Venticinquesimo itališkai reiškia 25. Legenda reiškia tik legendą
Praėjusį mėnesį dviratininko redaktoriaus pavaduotojas Stu Bowersas sakė, kad jei turėtų pinigų, nusipirktų apžvelgtą Rolo dviratį. Tai buvo didelis „jeigu“, nes tas dviratis kainuoja didžiąją dalį £13 000. O geriausia dalis turiu omenyje, kad jums liktų 200 GBP, kuriuos galėtumėte išleisti vedybų konsultacijoms. Taigi, kad nebūčiau pralenktas, paskubomis nusukau pedalus prie Legend Venticinquesimo, kai tik šis nusileido biure, ir veržliai ėmiau į jį su matavimo juosta ir geriausiu dviratininko sukimo momento veržliarakčiu. Kai vien už rėmelių rinkinį sumokėjau 6 300 svarų sterlingų, aš negalėjau su šiuo daiktu elgtis tik su pačiomis vaikiškiausiomis pirštinėmis. Vadinti tai meno kūriniu yra per menka.
Grožio konkursas
Literatūroje yra beveik tiek pat citatų apie grožį, kiek internete juokingų nutikimų, susijusių su katėmis (šiuo tikslu Google „Katė su ryklio kostiumu vejasi antį važiuodama roomba“, kuri per kelerius metus tikriausiai bus pripažintas žmogaus kūrybiškumo zenitu). Vienas geriausių yra Aldouso Huxley eilėraštyje „Leda“: „Grožis kai kuriems suteikia pabėgimą/Kas įgyja laimę žiūrėdamas/Puikūs beždžionės sėdmenys/Ar nuostabiai mirštantys rudens saulėlydžiai“.
Nors tai gali skambėti gėliškai, tai puikus būdas apibendrinti mano jausmus apie Venticinquesimo. Norėčiau nubrėžti ribą bandant rasti paraleles tarp primato užpakalinės dalies ir anglies vamzdeliais padengto titano rėmo, tačiau tai yra dviratis, kuriame grožis leidžia pabėgti. Aš turiu galvoje, tiesiog pažiūrėk…
Dabar tikiuosi supratote, ką turiu omenyje. Šalia originalaus Cinelli Laser (kuris niekada nebus geresnis) tai yra gražiausias mano matytas dviratis.
Auselės gali atrodyti vientisos, tačiau iš tikrųjų yra pagamintos iš 9 ir 5 klasės titano vamzdžių, suvirintų ir rankiniu būdu dildytų, serijos, kurių kiekvieną pagamino Legend įkūrėjas Marco Bertoletti. Į kiekvieną ąselę be vargo įdėmi pagal užsakymą pagaminti anglies pluošto vamzdeliai, kurie buvo kruopščiai suvynioti ir supjaustyti taip, kad siūlės, einančios pynimo ilgį, tiksliai sutaptų su kiekvieno auselio galiuku. Ranka išgraviruotos raidės ir logotipai puošia galvutės vamzdelį ir sėdynės vamzdelį ir netgi pasirodo po apatinio laikiklio apvalkalu. Detalumo lygis nuostabus, meistriškumas – stulbinantis. Galima sakyti, kad tai verta vien įėjimo kainos. Tačiau Venticinquesimo daro daug daugiau, nei tiesiog sėdi gražiai.
Rasiniai santykiai
Prieš tęsdami, išsiaiškinkime vieną dalyką: tai nėra lenktyninis dviratis, nei E-Type Jag ar Aston Martin DB5 priklauso trasai. Taip, su šiais automobiliais būtų galima lenktyniauti, bet jie per daug brangūs, taip pat ir su Venticinquesimo, kuris mini 25-ąsias J. Bertoletti įmonės metines.
„Pagaminome dviratį iš šio medžiagų mišinio, kad atspindėtų mūsų istoriją“, – sako „Legendos“atstovas Manuelis Colombo. „Dirbame su visomis medžiagomis, bet Bertoletti yra žinomas dėl savo sugebėjimo dirbti su titanu. Tačiau šiandien daug energijos investuojame ir į anglies pluoštą. Taigi čia mes padarėme rėmą, artimą titanui, bet lengvesnį, tačiau vis tiek demonstruojame mūsų suvirinimą. Tai ne varžyboms skirtas dviratis, o žmonėms, norintiems kažko išskirtinio.’
Kai šios konstrukcijos kaina yra 12 000 GBP, „Legend“gali garantuoti išskirtinumą. Tai ribotas leidimas, o faktas, kad gamykla per 11 mėnesių pagamino tik 15 kadrų, rodo, kokiam elitiniam klubui priklauso Venticinquesimo savininkas. Tačiau tai nereiškia, kad jei nesate nei visiškai š altaširdis, nei nepadoriai turtingas (arba iš tikrųjų abu), negalėtumėte lenktyniauti Venticinquesimo lenktynėse.
Pirmiesiems jis turi nepriekaištingą valdymą. Ne tik aštrus, tikslus ar pasitikintis savimi, bet ir nepriekaištingas, kuo greičiau važiuojate. Tai ta pati istorija kitur. Nors rėmas sveria apie 1 350 g (kiekvienas yra skirtingas, nes kiekvienas pagamintas pagal išmatavimus), bendras svoris čia yra 7,19 kg 56 cm dydžio. Dėl to „Venticinquesimo“pakankamai smulkiai plūduriavo nuolydžiais ir jaučiasi, kad didžioji svorio dalis buvo laikoma apatinėje rėmo pusėje, todėl dviratį galima skraidinti iš vienos pusės į kitą su minimaliomis pastangomis.
Buvo viena sritis, kurioje man trūksta legendos: standumo. Pakeitus seklius individualius Ambrosio ratus į porą gilaus skersmens Reynolds 46 Eros, atsirado daugiau smūgio, bet vis tiek apatinei dviračio pusei kartais pritrūkdavo skubos. Nors jis buvo matomas tik jį stumiant – toliau žemyn apsisukimų diapazone ir jis buvo pakankamai tvirtas – jis buvo pakankamai lankstus, kad būtų pastebėtas. Tačiau „Venticinquesimo“galėjo būti makaronas ir man vis tiek jis patiko.
Tai, kaip tu priverti mane jaustis
Yra daug dviračių, kurie savo našumu lenkia Venticinquesimo, ir nemanau, kad Legend nesutiktų, tačiau labai mažai yra tokių, kurie suteikia tokią apvalią, išpuoselėtą važiavimo patirtį. Festka One, kurį išbandėme 33 numeryje, buvo toks dviratis, kaip ir 27 numerio Colnago C60. Abu labai skirtingi – vienas pritaikytas anglies dviračiui, kitas – aukščiausio lygio lenktyninis įrenginys, tačiau jie abu prisistatė savaip. tuo pačiu būdu. Jie buvo rafinuoti. Jie turėjo charakterį. Jie privertė mane jais važiuoti. Ir tai, manau, yra svarbiausia dviračio savybė. Ar tai sukelia norą juo važiuoti? Jei atsakymas teigiamas, tas dviratis skirtas jums.
To priežastys yra begalės ir dažnai nereikšmingos. Kad ir kaip puikūs laipiojimas, sprukimas ar vėjo apgaudinėjimas bebūtų jūsų dviratis, jei atvirai, tikriausiai jis patinka dėl vamzdžio formos, spalvos ar galvos tvarsčio. Ir tai gerai, nes važinėjimas dviračiu visada buvo toks. Tai nepastovus verslas, kai komandos ateina ir išeina pagal rėmėjų užgaidą, puikios istorijos peržengia sportines pastangas ir tampa romantizuojamos folkloru. Mums patinka sporto teatras, mums patinka tai, kaip jis mus verčia jaustis. Jaučiamės to traukiami. Taip turėtumėte jaustis dėl savo dviračio, o aš taip jaučiausi apie Venticinquesimo.
Ar man patiktų šis dviratis, jei jis kainuotų 1500 svarų sterlingų, o jį turėtų daug žmonių? Tikriausiai ne. Važiuodamas juo jaučiausi ypatingas, ir tas jausmas buvo neatsiejamai susijęs su išskirtinumu. Vadink mane paviršutinišku, bet tada ir dviračių sportas. Kaip sportas tai tik pramoga; kaip pramoga tai tiesiog atlaidus. Be kūno rengybos ar planetą tausojančios kelionės į darbą ir atgal, važinėjate savo malonumui, todėl išnaudokite jį maksimaliai. Pirkite tai, kas jums patinka, mėgstate jį turėti ir mėgstate juo važiuoti.
Manau, kad man liko dar mažiausiai 30 jodinėjimo metų, o tai reiškia, kad „Venticinquesimo“savaitė kainuotų tik 7,69 GBP. Derėtis.
Spec
| Legend Venticinquesimo | 6 GBP, 300 kadrų rinkinys |
|---|---|
| Rėmas | Legend Venticinquesimo |
| Grupės rinkinys | Campagnolo Super Record EPS |
| Grandinelių komplektas | Rotor 3D+ grandinių komplektas su Q žiedais |
| Barai | Legendos valdymo juostos |
| Stem | Control Tech TiMania |
| Sėdynės stulpas | Legendinis titanas |
| Ratai | Ambrosio individualus anglies vamzdelis |
| Balnas | Selle Italia SLR Tekno Flow |
| Susisiekite | legendfactory.it |
