Prastas planavimas, nelaimingos aplinkybės ar moterų dviračių sporto nepaisymas? Svarbiausios figūros turi savo nuomonę. Nuotrauka: Masselis, Flanders Classics
Šį savaitgalį „Omloop Het Nieuwsblad“netikėtai pateko į antraštes, kai Nicole Hanselmann, šeštadienio moterų lenktynėse pasitraukusi viena, po 30 km pasivijo lėtai judančią vyrų lauką, todėl pareigūnai laikinai neutralizavo moterų lenktynes, kol atotrūkis. buvo išsiplėtęs.
Olandų čempionė Chantal Blaak vėliau surengė galingą ir puikiai laiku surengtą ataką prieš Muur van Geraardsbergen, kad laimėtų moterų lenktynes, ir nors Hanselmannas filosofiškai vertino finišą 74 vietoje, kai kurie abejojo lenktynių organizacijos sprendimu. o kiti tai pavadino „seksistiniu“.
Hanselmannas, Šveicarijos motociklininkas, lenktyniaujantis „Team Bigla“komandoje, „Instagram“parašė:
Tai buvo pirmoji pavasario klasika Belgijoje, o moterų 123 km lenktynės prasidėjo praėjus vos 8–10 minučių po to, kai vyrai išvyko į 200 km trasą.
Organizatorius teigė, kad nedidelis tarpelis buvo skirtas „daugybei sirgalių ir puikios atmosferos starto vietoje“abiejose elitinėse lenktynėse.
Vėliau „Omloop“organizatorius galutinį penkių minučių neutralizavimą priskyrė „dėl labai lėtų vyrų lenktynių“, kurios kartais nukrisdavo žemiau 30 km/h.
Iris Slappendel, dviratininkų aljanso, atstovaujančio profesionalioms moterims dviratininkėms, įkūrėja ir prezidentė, sakė, kad nors moterys, su kuriomis ji kalbėjosi iš lenktynių, suprato sprendimą, sutapimą galbūt buvo galima nuspėti.
„Moterų lenktynės skiriasi nuo vyrų važiavimo stiliumi: todėl, kad jos trumpesnės, moterys pradeda važiuoti be vargo, o vyrai pradeda lėtai [nes jų lenktynės ilgesnės]“, – sakė ji Cyclist.
Ji tikisi, kad tai bus „mokymosi patirtis“organizatoriams. „Moterų lenktynės yra greitesnės ir kasmet vis greitesnės, todėl organizatoriai turi į tai atkreipti dėmesį“, – sakė ji.
Nors toks renginys nėra įprastas, praėjusių metų UCI Gran Fondo renginys, Kembridžšyro turas, pavirto į chaosą, kai lenktynių dalyvės moterys aplenkė sportuojančias lenktynes, kurios startavo prieš jas.
ToC organizatorius sakė, kad „400 vyrų, važiuojančių 26 mylių per valandą greičiu“, praėjusiais metais pasivijo moterų pelotoną, nors, remiantis lenktynių duomenimis, tik 35 sportuojantys vyrai viršijo 26 mylių per valandą greitį.
Molly Weaver, buvusi profesionali dviratininkė ir moterų dviračių sporto žinovė, sakė, kad nors jai atrodė, kad „Women's Omloop“incidentas buvo „tik numanymo ir planavimo klaida“, tai „dar vienas pagarbos moterų peletonui stokos pavyzdys“. '
„Nors tai yra pavienis pavyzdys, manau, kad jis atkreipia dėmesį į didesnę išankstinių (ir neteisingų) idėjų apie moterų lenktynes problemą“, – sakė ji.„Man gana akivaizdu, kad moterys lenktyniautų greičiau per pirmuosius tokių lenktynių kilometrus vien dėl trumpesnės lenktynių distancijos, todėl tai yra organizatorių automatinės prielaidos, kad moterys bus lėtesnės, rezultatas.
'Bent jau tai, kad trūksta žinių apie moterų lenktynes. Weaveris pridūrė, kad prasta organizacija gali sumažinti dviejų lenktynių startų poveikį.
'Atrodo, kad moterys daug laiko lieka šalutinės arba paskubomis. Moterų pelotonas ne kartą įrodė, kad nusipelno daugiau. Mums reikia poslinkio į tikrą lygybę, ir tai prasideda nuo tų, kurie gali paskatinti tikrus pokyčius, mąstymo.'
Lara Kazakos, „Rapha Pro“komandų rinkodaros specialistė, atkreipė dėmesį, kad moterų lenktynių nugalėtoja gavo 420 eurų (iš viso 2 695 eurų moterų prizinio fondo), o vyrų lenktynių nugalėtoja gavo 16 000 eurų. bendras 40 000 € lenktynių fondas, visi 10–20 vietas užėmę vyrai gauna 400 €.
Ji pasakė: „Tai priklauso nuo to, kuriai rasei teikiate pirmenybę, vyrų ar moterų – tikriausiai, kurioms lenktynių rezultatams įtakos turėsi mažiau, nors kas žino, kokius kriterijus jos naudojo šiuo metu.
'Mano nuomone, pagal šį scenarijų pirmenybę teiktumėte moterims dėl to, kaip klostėsi jų rasė.'
Buvusi profesionali dviratininkė, aktyvistė, autorė ir filmų kūrėja Kathryn Bertine „Cyclist“sakė, kad organizatorių sprendimas reiškia „akivaizdų moterų nepagarbą“.
Ji pasakė: „Tai absoliučiai seksistiška ir gėdinga. Jie visiškai pakeitė moterų lenktynes, ir tai yra istorija, kuri dingo visame pasaulyje.'
Bertinas norėtų, kad ateityje vyrų ir moterų starto skirtumas būtų didesnis arba vyrų lenktynės būtų trumpesnės, kad vyrai važiuotų greičiau. Bertine'as taip pat teigia, kad atsižvelgiant į aplinkybes, vyrų lenktynės galėjo būti neutralizuotos, kad moterys galėtų aplenkti, kaip tai buvo nutikę praeityje.
Tačiau Slappendelis mano, kad tokiomis aplinkybėmis organizatoriai priėmė vienintelį sprendimą, kokį galėjo. „Nėra prasmės sakyti, kad vyrų lenktynės turi būti neutralizuotos; tai neįmanoma, – pasakė ji.
'Jei norite pastatyti visą karavaną į kelio pusę ir visą vyrų peletoną, turite neutralizuoti vyrų lenktynes bent 30 minučių ir tada jie labai greitai sugaus moteris.'
Slappendel gyrė lenktynių organizatorius už moterų ir vyrų pristatymo ceremonijas kartu, žiniasklaidos dėmesio padidinimą ir tiesioginę renginio transliaciją internete, pridurdamas: „Manau, kad ši organizacija stengiasi padaryti viską, kad moterų lenktynės būtų geriausios.“
Omloop Het Nieuwsblad organizatorius savo pareiškime sakė: „Jau daug metų Flanders Classics siekia visų dalyvių lygybės.
'Įprastomis sąlygomis vyrai važiuoja greičiau nei moterys, o skirtumas palaipsniui didėja. Tačiau šiais metais vyrai lenktynių pradžioje buvo lėtesni nei įprastai.
'Ateityje organizacija, pasikonsultavusi su visomis valdžios institucijomis, apsvarstys galimybę leisti moterų lenktynėms prasidėti keliomis minutėmis vėliau nei šiais metais, kad būtų išvengta bet kokio konflikto tarp vyrų ir moterų lenktynių.
'Flanders Classics tebėra įsipareigojusi bendram komandos pristatymui ir startui bei apskritai moterų dviračių sportui populiarinti.'
UCI teigė, kad „Lenktynių organizacijoms gali būti naudinga naudoti tą pačią trasą kelioms lenktynių kategorijoms, todėl jos gali dalytis esama trasų infrastruktūra. Tačiau jei lenktynėse kyla pavojus sutapti, gali prireikti neutralizuoti, kad motociklininkai ir lenktynių vilkstinės nesusimaišytų.
'UCI bendradarbiaus su lenktynių organizacijomis, siekdama apriboti tokio pobūdžio įvykius ateityje.'
2009 m. elito moterų laukas įveikė vyrų lenktynes Filadelfijos tarptautinėje klasikinėje lenktynėse, likus 21 myliai po penkių minučių starto deficito. Elitinės vyrų lenktynės laikinai buvo neutralizuotos, kol finišuos moterys.
2016 m. elito vyrai RideLondon varžybose buvo sulaikyti 22 minutes po rimtos avarijos ankstesniame sporto renginyje.
