Argyll & Bute: didelis važiavimas

Turinys:

Argyll & Bute: didelis važiavimas
Argyll & Bute: didelis važiavimas

Video: Argyll & Bute: didelis važiavimas

Video: Argyll & Bute: didelis važiavimas
Video: So You Think You've Seen Scotland - Taynuilt Argyll & Bute 2024, Kovas
Anonim

Dviratininkas išmėgina apleistus Argilo ir Bjuto kopimus, vaizdingus ežerus ir staigius nusileidimus

Pakilimo viršūnė yra ten, maždaug už 200 metrų“, – drąsina mano jojimo partneris Kempbelas. Tačiau kai matomumas sumažėjo iki 100 m, pakeliu galvą, tikėdamasis, kad mane pasitiks žemas škotiškos rūko debesis, užtemdantis kitą posūkį ir paskutinį smūgį į viršūnę. Traukdamasis iš balno, drėgnu miško keliuku kovoju dėl sukibimo. Lipdamas kuo didesniu svoriu per galinę dviračio dalį, lėtai judu link šios miglotos panoramos, įjungdamas 34/28 pavarą, kuri vis tiek daro kiekvieną apsisukimą pastangų.

Minu pedalus kvadratų ir vertikalių linijų deriniu, nes galinė padanga slysta su kiekvienu kitu šlifavimo švaistiklio posūkiu. Aplenkdamas staigų posūkį į kairę, apsikabinęs vingio išorę, kad rasčiau lengvesnį nuolydį, įveikiu per šlapdribą, o per miglą įspraudžiu dar vieną stačią rampą. „Beveik čia“, – patikina Kempbelas. „Tiesiog kita debesies pusė“.

Kruizavimas pakrantėje

Vaizdas
Vaizdas

Išėjus iš šiltos ir laukiamos mūsų nakvynės su pusryčiais namų aplinkos, praeitos nakties lietus praūžė, o šį vėsų Škotijos rytą mus pasitiko greitai judančių debesų dangus, nusėtas žavingais mėlynos spalvos dryžiais. paaiškėjo, tada vėl uždengtas per kelias sekundes, kai per Dunoon miestą ir prieš mus esančius sąsiaurius pučia stiprus vėjas. Asf altas vis dar drėgnas, todėl, esant permainingoms sąlygoms, aš apsirengiu striukę nuo lietaus, prieš įsikibusi ir riedant į šiaurę. Debesys apkabina aukštas kalvas aplink mus.

Ryto piko valandomis eisme liekame viename faile ir per pirmuosius 2 km sutinkame daugiau automobilių nei per kitus 143 km kartu. Pabėgimo jausmas visada yra aštrus, kai važiuojame kur nors nežinomoje vietoje, bet kai pravažiuojame paskutinį pastatą miesto pakraštyje, beveik iš karto patenkame apleistais, gerai padengtais keliais, prieš apvažiuojant Šventojo ežero viršūnę ir apeinant jo šiaurės vakarus. pakrantėje. Per 10 minučių nuo starto pradžios peizažas tapo tobulas, kai pasiekiame Kilmun kaimą, kur užkampėje parduotuvėje perkame „Mars“barų. Visa tai planavo mano bendražygis Campbellas, žemyninės dalies gyventojas, kuris mintinai žino šiuos kelius ir jų topografiją.

Jungdami į šiaurę, dabar palei Longo ežero vakarinį krantą, slenka bangos mūsų dešinėje. Pažįstamas „virimo maiše“jausmas apima, todėl įdedu striukę nuo lietaus marškinėlio kišenėje. Pirmą kartą kopiame į dieną – jei dabar perkaitu, tada, spausdamas pedalus virš ežero kranto viršūnių, mano termostatas išpūstų.

Vaizdas
Vaizdas

Pasukdamas nuo pagrindinio kelio ties Ardentinny, Kempbelas perspėja mane, kad važiuočiau tempu. Tai 3 km kopimas, o jo žemesni šlaitai leidžia manyti, kad nuolydis dideliame žiede yra daugiau nei įveikiamas. Esu dėkingas už jo žinias, kai leidžiasi rūkas ir mes šnipinėjame per miško žemę gyvuojančiu keliu, kuris iš niekur iššoka į 20 proc. Kaip „Žvaigždžių karų“gerbėjas, negaliu nepagalvoti, kad taip turi atrodyti Endoras pirmiausia ryte, kol visi evokai dar nepabudo.

Pasilenkę ant dviračių, kovodami su stikline kelio danga ir baisiame nuolydžiu, palaikome nuotaiką juokaudami apie atstumą iki viršūnės, santykinį sukibimą su mano klinčeriais ir Campbell vamzdeliais ir pasirinkdami kitą variantą, žvyruotas maršrutas. Tačiau greitai susikoncentruoti į kvėpavimą tampa skubiau nei tęsti pokalbį.

Akiniai nuo saulės sukrauti, ant kaktos ir antakių besiliejančio prakaito miglos jungiasi, dviračiu važiavau tik 20 km, bet jau jaučiu, kaip sunkumas šliaužia mano kojose. Nusileidimas taip pat reikalauja kiekvieno matomumo metro ir kiekvienos koncentracijos, kurią galime sukaupti. Kelio statumas reiškia, kad kai tik atleidžiu stabdžius, aš padidinu greitį tokiu nerimą keliu, kad beveik akimirksniu vėl pradedu stabdyti. Prieš imdamas staigų dešinįjį posūkį stipriai patraukiu svirtis, ir kelias pagaliau išsitiesina, todėl atleidžiu inkarus ir iššoku iš žemo debesies, prisimerkęs pro srovenančias akis.

Loch and Roll

Vaizdas
Vaizdas

A815, besiglaudžiantis Eko ežero pakrantėje, yra būdingas platesniems regiono keliams – lygus, tylus ir puikiai tinka kilometrams nubraukti neblogai laižydamas. Nematome nė vieno automobilio, važiuojančio į kurią nors pusę. Campbellas man sako, kad tai yra maždaug tiek pat užimta, kaip ir pagrindiniai keliai per savaitę.

Pasiekus Strachurą ir pasukus į kairę šiauriausiame mūsų kelio taško gale, jo maisto stabdymo planavimas dar kartą pasirodė neprilygstamas. Išlipame iš „Out Of The Blue Bistro“ne tam, kad prisijungtume prie septynmečio trenerių vakarėlio klientų, o užsuktume į greta esančią kampinę parduotuvę, iš kurios perkama ir tuoj pat įkvėpiama keturių pakelių iriso pyragų ir kolos.

Nerdami nuo A kelio, pasirenkame vieno takelio juostą, kuri žymi apleistos perėjos į pietus palei Loch Fyne pakrantę pradžią. Važiuojame vandens pakraščiu, keliu nusileidžiant, kertant, kylant aukštyn, sekant medžiais apsodintų kranto įtakų kontūrus. Raudona voverė šliaužia mūsų keliu. Retkarčiais pasitaikančios duobės ir daugybė nulūžusių šakelių užteršia kelio ruožus, tačiau dėl šių nedidelių pavojų reikia susimokėti nedidelę kainą už vaizdus, atsiveriančius anapus ežero, kai saulės šviesa ima skverbtis pro kylančią debesų dangą.

45 minutes esame izoliuoti nuo visko, išskyrus bangų garsus, paukščių giesmę, perjungiklių spragtelėjimus ir dviejų grandinių, judančių aukštyn ir žemyn kasetėmis, triukšmo.

Vaizdas
Vaizdas

Abu įžengiame į nežinią, kai pasiekiame Otter Ferry ir keliaujame į sausumą. Campbellas yra girdėjęs istorijų apie kopimą į Bealach an Drain, tačiau tai yra pirmasis jo kopimas. Vis dėlto žinome, kad jis ilgas, todėl spustelėkite mažą žiedą ir pradėkite savo nusidėvėjimo karą. Kelias kyla aukštyn ir mes abu garsiai susimąstome, ar tai mūsų sklypas ateinančius 4 km. Laimei, asf altas išsilygina ir atsiveria nuostabus pušyno vaizdas kairėje pusėje, bet mūsų atokvėpis yra trumpalaikis, nes matau, kaip kelias tolygiai eina į dangų palei medžių liniją. Pristatau savo grandinę prie 28 dantų žvaigždutės ir mes važiuojame lėtai ir lengvai, šnekučiuodamiesi, mėgaudamiesi spygliuočiais padengto kalvos šlaitu priešais mus ir mirgančiu ežeru kairėje pusėje.

Pasitempęs, tai suteikia energijos, reikalingos paskutiniam kasinėjimui į viršų, o tai padeda naujai atnaujintos asf alto atkarpos. Lipimas į šį Argilo pabaisą būtų daug rimtesnis dalykas, kilęs iš priešingos krypties, kaip atrandame nusileidus.

Nukaldymas yra labai staigus, o kai sutinku į kitą pusę atvažiuojantį sunkvežimį, turiu kažkaip jo išvengti ir neužblokuoti galinių stabdžių. Jis negali man sustoti – slidžiame kelyje jis daugiau niekada neprasidėtų.

Išspaudžiu praeitį, burnoje adrenalino dvelksmas, ir nukreipiu savo liniją į vėlesnius įtemptus posūkius, žvalgydamas kelią, ar nėra duobių. Ši teritorija drasko ausis, taip greitai prarandame aukštį, ir aš turiu nubraukti gerus 15 km/h greičiu, nes, kaip manoma, stačiausias Škotijos plaukų segtukas. Iš karto už jo Kempbelas laukia šalia kelio.

„Aš užvažiuosiu tuo, kad pasakyčiau, kad tai padariau“, – sako jis. Ir su tuo jis pasitraukė, dingsta iš akiračio atgal į posūkį. Po kelių minučių jis vėl pasirodo, uždėjęs rankas ant lašų, blyksčiodamas pabėgimo greičiu. Įsikabinu ir smunku paskui jį.

Škotiškas Stelvio

Vaizdas
Vaizdas

Vėl įsitaisę pastovų ritmą, slystame žemyn A886, kol pasiekiame Colintraive viešbutį, kuriame rasite žuvies, traškučių, pyragų, putojančio popso ir privalomo slidaus pasivaikščiojimo ant tvarsčių per medines grindis. Po pietų 10 minučių plaukiame keltu į Bute salą, o tai suteikia laiko suvirškinti maistą ir suplanuoti puolimą prieš Rothesay.

Prieš kelias savaites internete stebėjau Serpentine Road. Nederamai judanti linija žemėlapyje, toliau tyrinėjau ir atradau šią 13 perjungimų seriją Rothesay centre, kur kasmet vyksta Bute Wheelers kopimas į kalną. Dėl šio miesto planuotojų keistumo perplaukėme Striveno ežerą ir dabar kaip apsėsti važiuojame Bute pakrante. Vykdome misiją pasiekti Rothesay, pažymėti varnelę ir grįžti atgal į kitą keltą į Argyllą. Ir saulė pradeda neišvengiamai nusileisti.

Atvykus į Rothesay, mums pradėjus kopti grėsmingai prieš mus iškyla Serpentinas. Pirmoji plaukų segtukų dalis yra pašaras iš balno, palyginti plokščios dalys tarp posūkių suteikia atokvėpį nuo stačių kampų abiejuose galuose. Vengdami retkarčiais stovinčių automobilių, bet puikiai matome įkalnę, naudojame visą kelio plotį. Į šiaurę atsiveria didingas Klaido Firth vaizdas, jo ramūs vandenys spindi vėlyvos popietės saulėje. Įpusėjus suprantu, kad leidau savo norui įveikti šį kopimą, kad mane nugalėtų, o kvėpavimas tampa vis apsunkintas, kai apvažiuojame sodo sieną viršuje ir pamatome, kad laukia dar daugiau. Atsisėdu, švelniai minėju pedalus paskutinius 100 m ir tyliai planuoju sugrįžimą į kitą kopimo į kalną renginį.

Vaizdas
Vaizdas

Dėžutė pažymėta, kalvos viršuje sukame į dešinę ir vėl grįžtame į kopimo apačią, nesukdami pedalo. Žinau, kad galėčiau pagerinti savo rezultatus, bet nėra laiko antram pakilimui – turime v altį, kurią reikia sugauti. Sėdžiu už Campbell, kai pradedame dviejų laiko bandymų bandymą atgal į Rhubodach keltų terminalą. Kol atvykstame, jau esu išnaudojęs, o artėjant prie švartavimosi, mano širdis nugrimzta, kai šnipinu keltą, kuris plaukia atgal į Argilą. Beveik galėtume išplaukti iki jo, tai taip arti. Vietoj to, pasinaudojame galimybe 20 minučių pailsinti kojas iki kitos perėjos. Sėdžiu ant uolos automobilių stovėjimo aikštelėje ir gerklėje spaudžiu dabar suskystintą Marso batonėlio įvynioklio turinį.

Namie niūriai

Išriedėdami iš v alties, atsekame maršrutą, prieš išplaukdami iš pagrindinio kelio ir sekti senuoju pakrantės taku. Šis apleistas B kelias vėl mus nuveda pakrante; maži pakilimai imamasi ant lašų, nuotaika pakili, kai artėjame prie paskutinio kampo ir einame į rytus iki Dunoon. Pokalbis perjungiamas į blėstančią šviesą, todėl mes padidiname tempą, einame namo ir paskutinį kartą kopiame.

Besileidžianti saulė šildo mano nugarą, kai kylame. Pučiant antram vėjui, kalbamės apie būsimą nusileidimą – sklandų, greitą, tiesų ir su galimybe įveikti 60 km/h. Kai po 2 km nusileidžiame į Loch Striven ežerą, sunku pasakyti, ar mano žąsies oda atsirado dėl ankstyvo vakaro š altkrėčio, ar dėl didžiulio greičio.

Vaizdas
Vaizdas

Mes su Campbellu vengiame fazanų, kurie mėtosi keliuose, pralenkdami Tarsano ežerą į kairę po liepsnojančiu oranžiniu dangumi. Žema saulė derinama su rūku, kad mūsų plokščias, didelis žiedas būtų dar stebuklingesnis. Šviesai blėsus, paskutinį kartą sukame iš A815 ir važiuojame pakrantės keliu į Kirną. Ankstesnių valandų iššūkis pasimiršta, kai iškyla miesto ženklas ir aš bandau įveikti sprinto finišą. Mane nesunkiai apverčia Campbellas, kuris atrodo pakankamai žvalus, kad galėtų važiuoti antrą ratą. Įveikėme saulę minutėmis, o dabar turime susitikimą su užtarnautu alumi ir žuvies vakarienės pažadu.

Sunku įsivaizduoti tobulesnę kopimo dieną ar gražesnę JK dalį, kurioje tai padaryti. Argyll ir Bute įkūnija neatrastus JK dviračių kelius: apleistus, vaizdingus, baudžiančius ir stebinančius visus teisingos priežastys.

Pasidaryk pats

Kaip ten

Jei vairuojate, važiuokite M8 į šiaurę nuo Peislio, tada pakrantės keliu per Langbank ir Port Glasgow į Gurocką. Tai 12 svarų sterlingų kainuojanti kelionė automobiliu keltu iš McInroy's Point į Hunter's Quay Kirne. Atskiras keltas kursuoja iš Guroko į patį Dunūną. Šešių valandų kelionės traukiniu iš Londono Eustono (su vienu persėdimu Glazge) į Guroką kainos prasideda nuo £138. Iš šiaurinės Škotijos važiuokite A82 keliu nuo Lomondo ežero šiaurinės pakrantės, tada A83 į Kerndową. Važiuokite A815 į pietus iki Dunoon.

Apgyvendinimas

Svečių namai „Douglas Park“Kirne draugiškai priėmė, kambarius su atskirais vonios kambariais ir geriausius pusryčius, kokius esu valgęs per daugelį metų. Taip pat yra didelis garažas, kuriame galite laikyti dviratį. Nakties kainos prasideda nuo 55 GBP už vienvietį kambarį su vonios kambariu.

Su padėka

Ypatingą pagalbą planuojant ir informaciją suteikė Davidas Marshallas iš Cowal Marketing Group ir Carronas Toibinas iš Argyll & The Isles Tourism Cooperative Ltd (exploreargyll.co.uk). Stevie iš Miškų komisijos pagalba buvo neįkainojama, kaip ir vietos žinios, nenutrūkstamas draugiškumas ir stiprus Campbell Rae pedalas.

Rekomenduojamas: