Mes žiūrime į dabartinę moterų profesionalių plento lenktynių būklę ir išgirstame tuos, kurie kovoja dėl sąlygų gerinimo įtemptai
Kai laimėtojas kirs „Tour of Flanders“finišo liniją, jis įneš 20 000 eurų. Prieš kelias valandas moterų lenktynių nugalėtoja laimės tik 1150 eurų. Išskyrus kai kurias didžiąsias JK lenktynes, pvz., Tour de Yorkshire ir Women's Tour, moterų prizinis fondas sudaro tik mažą dalį vyrų lygiaverčių plento lenktynių.
Nors moterų lenktynių kalendoriuje yra daug paminklų lenktynių, tokių kaip Flandrija ir Lježas-Bastonė-Lježas, kurios atspindi vyrų lenktynes, vis dar yra keletas pagrindinių įvykių, kuriuose moterys neturi galimybės varžytis – ypač Tour de France ir Paryžius-Roubaix.
ASO, abiejų tų lenktynių organizatorius aiškiai pareiškė, kad neplanuojama rengti šių renginių moteriškų versijų.
Tour de France metu rengiamos vienos dienos lenktynės La Course, ASO direktorius Christianas Prudhomme'as pakartojo, kad moterų Tour de France būtų logistikos požiūriu neįmanomas. Kalbant apie klasikos karalienę, Paryžiaus-Rubė tvarkaraštis jau užpildytas, nes taip pat vyksta jaunimo vyrų lenktynės.
UCI prezidentas Davidas Lappartientas paragino ASO padaryti daugiau, kad būtų skatinamos moterų lenktynės, ypač užtikrinti, kad jos organizuojamose moterų lenktynėse būtų užtikrintas televizijos transliavimas.
Per neseniai Londono „Look Mum No Hands“vykusį viešą susitikimą, kuriame moterys lenktynininkės aptarinėjo lenktynių sąlygas, Molly Weaver pabrėžė, kad reikia geresnės televizijos transliacijos, kad pritrauktų daugiau rėmėjų, ir daugiau lėšų UCI WorldTour komandoms sumokėti visiems savo lenktynininkams. ne mažesnis kaip minimalus atlyginimas (15 000 eurų per metus), kai taisyklei įsigalios 2020 m.
Šiuo metu maždaug pusė profesionalių lenktynininkių moka 5 000 eurų per metus.
Siekiant spręsti moterų profesionalaus dviračių sporto problemas, 2017 m. buvo įkurtas dviratininkų aljansas. Grupė, kurią įkūrė Iris Slappendel, Gracie Elvin ir Carmen Small, siekia atstovauti konkurenciniams, ekonominiams ir asmeniniams moterų profesinio ciklo interesams. lenktynininkų ir suteikia balsą moterims, kai derasi dėl geresnių sąlygų.
Moterų profesionalios dviračių lenktynės yra dešimtmečiais jaunesnės nei vyrų varžybos, todėl nenuostabu, kad reikia daug pasivyti.
Su 45 UCI moterų komandomis moterų lenktynės yra stipresnės ir gilesnės, o tai leis sukurti dviejų lygių didelių WorldTour komandų ir mažesnių žemyno komandų sistemą, todėl norinčioms lengviau patekti į aukščiausio lygio moterų lenktynes. lenktynininkai ir komandos.
Daugelis moterų dviračių sporto kūrėjų ir drebėjimų pateikė savo nuomonę Cyclist apie tai, kur esame moterų lenktynėse.
Hannah Barnes – Canyon-Sram lenktynininkė
'Manau, kad Paryžius-Rubė būtų nuostabus mūsų lenktynių kalendoriaus papildymas. Įrodėme, kad galime dalyvauti sudėtinguose kursuose, tokiuose kaip Strade Bianche ir Flandrija, ir juos visada buvo įdomu žiūrėti.
'Jau daug metų žiūrėjau Roubaix, man patiko lenktynių žiaurumas ir dramatizmas, todėl norėčiau tai patirti pats.
'Netikiu, kad moterų pelotonui reikia trijų savaičių etapo lenktynių. Moterų dviračių sporto trauka yra jaudulys ir drama, kurį sukelia trumpesnės ir intensyvesnės lenktynės.
'Mūsų kalendoriuje jau yra puikių 10 dienų etapų lenktynių [Giro], kurios suteikia daug entuziazmo ir įtampos, apimančios įvairias vietoves.
'Tačiau man patiko lenktyniauti Eliziejaus laukuose ir man patiktų, jei vėl turėtume galimybę lenktyniauti palei juos.
'Man patinka lenktyniauti tomis dienomis, kai yra vyrai, nes tai reiškia, kad galime patirti atmosferą, kurią atneša vyrų pelotonas, bet taip pat galime konkuruoti dėl dėmesio.
'Atskirose lenktynėse sulaukiame visiško visų žiniasklaidos platformų, organizatorių ir gerbėjų pripažinimo, todėl jaučiamės ypatingi ir taip pat suteikiame galimybę pademonstruoti savo sportą.
„Pavyzdžiui, „Ovo Energy“moterų turas vyksta visiškai kitu metų laiku nei vyrų lenktynės, todėl mums naudinga puiki organizacija ir žiniasklaidos platformos.“
Iris Slappendel – dviratininkų aljanso vykdomasis direktorius ir buvęs profesionalus lenktynininkas
'Tuo metu, kai lenktyniavau profesionaliai, pokyčiai, kuriuos mačiau, buvo ilgesnės, geriau organizuotos lenktynės, didesnis žiniasklaidos dėmesys, daugiau gilumo ir stiprybės šioje srityje, daugiau profesionalių komandų ir didesni atlyginimai.
'Moterų dviračių sporte buvo daug geros valios, todėl šis sportas man buvo ypatingas. Vis dar mėgstu dalyvauti, nes moterų dviračių sporte iš aistros dirba tiek daug žmonių. Bet taip, mes tikrai atliekame savo darbą mažiau optimaliomis sąlygomis nei vyrai.
'Nuo tada, kai įkūrėme dviratininkų aljansą, iš tikrųjų nematėme daug ASO pastangų, bet matėme UCI žingsnius pakeisti dalykus.
'Manau, kad mūsų 2017 m. apklausa atvėrė žmonėms akis į UCI. Ypač matome „naujesnėse“dviračių sporto šalyse, pvz., JK, JAV ir Australijoje, kad jos deda daug pastangų, kad pagerintų lenktynes, tačiau Flandrija taip pat daro tikrai gerą darbą.
'Jei galėčiau pakeisti vieną dalyką moterų dviračių sporte, tai būtų daugiau televizijos / internetinės transliacijos ir tikrai tiesioginės lenktynių transliacijos.
'Taip pat norėčiau, kad daugiau dviratininkių žinotų savo teises, ir mes tikrai stengiamės jas šiuo klausimu šviesti. Gerai kalbėti.'
Giorgia Bronzini – „Trek-Segafredo“sporto direktorė ir neseniai išėjusi į pensiją profesionali lenktynininkė
'Kai aš lenktyniaujau, moterų turas buvo vienos geriausiai organizuotų lenktynių ir turėjo gerus prizus. Man taip pat patiko Jorkšyras. Organizacija buvo tobula. Deja, negaliu to pasakyti apie Giro.
'Organizacija buvo gera, bet viešbučio standartai galėjo būti aukštesni, o prizas buvo juokingas. Mano širdis džiaugiasi, nes tai Italijoje, bet manau, kad jie galėtų pagerinti lenktynes.
'Nėra taisyklių dėl prizinių pinigų toje lenktynių kategorijoje, todėl organizatoriai gali laisvai investuoti pinigus taip, kaip nori. Kartais pasikviečia porą mažų italų komandų. Nemanau, kad tai gerai merginoms, nes jos atvyksta į „Giro“10 dienų lenktynes, o po kelių dienų turi kabintis ant motociklo, nes negali finišuoti.
'Tai yra švaistymas, nes organizacija sumokėjo už tai, kad jie atvyktų. Manau, kad geriau, kad lenktynėse būtų pora komandų mažiau, o tada sutaupytus pinigus būtų galima panaudoti didesniam piniginiam prizui.
'Jie rodo „Giro“per RAI televiziją, o žmonės jau žiūri „Tour de France“televiziją, mes gauname vietą maždaug 15 minučių. Bet tai priklauso nuo to, ką jie rodo ir kaip jūs mums rodote, kad žmonėms būtų įdomu.
'Praėjusiais metais jie parodė „Zoncolan“ir daug apie tai paskelbė, bet jie tiesiog parodė labai trumpą vaizdo įrašą ir žmonės nesuprato lenktynių. Turite parodyti etapus su sprintu, rodydami, kad merginos pirmauja.
'Asmeniškai aš parodyčiau žiedines lenktynes arba kelis ratus aplink kaimą, kad žmonės jus matytų. Nuvažiavus 130 km į finišo liniją garsiajame kaime ir nuvažiavus kaimo ratus, žmonės gali šiek tiek labiau įtraukti.
'Būti sporto direktoriumi yra nuostabi ir visiškai nauja patirtis, ir aš daug mokausi. Labai vertinu, kad Ina [-Yoko Teutenberg, Trek-Segafredo sporto direktorė] man padeda ir dalijasi savo patirtimi.
'Be to, kadangi praeitais metais lenktyniaujau su visomis merginomis, žinau visus jų įgūdžius ir tai labai padeda darbe.'
Gracie Elvin – Mitchelton-Scott lenktynininkė ir dviratininkų aljanso komunikacijos direktorė
„Kaip Dviratininkų aljanso dalis, aš buvau didelis minimalių atlyginimų šalininkas ir tikrai manau, kad tai svarbus žingsnis moterų dviračių sportui. Jei galite įrodyti ir lenktynių rėmėjui, ir komandos rėmėjui, kad verta vienodo piniginio prizo ir didesnių atlyginimų, nes jie bus geriau matomi per tiesioginę transliaciją, mes tikrai galime pakeisti moterų dviračių sporto aplinką.
'Kaip motociklininkas, gyvenantis dėl pavasario klasikos, aš tikrai pritariu, kad noriu lenktyniauti moterų lenktynėse Paryžius-Rubė! Be mano asmeninio šališkumo, manau, kad tai turėtų būti kitas didelis moterų dviračių sporto tikslas.
'Nors sveiko senėjimo turas [kuris vyksta tuo pačiu metu] yra fantastiškos lenktynės ir nusipelno aukšto UCI statuso, manau, kad tai tobulos lenktynės žemesnio lygio komandoms. Dėl didelio moterų pasaulio turo kalendoriaus matėme, kad kai kurios puikios žemesnio lygio lenktynės pralaimėjo, nes didesnės komandos į jas nevažiuoja, o mažesnės komandos yra priverstos gauti kvietimus į WWT lenktynes.
'Manau, kad išsivystymo lygio motociklininkai turi padaryti per didelį šuolį iš savo nacionalinio lygio lenktynių į WWT. Labai noriu matyti pakopinę lenktynių ir komandų sistemą, kad visiems būtų daugiau galimybių pakankamai lenktyniauti.
'Moterų turas „Ovo“buvo išskirtinis renginys nuo pat pradžios. Vienodo dydžio priziniai pinigai buvo įtraukti po to, kai jie suteikė aprėptį, puikią organizaciją, lenktynių reklamą ir vienodas galimybes visoms komandoms konkuruoti. „Prudential RideLondon“taip pat buvo vienas iš pirmųjų, skyrusių vienodus prizus ir įtraukusių tiesioginę transliaciją, tačiau ateityje norėtume, kad trasa būtų pratęsta, o ne tik miesto trasa.
'Australijoje Santos Tour Down Under ir Cadel Evans Great Ocean Road Race atlieka tikrai puikų darbą.'
Stefanas Wymanas – buvęs „Matrix Fitness Pro Cycling“komandos vadovas
'Didesnis naujų organizatorių, tokių kaip Sweetspot, atsakomybės jausmas iškėlė sportą į priekį nuo taisyklių pažangos. Aukštesni standartai visose renginiuose, tokiuose kaip moterų turas, ne tik apdovanoja lenktynininkus, bet ir suteikia profesionalią platformą apdovanoti, padaryti įspūdį ir pridėti rėmėjų.
'Sakyčiau, socialinių tinklų naudojimas buvo didžiausias moterų dviračių sporto pokyčių veiksnys per pastaruosius 15 metų. Manau, kad ciklokrosas šiuo metu gerokai lenkia kelią, tačiau šis atotrūkis sumažės, kai bus pradėta daugiau transliuoti televiziją.
'Kai vadovavau moterų komandai, iš pradžių rėmėjų pritraukimas visada buvo didžiausia problema. Buvo labai sunku parodyti rėmėjui, kad jie turi tikrą vertę, o sportas turi būti daugiau nei rėmėjų aistros projektas.
'Taip pat iškilo didelė problema, kai nebuvo nustatytos „įėjimo kainos“moterų komandai; kai kurios komandos eina už 10 000 GBP per metus ir maždaug 1 mln. GBP, todėl lūkesčiai, ką galite gauti mainais, tam tikra prasme buvo loterija.
'Šiandien tikrai mažiau dūmų ir veidrodžių, o sportas yra skaidresnis motociklininkams, gerbėjams ir rėmėjams.
'Aš labai palaikau dviejų pakopų sistemą ir jos prašiau daugiau nei 10 metų. Reikia išspręsti atlyginimų situaciją, o mano nuomonė apie laipsnišką metodą būtų geriausias pasirinkimas, kasmet šiek tiek didinant, kol pasieksime vyrų lygį.
„Mums nereikia, kad „Tour de France“lenktynės vyktų tuo pačiu metu kaip ir vyrai, ir tai nėra net praktiška, kai kalbama apie logistiką ir policijos veiklą. Tačiau TdF prestižas pakeistų sportą, jei tai būtų daroma teisingai.
„Kas tokio blogo, kad vienos dienos renginys vis tiek susietas su vyrų „Tour de France“? Turėjome puikią patirtį „La Course“, kaip ir mūsų rėmėjai, lenktynininkai ir gerbėjai. Norėčiau, kad jis kuo greičiau sugrįžtų į Paryžiaus kelius.
'Norėčiau, kad žmonės skirtų laiką ir energiją remdami esamus renginius. Tiuringenas, Moterų turas ir Giro yra trys geros lenktynės moterims šiuo metu, kurios, kruopščiai suplanavus, gali tapti mūsų pačių Grand Tours.'
Dani Rowe – „Rowe & King“bendrasavininkė ir trenerė bei buvęs profesionalus lenktynininkas
'Kai lenktyniaujau, nebūtinai jaučiau, kad gavau neapdorotą sandorį – ne kasdien, ne. Stengiuosi teigiamai vertinti moterų plento dviračių sporto augimą, bet dar laukia ilgas kelias.
'Profesionalus motociklininkas turėjo daug teigiamų aspektų. Man pasisekė, kad esu dalis nuostabių komandų, kuriose augau kaip motociklininkas ir susiradau keletą draugų visam gyvenimui.
'Per pastaruosius kelerius metus man teko dalyvauti daugelyje legendinių lenktynių, kurios anksčiau buvo tik vyrų profesionalų kalendoriaus dalis.
'Labai gerbiu organizatorius, kurie dabar skiria vienodus prizus. Nemanau, kad turėtų būti skirtumų, ir didžiuojuosi, kad JK tikrai pirmauja lyčių lygybės srityje su piniginiais prizais, tokiose lenktynėse kaip Tour de Yorkshire ir RideLondon.
'Jei galėčiau pakeisti vieną dalyką, kuris pagerintų sąlygas profesionaliam moterų dviračių sportui, tai būtų daugiau televizijos transliacijų.
Omloop Het Nieuwsblad incidentas buvo labai gėdingas ir tik įrodo, koks aukštas yra moterų profesionalaus pelotono standartas. Nemanau, kad tai pasikartos.'
Adrian Letts – „Ovo Energy“mažmeninės prekybos vadovas
'Kaip titulinis moterų turo rėmėjas, padedame gerbėjams ir žiūrovams visoje šalyje suteikti neprilygstamą prieigą stebėti, kaip geriausios pasaulio komandos ir lenktynininkai prie jų durų varžosi Ovo Energy Women's Tour.
'Praėjusiais metais nusprendėme pasiūlyti vienodus prizus, nes norėjome padėti sukurti vienodą platformą pasaulio dviračių sporto scenoje. Jautėme, kad turime galimybę ginti tai, kas teisinga, ir būti teigiamų pokyčių katalizatoriumi.
'Mūsų, kaip titulinio rėmėjo, pareigos leido mums prisidėti prie profesionalaus moterų dviračių sporto vystymo, ir džiaugiamės galėdami šiais metais vėl pasidalyti priziniu fondu.
'Įmonės turėtų žengti reikšmingą žingsnį link lyčių lygybės sporte, sudarydamos lygias sąlygas moterims konkuruoti ir įkvėpti ateities kartas.
'Tiek vyrai, tiek moterys per ilgai agituoja, kad dviračių sportas būtų lygus, o įmonės gali rodyti kelią ir padėti sportui judėti teisinga kryptimi.
'Šiais metais moterų turas pirmą kartą istorijoje pailgėjo iki šešių dienų. Praėjusiais metais padidinome „Women’s Tour“prizinį fondą 55 000 eurų, padidindami banką nuo 35 000 iki 90 000 eurų.
'Šiais metais džiaugiamės galėdami padidinti fondą iki 97 880 EUR, nes kelionė ilgėja.'
Carmen Small – „Team Virtu“sporto direktorė, dviratininkų aljanso vicedirektorė ir buvusi profesionali lenktynininkė
„Moterų dviračių sportui vis tiek reikia didesnio biudžeto. Turime turėti daugiau darbuotojų lenktynėse. Tai pradėjau suprasti po kelių pirmųjų savo pirmųjų metų [sporto direktoriaus pareigų] mėnesių.
'Jei visi jaučiasi mažiau įtempti, nes neskuba visko padaryti, žmonės geriau atlieka savo darbą, geresnis požiūris, mums visiems šiek tiek labiau patinka darbas, o savo ruožtu motociklininkai tai padarys. pamatykite tai ir atlikite geresnius rezultatus.
'Manau, kad lenktynėse reikia mokėti už daugiau darbuotojų. Šiuo metu daugumoje lenktynių mokama keturiems darbuotojams. UCI turi pakeisti šią taisyklę, kiek jie turi mokėti.
'Galima turėti keturis darbuotojus, bet tokiose lenktynėse kaip „Giro“ar kitose lenktynėse tai tampa sudėtingiau ir jūsų darbuotojai labai pavargsta iki lenktynių pabaigos. Jei vyksta lenktynės taškas į tašką ir daug maitinamės, nes karšta, tai tampa nepraktiška.
'Žinoma, puiku, kad „Tour de France“lenktynės vyksta kartu su vyrais dėl žiūrovų skaičiaus, bet mes taip pat turime, kad mūsų sportas būtų mūsų sportas.
'Logistiškai daugumai komandų trijų savaičių trukmės turas būtų neįmanomas. Neturime nei infrastruktūros, nei biudžeto tokioms lenktynėms.
'Turime jau užimtą World Tour kalendorių. Dauguma komandų negali vykdyti dvigubos programos, todėl dabar mažesnės komandos turi praleisti kai kuriuos „WorldTour“renginius dėl biudžeto arba lenktynininkų trūkumo.'
