiausia žvaigždute.
2. Priveržkite kabelį
Sukite pavarų perjungiklio cilindro reguliatorių pagal laikrodžio rodyklę, kol jis bus beveik visiškai įsuktas. Pasirinkite aukščiausią pavarų perjungiklio pavarą (mažiausią žvaigždutę).
Kabelį kiek įmanoma tvirčiau patraukite prie pavarų perjungiklio ir pritvirtinkite prie korpuso per troso inkarą.
Kai tai padarysite, pasirinkite trečią pavarų perjungiklio pavarą ir švelniai pasukite pedalą į priekį, kad perjungtumėte grandinę. Šiuo metu nesijaudinkite, jei jis nesikeičia sklandžiai.
Vizualiai patikrinkite židinio rato padėtį kasetės atžvilgiu – ji turi nukristi tiesiai po trečiąja žvaigždute.
3. Sureguliuokite troso įtempimą
Naudokite cilindro reguliatorių, kad tiksliai sureguliuotumėte jo padėtį. Sukant reguliatorių prieš laikrodžio rodyklę, troso įtempimas padidėja, o pavarų perjungiklis priartėja prie rato. Pagal laikrodžio rodyklę sumažinama įtampa, perkeliant ją atgal link rėmelio.
Jei atrodo, kad grandinė nesiryžta perjungti aukštyn, padidinkite troso įtempimą sukdami cilindro reguliatorių prieš laikrodžio rodyklę. Jei perjungiama pavara, pasukite reguliatorių pagal laikrodžio rodyklę, kad sumažintumėte įtempimą.
Klausydami iš transmisijos sklindančio triukšmo sužinosite, kada ji tinkamai nustatyta. Norite, kad jis veiktų kuo tyliau.
4. Perjungti aukštyn
Perjunkite į didžiausią žvaigždutę. Raskite varžtą, pažymėtą L (po H varžtu). Jis nurodo, kiek link rato pavarų perjungiklis gali pasislinkti (apatinė riba).
Stumkite pavarų perjungiklio korpusą, kol jis bus kuo arčiau vairo. Žokėjo rato narvas neturėtų judėti toliau nei padėtis tiesiai po didžiausia žvaigždute.
Sukite varžtą pagal laikrodžio rodyklę, kol pavarų perjungiklis negalės pajudėti toliau nei šis taškas. Tai labai svarbu, kad pavarų perjungiklis neįsipainiotų į stipinus.
5. B įtempimo varžtas
Kai grandinė vis dar ant didžiausios žvaigždutės, laikas sureguliuoti B formos įtempimo varžtą – raskite jį viršutinėje pavarų perjungiklio dalyje, šalia jos tvirtinimo ant rėmo.
Tai nusako, kaip arti viršutinis židinio ratukas yra nuo kasetės; jis turi būti kuo arčiau žvaigždučių, jų neliesdamas.
Sukant B varžtą pagal laikrodžio rodyklę, sraigtasparnis nutolsta nuo kasetės. Keiskite, kol atsiras maždaug 3 mm tarpas.
Tada išimkite dviratį ir mėgaukitės be rūpesčių perjungimu dar ilgiau – na, bent kelis mėnesius, kol jį vėl reikės reguliuoti.
Jei dar ko nors reikia, perskaitykite mūsų mokymo programų skyrių.
