Strava yra daugelio dviratininkų pasirinkta programėlė. Tačiau kai kuriems tai yra apsėdimas ir išryškina gana keistą elgesį
Ar girdėjote apie vaikiną, kuris sviedė savo dviračio kompiuterį virš Bokso kalvos viršūnės, artėdamas prie jos viršūnės, kad jis nuvažiuotų anksčiau nei jis? Ne? Na, o kaip su vyruku, kuris įvažiavo į jį savo automobiliu, o jo išmaniajame telefone esanti programa „Strava“įrašė jo, matyt, pasaulio sumušimo laiką?
Ar ką daryti su dviratininkais, kurie reguliariai įkelia savo keliones į digitalEPO.com, kad „išspaustų“duomenis prieš registruodami stebuklingai pagerėjusius laikus?
Atrodo, kad kai kurie žmonės imasi juokingų pastangų, kad atrodytų kaip dviračių superžvaigždės paralelinėje visatoje, kuri yra skaitmeninis pasaulis.
Manome, kad šis reiškinys gali būti susijęs su tuo, kad nuo tada, kai „Strava“pirmą kartą pasirodė 2009 m., ji visada buvo kur kas daugiau nei treniruočių ir kūno rengybos stebėjimo programa.
Jis taip pat buvo populiarus kaip socialinis tinklas ir, kaip ir su kitomis tokiomis paslaugomis (taip, Facebook, mes žiūrime į jus), kai kurie jo naudotojai juo manipuliuoja, siekdami suprasti, kad viskas yra tik maža. šiek tiek rožinės spalvos, nei dažnai būna.
Netikros naujienos, kitaip tariant, neapsiriboja tik keistu pagrindinės politikos pasauliu, jos taip pat tapo mūsų kasdienio asmeninio bendravimo internetu dalimi.
Žinoma, taip iškreipti važiavimo informaciją geriausia įrašyti į „visiškai kvaila“, nes galiausiai kokia prasmė?
Tu tik save apgaudinėji
Jei rimtai norite pagerinti savo našumą, stebėdami savo pažangą ir naudodami tuos duomenis savo kūno rengybai formuoti, meluodami apie patobulinimus, kad padarytumėte įspūdį merginoms, arba girtis dėl krepšio reiškia, kad tik apgaudinėjate save.
Ne tai, kad girtis nėra svarbi Stravos pasaulinio patrauklumo dalis. Tiesą sakant, kalnų karaliaus (KOM) titulų vaikymasis ir aukštesnės vietos segmentų lyderių lentelėse daugeliui motociklininkų grįžta į gana konkurencingą aplinką – tyčia ar ne.
Ir kai viskas tampa konkurencinga, gerai, kaip visi žinome, viskas taip pat gali tapti fantastiškai kvaila. Džiugu, kad tų, kurie yra pakankamai kilpuoti, kad galėtų prilipti prie pravažiuojančio furgono šono, tarkime, norėdami greičiau važiuoti, yra mažuma, nes dauguma dviratininkų naudojasi Strava, kad taptų geresniais dviratininkais.
Be to, tarp paprastų „Strava“naudotojų vis dar pastebima daugybė kitų pekadilių ir ypatumų, kurie, mūsų nuomone, yra šiek tiek, na, keisti.
Taigi peržiūrėkite mūsų čia dažniausiai pasitaikančių dalykų sąrašą, kad sužinotumėte, ar kuri nors iš šių keistų veiklų nepateko į jūsų gyvenimą.
O jei turi, siūlytume greitai ką nors padaryti!
1. Išraskite nematomus priešus
Žinai, kaip vaikai turi nematomų draugų? Na, o dėl „Strava“pirmaujančiųjų sąrašų dabar suaugę žmonės gali turėti nematomų priešų!
Taip, jūs taip pat galite įkyriai konkuruoti su visiškai nepažįstamu žmogumi. Stebėkite, kaip jūsų neracionali neapykanta tampa neproporcinga, kai šio bičiulio vardas pasirodo virš jūsų, arba jūsų KOM perkelia mažiausią paraštę.
Anksčiau galite pastebėti, kad vidurnaktį šaukiate šio žmogaus vardą, ypač jei jis yra toks, kuris gudriai užmaskuoja tikrąją savo tapatybę naudodamas Homero Simpsono veidą kaip savo profilio nuotrauką.
Labai tikėtina, kad niekada nesutiksite šio vyro. Niekada neišmėginkite savęs prieš jį žiauriame susidūrime vienas prieš vieną.
Vietoj to, jūs tiesiog turėsite pasiguosti tuo, kad jūsų kaimynystės priešas skatina jus į dviračių šlovę taip, kaip gali tik didelė konkurencija.
2. Stebėkite orą
Patikrinti orų prognozę visada yra gera idėja, jei planuojate kelionę dviračiu, tačiau yra didžiulis skirtumas tarp dėmesio, ar patartina dėti apatinę kelnaitę, ar ne, ir prisijungti prie metoffice. gov.uk apsiginklavęs skaičiuotuvu ir slankiojančia taisykle.
‘O, kas tai? Tikimasi 70 mylių per valandą galinio vėjo? Atrodo, idealios sąlygos užkariauti KOM karūną toje 1 kategorijos kopimo aikštelėje, į kurią buvau įžiūrėjęs!'
Žinoma, žinoti, į kurią pusę pučia vėjas suplanuotame maršrute, visada naudinga, nes galinis ir priešinis vėjas gali labai paveikti jūsų važiavimą, tačiau stebėti vėjus, kad būtų galima laimėti Stravos atkarpas? Bonkers.
Ir kol mes kalbame apie šią temą, venkite pagundos važiuoti pučiant didesniam nei 40 mylių per valandą greičiui, nes važiuosite dviračiu oficialiai registruotoje Force 8 gale.
Tai smagu, bet tik iki to momento, kai atsitrenkia į didelį skraidančio medžio gabalą.
3. „Redaguoti“važiavimo įrašus
Žinoma, tinkamas apšilimas ir apšilimas yra svarbi bet kurio rimto dviratininko kasdienybės dalis, o jei, pavyzdžiui, siekiate greičiau, turėsite daugiau galimybių pasiekti tikslą ir išvengti traumų. jei darysite abu.
Tačiau kai kurių „Strava“naudotojų nuomone, šios lėtesnės mylios važiavimo pradžioje ir pabaigoje yra laikomos gėdingo šeimos nario, kurio egzistavimą jie atsisako pripažinti, atitikmuo.
Ir taip jie to nedaro. Vietoj to jie pasirenka redaguoti savo važiavimus neįrašydami starto mylių ar bėgimo namuose.
Tokiu būdu, jų teigimu, visuomenei matomos tik jų „tikrosios“pastangos – ty greitos mylios viduryje.
Taip darantys motociklininkai taip pat apibūdino savo jojimo stilių kaip „šiek tiek panašų į Marką Cavendishą“. Ne, tikrai. Ir jie ne ironizuoja.
4. Apsimesti, kad esi labai greitas
Kitas būdas, kaip kai kurie motociklininkai sugeba pasirodyti itin greiti Stravoje, yra įsitikinti, kad jie įrašo tik savo važiavimo dalis, kai dažniausiai leidžiasi žemyn.
Paleiskite laikrodį didelės kalvos viršūnėje, nuleiskite jį 30 mylių per valandą greičiu, šiek tiek pavažiuokite ant lygumos, kad pasislėptumėte, tada sustabdykite laikrodį prieš vėl kopdami aukštyn ir – ei, presto! – jūsų Strava duomenys staiga priverčia atrodyti kaip Marcelis Kittel gerą dieną.
Nors kiekvienas, spustelėjęs maršruto profilį, netrukus supras, kaip tai padarėte. Standartinis pasiteisinimas, kuris imamasi, kai tokie raiteliai ūžia, yra: „Taip, aš, e, sutikau seną draugą ir sustojau pasikalbėti.
Išjungiau senąjį Garmin, ar ne? Tada tikriausiai pamiršote jį vėl įjungti.’
Žiūrėkite, jei norite važiuoti greičiau, su tuo nėra jokių problemų, o jei naudojate „Strava“kaip „ace“treniruočių įrankį, tai gali būti, atspėkite, ką? Galite važiuoti greičiau – net kai priekinis ratas nukreiptas į viršų.
Tereikia įdėti šiek tiek daugiau pastangų.
5. Eikite pasekti
Socialinė žiniasklaida yra smalsus reiškinys, turintis akivaizdžią galią išryškinti daugumos iš mūsų vidinį vojerį ir kai kuriais atvejais paversti iš pažiūros padorus žmones tais, kurie techniškai vadinami „teisingai ir smalsiais parkuotojais“.
Realiame pasaulyje niekada nesvajotumėte gauti asmeninės informacijos apie žmonių fizinį pasirengimą, nebent būtumėte profesionalus treneris arba mokslinio tyrimo profesorius gerbiamoje sporto mokslo įstaigoje.
Tačiau „Strava“dėka dabar bet kas gali įsisavinti kieno nors kito duomenis – ir tai dažnai daro. Ir dėl kokios priežasties? Na, prisimeni apie konkurencinius dalykus, kuriuos minėjome?
Taip, „Strava“sekimas yra susijęs su tiesioginio palyginimo patrauklumu, tuo, kaip jūsų duomenys atsilieka nuo kitų duomenų, ypač jei jūsų skaitmenys geresni už jų.
Žmonės valandų valandas naršo savo telefonuose ar nešiojamuosiuose kompiuteriuose, ieškodami žmonių, už kuriuos būtų geresni, užuot sėdėję ant balno ar sukdami turbo treniruoklio pedalus.
Ir dažniausiai girdimas pasiteisinimas dėl šio tikrai keisto elgesio? „Aš tiesiog esu smalsus.“Hmm… įdomu, kokie jie būtų smalsūs, jei autobuse rastų svetimą „Biro“užrašytą treniruočių žurnalą? Nelabai spėtume.
6. Įrašykite kiekvieną važiavimą
Kai kuriems Strava naudotojams viskas priklauso nuo greito pasirodymo (žr. ketvirtą punktą), o kitiems ilgis tikrai svarbus. „Strava“gebėjimas išmatuoti, kiek mylių įveikėte per tam tikrą savaitę, geriausiai naudojamas norint įvertinti, kaip gerėja jūsų ištvermės lygis treniruočių sąlygomis – tai taip pat labai geras įrankis.
Tačiau kai kuriems mylių kaupimas yra labiau valios mojavimo pratimas, o dar vienas dingstis pranokti dviratininkus. Visi esame matę vaikiną, kuris, praradęs KOM savo kaimynystėje esančiam priešui, pradeda demonstruoti skaitmenis, įrodančius, kad jis vis dar įveikė savo nematomą priešą per tam tikrą savaitę nuvažiuotas mylias.
Kai kai kurios iš tų mylių buvo nuskintos per trumpus apynius į vietinę tarnybą pasiimti šešias skardines virimo lagerio ir vyniotinį tabako vyniotinį, tačiau nesame tikri, ar juos tikrai galima laikyti „fitneso režimas“.
7. Sutrikdyti grupės važiavimą
Nėra neįprasta, kad kai kurie motociklininkai renkasi KOM iššūkį grupiniame važiavime – niekam apie tai nepranešę. Taigi tai, kas turėtų būti sekmadienio ryto išvyka, paverčiama kažkuo labiau varginančiu.
Atitinkami skaičiuojantys asmenys įsitikins, kad jie atsidurs važiavimo gale, kai grupė pasieks segmento, į kurį jie taiko, pradžią, ir mėgaujasi visais privalumais, kuriuos teikia rengimas.
Tada jie renkasi kelią į priekį – visą kelią mėgaujasi savo bičiulių slydimu – prieš atsitraukdami nuo grupės, esančios viršuje, kad gautų (labai padedamą) garbę.
Net jei jie nesukuria KOM, tokio tipo dviratininkai vis tiek dažnai rodys į tą Stravos atkarpą ir sakys bet kuriam pakankamai kvailam, kad klausytų: „Taip, vaikinai, su kuriais važiuoju, yra geri, bet kaip galite. matai, aš pats stipriausias.“Tiesiog kvaila.
8. Važiuokite ratu
Ar pažįstate savo apylinkes geriau nei vietinis paštas? Ar esate intymūs dėl kiekvienos duobės ir asf alto įtrūkimų gatvėse, esančiose aplink jūsų namus? Tada tikėtina, kad esate „Strava Circler“.
Kai kai kurie dviratininkai grįžta iš pasivažinėjimo ir „Strava's“praneša, kad įveikė, tarkime, 58,8 mylios, jie važiuoja kaip 747 iš Magalufo, nes laukia leidimo nusileisti Hitrou.
Ir ratu (ir ratu) jie eis, o ne darys racionalų dalyką, ty eis namo ir nusipraus. Apvalus skaičius, desperatiškai noriu, kad šie skaičiai padidėtų po 59 ir iki 60, nes, žinote, tai apvalus skaičius, ar ne?
Ir 60 atrodo daug įspūdingiau nei 59, tiesa? Ne. Tikrai ne.
9. Pavirsk piktu vienišiumi
Tikriems Stravos tikintiesiems nėra nieko tokio malonumo, kaip pasiimti KOM.
Matydami jų vardą pirmaujančiųjų sąrašo viršuje, sulaukę keliolikos pagyrų iš persekiojančių naudotojų, atsiprašome, ir gavus patvirtinimą el. paštu iš paties Strava Central, naujai karūnuotas karalius gali patirti sensaciją. orgazmo pakylėjimo. Na, bent jau taip mums buvo pasakyta.
Bet, deja, visa tai turi ir neigiamą pusę – dar vienas el. laiškas iš didžiųjų Stravos įmonių. Vienas, kuriame parašyta „Oi! Colinas Toole'as (arba bet kas) ką tik pavogė jūsų KOM!'
Kai kuriems tai per sunku. Tai, kas vyksta toliau, vyksta taip: pyktis, neviltis, dar daugiau pykčio, tada neracionalus neigimas.
Jie atsiriboja nuo pasaulio, kad tyrinėtų statistiką. Jie nustoja kalbėtis su artimaisiais, nepaiso asmeninės higienos ir pradeda murmėti sau apie skaičius, bandydami išsiaiškinti, kaip tai padarė jų nematomas priešas.
Jų sunkiai iškovotas titulas jokiu būdu negalėjo būti teisėtai sumuštas, balsai jų galvose šnabždės. Jų nematomas priešas turėjo naudoti neribotą elektroninį dviratį.
Arba galbūt kai kurie iš tų EPO dalykų, kuriuos Lance'as Armstrongas įsmigo jam į kojas. Tada jie paleis „Strava“internetinį ataskaitų teikimo įrankį ir savo nematomo priešo žygį pažymės kaip gudrų.
Galų gale, jie jums pasakys išplėtusiomis, nemirkčiojančiomis akimis: „Tai jau ne apie mane. Tai… tai yra paties Stravos vientisumo apsauga!“Gerai, baisu vaikine, kad ir ką sakytum.
10. Pereikite į žlugimą
Kai kuriems frazė „Jei tai ne Stravoje, tai neįvyko“nėra tik išmestas posakis, tai yra viena didžiausių kada nors išsakytų filosofinių tiesų, kodas, kuris kažkaip paskatins tobulėti. gyvenimas.
Žinoma, kai pati technologija, kuri yra jų įsitikinimų sistemos pagrindas, sugenda, šio kodekso sekėjai patiria kažką panašaus į egzistencinę krizę.
Palydovinio signalo praradimas, akumuliatoriaus gedimas arba kelionės pabaiga, tik sužinojus, kad programa užstrigo 40 mylių atgal, sukėlė labai nepatogių technologijų pykčio incidentų.
Įvykiai, kai 2001 m. pradžioje visiškai racionalūs vyrai (ir būkime atviri, dažniausiai vyrai) rėkia, keikiasi ir daužo savo Garminus ar iPhone kaip beždžionė: kosminė odisėja.
Nagi, bičiuliai, įsikibkite! Tai negyvas objektas. Galite vadinti tai visais mėlynais vardais po dangumi ir jis nebus įžeistas, juo labiau „žaidimas @$“.
Ir vargu ar jums padės išmušti bejėją. Jei kada nors atsidursite tokio smarkaus technologijų incidento viduryje, siūlome giliai įkvėpti ir pakartoti mantrą: „Jei tai ne Stravoje, tai visai nesvarbu“.
Galų gale, jūs vis tiek turite pasimėgauti savo dviračiu, net jei nėra duomenų, kurie tai patvirtintų. Ir tai, dienos pabaigoje, tikrai yra viskas, kas tikrai svarbu.
